S3 de bousti2

[kalimmm]

Si tu veux du Fox, y a Sturny, et en français !

Modifié 6 janvier 2013 par kalimmm

[Bousti2]

Sauf que la il faut en plus acheter le tube intermédiaire,en gros sa me revient a 600¤,je pensais que sur ebay ce que j'avais trouvé c'était le complet,mais il me faudrait la traduction exacte

Bonne nouvelle,ce matin j'ai recu mon cable OBDII.je vous dit ce que sa donne ce soir

Bon vu que je suis un ane je n'ai pas calculé que mon Eee pc n'avais pas de lecteur cd du coup mon cd d'install ne me sert a rien,du coup j'ai téléchargé le logiciel sur torrent 411,(pas bien!!!)et maintenant je ne sais plus quoi faire car je n'arrive pas a installer le dit logiciel,il ne prend pas en compte la prise usb,sauf qu'elle marche sur le fixe,et déplacer le fixe jusqu'a la voiture n'est pas la solution...

Modifié 7 janvier 2013 par Bousti2

[Bousti2]

Personne pour 'aider sur le logiciel vag com?

[Rom@in]

Bin tu vas dans option,tu choisis le port COM ou USB et a chaque fois tu testes avec la touche TEST,puis une fois OK,tu valides.

Apres tu test sur la voiture.

 

Mais bien souvent ,le cable est livré pour fonctionné avec le crack de ton logiciel.

[Bousti2]

Allé un peu de news vite fait,je n'ai toujours pas réussi a regler mon vagcom,pas trop grave j'y arriverais en m'y penchant pour de vrai.

J'ai tout de même reçu une peinture HT OMP,du coup je me suis penché sur la peinture de mes étriers,pas assez racing a mon gout cette S3...Du coup nettoyage au superclean de chez loctite,je le conseille c'est a base d'alcool donc sa sèche vite et nettoie super bien,puis peinture sur place,je suis un feignant et je travaille comme un sagouin en effet vous pouvez me fouter :spanking:

Mais le résultat est plutôt satisfaisant,me reste le vernis HT a apposer et sa sera terminé pour un coté,place aux fotos :

 

 

 

 

Modifié 10 janvier 2013 par Bousti2

[kiwi0363]

C'est vrai que c'est pas un boulot méticuleux... mais tant que le résultat te convient!!

Ca doit te changer de rouler en S3 après la 406 V6, non?!

[Adrien-67]

A l'ancienne tu nous a fait sa, avec le foliatec t'aurais pas étais emmerdé comme sa !

 

Pas de logos au anneaux ? :reflexion:

 

Au faite ta commander la durite d'admission sur ebay ?

[Bousti2]

Je prefere largement la 406,beaucoup plus souple et bien plus mélodieux le bruit du V6,et le confort sa n'a rien a voir

Non pas commandée,j'au eut d'autres frais.

Et quel logo aux anneaux?

Bon les étriers sont peints,j'ai tout fini me reste plus qu'a attendre que sa sèche pour que je passe mon vernis brillant.

je peu donc me pencher sur les futurs gros achats du mois prochain,donc je vous explique,je ne sais pas par ou commencer:

soit une ligne inox pour un bruit plus sourd puis une reprog et des jantes en 17 ou 18(optionnel)

soit un train de jantes en 17 ou 18" vu que mes pneus sont quasi hs et que j'ai des neuf en 18 de mon ancienne voiture puis une ligne et reprog

donc en gros il y aura tout sa tot ou tard sur la voiture mais par quoi commencer!?Ligne,jantes,reprog??

Modifié 11 janvier 2013 par Bousti2

[Adrien-67]

Un autocollant sur les étrier si tu préfère.

 

Moi je commencerai par fiabiliser ton circuit d'air, en plus si tu veux repro c'est conseiller.

Après la ligne

Et en tout dernier la repro pour harmoniser toutes les modifs et en tirer profit.

 

[Bousti2]

bha j'ai été faire le tour du circuit et visiblement les durites ont déja été changées par des origines de chez audi pck les coliers sont des réutilisables,mais au pire je veut bien la liste de ce qui serait le plus imortant de changer

et non pas d'autoc,juste le logo audi gravé dessus.

la reprog il est bien évident que je le ferait une fois tout installé

http://cgi.ebay.fr/SFS-Silicone-Hose-Kit-Audi-S3-Upper-Boost-Hoses-1-8T-/390522539847?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5aecf50f47#ht_1850wt_853

c'est bon comme marque?

Modifié 11 janvier 2013 par Bousti2

[Bousti2]

Bon vu que je vais au final acheter les pièces sitées au fur et a mesure je me suis donc lancé et j'ai commandé ma ligne fox chez dynaparts,sans silencieux intermédiaire bien évidemment vu le bruit que fait la voiture je ne pense pas sentir de grosse différence.

Du coup sur ma prochaine commande il y aura filtre a air sport et durites silicone SFS pour le circuit de sural en rouge,vu que mon moteur sera rouge et noir au maximum pour que rien ne choque.Mais sa sera le mois prochain car j'ai des vacances a prévoir aussi...

[Adrien-67]

Elle est gâté la petite S, bon choix pour les durites rouge et noir ;)

Quoi comme filtre a air ?

Ah c'est vrai les vacances approche ... J'avais presque oublier.

[T0MS]

Pas choquant le rouge sur du gris ? Je pense je vais faire pareil pour les étriers avec des stickers sa change le look

Et pour le vagcom je crois qu'il marche que sur xp

Modifié 14 janvier 2013 par T0MS

[Adrien-67]

Non vu que les Brembo sont rouge sa fait un rappel ;)

 

J'aimerais bien aussi mais en noir, c'est que sa manque sur nos S.

[Bousti2]

Bha c'est pas vilain en rouge

Et pour XP je recup un pc dans la semaine pour essayer.

Filtre a air origine pour le moment,mais j'ai encore une filtre made in china qui traine mais c'est pas terrible la voiture gobe trop d'air

Les durites seront a la fin du mois apres mes congés

[T0MS]

Adrien, etrier en noir?

[Adrien-67]

Bha c'est pas vilain en rouge

Et pour XP je recup un pc dans la semaine pour essayer.

Filtre a air origine pour le moment,mais j'ai encore une filtre made in china qui traine mais c'est pas terrible la voiture gobe trop d'air

Les durites seront a la fin du mois apres mes congés

 

C'est même bien en rouge oui !

Comment sa elle gobe trop d'air ? :reflexion:

Des modifs et encore des modifs :icon_biggrin:

 

Adrien, etrier en noir?

 

Franchement sa me plairais bien, avec des sticters S3 je pense que sa devrais être efficace ;)

[Bousti2]

En noir c'est pas assez visible,faut que sa tranche un peu vu que c'est derriere les jantes.

Et oue mon filtre ne me sert a rien,c'est comme si je n'avais rien et la voiture a du mal a demarer avec ce systeme la,je ferais une foto ce soir pour te montrer ce que c'est.

Et les modif c'est a sa que tu reconnais TA voiture d'une de serie,marre d'etre un mouton! ;-P

Modifié 14 janvier 2013 par Bousti2

[Adrien-67]

J'avoue oui sa se voit pas beaucoup, mais rouge avec un autocollant S3 bof :S

 

Ahhhh alors il est trop petit si elle n'arrive pas a partir, je pense que le filtre la bride. Mais je dit pas non pour voir ;)

 

Chaque S du fofo est différente c'est pour sa qu'on est ici aussi :P

[Bousti2]

Bon une bonne nouvelle aujourd'hui j'ai reçu un message de dynaparts,la commande est en cours de traitement ils m'ont envoyé un mail pour vérifier que c'était bien ce que je voulais et qu'ils pouvaient encore modifier la sortie si besoin,je les recommande pour la partie traitement du client.

Je poste les fotos du filtre,et je ne pense pas qu'il soit trop petit car il avait réussi a alimenter le V6 avant qu'il parte donc sa respire bien

je vais au garage et je remonte ac les fotos de la bebete

[T0MS]

Rouge avec sticker Audi blanc sa passe nikel, je l'avais fait sur mon ex A3.

[Bousti2]

 

 

Voici la vieille admission made in china

Modifié 14 janvier 2013 par Bousti2

[Adrien-67]

Rouge avec sticker Audi blanc sa passe nikel, je l'avais fait sur mon ex A3.

 

Ah pas bête je vais y réfléchir, c'est pas pour tout de suite de tout façon.

 

Bousti, c'est bizzard que sa te fasse sa. Je vais peut être passer pour un inculte mais ton V6 c'était pas un atmo par assard, par fois que le fait d'avoir un turbo derrière sa change ?

Se ne sont que des suppositions et des déductions.

[Bousti2]

Le V6 faisait 3l en atmo oui.mais je ne pense pas que sa soit le souci.a mon avais sa doit gerer sur la carto aussi,et vu qu'elle n'est pas adaptée a autant d'air la voiture est perdue,je verrais bien une fois reprog,j'amènerais sa et on vera ce que le type arrive a sortir ac et sans

Modifié 15 janvier 2013 par Bousti2

[Bousti2]

Bon petite mauvaise nouvelle du jour,ma voiture tourne sur 3 pattes.Au premier demmarrage tout vas bien mais une fois qu'elle a démarré si je l'arrete et que j'essaie de rallumer le moteur sa met très longtemps et sa fume noir derrière et sur 3 cylindres .

J'ai l'impression qu'une bobine a claqué car sa me fait comme sur ma 406 quand j'ai eut le souci de la bobine deffectueuse. Des avis sur le problème?

[Bousti2]

Bon attendant voici des nouvelles,j'ai recu mon colis de chez Dynaparts,envoi rapide très bien emballé,c'est un site que je recommande

Voici les fotos,j'attaque le montage samedi:

 

 

[S3-du-71]

Beau petit cadeau tout sa :)

[Bousti2]

ouè la qualité du produit est superbe,par contre j'ai les bobines a changer,quelle marque prendre?Béru,valéo ou meyle?sachant qu'elles seront intégralement remboursées par mon garagiste sur la partie garantie pièce moteur.

Voici quelques fotos:

Diag vag en route nickel mais fonctionne uniquement avec XP:

 

 

Mode surélevé le S3,je trouve sa terrible comme look,pas commun et 210cv pour rouler sur des pare-feu sa doit etre assez interessant:

 

 

Je ferais des fotos de la ligne terminée quand il fera jour pck avec mon tel sa ne donne rien

Modifié 25 janvier 2013 par Bousti2

[Adrien-67]

Pour les bobines je pourrais pas te dire je sais que j'ai deux beru et deux valeo.

Simpa le 4x4 ^^

[Bousti2]

Bon visiblement sa ne vient pas de la j'ai passé la valise chez un pot garagiste et rien comme défaut sur les bobines mise a part la régul du liquide de refroidissement,je verrais sa avec lui vu que c'est un défaut intermittent,Du coup vu que pour cette fin de mois il me reste un poil de sous je peut acheter ma durite d'admission,sur moteur APY sa correspond sa?

http://cgi.ebay.fr/S...#ht_1869wt_1157

 

Et pour info la ligne c'est un vrai régal,pas bruyant a l'intérieur et une fois chaude un son qui résonne dehors avec une sonorité vraiment sport,j'en suis fan :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je fait une vidéo cet aprem pour que vous puissiez vous rendre compte

Modifié 27 janvier 2013 par Bousti2

[Quentin28]

Pas la bonne durite je croit.

Celle ci AMK BAM si je me trompe pas

[Bousti2]

Et la différence se situe ou?Car personnellement je n'en vois pas et d'autres modèles identiques se montent sur les deux types de moteur

[Quentin28]

Tu as un APY avec ou sans ESP ?

[Bousti2]

Esp dé-connectable par un bouton sur le tableau de bord a coté des warning

[Quentin28]

ok donc la durite que tu as montrer est bonne mais je croit que tu aura une modif a faire pour la N75 mais aps sur

[Bousti2]

selon dan69quattro:

Salut,

 

As-tu l'esp ? Car seul les apy sans esp ont la durite différente

en gros je peut foncer sans problème d'après ce que j'ai lu sur un autre post bien plus vieux

[Bousti2]

Bon commande passée en espérant que sa soit bon,on véra une fois sur place ce que sa donne mais je ne pense pas que sa pose souci

[Bousti2]

Bon petites nouvelles,sa fait un moment mais je poste pour vous dire que les durites des échangeurs sont montées et sa claque,super produit,vendeur plus que nickel,pour info il est d'origine englaise,vend du sfs et il s'appelle RAMAIR-filters,hyper pro,ma même offert les frais de port sur une commande passée après l'envoie de la première,du coup me reste la durite d'admission a monter mais j'ai pas le courage d'aller dans le moteur...vas pourtant falloir car je suis en attente d'une réponse pour la reprogrammation du moteur

assez discuté place aux fotos,elles ne sont pas de qualité mais je n'ai pas mieux pour le moment et vu le temps de merde je laisse tomber

J'ai commencé a polisher et lustrer capot et les ailes avant,me restera a tout recommencer pour faire un truc uniforme et qui soit assez propre,

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 13 février 2013 par Bousti2

[Clemdu0169]

roo original la couleur !

[Bousti2]

ouèp je voulais un truc qui sorte de l'ordinaire et qui ressorte bien sur du gris,je crois que la c'est le bonheur