Changement support moteur

[sam B7]

Bonjour à tous,

 

C'est la premier fois que je crée un sujet sur le site , donc je me présente:

Je suis l'heureux possesseur d'une A4 B7 2.5 avec 135000 Kms.

 

Voila, j'ai changé mes supports moteur car j'ai de gros soubresauts au ralentit et quand je mets la clim je ne l'ai ressent quasiment plus .

 

Bref un mécano m'a dit de changer les supports(silentbloc) , c'est ce que j'ai fait mais j'ai toujours le même problème et cela s'aggrave de jour en jour.

 

Par contre un autre m'a dit qu'il y avait une opération a faire chez Audi lorsque l'on fait un changement de support.

Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce type de problème ?

 

Merc d'avance à tout ceux qui pourront m'aidé

 

J'espere avoir été clair pour mon premier sujet.

[Arno_85]

Salut! J'ai changé les miens la semaine dernière et aucun passage chez audi nécessaire... juste le prix astronomique des supports! :mur:

[sam B7]

Merci pour ta réponse, je dois prendre rdv chez Audi en débur de semaine pour un diag, j'en profiterais pour reparler des silents bloc.

Modifié 18 juillet 2018 par Zeko

[AUDICAB 2B]

Sans le schanger, je les ai désolidarisé et débrancher puis remonté. Rien ...pas de suite

[sam B7]

 

J'ai appelé chez Audi Grenoble et Voiron5(dans le département del'Isere) pas possible d'avoir un RDV avant un gros mois, je suis dégoûte.

Je recherche donc un spécialiste du 6 cylindres TDI qui pourrait jeter un œil car je suis inquiet de devoir partir dans ces conditions en vacances.

Je lance donc un appel à qui pourra m'aider.

Merci

Modifié 18 juillet 2018 par Zeko

[sam B7]

 

Bonjour, je suis de retour pour la suite des evenements, pas possible d'avoir un rdv chez audi en plusieurs semaine(en cause les congés, je suis donc aller dans une station Bosch.

Apres analyse il en est ressorti que je dois faire vérifier le calage de la distrib, car d'apres le mécano (a fait 10 ans chez Audi) la distrib ne doit pas etre fait avec des reperes au feutre mais avec les outils de calage. D'apres lui il se peux que tot rentre dans l'ordre par la suite.

Sinon le diag confirme bien un problème de débit d'injection, la suite si ce n'est pas un probleme de calage se sera la dépose des six injecteurs pour contrôle.

SUPER le début des vacances !!!

a bientôt pour le prochain numéro

 

 

J'oubliais ! apres le changement des silents bloc moteur il n'est pas nécessaire de les faire initialiser sur ce model(dixit audi grenoble)

Modifié 18 juillet 2018 par Zeko

[pinello]

Bonjour a tous,

 

Je dois aussi changer mes supports moteur, est-ce que c'est comliqué a faire ??

Existe t-il un tutto pour ça ?

 

Merci

[pinello]

pour ceux que ça intéresse le changements des supports moteur inférieur sont assez facile a changer. il suffit juste de déposer la barre stab inférieur ainsi que les fixation qui vont sur le berceau "en profiter pour mettre une cale pour soutenir le moteur" et ensuite on accède aux supports.

[nicoxxx38]

Bonjour ayant le support moteur hydraulique HS, le  N145 , j'ai mener ma petite enquête pour le commander, seulement voila il y a plusieurs réf sur ekta dont quelque une qui n'ont pas de prise électronique .

 

j'ai en trouvé une qui me plait bien.

est ce que l'ont peut confirmer si c'est la bonne réf

 

8E0199379AC

 

mon moteur est un BKN en 3L V6 TDI , une A4 du 06/04/2005

 

merci pour vos réponse ,

 

cdlt

Romain

[nicoxxx38]

 Bonjour, personne ne peut me répondre ? j'aimerai commander les pièce aujourd'hui j'aime pas rouler avec une voiture qui à des défault comme celui ci ..

Cdlt

Romain

[Benjamin21000]

Bonjour Romain,

 

Si ton défaut a été trouvé avec l'aide du VCDS, pour moi c'est que ton capteur en question est équipé d'un capteur (c'est mon cas).

[DoloresBishop]

@sam B7 tes problèmes de vibrations sont arrivés depuis quand ? Ca fait combien de temps que ta distribution a été faite et par qui ? il est toujours préférable de remplacer la distribution avec les piges de calage et bien sur en desserrant les poulies (chose que beaucoup ne font pas pas peur du coup la tension avec le tendeur ne se repartit pas uniformément sur toute la courroie).