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Posté(e)

les b 14 qui etait sur leboncoincoin sont vendu !!

Posté(e)

Et oui mec il faut allé vite sur des produits commr ça. Si tu la vend met de l origine !!

Posté(e)

Moi je suis en filetée FK ça arrive que je frotte dans l'aile, mais c'est normal je suis en 8,5 par 19 à l'avant et 9,5 par 19 à l'arrière en ET 10...

La voiture est posé et j'ai jamais frotter un dos d'âne ou autre...

Posté(e)

je vais encore reflechire au truc !! mais bon !

 

je pense plus au b8 et eibach en moins 30

Posté(e)

tant qu'a faire je veux faire les sb des triangles !

 

soit je fais que les sb !

 

soit je change les triangle directement !

 

pour comparer avez vous des sites ou lien pour des triangle complet ?

 

car sur ebay on en trouve mais ils sont en tole emboutie !!!

 

sa craint pas ?

car de memoire les notres sur les s sont en ''fonte'' ou autre non ?

Posté(e)

je suis aller chez gt2i a coter de chez moi pour voir le prix des sb de triangle en powerflex !

 

98 euros les 4 !

 

cher ou normal ?

 

des origine ne suffise pas ?

Posté(e)

Je trouve que c'est raisonnable comme prix pour les 4 SB.

Posté(e)

c'est se que je pensais ! bon j'ai une remise !!! d’ailleurs si sa intéresse des gents du fofo !!

Posté(e)

bon c'est commander ! 4 b8 et ressorts eibach en -3 !!

 

le tout pour 569€ !!

 

sa vas ! sa pique pas trop non ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

j'ai bien regarder le tuto pour changer les amortos mais un truc me chagrine !!

 

a l'avant sur le tuto il ne démonte pas le porte moyeu !!

 

sur mes deux a3 tdi a chaque fois il a fallut les démonter pour sortir l'amorto !!

 

alors a votre avis !

 

je tente sans démonté ou je suis obliger de démonté ??

Posté(e)

Tu mets un carré dans la fente de la fusée et quand tu le tourne un peu ça suffit pour écarter et libérer le bas de l'amortisseur.

Posté(e)

sa ok ! mais pour le sortir ? il faud taper dessus ?enfin sur le porte moyeux ?

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