A4 en 17pouces sans chassis sport

aure013 · 3 juillet 2005

Voila, j'ai l'intention de passer en 17 pouces sur mon A4 B5, mais je n'ai pas le chassis sport.

Alors je voulais seulement savoir si vous avez déjà fait cette expérience ou pas et avec des photos ça serais encore plus explicite

en somme, est ce qu'après le passage en 17 pouces vous me conseillez de rabaisser ou pas ?

Merci d'avance

Wins · 3 juillet 2005

Voici ce que ça donne en 17' sans chassis sport !

A toi de juger... bon d'accord c'est une B6 !!

Modifié 3 juillet 2005 par Wins

aure013 · 3 juillet 2005

Pour l'instant ça pourrais aller je suis même étonné du résultat.

C'est bien du 225/45/17 ???

En tout cas merci pour ta réponse, j'aimerais bien voir le résultat sur un B5 histoire d'êtr convaincu que le 17 ne fasse pas trop moche.

En fait j'hésite entre 2 propositions de jantes, des calinas 17 et des BBS et je ne sais pas trop L'avantage c'est qu'il y a 5 BBS donc une neuve, et les Calinas sont niquelles aucun impact

jipeto · 4 juillet 2005

Voila la mienne mais depuis je suis passer en 16 confort et performance s'en sont ressentie.

Le 17 c'est beau sur un chassis sport voir plus bas, mais d'origine c'est pas top.

jipeto · 4 juillet 2005

Avec la photo c'est mieux

aure013 · 4 juillet 2005

Voila la mienne mais depuis je suis passer en 16 confort et performance s'en sont ressentie.

Le 17 c'est beau sur un chassis sport voir plus bas, mais d'origine c'est pas top.

215781[/snapback]

Ti di que c'est pas top mais a cause du design ou a cause du confort.

Tu etais en 17 et tu est repassé en 16 ??

Etoffe un petit peu ton post s'il te plait merci

jeje76 · 5 juillet 2005

Salut,

Sur mon ancienne A4 (chassis confort) je suis passé du 15 au 17.

Gros progrès niveau tenue de route sans trop de perte de confort (ça met quand même bien en évidence les lacunes du chassis tant décriées ... sec en compression et mou en détente). Rien à voir avec le chassis sport dela sportback

Niveau look c'est sûrement mieux plus bas.

aure013 · 5 juillet 2005

Merci de ta réponse c'es vrai que sur la photo ce n'est flagrant le chassis confort, mais bon je n'ai pas encore vu les 17 sur une B5.

Personne n'as mis de jantes 17pouces sur son A4 B5 ??

tphilippe · 5 juillet 2005

Merci de ta réponse c'es vrai que sur la photo ce n'est flagrant le chassis confort, mais bon je n'ai pas encore vu les 17 sur une B5.

Personne n'as mis de jantes 17pouces sur son A4 B5 ??

216317[/snapback]

Histoire de ne pas ouvrir un autre topic, j'ai une question dans le même genre concernant le chassis.

Est ce qu'une pack plus a le chassis sport ?

Comment en être sûr lors de l'achat ?

GeeWay · 5 juillet 2005

Moi aussi

Histoire de ne pas ouvrir un autre topic, j'ai une question dans le même genre concernant le chassis:

Est ce que quelqu'un a rabaissé un chassis type confort sur une A4 Avant B5 ?

Et si oui le top ce serait avec photos et tarif de la modification et de quelle hauteur !

peps · 5 juillet 2005

Histoire de ne pas ouvrir un autre topic, j'ai une question dans le même genre concernant le chassis.
Est ce qu'une pack plus a le chassis sport ?

Comment en être sûr lors de l'achat ?

216548[/snapback]

Pour une pack +, c'etait une option gratuite donc ce n'est pas sur qu'elle y soit.

Fait une recherche sur les codes options et tu trouveras ta réponse, ça a deja été traité mais je ne sais plus ou. Il faut que tu regardes sous ta roue de secours, il y a une etiquette avec tous les codes options de ta voiture et ensuite tu regardes dans le tableau des references pour verifier...

tphilippe · 5 juillet 2005

Pour une pack +, c'etait une option gratuite donc ce n'est pas sur qu'elle y soit.

Fait une recherche sur les codes options et tu trouveras ta réponse, ça a deja été traité mais je ne sais plus ou. Il faut que tu regardes sous ta roue de secours, il y a une etiquette avec tous les codes options de ta voiture et ensuite tu regardes dans le tableau des references pour verifier...

216560[/snapback]

Merci Peps

tphilippe · 5 juillet 2005

Merci Peps

216702[/snapback]

Donc apparemment selon les codes fournis à cette adresse (Codes options)

Le chassis Sport c'est le code 1BE (ligne 651 de la feuille excel n°1) ou 1P9 (ligne 979) ou alors 1BV (ligne 666) ...

Quel boxon ce truc....

Edit : j'ajoute qu'il y a plus de 9700 lignes dans ce fichier...

Modifié 5 juillet 2005 par tphilippe

yv12 · 6 juillet 2005

moi j ai une a4 b5 avec des jantes type rs4 va faire un tour dans le topic tuning

http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=10378&st=160

en bas de page

effet 4x4 garantis

je pense rabaisser a la rentree

aure013 · 6 juillet 2005

moi j ai une a4 b5 avec des jantes type rs4 va faire un tour dans le topic tuning
http://forums.audipassion.com/services/forums...ic=10378&st=160

en bas de page

effet 4x4 garantis

je pense rabaisser a la rentree

217683[/snapback]

Merci pour ta réponse yv12, c'est vrai que sur la photo ça fait 4*4 je pense que c'est encore accentué parce que ce sont des jantes RS9 donc des batons relativement fins, peut etre qu'avec des RS6 ou autre ça se remarque moins.

Je voudrais pas être exigean mais as tu une photo où la voiture est vraiment prise de côté, merci d'avane

pt_spirou · 8 juillet 2005

Bonjour,

pour savoir si il s'agit d'un chassis Sport sur une B5, il faut regarder sur l'etiquette dans le coffre, il y a un code. Je vous donnerai les codes correspondant ce soir des que j'aurai regardé dans le bouquin.

Moi, j'aurais la meme question, car j'hesite entre le 17 et le 18 en RS4 sur un chassis Sport B5. Est ce que quelqu'un a déjà essayé ? ou a des photos ? car je n'arrive pas à me decider.

pt_spirou · 9 juillet 2005

bonjour,

en fait, voila le code :

Code chassis "Suspension Standard" : 1 BA (Placé sur la plaque d'identification)

Code chassis "Suspension Sport" : 1 BE (Placé sur la plaque d'identification)

Bonne journée...

mygou · 9 juillet 2005

salut

une a4 break avec du 9x17" a l'avant et 9,5x17" a l'arrière mais naturellement le chassis est rabaissé

via un kit combiné fileté KW.

voila ca te donne une idée.

tphilippe · 11 juillet 2005

bonjour,

en fait, voila le code :

Code chassis "Suspension Standard" : 1 BA (Placé sur la plaque d'identification)

Code chassis "Suspension Sport" : 1 BE (Placé sur la plaque d'identification)

Bonne journée...

220369[/snapback]

MERCI !

jipeto · 11 juillet 2005

Ti di que c'est pas top mais a cause du design ou a cause du confort.

Tu etais en 17 et tu est repassé en 16 ??

Etoffe un petit peu ton post s'il te plait merci

216149[/snapback]

Je suis repassé en 16 car le 17 sans rabaissement n'est à mon gout pas top au niveau look, de plus n'ayant qu'un tdi 90 les performances se trouvaient affaiblies par la monte en 17 alors qu'en 16 non et la tenue de route reste trés correcte.

Mais malgrés tout si je le pouvais je passerais en 17 avec un rabaissement à l'aide de ressorts eibach.

peps · 11 juillet 2005

Effectivement, à voir toutes les photos et les commentaires, je pense que le rabaissement est necessaire pour monter en taille de jantes...

J'ai entraperçu hier une 407 SW noir tres belle et en 17"...mais pas rabaissée du tout. J'etais garé à coté d'elle et son pare chocs arriere etait plus haut de pratiquement 10cm !!! (moi je suis en 16")

ben ça faisait limite SUV là!!! par top.

(dommage car elle etait belle sa voiture)

Et le pire c'est que c'etait apparement des jantes d'origne!!

pt_spirou · 11 juillet 2005

Effectivement, à voir toutes les photos et les commentaires, je pense que le rabaissement est necessaire pour monter en taille de jantes...

J'ai entraperçu hier une 407 SW noir tres belle et en 17"...mais pas rabaissée du tout. J'etais garé à coté d'elle et son pare chocs arriere etait plus haut de pratiquement 10cm !!! (moi je suis en 16")

ben ça faisait limite SUV là!!! par top.

(dommage car elle etait belle sa voiture)

Et le pire c'est que c'etait apparement des jantes d'origne!!

221985[/snapback]

En fait, ce n'est pas exact, car en fait, le fait de changer de dimension les jantes, ne change pas la hauteur de caisse. seul le rabaissement peut faire varier la hauteur de caisse. pour les jantes, c'est juste la proportion de noir dans le passage de roue qui est supérieur en partie haute par rapport à la partie gauche et droite qui donne cette impression de ALLROAD.

Donc la seule solution pour ne pas avoir une impression de 4x4, c'est de rabaisser... mais attention aux ralentisseurs et les hauts trottoirs, car ca va toucher.

le conseil pour ceux qui veulent rabaisser leurs vehicules, c'est le couple : ressort du chassis sport avec amortisseur Bilstein.

Cordialement

P'tit Spirou

peps · 11 juillet 2005

En fait, ce n'est pas exact, car en fait, le fait de changer de dimension les jantes, ne change pas la hauteur de caisse. seul le rabaissement peut faire varier la hauteur de caisse. pour les jantes, c'est juste la proportion de noir dans le passage de roue qui est supérieur en partie haute par rapport à la partie gauche et droite qui donne cette impression de ALLROAD.

Donc la seule solution pour ne pas avoir une impression de 4x4, c'est de rabaisser... mais attention aux ralentisseurs et les hauts trottoirs, car ca va toucher.

le conseil pour ceux qui veulent rabaisser leurs vehicules, c'est le couple : ressort du chassis sport avec amortisseur Bilstein.

Cordialement

P'tit Spirou

222152[/snapback]

Ben j'ai pas dis autre chose que toi là!!

j'ai pas dis que de changer les jantes changeais la hauteur de caisse...

j'ai un chassis sport (rabaissé) et la 407 à coté de moi ne l'avais pas en fait, d'où une difference de 10cm .

C'est comme tu dis qu'une impression qui est un contraste entre la jante claire et aerée et le pneu noir et le passage de roue noir effectivement.

Pour le chassis sport, un jour il faudrait que je jette un oeil sous ma voiture pour mater un peu les degats.

C'est lourd des fois de passer certains obstacles (petit dos d'ane jaune et noir de mac do par exemple, sortie de parking un peu pentu, les chemin de terre c'est meme pas la peine....)

Modifié 11 juillet 2005 par peps

pt_spirou · 11 juillet 2005

Ben j'ai pas dis autre chose que toi là!!

j'ai pas dis que de changer les jantes changeais la hauteur de caisse...

j'ai un chassis sport (rabaissé) et la 407 à coté de moi ne l'avais pas en fait, d'où une difference de 10cm .

C'est comme tu dis qu'une impression qui est un contraste entre la jante claire et aerée et le pneu noir et le passage de roue noir effectivement.

Pour le chassis sport, un jour il faudrait que je jette un oeil sous ma voiture pour mater un peu les degats.

C'est lourd des fois de passer certains obstacles (petit dos d'ane jaune et noir de mac do par exemple, sortie de parking un peu pentu, les chemin de terre c'est meme pas la peine....)

222162[/snapback]

oui, en effet, j'avias pas compris. c'est sur, j'ai aussi un chassis sport et c'est vrai que l'on fait vraiment bas par rapport au voiture de dernière génération qui elle sont vraiment hautes !

Mais je prefère les sensations au raz du sol !

Pour ce qui est des dos d'ane, le chassis sport + le bouclier RS, c'est une horreur. j'arrete pas de frotter . Mais bon je fais tres attention à ma titite.

Je me demande ce que ca va donner une fois qu'elle sera en 18 pouces (225/40/18) . Quelqu'un aurait des photos ?

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

A4 en 17pouces sans chassis sport

Messages recommandés

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Créer un compte

Se connecter

Anniversaires des Membres

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

Information

Publicité