le garage de sløx

[sløx]

comme il est de bon ton de se presenter quand on arrive quelque par je passe par la faire coucou

 

 

loic presque 30 ans du coté de nimes papa d'un petit leon de 25 mois en couple avec ma compagne depuis 11 ans qui attend notre second enfants pour fin juillet

 

present dans la famille VAG depuis un temps certain (ou un certain temps comme on veux) mais chez VW pour le coup

 

proprietaire d'une golf MK III GTI 16V EDITION d'import germanique de 1995 et madame d'une polo 6N2 GTI de 2000

 

 

chaudronnier soudeur de formation je fais a l'occasion des tôles elargie a la demande pour des projet german look old school et suis dans les tp le reste du temps

 

la golf

 

 

-286 000 KM

-moteur type ABF

-clim

-ABS

-air bag

-RE

-VE

-DA

-FC

-alarme

-ODB (MFA)

 

a été fais avant mon achat a 215 000 km

-recharge clim

-4 pneus neuf

-ambrayage

-distribution

-compresseur de clim

 

je lui ai fais

-hp jbl gto en 16.5 150W remplacé par un kit eclaté focal

-poste alpine 9812 RB remplacé pas un autre alpine l'IVA 105R dvd ecrant mobile

-mon caisson avec doublette de sub en 30 et son amplis kenwood remplacé par un caisson FLY en 25 amplifié

-kit combiné fileté rabaissement -20 a -120mm (actuellement mon carter moteur est a 4cm du sol)

-un kit HID xenon 8000K

-un jeu de led pour l'eclairage de plaque

-mise en place d'un jeu de clef portefeuille avec centralisation a distance

-remise en place du monograme 16V en callandre

-soufflet de levier de vitesse cuir noir surpiqure rouge

-eclairage du compteur a led bleu

 

entretient fait

-maitre cylindre d'ambrayage changé

-disque de freins omp rainuré ventilé percé (av ar)

-plaquettes de freins ferrodo ds 2500 (av ar)

-durites de frein tressé aviation (av et ar)

-joint de cache culbu neuf

-bobine d'allumage changée

-pompe a eau vag neuve

-silent block powerflex train avant complet

-changement du moteur a 285 000 km suite a une rupture de la chaine d'arbre a came (j'en avais un moitié moin kilometré en stock et complet)

 

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ca c'est pour la gti 3 porte car elle a sa petite soeur en 5 porte qui pour le coup a été bien plus modifié

 

les autres viendront peut etre plus tard

 

 

la raison de ma presence ici, mon desire pour l'arrivé de notre prochain enfant d'acheter une ALLROAD en motorisation essence de type c5

Modifié 5 février 2013 par sløx

[cyril1989]

:bienvenue:

[MATT666]

:bienvenue: au tout cas chouette photos ;)

Modifié 3 février 2013 par MATT666

[MickA3-TDI 170]

:welco:

[fabien s3 8p sportback]

:bienvenue:

[pti_vins]

Bienvenue parmi nous !!!!!!!!!!!!

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

Hésite pas à mettre des photos, on aime ça içi ;)

[mike68]

:bienvenue:

[sløx]

Étant donné que je fais de l'ordre de 15 000 photos par ans en moyenne ça risque d'être délicat de tout poster et comme je suis l'organisateur des rassemblement VAG mensuel de Nîmes les occasions ne manque pas...

[djeazy]

Bienvenue à toi ;)

[TZRman]

:bienvenue:

[sløx]

comme dis dans la presentation je possede une seconde MK III gti 16V

qui est passée

 

de ça:

 

a ça

 

realisation homemade complete etant assez fan du "do it yourself"