Comparatif perfs Audi A4/S4/RS4 B7

[Cyril S]

L'intérêt du topic n'est pas de savoir qui a la plus grosse... (je le sais déjà :bigthumbup: :humour: ) mais d'orienter le choix de ceux qui voudraient acheter une B7.

 

Pour les autres de savoir où ce situe leur version par rapport aux autres modèles. Les chiffres ont été extrapolés des essais réalisés par le regretté "Le Moniteur Automobile France". Essais réalisés sur le même parcours.

 

A noter les versions 3.0TDI et 3.2FSI sont des avant + Tiptronic. Pas d'essai pour les essences 1.6 (102ch/148NM :blink:), 2.0 (130ch/195NM), 1.8T (163ch/225NM), 2.0TFSI (220ch/300NM) et diesels 2.5 (163ch/350NM), 2.0 (170ch/350NM), 2.7 (180ch/380NM) et 3.0 (233ch/450NM).

 

J'ai mis les S4 et RS4 même si elles en jouent pas dans la même cour! :pleure2:

 

A noter en 22s une RS4 est à 220 km/h, une S4 à 200, une 3.2 à 180 et une 3.0TDI 204ch à 160 et une 1.9TDI à 140 :lol:

 

Bonne lecture

 

Modifié 29 février 2012 par Cyril S

[kilivinci]

Donc c moi qui a la plus grosse.lol

c dommage qu ils aient pas mesure en mode sport et tiptronic pour avoir toutes les mesures et mieux compare

[carlos.nadia]

se défend pas trop mal le petit 1.9 TDi 115 :rolleyes:

[Madingwada]

Très intéressant ce comparatif.

Excellent idée :bigthumbup:

 

EDIT: question peut-être bête mais la répartition du couple AV/AR du 2.0L 140 est de 60/40 alors que ce n'est pas un quattro? Normal?

Modifié 29 février 2012 par Madingwada

[magnat31]

Sympa,

 

Mais il manque une motorisation en plus du 170 DIESEL :colere:

 

Le 1.8T 163 ch :malelovies:

 

@+

[maskime]

c'est la répartition du poids sur chacun des essieux

 

c'est vrai qu'il talonne le 140 le 115

[Madingwada]

c'est la répartition du poids sur chacun des essieux

 

Ah oui pas bête Maskime, merci.

[Guit]

sympa comme tableau,

 

j'aurai été curieux de voir la différence entre le 3.0TDI 204cv et 233cv...

[Cyril S]

J'ai mis les versions les plus vendues. Je n'ai pas mis les moteurs en fin de carrière (2.5 TDI, 1.8T...) et n'ai pas de chiffres pour les 2.0 TDI 170ch, V6 2.7 180ch (peu vendu également). Après pour les talibans du TFSI rien non plus sur la série limitée DTM.

 

Concernant les chiffres de souvenir le 2.0 et 3.0TDI étaient en forme selon les essayeurs. Concernant le 3.0TDI je laisse la parole aux spécialistes mais je ne pense pas qu'il y ait une très grosse différence couple identique. La différence sera plutôt au niveau du poids. Presque 100kg d'écart si non avant et BM.

 

Après c'est juste pour ce faire une idée. Certains ont des voitures qui marchent du feu de dieu d'autres moins. Je voulais mettre un comparo avec des voitures testées dans les mêmes conditions.

Modifié 29 février 2012 par Cyril S

[djeazy]

C'est clair que le 140 est pas beaucoup mieux qu'un 116...

[Yann93]

C'est la que je me dis que j'aurais du prendre un 116.

[titirs]

J ai déja vu les différentes perfs. entre la 3.0 tdi 204cv et la 3.0 tdi 233cv ; et bien y a pas photo :eldiablo:

 

+ d une seconde et demi de mieux de 0 a 100 km/h ( 6.8 s) et les reprises n en parlons pas :bigsmile:

 

Par contre a pas peur du tout de me mettre a coté d une s4 avec un 3.0 tdi 233cv reprogrammé a 285 cv :epe:

 

Preuve sur youtube ou daily. en vidéo . Par contre en vitesse max , nous on arrete a 4800 tr/min :icon22: alors que le s4 a 8000 tr/min :drive: :hello:

Modifié 29 février 2012 par titirs

[gregor007]

ca ne m'etonne pas le peu de difference entre le 1.9 et le 2.0, j ai moi meme un 1.9 et j ai deja eu l'occasion de tester un 2.0 et je me disais que je ne sentai pas vraiment de difference au vu du tableau ca confirme bien mes impression!!! en plus vu le peu de difference en belgique mieu vaut avoir un 1.9 qu'un 2.0 d'un point de vue fiscal!!! :coucou:

[maskime]

Yannick avait fait un comparo compteur entre son ex 3L break reprog et un S4 B5 stock il me semble. c'était kif kif !!!

[cyril1989]

Yannick avait fait un comparo compteur entre son ex 3L break reprog et un S4 B5 stock il me semble. c'était kif kif !!!

 

 

Ha c'etait lui ... J'ai toutes du voir ses videos sur Youtube :rolleyes: sinon normal la b7 fait plus de CV...

 

Bonne idée se tableau :bien:

 

Si il y avait eu le 3.0 TDI en 233 sa aurai eté le vainqueur :out1:

Modifié 29 février 2012 par cyril1989

[Cyril S]

J'ai mis les version S et RS :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[cyril1989]

Tu pourrais nous mettre le 3.0 TDI en 233 siltôplai :rolleyes:

[DariuSDavid]

salut et c'est vrai que vue les problemes du 2tdi vaut mieux peut etre partir sur un 1.9tdi par contre quand on passe sur du vehicule reprogrammer le 1.9tdi tourne a 156cv environ alors que le 2.0tdi talonne les 190cv et la on voit la difference turbo plus gros double arbre a came plus de couple mais bon le 1.9tdi c'est fiabilite absolu :P

[Fan73]

intéressant ce tableau :bien:

[Dinozzo]

Yannick avait fait un comparo compteur entre son ex 3L break reprog et un S4 B5 stock il me semble. c'était kif kif !!!

 

Je serai curieux de voir le vidéo.....pour avoir essayer le 3.0 en 233 je trouve ça bien mou..... :P

[Sline V6]

Super ce tableau, même si il manque mon 2.7 ...

[Invité rix39390]

je suis pas dans le tableau :bigsmile:

[Cyril S]

Une vidéo d'un 3.0TDI avec chip mais ligne oem vs S4 B7 V8

 

 

Rix39390 & Sline V6: C'est çà d'être en marge :bigthumbup:

 

N'empêche un TFSI avec les modifs que tu vas faire (gain de poids vu que c'est une traction) çà va envoyer. J'attends ton retour avec impatience :eldiablo:

Modifié 29 février 2012 par Cyril S

[Invité rix39390]

Oui l'IP et différent du CR il est aussi moins bruyant ;)

[Cyril S]

J'ai un ami qui s'est payé une A4 B8 S-Line plus multitronic et tdi 143ch. Super silencieux pour un 2.0 diesel. Le jour et la nuit avec l'ancien

[kilivinci]

Moi j aimerais bien essayer le nouveau 3.0 bitdi des a6 qui fait plus de 300 chx il a l air enorme peut etre qu ils le mettront dans l a4 un jour

[cyril1989]

Le 3.0 biTDI dans l'A4 :hot: je signe tout de suite :)

[kilivinci]

Mais je suis pas sur qu ils le fassent parce qu elle serait plus performante que l actuelle s4

on verra bien

[kilivinci]

C est ce que je pensais aussi mais va falloir pousser un peu plus le s4 parce que ca le ferait pas de se faire déposer par un poele a mazout :bigsmile:

[cyril1989]

pour tant c'est ce qui ce passer chaque année au 24 h du mans !!!

 

 

TDI powwwwaaaaa

[Dinozzo]

C est ce que je pensais aussi mais va falloir pousser un peu plus le s4 parce que ca le ferait pas de se faire déposer par un poele a mazout :bigsmile:

 

Je pense pas que le S4 sera à la ramasse....la réactivté de l'essence reste ce qu'elle est pour avoir teste avec un collègue avec son A4 3.0 TDI 204cv et ma vielle laguna V6 24V en boite méca et bien le TDI à respiré l'odeur du SP98 :bigsmile: par contre en reprise j'était à la ramasse de chez ramasse :P :P

[Cyril S]

Avec le couple du diesel , a moins d avoir un bon moteur turbo essence , en reprise le tdi seras toujours devant !!!

Avec mon alfa gt reprogue 180 ch jtd , les golfs v gti on bouffer de la fumer , et avais bien les nerfs !!!

 

Je pense que les nouveaux 140 tdi de audi une fois bien reprogrammer dois deposer un tfsi

 

C'est tout le contraire :bigthumbup: . Pour revenir à mon pote et sa B8 143ch S line plus avec sa reprog env 190ch/420NM... Il est loin derrière (j'ai 252ch/380NM). Pour info sa B8 traction toutes options fait le même poids que ma vieille quattro :blink:

 

Même d'origine reprise excepté ma b7 n'aurait pas été derrière.

 

J'ai eu la chance de conduire une S4 B7 2007 full options d'un client.

 

 

Sincèrement vu les prix des S4 aujourd'hui j'ai des regrets. Avec ce moteur on peut démarrer en 3ème sans vibration, un couple de folie dès 1000-1500tr des reprises, une allonge de malade et un bruit :malelovies:

 

Je n'ai rien contre les diesels mais les 1.9tdi 130 et 150ch ils tractaient des caisses qui faisaient grand max 1300kg. Pas la même époque quand on voit le poids des voitures aujourd'hui. Une B7 quattro 3.0tdi BA c'est dans les 1800kgs!

Modifié 2 mars 2012 par Cyril S

[kilivinci]

Je vois que ma remarque a anime le debat mais c etait une plaisanterie

ca fait quelques mois que je suis revenu a l essence apres un passage de 6 ans en 1.9 tdi et j ai eu du mal a m en separer

mais le son du v6 et sa souplesse c merveilleux rien a voir avec le 1.8 t plus brutal

[Cyril S]

Pas de problème vu que le topic n'est pas de se :fouet:

 

kilivinci: j'ai modifié le tableur comme çà tu n'as plus la plus grosse :humour:

 

Je parlais juste de ce que je connais. Un TFSI 200ch ne marche pas moins bien qu'un 140ch reprog.

 

:hello:

[kilivinci]

J ai vu tu l as fait expres

mais je l aurais un jour je l aurais ce rs4

[cyril1989]

2.0 T 200 ou 210 cv

[Sline V6]

Une vidéo d'un 3.0TDI avec chip mais ligne oem vs S4 B7 V8

 

 

Rix39390 & Sline V6: C'est çà d'être en marge :bigthumbup:

 

N'empêche un TFSI avec les modifs que tu vas faire (gain de poids vu que c'est une traction) çà va envoyer. J'attends ton retour avec impatience :eldiablo:

 

pour la peine la prochaine sera un 3.0 (en B8 240 CH j'éspère) :eldiablo:

 

a mon avis ils vont bien etre obliger pour concurrencer les 335 d !!!

 

Sauf que BMW prépare un 6 cylindre 3.0 en TRI-TURBO avec boite auto 8 rapports !!!! ce sera des modèles M mais au diésel :furious:

malgré tout l'amour que je porte à ma marque préférée OOOO, les moteurs Bm restent toujours une sacré référence avec un temps d'avance sur les autres motoristes

 

J ai vu tu l as fait expres

mais je l aurais un jour je l aurais ce rs4

 

Je le veux aussi :malelovies: comme beaucoup ici je pense

Modifié 2 mars 2012 par Sline V6

[Cyril S]

Bmw moteur 3.0 50d M tri turbo :blink: (2 petits turbo pour le bas + 1 gros turbo pour le haut):

 

381ch de 4000-4400 tr/min

740NM de 2000 à 3000

 

L'A6 BITDI Audi peut toujours courir :unsure:

 

Même si un moteur qui rupte à 5000 çà ne me fait pas rêver. :dodo:

Modifié 2 mars 2012 par Cyril S

[cyril1989]

Tri turbo ??? Ba purée sa va envoyer...

 

Sinon moi avec mon 233 les golf GTI ba je les suis aussi pas avec le même plaisir mais leur tete est trop bien a voit quand ils arrivent pas à poser la voiture de "papa" qui les colle :)

[hedi78]

moi j ai les boules , hier j ai testé avec une leon top sport reprog a 200 cv et on est cote cote :colere:

 

et mon pote qui a un 330cd 204cv il me met 1 voiture sur chaque vitesse :colere: