Différence d'ET

[dahouet]

Bonjour

 

 

Si la jante de ma roue de secours est en ET47 alors que mes jantes sont en ET48

Les autres caractéristiques sont identiques.

 

1.Est ce légal ?

 

2.Est ce que cela peut causer des problèmes à la voiture ou à la conduite

si je roule sur le même essieu en ET47 et ET48 ?

 

Merci de vos réponses.

[cyril1989]

Salut,

 

Sa veut dire que ton déport est different de 1mm.

 

Pour moi aucun risque si c'est ta roue de secours et que tu ne roule pas 15000 birnes (même a long terme je doute que sa soit dabgereux, mais bon vaut mieux eviter).

 

Et nul doute que c'est légal si tes jantes sont d'origine.

 

:coucou:

[phoenix-dr]

Si tu ne t'occupes que du déport sans t'occuper du reste des infos = largeur de jante

tu risques de faire des conneries !

[cyril1989]

Exact je parlai pour une largeur identique ;)

[dahouet]

Merci de vos réponses.

 

Je précise bien que toutes les autres

caractéristiques sont identiques, il n'y a que l'ET qui diffère.

[phoenix-dr]

Alors tu n'as aucun souci à te faire...

[dahouet]

bonsoir

 

 

Merci.

J'ai donc acheté la jante, ça a l'air bon pour l'ET et l'entraxe, largeur et taille.

Mais ça ne correspond pas pour le moyeu, c'est plus large

La jante ne tiendrait donc que par les boulons.

 

1.Est ce bon pour une roue de secours quand meme ?

2.Y a t il un moyen de rattraper le coup ?

 

 

Merci

[french]

avec une bague de centrage alors

 

car tu risques d avoir des vibrations

 

la jante que tu as prise n est pas adapté a ta voiture a la base

[phoenix-dr]

La jante ne tient pas par le moyeux, le trou de centrage c'est utile lorsque l'on a des boulons et non des goujons !

 

lorsque tu as des boulons de roue, tu dois placer la jante via le trou de centrage, puis la faire tourner,

jusqu'à se retrouver devant les trous afin d'enfiler les boulons un par un...

 

Avec les goujons, tu dois bien placer ta jante afin que tous les goujons passent par les trous de fixation

et la pousser jusqu'au trou de centrage...

 

Donc une fois que la jante est bien fixée, trou de centrage ou non, ça ne changera rien,

et il n'y a pas de raison d'avoir des vibrations, puisque le trou est circulaire, donc il ne générera pas de déséquilibrage !

[french]

dans la logique des choses oui mais j'ai deja eu le soucis !

 

apres chacun est libre de faire ce qu'il veut

[dahouet]

merci de vos réponses

Je n'arrive pas à effectuer des mesures précises pour savoir quelle bague de centrage utiliser

connaissez vous l'info du diamètre du moyeu. La jante provient d'une a4 b8 et ma voiture a6 c6.

merci

[phoenix-dr]

Les mesures étant connues, il te suffit de savoir sur quel auto se montaient les jantes que tu as acheté

et on te dira quelle doivent être les dimensions de ta bague de centrage !

 

@French, j'ai tout entendu à propos des trous de centrage, des bagues, des câles, etc...

 

Il faut bien nettoyer entre la jante et le moyeux, placer la jante bien dessus, mettre un boulon

avec un peu de graisser au niveau du cône, mettre en place tous les boulons avec serrage final,

puis serrer en croix, c'est à dire serrer un boulon, puis ne pas passer au boulon suivant, mais celui d'après !

Quand on a 4 boulons c'est en croix, quand on en a 5, c'est tous les deux boulons...

 

Si vous avez un boulons de sécurité placez-le en face de la valve, ainsi vous les trouverez plus rapidement!

 

;)

[dahouet]

Bonjour

 

merci pour réponses

Je sais bien sur quel audi la nouvelle jante se montait

 

Donc si quelqu'un veut bien me dire quelle taille de bague de centrage il me faudrait.

La jante se montait sur une A4 B8, et moi j'ai une A6 C6

 

Merci

[french]

moi aussi j ai tout entendu et je parle en connaissance de cause et je n ai pas 2 mains gauches :kimouss:

[phoenix-dr]

Bonjour

 

merci pour réponses

Je sais bien sur quel audi la nouvelle jante se montait

 

Donc si quelqu'un veut bien me dire quelle taille de bague de centrage il me faudrait.

La jante se montait sur une A4 B8, et moi j'ai une A6 C6

 

Merci

 

Si tu as le même entraxe pour les boulons, et que ces jantes aient été faite pour audi, alors le trou devrait être le même !

 

Chez audi il y a le 5x100, le 5x112 et le 5x130, donc c'est vite réglé...

 

@French, un élément rond et équilibré, fixé à plat sur un système rond et équilibré, grace à des boulons conique,

serrés avec la même pression à 120Nm, comment veux-tu que cela vibre ?

 

Si cela vibre c'est que quelque chose aura été mal fait, mal respecté, mal équilibré !

[dahouet]

bonjour

 

merci pour cette réponse

 

Je croyais qu'on s'était compris alors je résume :

 

L'entraxe est exactement la même pas de problème de ce côté là

C'est 5x112 et les trous des boulons sont identiques.

Le problème se situe au niveau du centre de la jante

qui n'a pas le même diamètre que l'ancienne.

Il y a donc un espace entre le trou de la jante et le moyeu.

 

 

La bague de centrage se met bien au centre de la jante ?

Je cherche les dimensions pour cette bague de centrage.

Mais cela me semble terriblement cher par rapport au prix de la jante :(

 

Vous n'avez parlé l'un et l'autre que de vibrations si il n'y a pas de bague de centrage

mais est ce vraiment dangeureux ?

j'aurai tendance à dire oui vu que la voiture ne reposerait sur les boulons et plus sur le moyeu également.

 

Merci de votre aide.

[phoenix-dr]

Je parlais de cela, si ce sont des 5x112, elles devraient avoir le même trou de centrage, ce qui veut dire qu'il y a un souci quelque part

ou que les jantes sont vendues pour être montées sur différentes marques...

[dahouet]

ce sont 2 jantes audi certifiées

c'est marqué dedans dans les 2.

 

J'ai bien eu confirmation du vendeur qu'elle était montée sur une A4 B8 en monte origine.

 

Je ne vois donc pas ce qui cloche !

[phoenix-dr]

Ben si le trou de centrage qui n'est pas le même... Etrange histoire !

Tu es visiblement en 5x112, est-ce que chez audi il y a des trous différents dans cet entraxe ?

[dahouet]

 

Salut,

 

Sa veut dire que ton déport est different de 1mm.

 

Pour moi aucun risque si c'est ta roue de secours et que tu ne roule pas 15000 birnes (même a long terme je doute que sa soit dabgereux, mais bon vaut mieux eviter).

 

Et nul doute que c'est légal si tes jantes sont d'origine.

 

:coucou:

 

 

Et une différence de 10mm voie 13mm pour une roue de secours, c'est génant ?

merci

[french]

les trous de centrage sont different chez audi d'un voiture a une autre meme dans le meme entraxe ....

[cyril1989]

 

 

 

Et une différence de 10mm voie 13mm pour une roue de secours, c'est génant ?

merci

 

Pour moi oui, mais tu peut acheter une calle pour la roue de secours ;)

[dahouet]

Je m'en sors pas tellement avec toutes ces nouvelles infos.

Est ce ce genre de choses qu'il faut ? :

http://www.ultratuning.com/cales-elargisseurs-voie-10mm-universel-ultra-tuning-p7859

 

Du coup, j'imagine de moins en moins mon épouse changer la roue...

[cyril1989]

Oui c'est dans se genre la mais j'avoue que c'est pas le top :(

[phoenix-dr]

les trous de centrage sont different chez audi d'un voiture a une autre meme dans le meme entraxe ....

Ah bon, le diamètre imposé par le moyen dans un même entraxe chez audi, serait différent ?

Je serais curieux de savoir quelle est la dimension de ce diamètre pour l'entraxe 5x112 ???

[didjman]

Bonjour, je créer pas un nouveau topic, le titre me conviens....

 

Je suis sur le point d'acheter un pack jantes et pneus Audi hiver d'origine sur le bon coin. (jantes styles 5 branches et pneus Dunlop SP Winter en 225-55/16 99H)

le vendeur me donne les ref suivantes photographiés sur l'intérieur d'une branche de la jante. 7JX16 H2 ET 42, ref jantes 4F0071496G

Je suis actuellement en monte origine jantes alu 10 branches 18' Sline, j'ai vérifié la dimension des pneumatiques du vendeur qui corresponde à la monte demandée par Audi pour mon VL.

Une chose me gène, il s'agit de l'ET 42 sur les jantes du vendeur, faut t'il pas un ET 46 pour mon auto en monte hiver ? il me dit que ces jantes était sur une Audi A4 de 2006 !!

A priori les jantes devraient ce monter sans problème car ce sont des origines Audi encore au catalogue pour A4 B8 mais c'est l'ET qui semble diffèrent... quand pensez vous voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/314879948.htm?ca=22_s

[phoenix-dr]

Ce ne sont pas 4 mm plus à l'extérieur qui vont changer ta vie !

 

Par contre, tu es sur pour les étriers de frein, que ça ne vienne pas les toucher ?

 

Sinon, aucun souci pour utiliser ces jantes!

 

Perso, pour du 225 de large, je prendrais du 8 de large et non du 7, ou alors mettre du 205/215 max

[didjman]

affaire réglé car l'alésage ne correspondait pas. J'ai donc pris des jantes Audi avec alésage 66,6mm

[phoenix-dr]

il était trop grand ou trop petit cet alésage ?

[didjman]

il était trop grand ou trop petit cet alésage ?

Trop petit.

[phoenix-dr]

Effectivement, dans ce cas, à part usiner les jantes, c'est même pas la peine !

Perso, j'avais créé des câles de 5mm me permettant de rentrer des jantes avec alésage plus petit sur ma RS2

 

Quelle était la dimension de l'alésage plus petit ?

[bullit73]

Bonjour,

 

Je suis sur le point de remplacer mes jantes anciens modèles par des nouveaux modèles et j'ai un doute sur la compatibilité ?

 

Actuellement j'ai des jantes d'origine en:

 

205x60 R16 entraxe 5x112 alésage 57,1 et déport de 42

 

Les nouvelles sont en:

 

225x60 R16 entraxe 5x112 alésage 66,6 et déport de 37

 

pour le centrage j'ai prévu une bague de 57,1/66,6 à mettre au niveau centrale.

 

Pouvez vous me donner votre avis, y a t-il un risque à changer mes roues ?

 

Merci par avance.

 

Bullit 73

[phoenix-dr]

Le monsieur n'aurait pas oublié une info importante là ?

[bullit73]

je ne sais pas :reflexion: laquelle ?

[phoenix-dr]

Là je sais le diamètre de la jante, le diamètre du trou de centrage, l'entraxe et le nombre de trous pour fixer la jante, et son ET...

 

Tu ne vois toujours pas ?

[Doukk]

Et la taille des pneus que tu veux mettre c'est ?

[bullit73]

ok.

 

Concernant la jante que je veux mettre, il s'agit des nouvelles Jantes en aluminium coulé en style à 7 bras, 7,5Jx16''

 

Le diamètre du trou de centrage est de 66,6 mm , l'entraxe est de 5x112

Le nombre de trous pour fixer la jante est donc de 5, et son déport( ET) de 37.

La taille des pneus est de 225x60x16

 

Voilà j'espère que c'est suffisant.

[lanthanides]

Il faudrait également la largeur des jantes d'origines pour pouvoir comparer.

 

Quoiqu'il en soit, le simple fait de passer de 205/60/16 à 225/60/16 n'est pas conforme

[bullit73]

Ok, qu'entends tu par "pas conforme" ? c'est dangereux ou pas homologué ou les 2 :reflexion:

[lanthanides]

Pas homologué. La circonférence est trop grande par rapport à l'origine. Il te faudrait du 225/55/16 pour être équivalent à du 205/60/16.

 

Un lien ici : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php