BATTERIE DECHARGEE EN 4 JOURS SUR ALLROAD C6

[bertrand1]

Bonjour à la communauté,

Nouvellement arrivé sur votre forum je butte sur un problème avec mon audi A6 Allorad 3.0 TDI Tiptronic, version Avus, de 2007, affichant 190 000 Km.

Je possède cette voiture depuis un an environ et elle fonctionnait a merveille, jusqu'il y a un mois, lorsque voulant démarrer après une semaine d'immobilisation en garage, j'ai constaté que ma batterie, datant de un an seulement était complètement déchargée.

Batterie testée par un professionnel : OK

En branchant un amperemètre entre la borne moins de la batterie et la cosse moins du véhicule, au bout de quelques minutes on constate la présence d'un courant de "fuite" de 0.92 Ampère, inexplicable puisque aucun consommateur d'énergie n'est en fonction (coffre fermé, portes verrrouillées, etc... )

Après retrait un par un des fusibles du véhicule, j'ai constaté que le courant de "fuite" tombait à presque 0.01 Amp (consomation normalement acceptable), lorsque je retire le fusible de 30 Amp, situé dans le porte fusible noir, emplacement N° 1, à droite dans le coffre à bagage, et dont l'affectation est, selon mes renseignements : "Digital Signal Processing (DSP) / Amplificateur Bose".

Aprés avoir remis le fusible de 30 Amp cité plus haut, et en débranchant la grosse prise noire de l'ampli situé a gauche dans le coffre (Module a ailettes aluminium), la "fuite" de courant cesse !!!

Enfin, le véhicule étant alimenté en électricité, chaque fois que je déconnecte puis reconnecte, cette grosse prise noire j'entends un déclic dans la prise, comme un contact qui se fait....

 

C'est un vrai casse tête depuis un mois....., mais cela n'altère en rien ma passion pour la marque !!!!

 

Merci de votre aide

Modifié 26 janvier 2014 par bertrand1

[helioman]

essaye un reset du MMI on ne sait jamais , oui tres étrange

[bertrand1]

Faut il avoir un VAG-COM pour faire un reset du MMI ?

[DELAGE]

Bonjour,

 

Non, pas nécessaire. Tu le fais en appuyant simulanément sur 3 boutons :

de mémoire ce sont ceux sur la diagonale d'en bas à gauche vers en haut à droite en passant par le bouton rond de sélection du MMI ; donc il faut presser :

le bouton en bas à gauche (près du bonton)

plus le bouton rond de sélection du MMI

plus le bouton en haut à droite (près du bouton rond)

 

et le MMI reboot !

 

Pour ta décharge batterie cela me parait bien normal si tu as une conso d'environ 1 A tout coupé.

4 jours --> 96 h à 1 A --> 96 Ah.

Comparé à la capacité de ta batterie qui doit être entre 95 et 110 Ah, soit elle est complétement déchargée soit il ne reste pas grand chose ent tout cas pas assez pour lancer le moteur !

 

Par contre ce n'est pas normal d'avoir une conso d'environ 1A tout coupé et surtout sur l'ampli audio. Sa commande a due prendre un mauvais coup. Avec un diag on y verrait peut être plus clair.

 

A tout hasard cela pourra peut être te servir :

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_326.pdf

 

Cordialement

Fabrice

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!

[bertrand1]

Bonsoir,

 

Merci Fabrice de ta réponse, je vais essayer le reeboot du MMI, et nous verrons bien...

 

A bientot.

[bertrand1]

Aucun résultat après le reset du MMI...

 

Je cherche toujours..

[bertrand1]

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin trouvé la cause de ma décharge batterie en quatre jours : L'ampli couleur aluminium situé dans un compartiment a gauche du coffre, était le coupable. Je crois que son prix est voisin de 600 Euros chez Audi, mais j'en ai trouvé un pour 150 Euros sur le bon coin. Ma batterie ne se décharge plus, et tout est rentré dans l'ordre ou presque.......

Je n'ai pas de son radio du coté droit, par contre j'ai du son des deux cotés lorsque j'utilise le téléphone ou le GPS. Je crois avoir vu dans un post que cela vient d'un verrouillage antivol que seul un garage AUDI peut débloquer....

 

A moins que vous n'ayez une autre solution...

 

Merci de vos réponses.

[DELAGE]

Bonjour,

 

C'est une demi bonne nouvelle : "panne" identifiée et solutionnée, mais avec un nouveau problème à régler.

 

Pour ce nouveau problème voir ci-dessous :

 

http://forums.audipassion.com/topic/64760-mon-a6-avant-30-tdi/page__st__920

 

http://www.audi-resource.com/componentprotection.php (en anglais : :nixweiss: )

 

http://www.audi-sport.net/vb/a6-s6-allroad-forum-c6-chassis/188287-how-remove-component-protection.html (encore en anglais : :nixweiss: )

 

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2843246

 

http://www.audi-forums.com/c6-forum/59230-a6-amplifier-radio-control-unit-compatibility.html

 

En espérant que tu trouve la solution et que tout rentre dans l'ordre

 

Cordialement

Fabrice

"l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!