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Doukk

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Tout ce qui a été posté par Doukk

  1. Salut a tous et toutes, Fonctionne très bien dans A3 8V avec virtual cockpit Comme d'habitude le travail effectué est super fonctionnel. Pour Gazman69 Peut etre qu'il faut accepter les cookies et désactiver le bloqueur de pub Bonne route a tous et Merci à Brouzouf
  2. Salut Tu peux essayer de prendre le dossier "PersonalPoi" et le fichier "Metainfo2.txt" et les mettre a la racine de la sd carte que sera au préalable formater en Fat 32 et l'insérer dans le slot sd1 ou 2 puis effectuer une mise a jour. Dans la carte sd il ne doit figurer que ces 2 dossiers Bonne route
  3. Salut a tous, Merci pour le travail effectué Bonne route
  4. Merci Brouzouf pour le partage. Bon travail comme d'habitude
  5. Hello, Merci pour le travail effectué Comme d'habitude cela fonctionne correctement. Bonne route
  6. Hello,@brouzouf62 Merci pour le travail effectué et le partage. Le fonctionnement est parfait dans une A3 avec MMI advanced. A bientôt :marcelpoire:
  7. Salut a toutes et tous, Après avoir effectué quelques 450 kms, je peux dire que le signalement des zones dangereuses ainsi que les pictogrammes sont suffisamment lisibles avec un zoom de 500. Pour l'installation avec une carte SD puis en suivant le tuto indiqué plus haut pour activé le "ding" et la zone d'approche l'ensemble des 2 fonctionnent a merveille dans une A3 avec le virtal cockpit. Évidement le respect du code de la route est une priorité, mais d'être une tête en l'air ça peut arriver. :mur: Bravo pour le travail accompli aux personnes qui ont participé activement aux zones dangereuses, réalisées les pictogrammes et trouvé l'astuce pour activer le son. :marcelpoire: A bientôt
  8. Bonjour a toutes et tous, Ancien possesseur d'une A3 Ambition avec laquelle j'ai parcouru 105000 kms sans frais, mise a part les entretiens de 30000 , 60000 et 90000 ainsi que les pneumatiques. J'ai commandé un Design Luxe Stronic le 4 juin 2016 et je l'ai réceptionné le 7 août 2016 soit 3 semaines avant la date prévue. Options: peinture blanc glacier, feux de route assistés, adaptive cruise control avec pre sense front, lane assist et side assist, châssis sport. J'ai opté pour les jantes CC5 de taille 18 pouces. J'aurai souhaité le volant avec plat mais dixit mon concessionnaire au moment de la commande c'était une option impossible sur Design Luxe. Du coup je me suis retranché avec le volant d'origine. Place aux photos et si vous avez des questions je répondrais sans aucun soucis. [/url]">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// ">http:// [/url]">http:// ">http:// ">http://
  9. +1 Absolument, je ne connais pas de relais ou autre qui stock de l’énergie.
  10. Pour les pneus hiver j'ai de wredestein bon rapport qualité prix, durée de vie et du grip correct. Les pneus sont moins bruyant que les Hankook. Voila mon avis
  11. Le sujet a déjà était évoqué http://forums.audipassion.com/topic/158705-besoin-de-conseils-sur-jantes-speciales-hiver/page__p__3120818__hl__+jantes%20+hiver#entry3120818
  12. J'ai déja vu plusieurs topics a ce sujet dans la rubrique Q5 Peut être cela :nixweiss: http://forums.audipassion.com/topic/148593-phares-modeles-2012/
  13. Si c' est plus clair maintenant, pour les déports et les largeurs.... alors c'est top :rolleyes: C'est le but du forum :moto:
  14. Bonjour a toutes et tous, Effectivement en se rendant chez un revendeur, tu as eu plus de précision parce que quand on veut de replica c'est difficile de se lancer au premier achat. J'ai des bagues en plastique de 66,5 vers 57,1 pour diminuer d'un diamètre. Les jantes replica ont un diamètre plus conséquent afin de pouvoir se monter sur plusieurs voitures. ( évite de prendre des jantes avec un alésage supérieur a 66,5). La bague sert a centrer la jante sur le moyeu et quand tu la bloque avec les boulons elle se centre automatiquement du fait, que les boulons sont coniques. Avec des bagues alu, il y a un effet de corrosion et lors du démontage de la jante se sera plus difficile a démonter. A demander au vendeur qu'il fournisse les bagues,les boulons, les cache moyeux (les boulons d'origine ainsi que les boulons antivols Audi ne s'adaptent pas forcément avec les jantes replica). what else
  15. Les déports des jantes répliques ne sont pas identiques aux déports des jantes OEM car cela s'appelle de la copie conforme. Tu trouveras des déports a environs 2 mm et plus que des OEM,demande conseil a un vendeur de répliques sur le net. :icon_wink: Exemple: j'ai acheté mes jantes http://www.eurojante.com/fr/jantes/9482-jante-wsp-italy-giasone-17-anthracite-poli-wsp567.html
  16. Bonjour, Je pense que les références citées ci dessus ne correspondent pas pour une 8V et ni pour une 8P parce que les déports me paraissent démesurés. Dans un contrôle technique ou une autre concession Audi, tu pourras éventuellement trouver les déports adéquates.
  17. Bonjour a tous et toutes, Effectivement on peut installer le déport que l'ET de 43 ou autre sur les 8V Cependant, la fiabilité de la mécanique sera moins durable et l'appui de la voiture changera. Exemple: ET de 43 représente 7 mm de plus en sortie de jante vers l'aile + 7 mm pour la jante opposée du même train cela fait 14 mm en plus que les cotes techniques du constructeur (donc modification des points d'appuis de la voiture). Je pense qu'il ne faut pas trop s’éloigner des cotes techniques environs 2 à 3 mm pour une durabilité maximale de la mécanique. Je roule avec des jantes replica depuis environs 10 ans et en restant a 2 à 3 mm des données constructeur et a ce jour je n'ai rencontré aucun souci mécanique et autre. Toutes les personnes ne seront pas d'accord pour les jantes replica, car quand on roule en Audi on peut acheter des jantes d'origines. Je dirais oui.... mais dans mon cas, je préfère mettre mes €uros dans autre chose.... :pd: Voilà ce n'est que mon avis pour les déports et les jantes replica. :nixweiss:
  18. Salut a tous et toutes, J'ai fais suivre un lien pour la cam de recul, mais ce n'est pas moi le réalisateur du tuto et ni l'installateur et je n'ai pas une A4 mais une A3 lol :nanana:
  19. Salut, Les dimensions citées ci dessus sont compatibles pour une 8V Maintenant si tu veux plus de déport c'est possible de mettre du 47 ou 48, la jante sera 3mm (47) ou 2 mm( 48) de plus éloignée de l'étrier. Voire sur une 8v, si ET de 50 correspond a tes gouts esthétiques :nixweiss: ou 47 ou 48 :nixweiss:
  20. Je pense aussi, car moins de risque de vibrations et autres. Des jantes idem que le lien avec un entre axe de 57.1 mm "google et ton ami" par exemple ou LD Prestige partenaire du forum
  21. Salut, Pour l'ET d'origine d'une 8V c'est 50 et tu prends 48 donc la jante ressortira de 2 mm vers l'extérieure, donc pas de soucis pour que la jante touche l'étrier. Par contre sur le lien c'est un alésage central de 72.5 mm et d'origine c'est 57.1 mm donc tu devras mettre des bagues de centrages au niveau de l'alésage. http://www.entraxes.fr/vehicule/Audi/A3%208V%20%282012%20-%20%29/
  22. Bonjour, Il existe 2 types de caméra de recul, 1) avec calculateur a installer dans le coffre et la caméra a la place de l'ouverture du coffre de façon a avoir les lignes qui tournent en fonction de l'orientation du volant (lignes dynamiques) et 2 fils a brancher sur le Can bus low et high installation pour les bricoleurs expérimentées et plus cher a l'achat. 2) avec caméra de recul a installer a la place de la poignée d'ouverture du coffre par contre les lignes seront statiques (ne tournent pas avec l'orientation du volant) installation a moindre cout. + d'explications sur l’installation pour la version N°2 http://forums.audipassion.com/topic/159182-tuto-camera-de-recul-sur-mmi-advanced-a-moindre-cout/
  23. Bonjour a tous, @ninux Tu peux essayer de coder dans le module 10 octet 3 trailer Bit 0-1 :nixweiss:
  24. Bonjour, C'est merveilleux si tu as trouvé la solution Peux tu partager la solution cela peut aider d'autres personnes sur le forum Merci par avance :marcelpoire:
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