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Posté(e)

Salut à tous,

 

Heureux possesseur, enfin je le croyais, d'une A4 B7 Avant 2.0 TDI de 2005, j'ai depuis plus d'un mois le voyant de pression d'huile qui s'allume par intermittence et toujours à 1800 tr/mn .

Je précise que ma belle est stationnée depuis tout ce temps sur son parking et n'en bougera pas tant que je n'aurais pas trouvé le problème.

 

Petit passage obligé Chez Audi...Le chef d'atelier dit avoir pris la pression au mano par le pressostat d'huile et m’affirme qu'il n'y a en plus.

Je dois dire quand que je suis du métier depuis 30 ans, que j'ai vérifié le dit démontage...mais visiblement pas de trace de l'opération...alors je doute...Je doute d'autant plus que lorsque j'ai repris ma voiture à la concession, un mécano m'a proposé de la racheter 2000€...le con.

Je vous raconte pas le Mégadevis avec des réserves au démontage...bref une douloureuse qui varie entre 8000 et 12000 €.

 

J'ai vérifié l'état du turbo, la présence éventuelle d'huile dans les durites...rien...et le moteur tourne parfaitement au ralenti, aucune fumée ne sort de l'échappement.

​Je voudrais démonté le pressostat pour le changer, mais je ne sais pas déconnecter la prise.

Si vous avez des idées, elles seront les bienvenues...merci

Posté(e)

Merci, J'ai déjà posté sur ton lien, mais je pense que le problème est différent.

je voudrais juste démonté le pressostat pour le changer, mais je ne sais pas déconnecter la prise.

Posté(e)

Dans le métier depuis 30 ans et tu ne sais pas déconnecter la prise ? :reflexion:

Posté(e)

combien a t elle de km ?

ta pompe à huile est elle d'origine ?

 

aurais tu un bruit métallique ( féraille) depuis le bas moteur ( carter) ?

 

je dis cela car on ne sait jamais c'est peut être le début d'une pompe à huile qui rends l âme

Posté(e)

Dans le métier depuis 30 ans et tu ne sais pas déconnecter la prise ? :reflexion:

Eh oui tu vois...15 ans de contrôle technique à mon compte...auparavant 15 ans dans la compétition automobile dont 4 années passée en Formule 1...et je ne sais pas déconnecter cette prise...

Mais visiblement toi non plus !!!

Posté(e) (modifié)

combien a t elle de km ?

ta pompe à huile est elle d'origine ?

 

aurais tu un bruit métallique ( féraille) depuis le bas moteur ( carter) ?

 

je dis cela car on ne sait jamais c'est peut être le début d'une pompe à huile qui rends l âme

Pas de bruit sur mon auto à 208000 km et pompe à huile d'origine.

Merci pour ta réponse.

Modifié par Hurionen
Posté(e)

si vraiment il s'agit de la sonde alors moi à ta place je retournerai chez Audi ou même contacterai la maison mère avec tes mégas devis pour signaler une totale incompétence ou pire malhonnêteté avérée!

Posté(e) (modifié)

si vraiment il s'agit de la sonde alors moi à ta place je retournerai chez Audi ou même contacterai la maison mère avec tes mégas devis pour signaler une totale incompétence ou pire malhonnêteté avérée!

C'est prévu...

D'autant plus que je travaille avec un auditeur Dekra qui a déjà audité cette concession Audi...à la demande de la maison mère.

Lors de sa dernière visite mystère, il les a épinglé pour le non respect du processus de diagnostic.

Mais je ne sais toujours pas déconnecter cette sonde.

Modifié par Hurionen
Posté(e) (modifié)

Personne ne sait comment déconnecter cette pu. :madgo:..in de prise ?

Modifié par Hurionen

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