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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

je suis un petit nouveau possesseur d'un 3l. TDI avus de 2010 et je parcours le forum depuis de nombreuses soirées (mon livre de chevet).

J'ai une question à propos du caisson de basse logé dans la roue de secours; j'ai l'impression qu'il ne fonctionne pas ! la connection est-elle protégée par un fusible et si c'est le cas où se situe ce fusible;

 

Merci de vos réponses et bravo pour vos tutos très instructifs

Posté(e)

Peut-être un simple défaut de contact ?

Posté(e)

Peut-être un simple défaut de contact ?

hello, en fonctionnement normal, il devrait y avoir un son qui sort (même très sourd) non ? je vais tester la connection ...

Posté(e)

Connexion très fragile si on ne fait pas attention en enlevant la roue de secours, on déchire systématiquement le câble du caisson de basses

Posté(e)

Bonjour,

C'est peut être bête ce que je vais dire mais as tu mis ton caisson de basse sur ON dans le menu "Son" du MMI?

A+

Posté(e)

Connexion très fragile si on ne fait pas attention en enlevant la roue de secours, on déchire systématiquement le câble du caisson de basses

bon après réeessai, y'a bien un son qui sort !!! mais le réglage via le MMI n'a aucun effet;c'est pareil pour vous ?
Posté(e)

Bonjour,

C'est peut être bête ce que je vais dire mais as tu mis ton caisson de basse sur ON dans le menu "Son" du MMI?

A+

bonjour, j'ai pas de position ON dans le réglage du MMI j'ai juste l'ajustement du volume
Posté(e)

La différence avec le volume du caisson règlé à fond ou au mini au niveau de MMI est énorme au niveau des basses ... Ton HP du caisson est peut etre HS ..

Posté(e)

bonjour, j'ai pas de position ON dans le réglage du MMI j'ai juste l'ajustement du volume

 

N'as tu pas ce menu?post-23197-0-72978400-1389450826_thumb.jpg

Posté(e)

N'as tu pas ce menu?post-23197-0-72978400-1389450826_thumb.jpg

si c'est bien çà, mais aucune difference entre le mini et le maxi
Posté(e) (modifié)

C'est donc sans doute l'amplification du caisson actif qui a flanché

Passe en concession et essaie de faire tester avec le caisson d'un autre Q5

Modifié par guyguy
Posté(e)

C'est donc sans doute l'amplification du caisson actif qui a flanché

Passe en concession et essaie de faire tester avec le caisson d'un autre Q5

j'ai un autre caisson (un B&O) et je l'ai branché = même résultat; l'ampli du caisson (?) c'est une piste intéressante on peut trouver l'info avec le VAGCOM ?
Posté(e)

Bonjour polydk et :welcome:

A+ JOHNNY

Hello Johnny, çà fait plaisir d'être lu par le "pape de ce forum"; alors t'as une idée toi sur ce caisson ! il y a un ampli dédié ?
Posté(e)

Pour moi non :reflexion: il y a juste ton Ampli a l’arrière gauche dans ton Q5 ,mais si le reste fonctionne bien , :reflexion: :reflexion: il faudrait que je me penche la dessus

La ,Sorry je tourne un peut aux ralentie sur le Forum :marcelpoire:

 

A+ JOHNNY

Posté(e)

Teste aux bornes du HP ... Si tu n'as pas une impédance de 6 à 8 ohms alors le HP est HS ... Tu devrais commencer par la ...

Posté(e) (modifié)

post-112252-0-80765200-1389478304_thumb.jpg

Pour moi non :reflexion: il y a juste ton Ampli a l’arrière gauche dans ton Q5 ,mais si le reste fonctionne bien , :reflexion: :reflexion: il faudrait que je me penche la dessus

La ,Sorry je tourne un peut aux ralentie sur le Forum :marcelpoire:

 

A+ JOHNNY

à l'occasion, si tu peux me montrer une photo de cet ampli à l'AR gauche car il y a bien un support pour qqchose au dessus du petit compresseur mais y'a rien dedans (ce serai pas çà par hasard ?) Modifié par polydk

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