[8L] Das', ma S3

[audiis3]

on ne le veut pas que le moteur casse de toute maniére ..

la faute a pas de chance comme tu dit ...

[yann67s3]

Naaaaan .... punaise mon pauvre das .... en plus on devait se capter bientôt avec nos S... Casser son moulbif aussi "bêtement " c'est vraiment les boules... je suis compatissant .

[Zilo33]

Dègouté pour toi vraiment... ah croire que plus on les aime plus elle nous font la misère ou l'inverse ....je te souhaite de pouvoir la remettre en route.

[SKOLS]

Merde c'est moche!!!!

 

Dis toi que c'est l'occasion de passer à l'étape supérieure coté upgrade moteur.....l

 

Courage.

[Das']

Merci pour vos messages, la faute à pas de chance ca arrive :( C'est clair que le casser comme ca, c'est con, surtout que je suis pas violent avec la voiture, et je la soigne plutot bien j'imagine (tout est neuf, bougies, bobines, distri, pompe à eau, electrovannes, DV, débitmetre, durites, embrayage, vidange de boite et différentiel, freins, etc...). A part les injecteurs, le turbo qui étaient d'origine, rien ne pouvait trop porter à croire que ca allait casser.

C'est bien résumé, plus on aime ces autos, plus elles nous font des misères...

 

SWS m'a trouvé un moteur refait à neuf et renforcé (culasse neuve, aac, pistons et bielles forgées, soupapes inconel, etc) sans turbo ni collecteurs ni cache culbuteur (j'ai trouvé ca bizarre, mais bon le mien est bon), donc zéro KM, APY, mais bon faut sortir près de 4500€... ca reste toutefois idéal pour y greffer le collecteur JBS et le K04 hybride, et embrayage renforcé.

Ca fait un an et demi qu'il est en stock, donc je pense qu'il pourra attendre quelques mois encore. On va limiter les frais annexes, voilà tout, à moins de tomber sur un moteur en bonne santé pas trop cher...

 

Pour le moment, on va remettre la 309 en config route (sièges, ceintures, ligne, arceaux et jantes), pour l'utiliser au quotidien. Je peux pas me permettre d'utiliser la Ur tous les jours.

Modifié 9 juin 2013 par Das'

[yann67s3]

Pwah !! 4500 boules .... sinon rachète la jaune à 2500€,

[Rom@in]

Pour un an et demie de stockage,tente la négociation du prix.

[Das']

C'est déjà un prix négocié que SWS m'a eu, et il m'offre la pose du moteur sur la S, et montage des pièces que je fournis, et une garantie deux ans sur le bloc, un an par son fournisseur, et l'autre année par SWS. Cela reste toutefois une somme conséquente ! On verra bien, pour l'instant les finances ne le permettent pas.

 

Celle à 2500 ca m'interesse pas, trop de bornes pour récupérer le moteur. Je veux un bloc fiable, et la fiabilité décroit au fil des kilomètres...

[Nicolif]

C'est carrément injuste pour toi vu l'entretien que tu apportes à ta voiture ... :(

[SKOLS]

Honnêtement, c'est pas très cher.....rien qu'une culasse neuve en ES, ça doit valoir dans les 2200€.....

[audiis3]

oui mais bon les € pousse pas sur les arbres malheureusemen ...

 

[tomtm]

P'tain je viens de voir ta mésaventure! :mur: Pas glop!

[Das']

Honnêtement, c'est pas très cher.....rien qu'une culasse neuve en ES, ça doit valoir dans les 2200€.....

 

J'ai pas trois mois de salaire à balancer dans un moteur dans l'immédiat.

 

Et encore, en cherchant bien, une culasse se trouve à 700€ neuve ;) J'ai vu les factures de la reconstruction du bloc, et la culasse a couté 593€. Le bloc est cher, car il n'y a ni collecteur d'admission, ni pipe de suralimentation, ci collecteur d'échappement, ni turbo, ni bobines / bougies / electrovannes / durites de pression, etc... Donc aux 4500€ il faut rajouter tout celà (et pour quelqu'un qui cherche un bloc complet, celui ci n'attire pas l'oeil). L'auto n'est pas prete de rouler en tout cas.

 

Autrement il y a des blocs à 2500€ complets à 120mkm certifiés... mais là encore, va savoir comment il a été utilisé avant, c'est là tout le soucis.

[cinoc54]

Aie ! .... Désolé pour toi .

 

 

 

 

[SKOLS]

J'ai pas trois mois de salaire à balancer dans un moteur dans l'immédiat.

 

Et encore, en cherchant bien, une culasse se trouve à 700€ neuve ;) J'ai vu les factures de la reconstruction du bloc, et la culasse a couté 593€. Le bloc est cher, car il n'y a ni collecteur d'admission, ni pipe de suralimentation, ci collecteur d'échappement, ni turbo, ni bobines / bougies / electrovannes / durites de pression, etc... Donc aux 4500€ il faut rajouter tout celà (et pour quelqu'un qui cherche un bloc complet, celui ci n'attire pas l'oeil). L'auto n'est pas prete de rouler en tout cas.

 

Autrement il y a des blocs à 2500€ complets à 120mkm certifiés... mais là encore, va savoir comment il a été utilisé avant, c'est là tout le soucis.

 

Attention DAS', je dis pas que 4500€, c'est pas une somme énorme....loin de là....

 

Mais je pense que si tu décidais aujourd'hui de remonter un bloc 100% identique à celui là, tu en aurais pour une fortune en pièce, et la garanti 2 ans compte pour 30% du prix minimum....

[dodo684]

Quel mésaventure Das' !! Pour dire qu'un mec du forum venait un moteur amk avec 90 000km il y a 4 mois.....

 

Courage

[Dan69quattro]

Franchement si tu n'es pas pressé (ce qui à l'air d'être le cas) je te conseille de refaire ton bloc vu que celui-ci et la culasse n'ont rien, changer tous les internes et profiter de mettre des pièces performance qui ne sont pas forcément bcp plus cher une fois le bloc ouvert. :coucou:

[cinoc54]

+1 dan ;) au moins tu repars sur une base saine ! Et si tu veux minimiser les coûts en remettant la culasse en origine j ai des arbres et toutes les soupapes en double en rab, juste a changer les joints ;)

[Dan69quattro]

J'ai également tous les internes en rab :lol: me manque juste une soupape d'échappement..

[Das']

Il y a quelques nouvelles, le bloc sera reconstruit petit à petit, tout simplement, pusique j'ai un autre bloc APY que récupéré ce matin sur un S3 allemand accidenté (Aout 2000), de 118mkm, avec un carnet d'entretien + factures épais comme un dictionnaire.

Merci à SWS qui m'a prévenu, la S est rentrée hier soir, et ce matin à 9h30 le bloc était à l'arrière du Partner en direction du garage. Pour la petite anecdote, j'avais essayé ce même S3 rouge Misano :love: il y'a deux ans en vue de l'acheter avant mon actuelle, et il avait 98mkm à l'époque. Il tournait plutôt fort en plus.

Bien entendu, il aura une pompe à huile neuve, je ne me ferais pas avoir une seconde fois :MdrDevil: .

 

Etant donné le faible gain de puissance que j'envisage (+90ch grand maxi et passage a 40-42mkg, comparé à des prépas comme Thomas, Richie, Dan et Cinoc c'est peu, une grosse reprog quoi), pistons et bielles forgées ne sont pas nécessaires, vu que celles du bloc que j'ai récupéré sont nickel. Les arbres seront vérifés demain, histoire de voir si ils sont bons.

 

Je ne paie pas de main d'oeuvre étant donné que nous faisons tout avec mon oncle, avec l'aide et les conseils avisés d'un des deux mécanos Porsche (qui s'occupera en revanche de la culasse, vérification et traitement).

 

J'ai déja quelques moteurs refaits à mon actif (celui de la Ur, celui de ma 406 Coupé V6, un moteur de 323i de 79, trois moteurs de GTI16 et quelques tondeuses/mobylettes), mais ca me prendra un peu de temps, je fais pas ca tous les jours non plus :) Le F23 et le collecteur JBS seront montés par la même occasion mais ca attendra que je descende en vacances chez les parents, la S emmenée par un transporteur et le bloc dans le Partner.

 

Je vois le moteur remonté et rodé pour mi juillet au plus tôt, sans la carto spécifique en revanche.

 

Sinon je n'ai pas pu monter les freins de Boxster, pour une histoire de deux malheureux millimètres. Les plaquettes dépassent du bord du disque avec mes cales actuelles, donc par sécurité je fais usiner les étriers au niveau des fixations sur 2.5mm, afin de passer la plaquette sous le bord du disque.

 

Bref je n'ai pas le temps de m'ennuyer, même si j'avais prévu initialement de me pencher sur le montage de la console double din phase 2 (surtout sur le problème de la console de clim).

 

Avec tout ca, je n'ai plus mal au genou, mais au dos... :mur:

Modifié 11 juin 2013 par Das'

[Clemdu0169]

bonne nouvelle tous sa ( sauf pour le dos ), on voit bien la ta motivation pour cette voiture, avec les bonnes connaissance et le matoss,

on arrive toujours a sa fin, en tous cas tu a vite réagi face a cette casse moteur bien jouer das' :marcelpoire:

[Das']

Disons qu'un bloc avec si peu de bornes acheté au tarif pro, donc 1300€, sur une auto qui a pris un gros choc arrière (une BMW s'est encastrée dans le cul de la S, qui était arretée), on ne va pas laisser partir le moteur alors qu'il est intact et en forme :)

 

C'est loin d'être fini, car on va beaucoup moins vite a deux pour démonter un bloc qu'à six, pour démonter le premier moteur. Toutefois je ne connais pas de meilleur moyen pour m'approprier davantage mon auto que démonter son "coeur" :)

Modifié 11 juin 2013 par Das'

[Dan69quattro]

Bonne nouvelle tout ça :), incroyable comme tu as été rapide à trouver un bloc... Si j'avais su je t'aurais demandé de l'aide quand je cherchais une culasse.

[cinoc54]

;) cool enfin une bonne nouvelle !

[Das']

J'ai pas beaucoup de mérite, c'est SWS qui a fait jouer ses contacts. Sinon j'aurais galéré de longues semaines je pense... Même pour un bloc de GTI16 je n'ai pas réussi à aller plus vite.

[audiis3]

bon ten mieux das !

 

[yann67s3]

Ça c'est cool mon pote!!!! Tu vas la ressusciter! !

[dodo684]

nickel tout ça !! Le garage porsche que tu parle est à Anould ?

[Das']

Non, c'est un indépendant dont je parle, il fait dépot vente et préparateur spécialiste Porsche, à Mondelange (SWS Sportwagen Service). C'est un grand ami de mon oncle, donc ca aide beaucoup (et ca permet d'essayer tous modèles de Porsche, de la 911 à la Panamera, en passant par le Boxster ou par la 914.... :) )

[dodo684]

Ha ok parce que le garage que je te parle c'est aussi un independant et j'avais penser a toi vu que je suis passer devant lors du retour au regiment :)

[Thomas6702]

Si tu as des questions n'hésite pas ;)

[Das']

Je suis allé faire ce matin (très tôt, car on a bossé toute la nuit) les premiers tours de roue avec la S, car le moteur est en place. A trois, ca va vraiment plus vite. Cependant, je n'ai pas monté le F23 ni le collecteur JBS, le moteur est pour l'instant stock (à part l'embrayage renforcé), et le restera jusqu'en Juillet, où il sera ressorti pour la prépa (après son pseudo rodage en gros)... Si elle n'est pas partie d'içi là.

 

En tout cas, le moteur tourne rond, comme l'ancien bloc, et le turbo (neuf, donc ca commence à chiffrer) siffle autant que l'ancien... qui tenait encore la forme compte tenu de son kilométrage...

 

Avant que vous me montriez l'annonce, oui j'ai mis la S en vente ce matin sur LBC, histoire de prospecter un peu... On ne sait jamais...

Modifié 16 juin 2013 par Das'

[Dan69quattro]

Ca c'est ce qu'on peut appelé une affaire rudement efficace, félicitations :)

[Das']

Merci Dan :) On a bossé près de six jours dessus, à deux ou trois, près de 12h par jour, donc les heures de travail et de galère sont bien là :) En tout cas, sans mon oncle et un de ses amis mécano qui est venu nous aider sporadiquement après le travail, on aurait jamais réussi aussi vite :) Le plus beau dans l'histoire, c'est que le moteur a démarré au deuxième tour de clef, le premier étant pour que la pompe à essence gave le circuit :)

 

Et pour info, j'ai eu de la chance pour la culasse sur le nouveau bloc, car elle est comme neuve, pas de fissures ou la moindre rayure...

 

En tout cas cet après midi, une bonne sieste s'impose... et si tout se passe bien, dès mardi, l'auto descendra chez les parents en utilisant son nouveau moteur, l'ancien sera envoyé là bas directement, et je le referais lorsque j'aurais le temps. Je pense qu'il sera mis dans une autre voiture, j'ai un ami avec un Corrado qui est fortement interessé par un swap... affaire à suivre !

[Morgan]

Ça chôme pas!!!! Bravo

[S3-du-71]

Bas bonne nouvelle sa mon copain :-)

Dommage que tu la mais deja en vente...:-(

 

Vous êtes des rapides vieux, sa chome pas la :P

[Jey74]

Quelle efficacité !!!

Quand je pense que je mets 3 mois pour mettre une durite d'induction !

[S3-du-71]

Mdr jey

Je te rassure je suis comme toi coter mécanique :P

[yann67s3]

Moi aussi mdrrr même ma lame cupra à traîné 1ans dans mon garage alors qu'en 15min elle était installer...

[Das']

Suffit d'être motivé :)