voyant freins

[Foofigthers]

Slt a tous,depuis tout a l'heure j'ai le voyant rouge de frein (rond avec point d'exclamation) qui s'allume avec le voyant ABS en roulant.Défois il s'éteint.J'ai testé ma batterie j'ai 13.9 volts moteur tournant et 12.9 moteur éteint.Je pense au boitier ABS vous en pensé quoi?Merci.

[iamsolo]

salut

 

alerte qui est significatif et dangereuse avec le point en plus

 

vérifie ton niveau de liquide de frein t'est plaquette

 

nettoie t'est capteur ABS

[Foofigthers]

Niveau ok plaquettes neuve avec disques.Je vais nettoyer mes capteurs.

[N3°]

13.9v bof , devrait etre a 14.4v

[Foofigthers]

Ha ok c'est peut etre ça alors.J'ai mesuré au ralenti.

[Foofigthers]

Aujourd'hui plus rien plus de défauts.

Modifié 23 avril 2013 par Foofigthers

[WAUZZZ]

Salut,

 

Avant d'incriminer la centrale ABS :

Vérifie en premier le niveau de liquide de frein et l'état des plaquettes ainsi que l'état des fils d'usure de plaquettes

Dans ce cas de panne, il peut s'agir aussi et j'allais tout simplement dire du contacteur de pédale de frein (F- F47) ou d'un capteur ABS de roue (G44, G45, G46 ou G47). Si la panne se reproduit, pense à vérifier si les feux stop s'allument ou non ainsi que l'allumage éventuel des voyants ambres d'ABS, ASR et ESP (fonction de l'équipement de ton véhicule).

Dans tous les cas, cela te sera signalé au diagnostic par un code défaut.

Si dans le pire des cas le diagnostic n'est pas possible avec l'ABS (pas de communication), il peut s'agir effectivement d'un problème de centrale électronique ABS, d'où le double intérêt à faire ce diag pour en être sûr et de ne pas incriminer cette centrale à tort car c'est quand même pas donné à réparer.

 

Les valeurs standard de régulation de tension pour un régulateur d'alternateur, c'est 13,7V à 14,2 V : les régulateurs électroniques sont faits pour réguler à 14V et c'est marqué dessus. Ils fonctionnent en mode "tout ou rien" c'est à dire qu'à 13,7 V, ils se ferment e à 14,2 V, ils s'ouvrent (Voir 2ème lien). La tension 14,5V est la limite supérieure à ne pas dépasser sous peine d'endommager les éléments de la batterie qui ne supportent pas une FEM si élevée.

http://www.aeroclub-versailles.com/doctech/Notices-Techniques/003-Alternateur-Regulation-Depannage.pdf

 

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/autocompetences/2_ressources_pedagogiques/5_energie_electrique/stockage_le%E7ons_technologie/circuit-de-charge.pdf

@+

Modifié 26 avril 2013 par WAUZZZ

[Foofigthers]

Ok j'ai déja vérifié mon niveau de liquide,mes plaquettes avant et les disques sont neufs.LJ'ai nettoyé les capteurs ABS de devant et les fils sont Ok.Elle va au diag lundi je vous redirais mais c'est embetant car allumage intempestif de ces voyants.Sinon quand rien d'allumé l'ABS fonctionne impec.

[Foofigthers]

Alors branchement au com de mon A4 et il ressort contacteur de pédale de frein et capteur d'angle de braquage.J'ai donc fait changer le contacteur de la pédale de frein. Quand je suis rentrer chez moi le défaut c'est allumé et cette fois ci en permanence.Je crois pas que le capteur d'angle de braquage soit en cause ca me parait bizzare.Je pense a la centrale ABS.Par contre je n'ai plus d'ouverture et de fermeture confort lorsque je reste appuyé sur la télécommande de la clé.La voiture s'ouvre et se ferme bien mais plus de confort a distance.

[Foofigthers]

Si jamais j'envoie mon calculo ABS en réparation est ce que je peux rouler sans celui ci?

[WAUZZZ]

Si jamais j'envoie mon calculo ABS en réparation est ce que je peux rouler sans celui ci?

Oui mais protège bien l'interface avec le calculo sur le bloc hydraulique de manière à ne pas polluer le système avec de la poussière.

Attention, tu n'auras plus de fonction ABS, ESP et ASR : tu te retrouves avec une voiture des années 80 en sorte.

@+

Modifié 3 mai 2013 par WAUZZZ

[Foofigthers]

Voyant éteint de nouveau, je perd la boule a force.Je vais peut etre changer le capteur d'angle de braquage mais j'y crois guere. Que de souvenir,les années 80 :icon6: ca me connait j'ai a mon palmares 205 gti 1L9,309 GTI,golf GTI 8S et 16S,escort xr3 carbu!!!Bref les autos sans assistance je connais.

[Foofigthers]

Alors maintenant lors du premier démarrage après une immobilisation d'une nuit par exemple, le voyant ne s'allume pas.Par contre si je coupe le moteur et donc si je fais un deuxième démarrage le voyant s'allume a chaque fois.Ce capteur d'angle de braquage peut il etre en cause?

[iamsolo]

salut capteur d'angle de braquage a un lien avec ABS

 

il corrige la trajectoire et fonctionne avec l ABS et esp pas d’hésitation a avoir change le

[Foofigthers]

Ha c'est possible vu qu'il ressort en défaut avec la valise.

[Foofigthers]

Comment fait t'on pour le changer c'est galère ou facile?Je peux le faire moi?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il n'y a peut-être qu'un recalibrage du G85 à faire :

http://www.vag.com.fr/G85.htm

Il faut tout d'abord effectuer une procédure d'accès (fonction 11 de VCDS) en insérant le code login 40168 puis suivre la procédure du réglage de base.

@+

Modifié 25 mai 2013 par WAUZZZ

[Foofigthers]

Ha ok mais j'ai pas de com donc difficile sans ca.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je ne connais pas d'autre solution du style "coup de pied dans la roue", désolé.

@+