Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à tous!! Voilà je viens de commander une A5 sportback s-line 177CV avec diverses options notamment le kit carrosserie s-line, les jantes 19 style rs6, vitres teintées, le son bang and olufsen , rétros couleur titane etc.... J'ai besoin de l'avis d'experts : je souhaite ajouter l'option chassis sport s line surbaisser de 10mm. Le vendeur m'a déconseiller d'ajouter cette option car du fait d'avoir les jantes en 19 cela risque de faire mal au fesses sur les routes assez dégradées. Je ne sais pas trop quoi faire alors si certains utilisateurs ont déjà pris cette option merci de me donner votre avis!!!!!!

Posté(e)

bonjour et félicitations pour cet achat.

 

Je pense que ton vendeur a été prudent et de bon conseil sur le coup des suspensions surbaissées. Je ne l'ai pas essayé mais les commentateurs et reportages il y a 2 ans déjà me faisaient me méfier de cette combinaison raide chassis surbaissé+chassis sport (+raide)+jantes 19" ou plus.

S'agissant d'une sportback, je te suggère de prendre l'avis de tes passagers fréquents (genre conjoint, enfants) pour tester leur impression sur la raideur de plusieurs chassis.

 

A mon sens, la seule option pouvant t'apporter satisfaction serait la suspension pilotée car elle abaisse de 20mm le chassis tout en pouvant apporter du moelleux en mode confort.

Posté(e)

Effectivement on m'a parlé de cette solution mais ce n'est plus du tout le même prix on passe à 1200 euros à peu près.Pourtant le vendeur m'avez déjà prévenu qu'en étant avec des jantes en 19 j'allais sentir un peu de raideur mais pas du tout j'ai trouvé que le véhicule était très confortable alors je me pose des questions....

Posté(e) (modifié)

cela risque de faire mal au fesses sur les routes assez dégradées.

 

C'est là dessus que tu vas rouler?

Tout dépend de l'utilisation de ton véhicule...

Modifié par Dr-No
Posté(e)

J'habite à la campagne et ya un peu de tout. Dans l'ensemble les routes sont corretcs mais c le fait kon me dise que si je me met le chassis sport s line associé aux jantes 19 ca risque de pas mal bouger donc jveu kan meme garder du confort

Posté(e)

1200 € , ce n'est qu'un petit pourcentage de ton achat global ,fait plaisir à ton dos ... Pour une fois qu'un vendeur est de bon conseil à ce niveau .

Posté(e)

Effectivement je ne suis plus à 1200 euros près...Mais sérieusement, quelqu'un peut m'expliquer la différence entre la suspension pilotée qui abaisse le chassis de 20mm et le fait de prendre le chassis sport qui abaisse le chassis de 10mm!!! Quelles sont les principales différences?? Et s'il y a des utilisateurs qui ont déja testés ces 2 options ca serait sympa de me donner de bons conseils... Merci à tous d'avance

Posté(e)

Merci iroc pour tes conseils mais est ce que tu peux être plus précis: la suspension pilotée s'adapte de l'intérieur du véhicule? C moi qui adapte les suspensions en fonction de la route? ou est ce le véhicule qui s'adapte seul? Et concernant le confort du véhicule on ne perd rien? Si tu peux me conseiller merci!

Posté(e)

Effectivement je dois réfléchir en fonction de ces paramètres. Mais là ca commence à faire un peu mal à mon budget, jen suis à 49000 euros et j'ai mis toutes mes économies dedans alors je veux me faire plaisir mais ça commence à faire mal. Maintenant c vrai ke j'ai vu une audi avec cette option et rien que l'esthéthique j'ai adoré surbaissé de 20mm ca l fait. Je suis habitué à rouler avec des suspensions assez dures et le fait de pouvoir choisir les différents types de conduite me tente bien. Concernant le prix j'avais cru comprendre que ca tournait autour de 1300 euros alors faut que je me renseigne. La voiture est déja en fabrication donc je dois voir avec le vendeur s'il est toujours possible de choisir cette option. En tous cas je te remercie de tous tes conseils et jpense prendre ma décision mardi. Merci encore!!!!!

Posté(e)

Mais là ca commence à faire un peu mal à mon budget, jen suis à 49000 euros et j'ai mis toutes mes économies

ça c'est con , pour une bagnole !

Posté(e)

Le prix a changé jvien d me renseigner suspension + drive select c 1360€!! fo voir...Mais encore une chose je crois savoir ke le chassis sport c -15mm par rapport a une audi simple, avec les suspensions pilotees c -20mm alors c pa tro bas?? Esthetikemen ca l fai??

Posté(e)

ça c'est con , pour une bagnole !

Je pense que c'est une façon de parler, il parle d'achat passion à mon avis, on est loin de certains clichés je pense.

Posté(e)

Encore une kestion bete: jai commandé le modele s- line et il est indiqué ke le chassis est plu ferme et les suspension renforcees.par rapport a un chassis normal le chassis de la s line est rabaissé?? Si oui de combien?

Posté(e)

Bonjour,

 

Châssis sline rabaissé sauf si Audi drive select avec amortissement pilote.

Posté(e)

Encore une kestion bete: jai commandé le modele s- line et il est indiqué ke le chassis est plu ferme et les suspension renforcees.par rapport a un chassis normal le chassis de la s line est rabaissé?? Si oui de combien?

Hello,

Perso chassis sport Sline + 18" ca va très bien question confort (et aussi à mon porte-monnaie ! ... pour le look je suis satisfait car le 18" donne déjà satisfaction ... et le changement de pneus ne me fera pas trop mal en tout cas...) maintenant j'ai préféré me lacher sur le 3L diesel + boite Stronic et le quattro :eldiablo:

Posté(e)

Bon je vais faire un effort car je veux pas que vous lachiez votre fric dans des paires de lunettes c juste que pour moi ç une perte de temps de jouer à la bonne orthographe. Bref je verrai mardi avec le vendeur il est de bon conseil et niveau financier faut ke je calcule. C'est un choix délicat....

Posté(e)

Bon je vais faire un effort car je veux pas que vous lachiez votre fric dans des paires de lunettes c juste que pour moi ç une perte de temps de jouer à la bonne orthographe. Bref je verrai mardi avec le vendeur il est de bon conseil et niveau financier faut ke je calcule. C'est un choix délicat....

C'est comme ça avec des listes d'option longues comme le bras, il faut faire des choix et des sacrifices!! :hot:

J'imagine même pas une commande chez Porsche... :bigsmile:

Posté(e)

C clair...faut dire que j'ai lacher 10000€ de plus par rapport au budget inicial.je ne pensais pas mettre autant!!!!!

 

Mais une question : les suspensions pilotées sont destinées à quels genres de conducteurs???

Posté(e) (modifié)

Tout pareil j'aurais jamais pensé lâcher +55K€ en voulant l'objet de mes désirs :unsure:

Et pourtant ... si je m'étais écouté j'aurais remis encore 5000€ sur la table facilement :blink:

Mais ça vaut le coup !! ;)

 

J'aurais pris la suspension pilotée si ce n'était pas aussi cher (+3000€ en comprenant les options obligatoires) ... elle permet de changer le visage de ton auto ... du confort elle devient plus rigide en dynamique... mais il est aussi possible de paramétrer bien d'autres choses (en fonction des options choisies : direction etc...)

Je ne pense pas que le système embarqué dans le TT (suspension magnétique) est le même que celui de l'A5 ... (?)

Modifié par marco_777
Posté(e)

Franchement cette option me tente vraiment c 1400€ de plus et ca devient cher cher.... Je sais que niveau esthétique ca doit etre magnifique ca fait au total un abaissement de -30mm!!!! Mais jai peur de pas me servir de cette option niveau conduite.....

Posté(e)

J'ai pris l'option bang and olufsen , ca vaut vraiment le coup??

 

oui. :bigthumbup:

Posté(e)

Franchement cette option me tente vraiment c 1400€ de plus et ca devient cher cher.... Je sais que niveau esthétique ca doit etre magnifique ca fait au total un abaissement de -30mm!!!! Mais jai peur de pas me servir de cette option niveau conduite.....

Je me souviens que pour avoir la suspension pilotée ils t'imposaient des 'options obligatoires' : es tu sur que c'est 'seulement' 1500€ de plus (à l'époque je devais mettre presque 3000€ :unsure: ) ?

 

perso le B&O n'est pas une priorité (l'option intermédiaire est déjà très suffisante : celle avec les 10 HP + caisson amplifié dans le coffre)

Posté(e) (modifié)

Je suis dans la phase où je retourne la liste des options dans tous les sens pour arriver à un rapport prestation prix pas délirant.

Car si dans l'absolu, on arrive à des prix tellement haut que 1000 ou 2000 euros de plus, peuvent paraitre négligeable, il faut savoir se fixer des limites.

 

Quelle option donne le meilleur service à l'usage, et surtout à la revente comparée à la suspension pilotée:

 

Kit extérieur Sline? c'est vrai que c'est joli, mais cher payé pour une différence qu'un non connaisseur ne voit pas. A la revente, je ne pense pas que ce soit un argument.

 

Audio B&O: je n'ai pas testé la différence avec l'option intermédiaire, mais là aussi, il faudra tomber sur une personne particulièrement porté là dessus pour le faire valoir.

 

Alors que la suspension pilotée, si elle fonctionne comme je le pense, peut apporter un véritable agrément, et sera facile à démontrer lors d'un essai.

 

Perso, je retirerai le B&O ou le kit Sline pour ajouter la suspension piloté.

:coucou:

Modifié par ENZOLIV
Posté(e)

Franchement cette option me tente vraiment c 1400€ de plus et ca devient cher cher.... Je sais que niveau esthétique ca doit etre magnifique ca fait au total un abaissement de -30mm!!!! Mais jai peur de pas me servir de cette option niveau conduite.....

 

Quelle est ta base :Traction ou Quattro ?

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Si tu veux écouter de la musique "boom boom" dedans, pas besoin de ca... si c'est pour écouter de la "grande musique" c'est... sidéral !

Posté(e)

Le systeme B&O est excellent mais sa valeur ajoutee depend de ta source. si tu comptes ecouter surtout des mp3 le diff est reduite. Pour des originaux ou de la musique peu compressee ça vaut le coup si l'on est audiophile en plus d'etre Audiphile.

Coté revente ça peut valoir si la revente se fait en moins de 4 ans mais pas autant que sur une FINITION qui elle perdure plus.

Suis deja passé par là je sais de quoi je parle

a+

Posté(e) (modifié)

Si tu veux écouter de la musique "boom boom" dedans, pas besoin de ca... si c'est pour écouter de la "grande musique" c'est... sidéral !

 

Ce n'est pas faux :ripeer: , le rendu des graves n'est pas parfait sur le coupé, encore moins le bas-grave qui génère facilement des vibrations à diverses fréquences de résonnance.

Modifié par FBL
Posté(e)

pour faire simple , si t'as les tunes : tu prends le B&O , si t'as pas : tu prends pas , c'est pas compliqué :icon_wink: .....(j'ai cru comprendre, plus haut, que tu t'étais déjà saigné pour les options ) . Il ne faut pas que cela te bloque encore un mois.

Posté(e)

pour faire simple , si t'as les tunes : tu prends le B&O , si t'as pas : tu prends pas , c'est pas compliqué :icon_wink: .....(j'ai cru comprendre, plus haut, que tu t'étais déjà saigné pour les options ) . Il ne faut pas que cela te bloque encore un mois.

Il n'y a aucune autre solution intermédiaire ?

Posté(e)

Le système audio intermédiaire n'est pas a ch*er non plus faut pas déconner (option 9VD à 300€ sur le Sline : 10Hp dont 1 caisson + 1 centrale de +200W) ... ;)

Mais bon je suis Ipod et cartes SD donc je ne cherche pas la Hifi dans ma Oiture (Hifi étant un bien grand mot et un grand sujet aussi.....) :)

Posté(e) (modifié)

Le système audio intermédiaire n'est pas a ch*er non plus faut pas déconner (option 9VD à 300€ sur le Sline : 10Hp dont 1 caisson + 1 centrale de +200W) ... ;)

Mais bon je suis Ipod et cartes SD donc je ne cherche pas la Hifi dans ma Oiture (Hifi étant un bien grand mot et un grand sujet aussi.....) :)

 

 

C'est le système Bose, c'est ça ?

Modifié par sylv11

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...