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Posté(e)

In nouveau soucis ben j'ai plus de clim, j ai bien mes 750 g préconisés mais plus rien les ventilos ne se déclenchent même pas, la poisse surtout en ce moment, mais des fois elle fonctionne mais ça dure cinq minute et encore ! Voilà si quelqu un à déjà eu le soucis ?

Merci

Posté(e)

Peut-être le pressostat de clim qui déconne...

Posté(e)

Je sais pas, mais il faut arriver à dialoguer avec le calculo de clim pour alller plus loin

Posté(e)

Oui biensur ;)

Posté(e)

De rien ;)

 

J'accepte PayPal :eldiablo:

Posté(e)

Et maintenant je me gèle dans ma s

Merci zkeg

 

Tu gèle pas comme sa aussi maintenant j'éspère :

 

clime.jpg

Uploaded with ImageShack.us

 

:bien:

Posté(e)

Oui comment tu test le presostat stp?

Et d'ailleurs ça ressemble à quoi et c'est ou exactement car je n'ai plus de clim non plus alors que je viens de la recharger et chez Audi ils ne trouve pas... Ils me parlent de changer le faisceau, le compresseur et la climatronic... :ripeer:

Pourquoi pas me vendre une S3 toute neuve aussi....

Posté(e)

Et pourquoi il te propose pas chez Audi une recharge de gaz avec un liquide traceur,ils n'ont plus qu'a passer la lampe a ultra violet et le tour et jouez,

Audi a procede comme ça pour la mienne,et la fuite venait du détendeur.

J'ai pas de prix pour la pièces,en 2006 elle était sous garantie Audi occasion.

Posté(e)

Stimy tu peux preciser stp?

 

Je suis dans le meme cas : pas de clim, circuit chargé sans fuites, et compresseur neuf et ca ne fonctionne pas.... je comptais me tourner vers le pressiostat mais

1*je ne sais pas ou il est

2* je voudrais le tester aussi

 

merci

Posté(e)

Alors en fait l an dernier je l ai charger à 750 gr il m en manque 200 à peu près mais j avais pas de soucis et ce mois ci en ramenant mon petit chez sa mère je prend

D le chemin du retour et quand le soleil se lève j appuie naturellement sur le bouton ça marche trente secondes et plus rien, après sept cent cinquante kms j arrive chez moi colle au siège lol et je pars direct au boulot pour contrôler ma charge et la tjrs 750 alors je vide je fais le vide je met de l huile et je rerempli je remet en route et pareil ça marche mais quinze secondes. Alor du coup je me dis que ça doit pas être grand chose mais va trouver quoi ! Et puis je me dis pourquoi pas poster sur le forum après une longue recherche je post et monsieur zkeg me répond alors je lui ai fait confiance et miracle ça fonctionne !!! Un troisième merci zkeg, alors si tes ventilos tournent quand ta voiture est chaude déjà écarte ton bloc ventilo du soucis, ensuite ta charge est ok, ton compresseur neuf, contrôle ta tension à l entrée de ton compresseur, si c est ok tu as soit ton pressostat qui est sous ta barre anti rapprochement à gauche quand t es en face de la voiture ( tu peux la démonter sans vider le gaz et c est les mêmes pratiquement sur toutes les golf 4 Ibiza tdi ...) tu la démontes avec tacle de dix sept tu t en fait prête une, tout le monde en France connaît quelqu'un qui a un golf 4 !!! Et si après ça ça fonctionne toujours pas, ton relais de clim est sous ta batterie tu as deux grosse cosse, mais la c est pas pareil qu un golf 4, c est spécifique! Mais avant de tester tout ça j espère que t as testé tes fusible dans l habitacle et ceux sur ta batterie, testé en entre et en sortie surtout ceux de l batterie !!! Good luck et zkeg je me gèle quand même pas a ce point mdr mais la dernière voiture que j ai acheté en Lozère c était limite ça lol

Posté(e)

Merci pour les infos je vais regarder ça de plus près mais je t'avoue que ne sachant pas trop à quoi tout cela ressemble je sens que je vais galérer à trouver tout ça...

 

En tout cas Audi à chargé ma clim il y a 2 mois, aucunes fuites, ils ont changé le relais de clim dont tu parles pensant qu'il était HS, ça n'a rien changé, ils pensent donc au compresseur, cablage ou climatronic...

En fait ils n'en savent rien donc j'ai préféré récupérer mon S et ne rien payer

Posté(e)

+1 La mienne ne fonctionnait pas non plus, elle a été remplie et tjs rien, les organes ont été testés (relais, compresseur,...) et tout fonctionnait. Pour finir, mon mécano a remplacé le pressostat et maintenant roule ma poule. Il parait que c'est simple à changer, peu couteux et on ne perds pas le gaz.

Posté(e)

Mais ça ressemble à quoi le presostat et c'est caché ou?

 

Une photo serait sympa

Posté(e)

allez les gars, on est plusieurs sur le probleme!!

 

Payez votre photo du pressostat!!!

Posté(e)

Ca aurait été avec plaisir mais ne l'ayant pas fait moi-même, je n'ai aucun idée d'où ça se trouve...

Posté(e) (modifié)

pièce 17 une 60aine d'euros .

 

553373clims3.jpg

Modifié par clemdu016969
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut les gars ce serait bien d avoir des retours !!! Je dis ça je dis rien mais bon ça pourrait en aider plusieurs qui ont le même soucis et ça pourrait éviter de créer des sujets doublons

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