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Posté(e)

Bonjour !

 

Voilà je suis plutôt actif dans la section A6 C6 mais je dois me résoudre à vendre mon gros bébé jouflu amateur de sans plomb pour chercher une A4 B7 tdi, car je vais me servir de mon propre véhicule en clientèle maintenant.

 

Je recherche un modèle Avant, toutes options, en 2,7 ou 3,0 tdi. De préférence en multi/tiptro mais une boite méca n'est pas rédhibitoire.

 

Je sollicite vos avis et vos conseils pour m'aider à choisir, et aussi s'il y a des choses à savoir sur ces moteurs.

 

J'ai notamment repéré ce modèle :

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15987578.html

 

Véhicule provenance italie (Leaseplan entreprises), sans régulateur.

 

Mes premières questions, en plus de vos avis :

- quel serait le prix d'un montage de régulateur chez Audi ? Quelqu'un l'a t il déjà fait ?

- avec le MMI, vais-je avoir d'office l'intégration bluetooth ?

- est il facile de mettre à jour le GPS (carto 2011/2012) ?

 

D'avance, merci pour vos réponses... et votre aide !

 

Christophe :coucou:

Posté(e)

Salut pour l avis sur le lien j aime beaucoup la sellerie par contre j aime pas les jantes et les inserts

Pour le bluetooth tu l as pas d office mais tu peux le rajouter pour environ 250€ on est quelques un a l avoir fait (voir le tuto de leon)

Pour le regulateur il y en a aussi qui l ont fait sur le forum

Pour la carto 2012 je peux te le faire si tu m envoies un dvd double couche et une enveloppe timbree pour que je te le renvoies.mp

Apres je connais pas ton budget mais il y a une 3.0 TDI tiptronic ambition luxe avec 66 000 kms a vendre a cote de chez moi elle a l air bien entretenu je la voies tous les jours et elle est toujours tres propre

Posté(e)

provenance italie, moi perso je fuis, c'est le pire niveau bidouille !

Posté(e) (modifié)

:exclamation: volant non multifoncttion = beaucoup de billets pour rajouter le régulateur de vitesse (pas systématique mais en règle générale)

Modifié par yannick82
Posté(e)

Bonjour !

 

Quel plaisir de voir que les membres du forum sont tjs aussi sympa !!! :ap:

 

Bon vous me faites peur là, avec l'Italie... c'est pas un peu cliché ?? :bigsmile:

En tous cas je prends note de l'avertissement et serai intraitable sur la garantie du km et les factures, à voir.

Si la voiture passe en concession Audi, aurais-je les éléments de garantie suffisants à certifier son kilométrage à votre avis ?

 

Merci Kilivinci pour ta proposition, j'y penserai si je mets la main sur un modèle avec GPS à mettre à jour, c'est sympa.

 

Pour le régulateur, ça m'a l'air bien compliqué, même si ça fait du coup un argument de négo il faudra tout de même que je m'en occupe et ça m'emmmm....nuie d'avance.

 

Pour les finitions, j'adore le bois clair, avis perso. Bon mais clairement je ne me limite pas à ça car sinon je chercherais longtemps... Pour la sellerie, tout sauf du cuir beige. Je peux faire une concession avec un intérieur tissu de préférence en sièges sport.

 

Pour l'extérieur, je recherche un modèle qui fasse discret et pas trop ostentatoire, donc exit les versions trop clinquantes, type s-line (dommage...), quitte à trouver un modèle avec les jantes en 18 et les repasser en 16. Eh oui, on est en France... quand c'est trop beau, c'est louche... bref : :ph34r:

Et puis, je vais rouler beaucoup (60/70000 par an) avec donc question budget pneus, en 16, c'est mieux.

 

Je retiens la 3,0 d'italie, mais je continue les recherches !

 

Que pensez-vous de celles-ci :

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15251473.html intérieur tissu simple, et faudra que le la remette en 16...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15553998.html intérieur tissu simple aussi...

http://www.leboncoin.fr/voitures/273990143.htm?ca=7_s membre du forum, quelle est la fiabilité de la boite sur la B7 ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/286021759.htm?ca=7_s mais j'aime vraiment pas l'intérieur...

 

A+

 

Christophe :coucou:

Posté(e)

Pour le regulateur de vitesse, si ta platine derriere le volant est predisposée pour le regulateur, cela peut te couter uniquement dans les 75 euros de pieces si tu le fais toi meme, mais il te faudra quand meme un cable vagcom pour l'activer ou une ame charitable pres de chez toi qui en dispose ^^

si tu le fais faire chez audi, il me semble sur Ipersweb vient de le faire sur la sienne et ca lui a couté environ 350 euros je crois ... si ta platine derriere le volant n'est pas disposée au regulateur, il faut je crois de memoire rajouter au moins 150 euros pour cette platine ...

les pieces necessaire sont le commodo de regulateur, la vis qui tient ce commodo et le cache sous le volant qui a une encoche plus grande pour accueillir le commodo supplementaire ...

 

apres pour ton premier lien, je suis du meme avis que kilivinci, j'aime bien l'alcantara, mais pas les inserts ni les jantes ^^

Posté(e)

je te mets le lien de celle que je t ai parlé, c le patron du bricomarché a cote de chez moi qui la vends

apres le prix je sais pas si ca rentre dans ton budget mais tu peux peut etre négocier car elle est en vente depuis un ou deux mois

pour les jantes je suis pas sur que tu trouves un 3.0 tdi en 16 je crois que c du 17 d origine

http://www.leboncoin.fr/voitures/259664330.htm?ca=16_s

Posté(e)

perso je ne prendrais pas de boîte multi..trop de soucis,un 3.0 tdi en tiptro est pas plus cher en plus..

Posté(e)

pareil, à éviter la multitronic, beaucoup d'emmerdes et gros frais quand ça tombe !

Posté(e)

Bonjour,

 

Moi aussi je vais passer d'une A6 ( qui est vendu demain matin :( ) vers une A4 avant 3.0 tdi et je te déconseille la boite multitronic trop de souci...

Posté(e)

Il me semble que sur le 3.0 l aucune jantes en 16 pour les etriers, sa passe pas il me semble ?

Posté(e)

Les jantes en 16 passent sur le 3.0l, j'en ai actuellement (équipement hiver).

 

Pour l'installation d'un régulateur en concession, je confirme 350,01 e ttc mais volant multifonctions.

 

Bonne chance pour ton achat, et si je devais donner un avis, 3.0 l tiptro :bien:

Posté(e)

Bonjour !

 

Alors, on oublie les boites multitronic !

Cela dit, je suis bien content de la mienne en 7 vitesses sur notre A6 2,4...

Mais autant éviter les soucis.

 

Kilivinci, la 3,0 quattro dont tu me parles semble super mais un peu au dessus de mon budget (17/18K€). Merci quand même.

 

Le vendeur pour la 3,0 d'italie part en vacances avec, pas d'affaire avant 2 semaines... je ne vais pas insister ! :blink:

 

Je vais essayer d'aller sur des voitures déja équipées de tout ce que je veux plutôt que de bricoler...

Une 2,7 me suffira car pas besoin d'un avion de chasse mais surtout d'un moulin qui prenne les km sans broncher.

Du coup pas de 2,0 qui me parait trop juste pour faire 70000 par an (est-ce un bon raisonnement :icon21: )

 

J'ai quelques 2,7 BVM en vue, dont une s-line avec jantes 17 bien équipée (sieges sport cuir/alc chauffants, JA 17 + pneus hiver en 16, GPS, bluetooth et régulateur :bien: )

 

D'octobre 2007 et 90000 km, quel prix envisageriez vous ? Affichée à 18500 actuellement. Ca vous parait cher ?

 

Merci A+

 

Christophe :coucou:

Posté(e)

Bonjour !

 

Les recherches continuent !

 

 

J'ai actuellement deux modèles qui me semblent pas mal :

 

Une 2,7 BVM s-line, 90000km, qques options, import retour de leasing allemand tjs entretenu dans la même concession, il me la laisse à 17750€, très belle !

http://www.leboncoin.fr/voitures/287236551.htm?ca=7_s

 

Et deux 2,0 TDI (ce moteur a-t-il vraiment bcp de problèmes de fiabilité ???)

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15715915.html j'aime pas les jantes mais 64000km, pas mal !

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-16168237.html vraiment très belle,j'aime le côté sobre sans les barres de toit

 

Qu'en pensez-vous ?

Le 2,0 TDI réduit le budget mais question fiabilité, croyez vous qu'il y ait plus de risques ?

 

A+

 

Christophe :coucou:

Posté(e)

si tu veux j'ai un tuto tout pret pour poser ton régulateur toi meme (vraiment pas compliquer)

 

+1 pour le 3L :bigsmile:

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