HELP ME - V6 TDI 2L5

[juju67]

Salut tlm

J'ai un gros souci sur mon auto, c'est une A6 avant de 07/2002 moteur 2L5 V6 tdi type "AYM" voila pour la description de l'auto.

Alors j'ai un gros souci j'ai eu une surconsommation de gazoil environ 10L/100km au lieu de 7.5L/100km d'habitude j'ai donc fais un scan de l'auto verdicte injecteur pilote hs.

Donc j'ai démonté les 6 injecteurs, l'injecteur pilote à été remplacé par un neuf et les 5 autres injecteurs on été vérifier et nettoyer chez un specialiste.

J'ai donc tout remonté, et la ces le drame plus aucune puissante et des ratés moteur entre 2700tr/min et 3000tr/min.

j'ai donc refais un scann de l'auto et la rien pas de defaut, j'ai verifié que le gazoil arrive sur les injecteurs c'est ok, j'ai donc tout redemonté et j'ai refais vérifier les injecteurs chez le diéséliste RAS ils sont niquel, j'ai vérifié aussi les tuyaux de dépression les fiches tout a l'aire bon. je ne c plus quoi faire ...

au secour :(

Modifié 7 mars 2012 par juju67

[WAUZZZ]

Salut,

 

Attention, le terme "retarer" n'est pas applicable aux injecteurs des TDI.

Retarer signifie réajuster la pression d'injection conformément aux spécifications d'origine.

Seuls un contrôle du jet et de la pression sans réglage est possible.

 

 

@+

Modifié 7 mars 2012 par WAUZZZ

[N3°]

exacetement , on ne peut plus gegler les injecteurs modernes , juste leurs donner un bain a ultrasons et les verifier

[juju67]

c'est ce qui à été fais , vérification du jet + un bain a l'ultrason pour les nettoyer , tout cela à été fais par un professionel.

tout est ok de ce coté là.

 

sinon personne n'a d'idée ? :(

[juju67]

j'ai remarqué un truc, c'est que quand j'appuis a fond des 1000tr/min je n'ai aucune fumée noir a l'echappement et le moteur prend vraiment doucement les tours meme la twingo a ma femme arrache bcp plus que ma titine

j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de gazole qui vient :s

[N3°]

1000trm , c'est trop peu pour le v6 , il est anémique jusqu'a 1400/1500

[juju67]

Oui Neo, je c bien que ce n'est pas un foudre de guerre mais quand meme, quand t'appuis a fond en 1er il ne te faut pas 10 seconde pour aller à 2000tr/min quand meme

j'ai l'impression que mécaniquement tout est bon, je vais commencer à re-verifier le faiceau j'ai peut-être arracher un fil en démontant les 2 couvres culasse. n'y aurait- il pas un defaut marqué sur le vagcom si j'ai ce genre de problème ?

[N3°]

oui c'est pas normal effectivement ... tu est sur de ton débitmetre ? cablage ?

[juju67]

comment je peux faire des graph moteur avec le vagcom, apres je pourrais peut-être interprété les resultats et orienté ma recherche