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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je vous explique, j'ai un petit soucis avec ma Audi, c'est une A4 B7 de 2005 , 1.8L turbo 20v de 163 CV avant quattro, depuis environs 3mois quand je suis a l'arret le ralenti oscille, elle monte seule dans les tours à environ 2200 tr/min.

 

Certains d'entre vous aurez deja eu se soucis ?

 

je l'ai emmené a Audi pour faire un diag, il pense au faisceau moteur compler a changé (environ 1000 euros rien que pour la pièce ca fait peur ), sa me semble un peu gros pour une voiture recente...

 

La voiture na jamais etait bricollé toute d'origine.

 

Les bobines d'allumages sont neuves et revérifier par audi, et j'ai nettoyer le boitier papillon. Elle est reprogrammée mais depuis environ 1 an donc je ne pense pas que cela puisse influer, y à eu du mieux avec les bobines neuves mais ce n ai pas encore ca.

 

Je vous remerci par avance.

 

jean louis

Posté(e)

Salut problème archi connu sur sur ce moteur. Une sur deux en est affecté... J'avais tout changé rien n'y a fait. Le problème était juste atténué et non permanent. C'était sur une A3 180ch.

 

Le coup du faisceaux ils sont fort chez Audi <_<

 

Tu peux vérifier les capteurs de pressions.

 

Cà te le fait tout le temps, à froid, à chaud?

Posté(e)

Bonsoir,

 

à froid ou chaud le probleme ce présente,ce n'ai pas permanent par moment la voiture tourne niquel et d autre non. Quel capteur de pression?

 

à bientot

Posté(e)

Bonjour,

ce matin en cherchant dans le moteur j'ai trouvé une durite cassé qui par de la pipe d'admission et qui fini au dessus du filtre a huile,elle et fixer sur le support du filtre.

 

A votre avis le probleme peu venir de la?

 

A bientot

Posté(e)

Salut,

Je n'avais jamais entendu parler de ce problème, tiens nous au courant.

Posté(e)

Salut à tous,

 

j'ai changé la durite ce matin sa n'a rien changé à part que j'ai un voyant moteur qui et allumé maintenant et j'ai remarquer quel à des raté a froid et quand elle et chaude elle a plus tendance a monté dans les tours, voila je ne c'est pas quoi faire.

 

Si une personne à une idée je suis prenneur :)

 

A bientot

Posté(e)

Salut,

J'ai eu un soucis de ralenti, ça me revient, c'était un capteur de point mort haut si je me souvient.

Ce capteur fait office d'allumeur sur les anciennes essences, la pièce vaut 70€ chez Audi.

Je l'avais changé moi même un peu chiant mais faisable.

Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

depuis le changement de la durite y'a du mieux la voiture consomme beaucoup moin je fesais environ 300km avec un pleine quand elle etait hs,car la voiture monté souvent dans les tours, maintenant elle ne monte que dans le tours quand je lui mais dans la gueule sinon elle reste a 900tr/min et a des raté et par moment le voyant moteur s'allume et d'autre non, voila le nouveau.

 

Pour le capteur PMH ont peu le testé sans diag?

 

Bonne soirée

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

je l'ai emmené chez un mécano electricien qui a trouvé sa :

code défaut : 17705 liaison compresseur papillon : chute de pression

Invité rix39390
Posté(e)

Change ta Diverter Valve ça mange pas de pain, même si ton problème est un problème de ralenti.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonsoir,

 

je vous ecris pour vous dire que j'ai trouvé mon probleme,enfin!!! mdr

c'etait une sort de bouchon dans une durite d'air maintenu appuié au ralenti par un ressort qui etait HS le bouchon etait a moitié cassé donc ca me fesais une prise d'air au ralenti car le circuit rester en permanence ouvert j'en n'ai eu pour 15 euros de pieces et c'etait regler alors que audi voulais me faire changer le faisceau, c'est abusé, ils sont bon les mécano chez AUDI lol

voila merci pour vos conseils

 

cordialement

 

jean louis

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