Disques de freins

[Jarno]

Salut les amis !

 

Je viens d'apprendre à l'occasion d'une révision de mon A4 B7, que les disques avant seraient à changer parce que hors cotes.

 

On m'annonce 600€, et je me demande si ce ne serait pas l'occasion de mettre des disques de plus fort diamètre, parce que ceux d'origine font un chouia petits dans les roues de 18". Et j'imagine qu'on peut facilement trouver mieux et moins chez que les disques d'origine chez Audi de toute façon.

 

Quels conseils me donneriez-vous ?

 

Merci d'avance

[kilivinci]

Tu as des 1LA sur ton 3.2 normalement

Tu peux mettre les 1LC meme taille mais en perforé

Tu peux aussi montes des disques de s4 en 345 mais faut changer les supports d etriers

[Jarno]

Merci Kill !

Tu me conseilles des disques d'origine de toute façon ?

[kilivinci]

Pas forcément

Ate , brembo ou zimmerman feront aussi bien voir mieux

[Jarno]

OK merci ; je suis allé voir sur les sites de ces trois marques, mais il n'y a pas de prix :(

Et en effet j'ai vu que mes disques d'origine sont en 320 et ceux des S4 en 345, d'où les supports d'étriers différents

 

Bon rasso Andorran ;)

[kilivinci]

Sur les sites de pieces autos tu devrais trouver les prix

Merci pour le rasso

[mats16RCGTI]

Salut,

 

je profite de ce sujet pour avoir votre avis : quelle est al taille des disques sur a4 b7 2.0 tfsi ?

 

Tu as des 1LA sur ton 3.2 normalement

Tu peux mettre les 1LC meme taille mais en perforé

Tu peux aussi montes des disques de s4 en 345 mais faut changer les supports d etriers

 

ça marche aussi sur une 2.0 tfsi ?

Modifié 26 juillet 2013 par mats16RCGTI

[kilivinci]

Regarde tes codes options

Ton freinage avant commence par 1L.

Arriere par 1K.

Normalement c est du 1LA comme le 3.2

Donc ce que j ai ecrit est valable

Modifié 26 juillet 2013 par kilivinci

[mats16RCGTI]

Regarde tes codes options

Ton freinage avant commence par 1L.

Arriere par 1K.

Normalement c est du 1LA comme le 3.2

Donc ce que j ai ecrit est valable

 

Ok, merci, je découvre etka et les codes audi et autres, c'est bien 1la et 1kw.

Le prix des disques change avec ou sans les trous :icon_eek:

 

au passage osca.. donne des freins en 288 au lieu de 320 pour tfsi 200 <_<

[kilivinci]

Oui faut se méfier des sites de pièces autos et bien vérifier les codes options

Les 1LC coute bien plus cher que les 1LA

[mats16RCGTI]

Oui faut se méfier des sites de pièces autos et bien vérifier les codes options

Les 1LC coute bien plus cher que les 1LA

 

oui du coup, à voir si c'est pas mieux de mettre les plaquettes ate ceramic plutot :nixweiss:

Modifié 26 juillet 2013 par mats16RCGTI

[mats16RCGTI]

pour info, dans un catalogue concession : disques+plaquettes+MO

 

avant :

 

1la : 544 euros

1lc : 720 euros

 

arrière

 

289 euros

[Jarno]

Oui ton tarif est proche des 600€ indiqués vite-fait au tél par le chef d'atelier pour des 1LA

C'est beaucoup quand même :( Et en plus il faut ajouter les plaquettes !

 

C'est pour ça que je me demande si je ne ferais pas mieux de monter des disques adaptables Zimmermann ou autres...

[kilivinci]

Le forfait c est avec les plaquettes

[Jarno]

Ah oui merci tu as raison...

[kilivinci]

Persi je vais devoir bientot y passer

Je pense mettre du brembo ou ate en 1LC

Avec des plaquettes ate ceramic

[mats16RCGTI]

Oui ton tarif est proche des 600€ indiqués vite-fait au tél par le chef d'atelier pour des 1LA

C'est beaucoup quand même :( Et en plus il faut ajouter les plaquettes !

 

C'est pour ça que je me demande si je ne ferais pas mieux de monter des disques adaptables Zimmermann ou autres...

 

Tiens voici les ref des disques avant :

lisses : 8E0615301AD

perforés : 8E0615301AE

 

Les plaquettes avant :

8E0698151G

 

Tapes les ref sur un site de vente de pièces et tu verras, en ATE, en disques lisses, c'est environ 120 euros et 60 euros les plaquettes. Toujours en ATE, si tu prends les disques percés et les plaquettes céramiques c'est 170+110euros

 

Il y a encore une autre solution, les disques rainurés chez ATE qui coutent 150 euros, mais perso j'aime pas trop ça fait tuning

Modifié 27 juillet 2013 par mats16RCGTI

[mats16RCGTI]

Persi je vais devoir bientot y passer

Je pense mettre du brembo ou ate en 1LC

Avec des plaquettes ate ceramic

 

avec les disques 1lc et les plaquettes ceramic c'est disons un achat plaisir !

 

Sur ma 206 rc, j'avais monté les étriers et disques et plaquettes de la 207 rc pour passer de 288 à 302 mm, avec changement de maître cylindre pour la course de la pédale. Tout est en ATE et ça freine très bien, je ne prends plus que cette marque.

PS : le freinage en 288 est sur ma 205 gti qui freine également très bien par rapport au 247 mm d'origine :secret:

Modifié 27 juillet 2013 par mats16RCGTI

[Jarno]

Merci Mats pour ces infos

[agassy]

Euh, vous êtes sûrs que les 1LC sont des perforés ?

 

Car le seul modèle perforé qui correspond chez Audi est celui de la B7 DTM et c'est environ 450 euros par disque.....

[kilivinci]

1LC c est le code des freins avants des dtm et le prix est de 253 euros pièce

Modifié 27 juillet 2013 par kilivinci

[MATT666]

Perso sa sera sûrement ATE disque renurer et plaquettes céramique ( double intérêt !! Car beaucoup moins de poussière de plaquette ducoups moins de difficulté a laver les jantes :D )

[romlusitano94]

Perso sa sera sûrement ATE disque renurer et plaquettes céramique ( double intérêt !! Car beaucoup moins de poussière de plaquette ducoups moins de difficulté a laver les jantes :D )

 

moi sur mon B7 j ai les plaquettes ATE céramique et il n y a meme plus de poussiere de frein

remarque, lavé toutes les semaines , les jantes ne risque pas d avoir de la poussiere :MdrDevil:

[MATT666]

Moi et ce que j'ai a l'arr est c'est sa aussi ;)

Mais l'avant .... C'est une autres histoire !! :D

[djsquale]

regarde par ici moi je commande toujour chez eux depuis des années déjà total confiance

http://www.automotostop.com/index.php?page=catalogue&rub=3

[Jarno]

Merci Squale !

Les produits EBC c'est aussi bien que les ATE ou Zimmermann ?

[nicolas-91]

 

 

moi sur mon B7 j ai les plaquettes ATE céramique et il n y a meme plus de poussiere de frein

remarque, lavé toutes les semaines , les jantes ne risque pas d avoir de la poussiere :MdrDevil:

 

Je te l avais dis c est bluffant..vivement que je les pose sur mon a5

[kilivinci]

Merci Squale !

Les produits EBC c'est aussi bien que les ATE ou Zimmermann ?

EBC c est du tres bon matos

[mats16RCGTI]

Avec EBC, étudies bien leur gamme car certaines plaquettes sont comme les DS 3000 donc au quotidien elles peuvent mettre très longtemps à chauffer !

[kilivinci]

vu le poids de nos betes

en EBC il vaut mieux partir sur du yellow

mais le budget total n est plus le meme en EBC

[djsquale]

suivant le moteur le rouge suffit , sinon vous pouvez les appelez et sont de super conseille sur leur produit

[kilivinci]

Les rouges freinaient pas trop a froid quand j avais essayé

Modifié 28 juillet 2013 par kilivinci

[djsquale]

laisse leur le temps de chauffer Kilivinci :icon26: lol

[kilivinci]

C est pour info

Vaut mieux le savoir surtout quand tu roule en ville

[djsquale]

C est pour info

Vaut mieux le savoir surtout quand tu roule en ville

 

oui c'est sur!! c'est pour cela que pour bien choisir vaut mieux les appeler avant

[ricotomcat73]

j ai monté sur ma B6 y a 15 jours, des disques ATE POWER DISC et des plaquettes EBC Greenstuff, je confirme qu il faut leur laisser du temps pour se faire mais une fois faite, meilleur freinage que celles d origine et bcp moins de dépôt de carbone sur les jantes....

 

ça fait un an que j ai la même chose à l'arrière....

[dsts]

Salut les amis !

 

Je viens d'apprendre à l'occasion d'une révision de mon A4 B7, que les disques avant seraient à changer parce que hors cotes.

 

On m'annonce 600€, et je me demande si ce ne serait pas l'occasion de mettre des disques de plus fort diamètre, parce que ceux d'origine font un chouia petits dans les roues de 18". Et j'imagine qu'on peut facilement trouver mieux et moins chez que les disques d'origine chez Audi de toute façon.

 

Quels conseils me donneriez-vous ?

 

Merci d'avance

 

Bonjour,

 

il est vrai que des 18", cela ne fait pas très viril pour toi!

Je te conseille les 20" et les freins surdimensionnés comme >>>CECI<<<.

 

Bonne route!