Présentation du bonnet et de son pompon

[205]

marquée "431 955 651 " avec logo Audi ou sans logo VW et c'est ok

[memphis]

je regarderai ça

[205]

yop !

6 ans ( et un jour ) que je roule avec cette V8 verte aujourd'hui...

[theau]

deja 6 ans 

 

[205]

ouep,et 153 000 km ,juste 25 000/an de moyenne,elle a bien chutee depuis 2 ans ,j'étais à 35 000 de moyenne il y a 2 ans

[205]

Contrôle technique ok du premier coup ..

et tout dans les 2 ou  3 % de déséquilibre … et un 0.07% en CO2 ..

[Burny]

En route pour les prochains 100 000km 👍👍

[205]

Bon , déjà pour 2 ans ....

Elle reprendra du service peut-être cet été selon le résultat du CT de la ptite jaune

 

 

[205]

Bon , j'ai été ennuyé pour le changement des essuis glaces ....

Impossible de me souvenir des dimensions qui vont bien , de plus que la dernière fois , j'avais enfin pu trouver la combinaison qui essuis la plus grande partie du pare brise sans pour autant dépasser des coins .... alors , je le marque ici :

 

Coté , d'un côté : 600 mm , de l'autre 540 mm

 

Voilà

 

 

[205]

Bon , pour le coup , il n'y avait pas de "540" mm , j'ai pris un de 600 mm et un de 550mm , mais c'est la dernière limite

Modifié 24 octobre 2020 par 205

[uruk haï d2]

Salut, JP, Quoi de neuf? 

J'espère que tu vas bien.

[205]

oui

[uruk haï d2]

Tant mieux

[uruk haï d2]

Salut JP,

Quoi de neuf depuis? 

[205]

Je l'ai vendue en avril à un Moldave , il était super content , et moi aussi .

Pour l'instant je roule ( en faits depuis des années ) , en cab et je me suis acheté d'occase ( et au GPL selon mes habitudes )  une des autos les plus rapides en ville ... dont elle y surpasse la V8 sans aucune comparaison possible ( sauf aux feux rouges )

[uruk haï d2]

Ah bon? Et quoi donc? 

[205]

C'est pas chez Audi , donc pas le bon forum pour en parler !

[uruk haï d2]

Rhôô la la, c'est pas juste en le mentionnant ici que ça va poser un problème!

Au pire tu as une section "autres marques" où tu peux en parler. 

[205]

Bon , ça va .

C'est une Citroen 

[uruk haï d2]

J'y crois pas! 

Bon, quel modèle, année, motorisation? 

[205]

T'énerve pas pour rien .. 

C'est pas grâce au petit 1.6 de 140 CH qu'elle est la plus rapide en ville , mais à la Grace de sa suspension 4 niveaux hydractive ++ que les dos d'ânes , coussins berlinois passent à l'aise et au delà de 70 km/h , je n'ose pas aller plus vite dans les zones à 30 .. .. .. ..

La V8 , même ma dernière avec le correcteur d'assiette , il m'était impossible de dépasser les 55 ... 

[uruk haï d2]

"T'énerve pas pour rien .." 

Bref... Ok, la fameuse suspension Hydractive. C'est une C5?

[205]

yes , mais la version ++ ( et même pas haut de gamme , ni même exclusive )

[uruk haï d2]

Ok, j'ai conduit une C5 II Tourer Hydractive, qu'on m'avait prêté, mazout, boite auto, je me rappelle plus la motorisation, du temps où mon ex D2 était en rade.

Franchement, j'étais à deux doigts d'en prendre une. Pour la 1ère fois de ma vie, j'envisageais d'acheter un diesel! Bien équipée en plus. Mais bon, ça s'est pas fait. 

[205]

Clair que 15 ans ou plus de techno , ça fait du bien , et , de plus , Citreon est souvent en avance en innovations .. alors ça compte pas mal , éclairage , conso .. etc ..

 

Sur la mienne , la boite auto est du genre névrosée , faut vraiment la passer en séquentiel pour les vitesses stabilisées au régulateur sous peine de la voir se relancer à 5500 tours/min dès qu'on dé-régule  et qu'on remets de régulateur ...

J'ai même regardé si il y avait pas une MAJ pour la gestion de boite .. mais , même poids que la V8 , 2 fois moins de puissance , la moitié du couple moteur à 2 fois le régime moteur ... ça fait c que ça peux .

 

Mais avec la suspension couplée à de boudins énormes , vraiment , les trous , bosses et dos d'ânes .. il y en a plus aucun !

 

Le plus marrant , suspension en mode "sport" et voiture basse , elle "semble" passer les virages plus vite que ma Mimix ..

 

[uruk haï d2]

Citroën était souvent en avance en innovations. Ça fait belle lurette que Citroen (et les autres marques généralistes nationales) n'innove plus. Elles ont laissé ça à Mercedes et consorts.

De toute façon, pourquoi je ne pourrai plus acheter de caisses françaises? À cause des moteurs. Quand tu as la majorité des moteurs qui sont des 4 pattes... Bref, tu as bien résumé la chose. Au volant d'une C5, il ne se passe rien, bande son néant, puissance, couple, zéro.

La différence avec une D2 est abyssale. Normal, tu me diras. Je suis trop habitué aux gros moulins.

Les suspates Citroen ont leur fans, j'en fais pas partie. Je trouve le mode sport Citroen trop artificiel, caricatural. Rien à voir avec mon actuelle A8 D3 et sa suspension pneumatique, le mode "dynamic" est vraiment probant, tu couples ça avec le mode "sport" de la boîte... 

Une Miata? Sympa.