exclu ! Volant RS6 4G version 2014....

[stannio]

Euh suis pas un grand technicien mécano, mais je vois pas en quoi les crémaillères sont différentes d'une A6 C7 suivant le volant ....!!!

Perso j'ai le volant d'une RS7 sur la mienne et Youri n'a eu aucun souci pour le changer...!!!

Donc soit le responsable des accessoires est une truffe finie, soit il n'a pas voulu se faire Ch...!!!

 

Tiens nous au courant....!!!!

[ThierryS]

j'ai demandé au responsable des accessoires s'il était possible de remplacer un volant 4 branches par un volant 3 branches, et bien sa réponse est négative à cause des crémaillières qui sont différentes entres les deux volants... donc impossible... Quelle mer..!

 

Ouh là là... encore un concessionnaire frileux et qui ne veut surtout pas s'embarquer dans l'inconnu ! du grand n'importe quoi sa réponse...

 

@+

[agassy]

Excellent la réponse, trop fort !!!! Et encore, il aurait pu dire que c'était à cause de la couleur des tapis !!!!!!!!!

 

Trop fort ces concessionnaires. Heureusement que le mien ( enfin, le staff des pièces détachées ) est à la hauteur de mes demandes parfois farfelues...

[stannio]

C'est toute la différence entre des concessions et particulièrement des responsables ateliers et pièces détachées PASSIONNES et d'autres qui ne sont que des simples vendeurs d'accessoires et employés voulant commencer et finir à l'heure...!!!

 

Cette réflexion est valable malheureusement dans beaucoup de domaines...!!!

[Dave57150]

Aujourd'hui j'ai réalisé un tour de magie, je suis parti en A6 et 3h plus tard, je suis rentré en RS6....du moins avec une petite partie d'une RS6! lol...

Eh bien voilà comme prévus et comme promis, voici mon nouveau volant méplat!

Il y aura bel et bien un avant et un après volant à méplat!

En partant d'un simple constat visuel, il n y'a pas de comparaison avec mon précédent volant 4 branches!

Le poste de conduite a pris une autre allure, nettement plus sportif, tout en restant cossus!

Pour ce qui est de la prise en main, de la conduite, on est dans un autre monde, un toucher incomparable, un grip beaucoup plus prononcé avec une épaisseur de couronne plus importante, le placement des pouces qui se fait tout naturellement dans les emplacements prévus à cet effet, la maniabilité plus précise sur les petites routes de campagne, il faut l'avoir pour vraiment ce rendre compte...

Je tient à remercier stannio pour sa disponibilité, ses bons conseils et sa gentillesse.

Et un grand merci à Youry pour son accueil, le suivi sérieux de cet achat, les réponses rapides à mes questions et le professionnalisme dont il a fait preuve lors de la pose de mon volant!

Ps: j'ai eu la chance de découvrir lA6 de Youry, bravo!

[Ace-Line]

Félicitations Dave,

 

Sur que ça doit te changer du 4 branches...Superbe!

 

Ah ce Stannio, un vrai samaritain. ;-)

[Dave57150]

Merci Ace-Line!

Clair que ça change!

[stannio]

Félicitations Dave et merci pour ton clin d'œil...;)

 

Je ne peux que corroborer tes impressions...

Cela change vraiment une auto et sa façon de la conduire.

 

Suis vraiment très content pour toi et ne peux que te souhaiter du plaisir derrière ton nouveau bijou...

 

Et +1 pour tes commentaires sur Youri : un vrai pro et surtout un grand passionné...!!!

 

Bonne route mon cher Dave...

[jscollet]

Salut à tous

 

Je suis nouveau sur ce forum.

Etant donné que je vois qu'il y a un super spécialiste (Youri), je me permets de poser ma question :

 

J'ai une A6 avant 3LTDI 204ch Ambition luxe avec 15 000 kms.

 

Je viens de faire poser des jantes de 20 pouces Sline (19 auparavant)

Etant donné qu'elle n'a pas le châssis sport, je trouve qu'elle est trop haute maintenant.

Je souhaite donc la rabaisser de quelques centimètres.

 

Le chassis sport d'origine chez Audi est de 2 cms plus bas que le châssis standard. Après de multiples recherches, on m'a conseillé de ne changer que les ressorts et de faire la géométrie. Les ressorts que je trouve sont tous avec -3cms et jamais -2.

 

Avez vous un conseil pour moi ? Ne faut il pas changer également les amortisseurs ?

- 3 cms, est ce trop ?

 

Merci d'avance pour votre retour.

JS

[Ace-Line]

Salut JS,

 

Pour moi avec châssis sport je suis parti sur des ressorts Eibach avec -30 devant et -25 derrière en gardant les amortisseurs d'origine et pas déçu!

Pour toi sans châssis sport je pense qu'il faudrait rabaisser un peu plus mais là c'est une question de goût!

Donc pour moi -3 ce ne sera pas assez!

 

Si tu demandes à Youri il va te dire qu'il faut tout changer, ressorts et amortos! Mais sa voiture est une vitrine de son savoir faire et il ne fait aucune concession sur la qualité des modifications, mais attendons sa réponse.

 

 

[jscollet]

Salut Ace Line

 

Merci pour les infos.

As tu les références pour tes ressorts ? -30 devant et -25 derrière me semble bien. Je ne veux pas qu'elle fasse trop rabaissée donc cela peut être un bon compromis.

 

Merci encore

JS

[Ace-Line]

JS

 

Je t'envoie ça demain, la facture est au bureau.

Mais réfléchis bien, si tu pars du châssis classique, l'auto est très haute je trouve et -3 ça ne changera pas grand chose.

Faut dire que j'aime bien les autos "posées" alors suis pas très objectif.

Mais si tu veux te faire une idée tu jettes un oeil sur celles qui ont subies cette transformation et tu verras.

 

@+

Vince

[stannio]

Effectivement il faut te faire une idée sur des autos déjà modifiées...

Envoie un MP à RS QUATTRO (Youri) pour des infos. Il sera de bons conseils sur ce que tu recherches en terme de rendu.

Et bien sur tiens nous au courant.

[jscollet]

Salut

 

Ace Line je viens de voir ton A6 et en effet elle est superbe (pas trop basse en effet) !

Je vois que tu as modifié l'échapement. J'ai un V6 avec la double sortie, mais je souhaite mettre le diffuseur Sline. Sais tu ou je peux trouver cela ?

Etant donné que tu as fait une reprogrammation, penses tu que je pourrais faire passer la mienne de 204 à 245 ch (j'ai également opter pour les 136g de CO2 pour m'éviter une TVS trop lourde). Je me trompe ? La boite multi supporterait elle les 245 ch ?

Dernière question et je te laisse tranquille : Avec une sortie inox penses tu que je pourrais obtenir le même son que la 313 ch ?

 

Merci encore

JS

[Ace-Line]

Salut JS,

 

Merci du compliment.

 

Pour le diffuseur Sline tu trouves ça tout simplement chez Audi et avec une bonne remise c'est pas plus de 150€.

 

Pour la reprog certains ici pourront mieux te guider mais je pense que tu peux facilement atteindre 260/270 Ch.

Mais plus que la puissance c'est le gain de couple qui est important.

Pour la tvs tu ne te trompes pas en effet, mais seulement si tu n'as pas le Quattro de mémoire , ce sui semble être le cas puisque tu as la Multitronic, sinon tu sautes une tranche!

 

Pour la boîte multi la aussi tu trouveras certainement ici des personnes plus au fait que moi mais très franchement je ne suis pas inquiet, sauf peut etre si tu roules toujours comme un imbécile en matraquant ton auto.

 

Enfin pour savoir si tu obtiendrais le son du Bitdi avec une ligne inox, faudrait essayer pour voir mais très franchement je ne pense pas.

Tu aurais un bien meilleur rendu que moi compte tenu de l'origine des équidés mais ça reste un diesel et les Btdi jouent d'artifice pour obtenir ce gros son V8.

 

Pour la ref des ressorts je te donne ça demain, j'ai oublié de prendre la facture au bureau.

 

Bonne soirée

Vince

 

[jscollet]

Salut

 

Merci pour le temps que tu me consacres.

Fichue TVS ! Jusqu'à peu je roulais en hybride pour l'éviter mais maintenant c'est le grammage qui compte !!

Je ne suis pas un pro en mécanique et c'est la première fois que je fais faire des modifs sur une voiture (sauf sur ma vielle 911 3,2L que j'ai fait restaurer petit à petit).

Je vais donc aller chez Audi pour le diffuseur.

Pour la reprogrammation en effet j'ai vu que l'on pouvait passer de 204 à 279. Maintenant à voir si la boîte multitronic est suffisamment costaud car à partir de 245ch Audi met la stronic qui résiste mieux au couple.

Merci pour la référence des ressorts.

 

Bonne soirée

Js

[william88]

bonjour,pour info le volant Rs vaut 500 euros neuf,et le montage ce fait en 5mn chrono;)

[franz66]

500€ sans airbag ?

[darktitix]

Si je ne me trompe pas, tu peux faire rajouter chez Audi le système qui donne ce rendu du V8 sur le biTDI... Mais je crois que c'est pas donné...

 

Si tu vas sur Youtube, tu trouveras des vidéos de ligne miltek qui donne un bruit très sympa à un V6 TDI...

[stannio]

bonjour,pour info le volant Rs vaut 500 euros neuf,et le montage ce fait en 5mn chrono;)

 

Euh, tu es très optimiste sur le prix et le temps de montage...!!!

Tu as trouve ou un Volant RS à 500€...???

Quant au temps de montage, 5 mn c'est le temps qu'il faut pour juste enlever l'airbag...!!!

[Dave57150]

Suite à un coup de cœur pour une nouvelle Audi.....

Modifié 15 février 2014 par FrançoisL
Merci de ne pas passer d'annonce hors section.

[Dave57150]

Message pour FrancoisL:

Désolé je ne savais pas, mais pour info, merci de bien vouloir revenir au tout premier message de ce topic et m'expliquer si il existe sur ce forum une censure sélective???

 

[FrançoisL]

Mp Dave

[RS QUATTRO]

Je reponds bien trop tard..... Mais je confirme que je suis contre le rabaissement que avec ressorts courts c est tout simplement mauvais... Je dit pas si c est 10-15mmm l amorto va le suporter mais 30-40 c est trop faut tout changer...

[RS QUATTRO]

D ailleurs audi adapte a chaque fois les amorto avec ses ressorts courts aussi... Croyez vous que c est lié au hasard ?

[darktitix]

C'est sur que le système est naturellement plus comprimé... Après effectivement si c'est un tout petit peu...