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wince

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  1. Toutes les marques ont connu des périodes sombres ou financièrement elles étaient au bord du gouffre. BMW dans les années 60 etc... Ce n'est pas une excuse, dans les années 2000 Porsche tellement ils avaient de cash qu'ils sont voulu racheter le groupe VW, la crise de 2008 faisant, l'inverse s'est produit... Je méprise rien, mais je suis attaché à certaines valeurs, quand l'appât du gain passe par la et leur seul intérêt de lancer tel ou tel véhicule est de gagner plus d'argent cela devient à mes yeux sans intérêt et superflu. (Je ne suis pas philanthrope non plus...) Et clairement les marques allemandes toutes sans exception sont en train de devenir non plus des constructeurs d'autos d'exception mais des groupes financiers et rien d'autre. Au passage BMW vient d'annoncer qu'ils ont trop de produits à leur gamme, ils vont en supprimer au moins 2 pour commencer. (Ils parlent de l'active tourner entre autres) Vu mon âge je me souviens très bien de ces Seat Ibiza au même titre que les moteurs des Renault Safrane bi-turbo, etc c'était monnaie courante dans les années 90... (a l'époque déjà je trouvais cela d'ailleurs bien ridicule comme argumentaire) Excusez moi mais personnellent une 911 me fait rêver mais ni une Cayenne (encore moins en voyant les proprios de ces autos) ni une Macan n'ont d'effet sur moi.... au passage mon cousin vient de s'acheter une Cayman S je trouve cela terrible. Dès qu'ils l'a eu il est venu me voir, jai tout de suite voulu l'essayer. Jamais j'ai eu envie ne serait-ce que monter, dans des Cayenne ou Macan... Je rejoins Guyguy ces grosses autos n'ont plus du tout la cote, j'ai failli acheter il y a 1 mois un X6 m50d au dernier moment j'ai stoppé l'affaire, je ne regrette pas du tout ! Je pense qu'on va revenir dans quelque temps à des berlines et breaks qui sont nettement plus plaisant à mener que ces grosses bétaillères. Si on cherche vraiment de la place on prend un Espace 3 c'est imbattable à ce niveau là ! :) :) :) Tu mélanges tout Porsche est une marque mythique, Audi n'est qu'un produit des marketeux !
  2. donc des touareg et Q5 rebadgés... :( (dont 80% achetés par des entreprises :(, porsche devient comme mercedes avec les taxis dans les années 90) seulement 36000 de 911... tout part en couille :(
  3. configurateur du xc60 dispo ! :) http://www.volvocars.com/fr/outils/configurer-et-acceder/configurer-votre-volvo?VBSModel=246#/version/246/213-6FRGCC-90-x-fr-246774118-FRF-246774119-x-0246774195-0246774196-0246774181-0246774256-0246774160-0246774257-0246774156-0246774161-0246774169-0246774178-0246774184-0246774186-0246774192-0246774198-0246774203-0246774206-0246774208-0246774231-0246774241-0246774245-0246774254-0246774255-0246774260-0246774272-0246774278-0248202575-1246774162-1246774188-1246774189-1246774190-1246774199-1246774202-1246774205-1246774222-1246774230-1246774266-1246774286-1248202621
  4. http://news.autoplus.fr/Volvo/XC60/Volvo-XC60-Tarifs-Nouveau-XC60-2017-Tous-les-prix-1514422.html
  5. tu me parles de quelle auto ? si c'est le Tiguan, je te confirme que si, à part la finition à l'arrière ou VW a installé sur les portes des plastiques durs, je ne vois pas grand chose à redire. et puis au niveau style extérieur c'est nettement plus classe que le Q5. il doit valoir 20K€ de moins avec le tdi 190 en quattro :)
  6. il faut de tout faire un monde. le XC60 est pour les riches, le Velar pour les très très riches ! :) de plus le Velar est un poil trop grand à mes yeux (4.80 mètres) dans mon esprit en cherchant une cohérence certaine pour un concurrent crédible au Q5, le XC60 est le produit parfait, sous réserve qu'il distille un certain plaisir à la conduite. on en saura plus d'ici 1 à 2 mois. mais quel intérieur ! j'adore le dessin des sièges, même à l'arrière font un peu style baquet ! :) jamais tu auras 15% chez RR, 7-8% c'est le bout du monde !! je parle achat particulier.... on est d'accord par contre pour le Q5, c'est du grand n'importe quoi ! rien ne justifie ces prix, ni la techno embarquée (je plussois sur le seul argument du Virtual Cockpit :):):) ), ni le style, et plus du tout la finition ! franchement je préférerai encore me payer le nouveau Tiguan !!!
  7. certainement pas mais exclusivement à la fiabilité et là il faut reconnaître que le stronic est une misère. perso c'est le style intérieur et extérieur qui m'intéresse, la finition et le contenu technologique. à mes yeux sur ces points le Volvo tout comme le Velar écrasent le Q5 oui voici le lien de l'article : http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/18366-les-prix-du-nouveau-xc60-de-volvo-deja-devoiles
  8. Oui mais tu vas avoir des équipements de serie que tu dois rajouter sur le Q5. Notamment de sécurité ou presque tout est serie, que tu ne pourras même pas avoir sur l'audi. Genre l'intervention de la direction en cas de perte de contrôle du véhicule... Je viens de regarder la finition inscription luxe sur le xc90 c'est pléthorique ! Cuir nappa, sieges électriques de serie alors que Audi a enlevé celui du passager de serie il me semble maintenant c'est en option. Tout comme la mémoire des sièges, etc... On sera vite fixés de toute manière. Il me semble que les commandes c'est à partir d'avril !
  9. merci pour la liste des prix ! le T6 en inscription luxe à 68330 je le trouve très très bien placé ! après il faut voir les options et les remises pratiquées... c'est moins cher que le Q5 Avus avec le pauvre tdi 190.... en sachant que ce dernier est avec le merveilleux Stronic et le XC60 est en boite 8.
  10. j'entends par fraude fiscale le fait de donner un bonus alors que le véhicule ne peut y prétendre. c'est la même histoire que le dieselgate, on met une étiquette bidon sur un produit pour toucher des avantages fiscaux et quand on se faire prendre on n'est même pas puni....
  11. ma phrase était d'ordre à te faire réagir et c'est que tu as fait. personnellement les nouveaux 'fascistes' ou 'talibans' de l’écologie je n'en ai rien à faire, je vais repasser à l'essence bientôt et je pense également arrêter les SUV et revenir à des autos plus dynamiques :) aujourd'hui la seule raison des constructeurs à proposer des hybrides c'est l'incitation à la fraude fiscale pour que les entreprises puissent ne pas payer les grosses taxes liées à la TVS (on fait croire que l'on consomme 2 litres au 100, mais sur les 100 premiers kilomètres alors que le véhicule va faire 600, donc en réalité on est à 10 litres au 100...) et aussi faire financer sous forme de bonus l'achat de ces choses sans intérêt ! et surtout abaisser le taux de CO2 des constructeurs de gros moteurs.
  12. Tu a été trop picousé Audi, tu as eu une overdose. :) Mais tu es en train de guérir car tu deviens critique ! :):)
  13. C'est le principe des autos, on perd toujours mais ainsi va la vie. En même temps il faut en profiter. Tu devrais y regarder de plus près le XC60 il est magnifique. Il va faire un carton ! De plus pour bien moins cher qu'un SQ5 tu peux avoir le T8 twin engine de 407 chevaux.... comme ca tu auras la bonne excuse et la conscience tranquille d'avoir un hybride rechargeable... de plus Audi n'en propose et n'en proposera pas sur le châssis de la nouvelle Q5
  14. @ steph power, tu as oublié sur le Q2, les feux arrière de la Polo ! :) attends de voir, les chiffres ne s’effondrent pas du jour au lendemain, je me rappelle la première génération de Q5 s'était l'extase. et puis ne l'oublions pas les clients numéro 1 de ces véhicules sont les loueurs !... j'adore le Velar (quel intérieur avec les écrans tactiles partout !), le XC60 quel présentation intérieure (les allemands peuvent se rhabiller !, à part le volant qui est le même que dans le Velar, c'est marrant ce choix biton avec le liseret chrome :nixweiss: assez moche) et le Stelvio quel leçon de style (les allemands avec leurs autos passe partout doivent halluciner) @ guyguy tu deviens plus radical que moi concernant Audi :)
  15. n'oublions tout de même pas qu'Audi il y a 20 ans était une marque énigmatique sans grand intérêt. (me parlez pas de URquattro et autres produits qu'Audi a savamment ressorti pour des raison marketing) le groupe VW à coût de milliards à construit une marque tantôt bling-bling, tantôt au design très intéressant (premier Q5) oui mais le dieselgate est passé par là, donc il va falloir payer et qui va payer ? les clients donc on emballe bien la mariée pour qu'elle présentable... il est clair qu'Audi est en train de plus que rentrer dans le rang au niveau finition, au niveau technologique elle n'a jamais été qu'une VW mieux présentée. personnellement j'adore les XC60 et RR Velar, j'attends aussi le nouveau X3. on verra, je viens également d'appeler pour une Mercedes :), on verra si on fait affaire :)
  16. c'est presque ça, à peine j'achète et je regarde déjà ce que je pourrai acheter après... :) le souci c'est qu'en ce moment il n'y a pas grand chose qui me fasse rêver :( je préfère les anglaises fabriquées en Angleterre, que les allemandes produites au Mexique :) le paradoxe de ces vieilles marques (Volvo, LR, Jaguar) c'est que malgré leur appartenance à des indiens et chinois ils sont à mes yeux plus européens dans leur style que les allemands qui veulent surtout plaire aux chinois, russes et américains... du coup à mes yeux ils sont sur le déclin, d'ailleurs j'ai le sentiment qu'ils se perdent eux même dans le style, qualité, etc...
  17. il y a 8 ans le groupe vendait 200000 voitures en 2016 plus de 500000. ce n'est pas vraiment une marque sur le déclin. il y a un vrai style et une qualité de fabrication. et un coté premium que les allemands vantent mais n'en ont rien ou plus grand chose... je préfère un réseau clairsemé qu'un réseau bien fourni et incompétent :( faudrait voir les prix et la dimension de la bête mais c'est un produit qui pourrait m'intéresser au même titre que le nouveau Volvo XC60...
  18. magnifique ! rien à dire. les allemands avec leurs voitures de plus en plus sans saveur et passe partout peuvent prendre des leçons de style et même de présentation. de plus je trouve que les allemandes n'ont plus rien de premium à part les prix et la prétention... (ni la finition, ni la fiabilité, le SAV et service n'en parlons même pas) j'adore ! regardez le panneau de commande de la clim avec écran LCD ! ça c'est classe et premium... http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-range-rover-velar-pictures-new-suv
  19. wince

    Nouveau SQ5

    tu n'as pas regardé le S5 Sportback ? elle aura une ligne plus exclusive, alors que le S4 restera pour toujours une A4... je pense que le S4 sera beaucoup plus dynamique, consommera nettement moins et procurera plus de plaisir à la conduite. perso j'ai regardé aussi le S5 SB et le SQ5, étant donné que j'ai beaucoup de mal avec le tableau de bord, je préfère rester chez BMW. mais ma préférence va au S4. le problème des SUV c'est qu'on se rend pas compte de la vitesse, les sensations sont énormément gommées. personnellement je trouve que les moteurs essences conviennent parfaitement à une berline et nettement moins à un SUV. le coté coupleux des moteurs diesel va à ravir aux SUV, donc je pense que le SQ5 il faut le retenir avec le TDI...
  20. Range Rover Velar chassis jaguar f-pace, finition Range, ça devrait être pas mal... c'est plus un concurrent du GLC Coupé et X4, Audi n'a pas de SUV coupé dans sa gamme :)
  21. Marrant que tu dises cela, en fait j'étais à 5 mètres, quand on était petit on s'approchait de la vitre conducteur en mettant la main en visière pour découvrir l'intérieur. Mais là rien, j'étais surpris à être complètement indifférent. Comme quoi soit je vieillis, possible ou elle est trop lisse... Comme le GLC au passage, il est d'une banalité incroyable, en tout cas dans les modèles entrée de gamme. Je regardais les X5/X6 pour changer mais sont trop gros. Mon X4 me convient finalement parfaitement. Le tableau de bord commence effectivement à dater, mais est bien fini, le GPS est intégré et non posé comme un vulgaire tablet accroché... et puis au niveau style on l'aime ou on le déteste mais ne passe pas inaperçu comme la nouvelle Q5. J'attends maintenant le nouveau X3 et le nouveau Volvo XC60 pour prendre une dicision définitive. Les allemands commencent à me fatiguer avec leurs voitures de plus en plus sans saveur et leur dérives voitures technologiques conduite autonome alors que c'est parfaitement inutilisable au quotidien et sans aucun intérêt à mes yeux. Je trouve au passage l'Alfa Romeo Stelvio magnifique, un style sportif et plutôt classe a la fois.
  22. De mon côté je suis en vacances à Chamonix et je viens de voir pour la première fois une nouvelle Q5 gris Daytona avec une motorisation tfsi. Elle ressemble à un petit Q7. Honnêtement elle passe inaperçu sur le parking alors les anciens Q5 on les enviait ! Il a ce style puissant et classe à la fois, alors que la nouvelle a un côté passe partout. On verra si le succès sera au rendez-vous. Mais personnellement je suis sur à 99% que je l'achèterai pas
  23. wince

    Nouveau SQ5

    ils savent le faire sur la carte grise à la demande des politiques, même si dans la réalité c'est infaisable... après ça leur coûte 20 milliards :) :) :) les concessionnaires peuvent aussi prendre en charge le malus sous forme de remises, BMW l'a bien fait l'année dernière sur les M3/M4 avant que le malus passe à 10k€... perso je me verrai bien dans une S5 sportback ou série 4 grandcoupé si malus pris en charge par le concesssionnaire.
  24. wince

    Nouveau SQ5

    les options flattent notre ego, tout comme la marque premium qu'on achète. je dirais que les 2 permettent de bien revendre le véhicule. après effectivement on se retrouve avec énormément d'options très peu utilisées ou pire inutilisables (je parle de conduite autonome, etc)
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