RS3 8V

[HDidier]

Pas facile le rodage. On a envie de le finir au plus vite, mais aussi de le faire du mieux possible.

 

Ma question c'est plutôt: est il réellement utile de faire une vidange à la fin du rodage (vers 2 à 3000 km, plus tôt, plus tard) ?

 

 

J'ai posé la question au mécano de mon CC la semaine passée quand j'ai déposé la mienne pour l'entretien et il m'a répondu que ça ne servait à rien.

[zaza 27]

L'autre solution est de prendre le voiture a ma femme pour faire le trajet et de faire le rodage du RS3 entre ville et route sur les 1500kms mais la je suis pas arrivé au bout!!.....lol

[RS78]

Impeccable zaza27.

[zaza 27]

Mais j'avais quand même envie de faire la route avec le RS3 :icon_biggrin: ;)

[dellanna]

Je comprends. Apres perso je le ferais aussi, même si tu fais 800km sur plus au moins le même régime, tu peux toujours roder les autres régime sans tenir compte des 800km que ta fais sur autoroute. Ca te fera un rodage jusqu'à 2300km :-)

C'est sur c'est pas dans les règles de l'art mais bon moi si j'achète un voiture c'est pour rouler car sinon :-s

[Gaybeul]

Mais j'avais quand même envie de faire la route avec le RS3 :icon_biggrin: ;)

 

Comment dire... Ça se comprend un peu :)

[zaza 27]

Rodage aux palettes et mode sport??

[RS78]

Pouvez-vous confirmer le kilométrage d'une RS3 neuve à 50 kms approximativement ?

Audi ferait un test du véhicule ?

[Kingpine91]

Oui 60km même et oui Audi là test comme il faut !

 

Et non quoi qu'il arrive un rodage autoroute endors le moteur et c'est très dur à réveiller.

 

Pour la vidange ouai ça m'étonne pas des Mecano Audi ...

Pourtant je suis un pro Audi mais je dois avouer que sur ce point bmw est bien plus sérieux !!!

[RS78]

Le test respecte le rodage?

[zaza 27]

Pouvez-vous confirmer le kilométrage d'une RS3 neuve à 50 kms approximativement ?

Audi ferait un test du véhicule ?

 

je regarderais vendredi!!! et je te redis

[zaza 27]

C'est ce qu'on dit mais quasiment impossible il faudrait accélérer et freiner tout le temps sur autoroute...

Le mieux c'est de faire 1000km mini de rodage avant ton long trajet d'autoroute.

 

Et si je prends la nationale!!!!

[zaza 27]

Le test respecte le rodage?

 

je ne penses pas!!

[RS78]

En vélo zaza27 en vélo. 😂

[zaza 27]

MDR!!! :petard:

[Kingpine91]

Par national parfait :) tu change d'allure très très régulièrement et c'est tout bon.

 

Tu double tu te rabat tu redouble tu re-freine puis tu accélère et laisse décélérer la voiture toute seule. La route risque d'être un peu chiante d'un coup mais ça se fait très bien.

 

Le but étant de faire marché ton moteur de 2000 à 3500 tours minutes en restant le moins possible à régime stable. Tu change souvent de rapport pour roder la boîte aussi et surtout pas de conduite au couple en sous régime :)

[RS78]

Pas tout à fait d'accord avec toi mais l'essentiel est là.

Un bon sujet lors de notre prochaine rencontre.

 

Pour zaza27 : moi non plus je ne pense pas qu'audi respecte...

[Kingpine91]

Audi test ces moteurs donc non il ne respect pas. Sinon c'est pas un test.

 

Oui même moi ça me semble un peu bizarre ce que j'ai écris car j'ai pas fais comme ça. Le but étant surtout de pas rester en stabilisé longtemps. Car même comme ça les premières vitesses ne vont pas être roder.

[RS78]

Effectivement.

[HDidier]

Moi j'ai fais un truc incroyable quand j'ai pris possession de mon S3 .... je suis rentré dedans j'ai mis le levier de vitesse en mode D et j'ai roulé!!!! :moto:

 

J'ai jamais compris cette psychose du "rodage" avec ce genre de véhicule, après je ne dis pas qu'il faut taper la zone rouge directement mais bon de la à croire qu'il y aura une différence de comportement moteur parce que le "rodage" ce fait sur autoroute ou nationale :nixweiss:

[Kingpine91]

Pas de rodage c'est pas très grave rodage autoroute par contre ci. Et confirmer sur banc de puissance je dis pas des choses au hasard :)

Pour faire clair je préfère quelqu'un qui tape la zone rouge à 200km apres la livraison du moment qu'elle soit chaude qu'un rodage autoroute !

Environ et jusqu'à 5% de puissance en moins sur des moteurs comme ça à fort rendement.

Confirmé par plusieurs gros préparateur sur banc. Après libre à chacun de penser ce qu'il veut

[HDidier]

Pas de rodage c'est pas très grave rodage autoroute par contre ci. Et confirmer sur banc de puissance je dis pas des choses au hasard :)

 

Pour faire clair je préfère quelqu'un qui tape la zone rouge à 200km apres la livraison du moment qu'elle soit chaude qu'un rodage autoroute !

 

:kimouss: Creux dans la courbe ?

[zaza 27]

Sacrès dilemme , je prends le RS3 ou pas?? :reflexion:

[RS78]

Le vélo. ..

Si tu peux, emprunte les départementales et nationales ou le vl de ton épouse.

 

Pas de honte je fais idem quelques fois. Lol

[Sq573]

Franchement savoir que tu as une pompe à feu au garage et prendre un rafiot (je m excuse ) pour faire des bornes y a pas photo !!!!rs3 et pied dedans !!!!!

Pour faire varier le régime moteur tape des 250 200 sur tout le chemin !!!!on viendra te voir en cabane :)

[TigeRS]

Je confirme ce que dit Kingepine.

J'ai fait beaucoup d'autoroutes au début et résultat, je me suis retrouvé avec une RS3 endormie comme il dit !

Et j'ai dû ensuite rouler très fort pendant 2000km pour la réveiller 😃

Désormais ca pousse !

 

Donc je vous conseille aussi plutôt d'éviter de faire trop d'autoroute si vous voulez avoir la meilleure puissance possible à la fin du "rodage"

[RolandDesChamps]

[RS4AVT21]

Mon retour après 7 000 kms ….

 

J'ai noté deux défauts majeurs :

 

1) moteur complètement creux à bas régime , aucun couple il faut atteindre la zone des 2700 / 3000 tours pour commencer à entrevoir quelque chose. Je n'ai rien lu dans la presse spécialisée à ce sujet ( avaient-ils peut être des modèles préparés spécialement pour eux ? )

 

2) Train avant flottant à haute vitesse et grande courbe , je précise en pneu neige Michelin Pilot Alpin… Pas très rassurant , je n'avais absolument pas cette sensation avec mon ancienne RS4 B7 avec le châssis sport+ que ce soit en pneu neige ou été.

 

Sinon là où elle est vraiment impressionnante c'est sur la neige , bien chaussée c'est un véritable régal...

 

Je me posais la question du kit abt 430 cv si cela valait vraiment le coup….Parmi la communauté y a t il quelqu'un qui aurait un retour d'expérience ? - le coût n'est pas négligeable … le gros avantage c'est qu'on garde la garantie Audi….

[lorsi]

Mon retour après 7 000 kms ….

 

J'ai noté deux défauts majeurs :

 

1) moteur complètement creux à bas régime , aucun couple il faut atteindre la zone des 2700 / 3000 tours pour commencer à entrevoir quelque chose. Je n'ai rien lu dans la presse spécialisée à ce sujet ( avaient-ils peut être des modèles préparés spécialement pour eux ? ).

C'est peut être l'inverse, c'est toi qui a une daube....

[RS78]

Je suis tout à fait neutre mais il semble que le couple est disponible dès 1625 tours/minute.

[dellanna]

Pas de probleme de trou non plus. Du couple a tout les regimes, c'est bien ce qui me plait dans cette RS3.

Par contre, pour le train avant flottant, j'ai cet impression avec la direction en mode confort, même à petite vitesse, une sensation que je trouve à la limite du dangereux. Tout mou, j'ai l'impression que les roues ne suivent pas le volant quand je reviens en position après un virage. Sensation que je déteste.

[TigeRS]

Je suis neutre aussi 🙂

Mais le moteur n'est pas creux à bas régime... Beaucoup de couple à 2000tours... Beaucoup plus tôt que sur un 2LTFSI par exemple

[Gaybeul]

le gros avantage c'est qu'on garde la garantie Audi….

 

Il me semble que pour la France, la garantie n'est pas encore gardée. Peut-être un jour : http://www.abt-sportsline.de/en/latest-news/news/detail/news/fun-guaranteed-abt-sportslines-new-european-warranty/news-a/show/news-c/NewsItem/news-from/44

 

En gros en France, aujourd'hui, peu-importe la préparation, il n'y a aucune garantie de préservée. Faut juste jouer au chat et à la souris et éviter de se faire prendre.

[Sq573]

Et de tout perdre en cas de carton !!!!

Rs4 tu n'es pas allé te plaindre chez Audi !!!!je n ai pas encore la mienne mais je n ai pas l impression que c est ce qui ressort de cette rs3 !!!!

[fastlane]

Je n'ai pas encore assez de recul (500km) mais effectivement en ressenti je trouve que l'effet turbo un peu à l'ancienne se fait resentir à savoir un peu creux au début puis mise en marche sensible notamment avec bruit soupape turbo d'ailleurs la jauge boost indique bien quand le turbo se met en marche.

il me semble bien que dans un essai (sport auto ?) ils avaient indiqué ce côté turbo "à l'ancienne". Aprés RS4AVT21 vient d'un V8 de 4.2 qui (heureusement) doit avoir un ressenti plus plein, plus gros moteur rond qu'un 5 cylindres 2.5 même si cela ne se traduit pas dans la courbe de couple (je ne sais pas) je parle juste du ressenti.

[Alexrs]

Mon retour après 7 000 kms .

 

J'ai noté deux défauts majeurs :

 

1) moteur complètement creux à bas régime , aucun couple il faut atteindre la zone des 2700 / 3000 tours pour commencer à entrevoir quelque chose. Je n'ai rien lu dans la presse spécialisée à ce sujet ( avaient-ils peut être des modèles préparés spécialement pour eux ? )

 

2) Train avant flottant à haute vitesse et grande courbe , je précise en pneu neige Michelin Pilot Alpin Pas très rassurant , je n'avais absolument pas cette sensation avec mon ancienne RS4 B7 avec le châssis sport+ que ce soit en pneu neige ou été.

 

Sinon là où elle est vraiment impressionnante c'est sur la neige , bien chaussée c'est un véritable régal...

 

Je me posais la question du kit abt 430 cv si cela valait vraiment le coup.Parmi la communauté y a t il quelqu'un qui aurait un retour d'expérience ? - le coût n'est pas négligeable le gros avantage c'est qu'on garde la garantie Audi.

Et ben tu ne me rassure pas moi qui sort aussi d'une rs4 b7 j'espère pas regretter l'attente du rs3!

[RS4AVT21]

Et de tout perdre en cas de carton !!!!

Rs4 tu n'es pas allé te plaindre chez Audi !!!!je n ai pas encore la mienne mais je n ai pas l impression que c est ce qui ressort de cette rs3 !!!!

Semaine dernière , je suis allé voir mon concessionnaire car je trouvais que les suspensions arrières faisaient un bruit de claquement très fort dans l'habitacle à chaque passage sur route dégradée ou plaque d’égout , ( j'ai le Magnetic ride ) ils m'ont dit après essai avec eux et après avoir sélectionné les différents modes que tout était normal, bon ....il est vrai que quand on roule en ville , sur autoroute il vaut mieux se mettre sur confort , si on veut arsouiller il faut choisir le tarage le plus raide....et dans la suite de la conversation je leur relate ce manque de couple et ce flottement dans le train avant à grande vitesse , ils me l'ont confirmé à demi mot.....

 

C'est quand même une très bonne voiture mais j'attends avec impatience la nouvelle RS4 qui devrait sortir fin 2016 normalement...

[Jne]

Les concessionnaires ont tendance à avoir une audition selective... Tu peux lui sortir la référence de la note technique que j'ai posté ici il y a quelques semaines. J'ai eu le droit à un échange des deux paliers d'amortisseurs suite aux même désagréments sonores que tu mentionnes.

Depuis c'est nickel, je passe avec plaisir sur les bouches d'égouts ;)

Pense à lui apporter le numéro de TPI, le mien ne l'aurait pas trouvé sans ça m'a-t-il avoué.

[Gaybeul]

Le facelift déjà en test ? :)

https://www.youtube.com/watch?v=wC6FHvsEEMM

[Vince7533]

Le facelift déjà en test ? :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=wC6FHvsEEMM

A mon sens c'est du réchauffé. Cela ressemble aux vidéos de test de la version actuelle et qui curculent sur le net depuis deux ans.