Vidange soi meme ou reseau Audi ??

[raidillonafond]

salut a tous...bin je m'explique je vais bientot devoir faire ma vidange (a 101000km) et je pensé l'ammener chez Audi ,mais reflection faite il me demande entre 150 et 200 euros...(vidange ,huile + filtres huile et autodiag) (j'etait prevenu avnt l'achat du vehicule).

mais chez 4ringstribe.si je change les 4 filtres les 5 litres d'huile (huile essence habitacle air les 4 bougie j'en ai pour 180 euros... donc plus de piece changé a moindre cout ...mais j'hesite j'attend vos conseils...merci.

[jetrider]

Déja ça dépend si tu te sens apte à le faire

 

Moi je dis que si elle est plus garantie, vu le kilométrage et que tu es sur de toi fais le toi même

[Audi-TT-lover]

a part sur 4ringstribe ou peut on acheter TOUS les filtres pour l'entretien de son TT??? et quelle huile faut il mettre??

[Tophe]

+1 fais juste gaffe au serrage des bougies (clé dynamométrique obligatoire et couple de serrage à respecter scrupuleusement )

[raidillonafond]

j'ai toujours fait l'entretien moi meme,et je souhaiterai entreprendre plus de traveaux moi meme sur mon vehicule.dc je suis a l'ecoute de tous et prend tous les conseils .

[SEBDU03]

moi perso je ne suis pas capable de la faire moi meme et de plus je n'ai pas le materiel adequat,mais quand je vais chez mon garagiste et que je le regarde faire,et bien pour la TT c'es bien pareil que pour les autres voitures rien de plus compliquer de toute façon ce n'ai ni plus ni moin qu'une golf 4,donc si tu sais le faire je te conseil de le faire toi meme,tu fera plus d'economie et au moin tu sera sur de ce qui a été fait,car je peu te dire que quans j'ai acheter la mienne l'ancien proprio l'avais emmener chez audi pour la revision,et moi j'ai quand meme tous refait faire apres l'achat et bien il y avais pas mal de chose qui aurais du etre changer et qui ne l'etais pas.

donc si tu peu fait le toi meme,enfin c'es ce que je te conseil

et n'oublie pas non plus le filtre a essence ,car cette piece es souvent zapper et j'en ai souvent vu qui a 100 000 kms n'avais jamais été changer.

[v6.4motion]

Comment faire la mise à zéro pour l'entretien?

 

J'avais vu la manip sur un post mais je ne le retrouve plus.

 

Merci à tous

 

[jetrider]

je regarde demain et je te dis

[v6.4motion]

je regarde demain et je te dis

240704[/snapback]

 

Merci jetrider

 

[king26]

Pour mettre a zero:

coupez contact allumage.

Remettre le contact d'allumage en maintenant le ptit bouton a coté des km enfoncé.

Le visuel affiche "service".

Tourner le ptit bouton de l'horloge vers la gauche juska que l'indication "service" s'efface.L'afficheur indique alors "service in 15000km".

[v6.4motion]

Pour mettre a zero:

coupez contact allumage.

Remettre le contact d'allumage en maintenant le ptit bouton a coté des km enfoncé.

Le visuel affiche "service".

Tourner le ptit bouton de l'horloge vers la gauche juska que l'indication "service" s'efface.L'afficheur indique alors "service in 15000km".

240865[/snapback]

 

Désolé pour la question bète.

Je dois démarrer????

[jetrider]

non

[VW Seb]

et encore 180 je trouve ca presque chere pour les filtres, l huile et les bougies.

 

Dans n importe quel centre auto tu peut normalement trouver ces piece. C'est pas parceque c'est un TT que c'est une super voiture. Ca reste un 1.8T...

 

Regardes jutes la preco contructeur pour la ref des bougies. On trouve de la tres bonne huile dans les centre auto.

 

Encuite pour le serrage des bougie au lieu d acheter une cle dynamometrique il existe des clé a tarrage unique pour bougies (beaucoup moins chere) qui convient parfaitement. Mais si tu as deja fait pas mal d entretien sur tes voiture, avec l experience on acquiet un certain feeling et un serrage au pif ira tres bien.

[Audi-TT-lover]

J e viens d'acheter de lhuile CASTROL 5W40 pour faire ma vidange, est ce correct pour le 1,8turbo? (la meilleur d'apres le vendeur mais bon??... )

 

Pouvez vous me dire OU trouver des joints de bouchons de vidange car Norauto n'en avait pas pour TT!! (toujours d'apres le vendeur)

ou tout simplement quel diametre?

 

MERCI

[king26]

C du tout bon en 5w40.

[dof22]

Pour connaitre les preconisations faites par Castrol pour les differents modeles tu peux aller a cette adresse sur leur site.

 

@+

[Tophe]

Mais si tu as deja fait pas mal d entretien sur tes voiture, avec l experience on acquiet un certain feeling et un serrage au pif ira tres bien.

241437[/snapback]

ouais ben t'as intérêt à faire vachement gaffe quand même parce que des bougies trop ou trop peu serrées c'est hyper dangereux pour le moteur

c'est vrai que ça coûte cher une clé dynamométrique mais je pense que ça vaut le coup (pis ça peut resservir pour plein de trucs )

[Audi-TT-lover]

Pour connaitre les preconisations faites par Castrol pour les differents modeles tu peux aller a cette adresse sur leur site.

 

@+  

241836[/snapback]

 

Merci!

d'ailleur je vois que la TT necessite 3,5L d'huile et non 4,6L comme me l'a dit le vendeur!

 

et pour le joint de bouchon de vidange, qql un en sait +???

Modifié 3 août 2005 par Audi-TT-lover

[korbend]

Merci!

d'ailleur je vois que la TT necessite 3,5L d'huile et non 4,6L comme me l'a dit le vendeur! 

 

et pour le joint de bouchon de vidange, qql un en sait +???

241860[/snapback]

Je vais répondre un truc con, mais pourquoi tu ne mesures pas ??

 

@raidillon: si tu fait toi-même, pense à acheter un vag-com, tu peux y trouver des infos intéressantes.

 

 

 

[king26]

Si tu remplaces le filtre a huile,tu mettra bien 4,5L d'huile et non 3,5.

[dof22]

Je vais répondre un truc con, mais pourquoi tu ne mesures pas ??

 

241872[/snapback]

 

+1

 

Si jamais tu as un doute verifies combien de litres d'huile tu as vidange de ta voiture avant de la balancer.

 

@+

[Pio]

Concernant le joint, j'ai dû en acheter une fois, puis je suis passé à l'auto joint bleu. T'achète un tube, et c'est parti pour quelques centaines de vidanges

Etanchéité garantie !

[raidillonafond]

a voir pas mal de membre entretien leur TT eu meme...

une question l'huile de 4ringstribe.laquelle prendre?? MERCI

 

[Oufmen]

Je vais répondre un truc con, mais pourquoi tu ne mesures pas ??

 

@raidillon: si tu fait toi-même, pense à acheter un vag-com, tu peux y trouver des infos intéressantes.

241872[/snapback]

 

 

Oui franchement avant de faire son entretien soi méme, c'est le truc a acheter en priorité ! Aprés tu n'auras plus besoin de ta concession pour remettre le compteur service a zéro, effacer les codes défauts, identifier une panne simple, vérifier ton débimetre, ta pression de turbo , tes sondes lambda et toutes les petite piéces sensibles.

 

Franchement l'investissement en vaut la chandelle et quel plaisir et satisfaction , méme pour un novice, de savoir trouver tout seul les réponses a ses problémes ! Car franchement avec le forum et cet outil , tout devient simple !

 

Avec le Vag com, tu as ta petite concession a toi , en plus tu peut méme dépanner les potes qui roulent " groupe VAG "

[raidillonafond]

ET combien couute cette merveille? ON TROUVE CA OU ???

[Oufmen]

ET combien couute cette merveille? ON TROUVE CA OU ???

242213[/snapback]

 

ici

 

http://www.vag.com.fr/

[Oufmen]

a voir pas mal de membre entretien leur TT eu meme...

une question l'huile de 4ringstribe.laquelle prendre?? MERCI

242162[/snapback]

 

La castrol TXT softec 5w40 est parfaitement indiqué pour un usage courant

Si tu est un adepte des hauts régimes alors il vaudrais mieux de la Castrol RS 10w60, par contre, elle est un peu plus longue a chauffer

 

En tout cas essaye d'éviter les 0W30, c'est un peu trop fluide pour un moteur turbo, par contre c'est pas mal pour l'hiver car l'huile chauffant plus rapidement et étant plus fluide, le moteur est mieux protegé a froid

[raidillonafond]

pas donner le vag com... est en plus c'est lequel kil faut prendre ?

[Oufmen]

pas donner le vag com... est en plus c'est lequel kil faut prendre ?

242974[/snapback]

 

Pour ton TT la version Hex-Com toute simple est suffisante, en plus d'occaz c'est la moins chére (200 euros) J'ai la méme et ça marche trés trés bien

[Pio]

ça me tenterait bien mais j'ai pas d'ordi portable. Alors si il faut le vag-com et en plus un portable, ça va commencer à revenir cher ...

[Oufmen]

ça me tenterait bien mais j'ai pas d'ordi portable. Alors si il faut le vag-com et en plus un portable, ça va commencer à revenir cher ... 

242996[/snapback]

 

Un portable d'occaz n'est pas trés cher, surtout que le logiciel Vag com n'a pas besoin d'une béte de course pour fonctionner parfaitement A mon avis pour un budget d'environ 400 euros tu peut avoir le portable d'occaz et le cable vag com d'occaz

[Pio]

T'as pas tort sur ce coup là (et les autres non plus d'ailleurs )

Je vais y réfléchir très sérieusement pendant mon footing ....

[Audi-TT-lover]

Quelle clé faut il pour le bouchon de vidange de la TT?

(qu je ne demonte pas tout le cache carter pour rien si je n'ai pas la bonne clé!)

[Pio]

J'avais pas vraiment fait gaffe quand j'avais regardé là dessous (je m'étais plus intéressé à la barre stab' !), mais ça doit être du 11 ou du 13 (en tout cas pas un carré comme sur cetaines autres voitures ...).

Si tu as un outillage "standard", tu devrais pas avoir de soucis !

[Audi-TT-lover]

oui des cles de 11 ou 13 ca j'ai!

 

MERCI!!

 

PS: pour les vis qui tiennent le cache carter ce sont des vis Torx ou autres...???

Modifié 4 août 2005 par Audi-TT-lover

[Pio]

C'est du Torx, ça j'en suis sûr ! En plus il y en a un paquet ...

[Audi-TT-lover]

alors bouchon de vidange => clé de 19!

Et cache carter fixer avec du Torx! Pio avait mi dans le mille!

[Pio]

Ah ! Ben alors pour le bouchon de vidange j'avais vu un peu petit ... désolé !

Mais l'essentiel c'est que tu as pu faire ce que tu voulais !