Allroad Offroad

[maxtoshi]

Bonjour à tous,

 

J'aurais voulu des precisions sur le fonctionnement de nos Allroads hors routes goudronnées.

 

Est il preferable de deconnecter l'ESP quand on est dans de la boue , sable ou autre ?

 

L'ESP n'integre t-il pas un mode Offroad qui prend en charge la difference d'adherence ?

 

Merci d'avance pour vos precisions.

Modifié 11 juillet 2012 par maxtoshi

[DINGO O]

ah ! bien ! quelqu'un qui va mettre son Allroad dans la boue

 

bravo !

 

 

Je pense que nous allons plus souvent hors bitume que nos collègues en Q7 ou Q5 !

 

 

Concernant ta question je ne suis pas sûr :

 

le mode Allroad de la suspension modifierait le réglage de l'ESP pour s'adapter à un usage tout chemin

 

une pression sur le bouton ESP affiche "ESP Offroad" au tableau de bord ce qui me fait penser qu'il n'est pas déconnecté

à l'usage il me semble qu'il est déconnecté car on peut aider la voiture à tourner sur la neige à l'accélérateur

sans doute est il (beaucoup) plus permissif dans ce cas

 

J'essaie de trouver d'autres infos ce soir sur la documentation (ma notice étant en allemand il ne faut pas compter la dessus)

[maxtoshi]

Merci à toi !

 

Si le fait de mettre la voiture sur le mode Allroad regle la suspension mais aussi l'ESP, c'est une bonne chose.

 

A savoir maintenant si il est preferable de le deconnecter ou pas ?

Modifié 11 juillet 2012 par maxtoshi

[DINGO O]

c'est plus marrant sans !

 

préférable je ne sais pas mais plus drole