Aiguille du compte tour qui joue au yoyo

[pat80400]

Bonjour

J'ai le 3.0 TDI quatro boite s tronic

J'ai un problème quant le moteur tourne doucement

En conduite stabilisée en ville de 30 à 50km/h j'ai souvent l'aiguille du compte tour qui joue au yoyo

Elle varie sans cesse d'environ 400tr/mn que ce soit au régulateur de vitesse ou sans.

Ceci se ressent évidement un petit peu car la voiture accélère et ralenti légèrement

Ca disparait aussitôt dés que la vitesse est augmentée

Le garage m'a fait une re-programmation et ça a atténué un peu le phénomène car ça a changé je pense les lois qui régissent l'embrayage

mais il persiste quant même car l’aiguille yoyote toujours autant

avez vous aussi ce symptôme ou est ce une panne ?

Cordialement Patrick

[Cyril&Tof]

Salut Patrick,

 

Je ne peux répondre à ton problème mais je peux te donner une piste … Peux-tu regarder si la voiture change de vitesse … Car moi souvent quand je relache l'accélérateur elle passe la vitesse suivante. Si en même temps qu'elle change tu re-accélères, ben elle rétrograde puis dès que tu relaches elle repasse la vitesse suivante. Peut-être que c'est ça.

 

Sinon, essaie en mode manuel savoir si ca fait le yoyo comme tu décris. Si rien ne bouge, ben ce sont les embrayages qui font la fête !! Si tu as encore des variations, ben va chez Audi. Ils sauront peut-être quoi faire !

 

A +

[ALLROAD79]

Bonjour,

 

j'ai le même problème de yoyo sur le compte tour de mon ALLROAD 3.0 TDI. Ce phénomène intervient lorsque je lâche l'accélérateur et laisse la voiture décélérer toute seule, et toujours entre 1000 et 1400 tours, que je sois en automatique ou séquentiel.

 

La voiture a passé 3 mois cumulé chez Audi sans succès. La valise n'indique pas de défaut apparent.

Au final Audi a préconisé une changement de boîte (+ de 6000€)...en effet ils ne réparent pas les boîtes, dès le moindre problème ils demandent donc le changement pur et simple.

 

Je suis donc allé chez un spécialiste de boîte automatique...qui lui n'a rien détecté d'anormal!!!

 

Le débitmètre d'air a été changé, la boîte a été vidangé...mais le problème est toujours là et personne ne voit de solution. Le spécialiste m'a indiqué que cela pouvait venir éventuellement du convertisseur de la boîte (500€ pièce + MO démonte boîte soit près de 2000€) mais sans conviction. Il penche plutôt sur un problème de gestion au niveau du moteur.

 

Essaie déjà de creuser ces pistes, on ne sait jamais. Les problèmes de régime moteur sont souvent liés au débitmètre d'air.

 

D'après ce que les techniciens Audi et le garage me disent, ce problème peut avoir plusieurs origines différentes. Rien ne sortant à la valise, ma concession Audi ne sait pas quoi faire. Mon problème n'a toujours pas trouvé d'issue, j'ai déjà parcouru 10000km sans que le problème s'aggrave. Ils m'indiquent tous qu'il n'y a pas de risque de casse...mais cela reste tout de même énervant, d'autant plus sur un véhicule de ce type.

 

Tiens moi au courant si tu trouves une solution.

 

A+

[pick33]

En ce qui concerne le débitmètre, un nettoyage est toujours provisoire pour les débitmètres, au mieux ça aide le diagnostique.(si vous ne le détruisez pas)

mais surtout utilisez jamais de produits gras ni par contact (coton tige)

Un conseil également, il est très important de changer le filtre a air (+ un petit coup de chiffon dans le conduit jusqu'au débitmètre) avant le changement du débitmètre

Ce sont les fines particules de poussières qui passent a travers un filtre a air vieillissant qui le "tue" petit a petit.

Bon courage si votre auto n'avance plus ! avec un bon débitmètre ça vas être une renaissance.

[pat80400]

Bon ça me rassure de voir qu'il n'y a pas que moi...

d’après Audi il n'y a rien de grave et pas de Default à la valise

et rien d'autre à faire sinon changer la boite ...

donc comme c'est assez léger comme phénomène, je vais laisser comme ça.

Comme quoi premium ou pas toutes les marques ont des tares insurmontables

et maintenant c'est un bruit de vibration dans les portières qui est apparu depuis peu...

[bigtaz69]

Bonjour à tous ,

 

J'ai aussi le même phénomène sur ma stronic (Q5), cet effet de pompage de la boîte avec yoyo du compte tour et ralentissement/accélération réel de la voiture.

Mais au vue de vos messages ,il semblerait qu'il n'y ai pas grand chose à faire ,ce qui est bien dommage pour une marque comme audi et des véhicules à ce prix .

Je vais surveiller si ça s'accentue ,sinon j'irai quand même voir au garage .

 

Si vous avez des retours de vos garages respectif ,je suis preneur .

 

Bonne soirée .

[pat80400]

Bonsoir, n’hésites pas a nous raconter la réponse de ton garage...

Bonjour à tous ,

 

J'ai aussi le même phénomène sur ma stronic (Q5), cet effet de pompage de la boîte avec yoyo du compte tour et ralentissement/accélération réel de la voiture.

Mais au vue de vos messages ,il semblerait qu'il n'y ai pas grand chose à faire ,ce qui est bien dommage pour une marque comme audi et des véhicules à ce prix .

Je vais surveiller si ça s'accentue ,sinon j'irai quand même voir au garage .

 

Si vous avez des retours de vos garages respectif ,je suis preneur .

 

Bonne soirée .

Modifié 13 mars 2012 par pat80400

[pat80400]

Bonjour, suite a mon problème, Audi a changé la commande de la boite de vitesse "mécatronic" , prix: plus de 2200euros pris totalement en charge malgré les 3 ans de mon auto, plus aucune secousse maintenant.

 

Bonjour, suite a mon problème, Audi a changé la commande de la boite de vitesse "mécatronic" , prix: plus de 2200euros pris totalement en charge malgré les 3 ans de mon auto, plus aucune secousse maintenant.

 

Bonjour,

 

j'ai le même problème de yoyo sur le compte tour de mon ALLROAD 3.0 TDI. Ce phénomène intervient lorsque je lâche l'accélérateur et laisse la voiture décélérer toute seule, et toujours entre 1000 et 1400 tours, que je sois en automatique ou séquentiel.

 

La voiture a passé 3 mois cumulé chez Audi sans succès. La valise n'indique pas de défaut apparent.

Au final Audi a préconisé une changement de boîte (+ de 6000€)...en effet ils ne réparent pas les boîtes, dès le moindre problème ils demandent donc le changement pur et simple.

 

Je suis donc allé chez un spécialiste de boîte automatique...qui lui n'a rien détecté d'anormal!!!

 

Le débitmètre d'air a été changé, la boîte a été vidangé...mais le problème est toujours là et personne ne voit de solution. Le spécialiste m'a indiqué que cela pouvait venir éventuellement du convertisseur de la boîte (500€ pièce + MO démonte boîte soit près de 2000€) mais sans conviction. Il penche plutôt sur un problème de gestion au niveau du moteur.

 

Essaie déjà de creuser ces pistes, on ne sait jamais. Les problèmes de régime moteur sont souvent liés au débitmètre d'air.

 

D'après ce que les techniciens Audi et le garage me disent, ce problème peut avoir plusieurs origines différentes. Rien ne sortant à la valise, ma concession Audi ne sait pas quoi faire. Mon problème n'a toujours pas trouvé d'issue, j'ai déjà parcouru 10000km sans que le problème s'aggrave. Ils m'indiquent tous qu'il n'y a pas de risque de casse...mais cela reste tout de même énervant, d'autant plus sur un véhicule de ce type.

 

Tiens moi au courant si tu trouves une solution.

 

A+

 

Bonjour, suite a mon problème, Audi a changé la commande de la boite de vitesse "mécatronic" , prix: plus de 2200euros pris totalement en charge malgré les 3 ans de mon auto, plus aucune secousse maintenant.

 

Bonjour à tous ,

 

J'ai aussi le même phénomène sur ma stronic (Q5), cet effet de pompage de la boîte avec yoyo du compte tour et ralentissement/accélération réel de la voiture.

Mais au vue de vos messages ,il semblerait qu'il n'y ai pas grand chose à faire ,ce qui est bien dommage pour une marque comme audi et des véhicules à ce prix .

Je vais surveiller si ça s'accentue ,sinon j'irai quand même voir au garage .

 

Si vous avez des retours de vos garages respectif ,je suis preneur .

 

Bonne soirée .

[ti-punch]

Bonjour tout le monde,

Même phénomène pour moi: sur un A4 allroad 3L TDI s-tronic (2009/190000km), en phase de chauffe (uniquement) le moteur à du mal a stabiliser le régime si on roule autour de 40Km/h en 3eme par exemple.

ça oscille de 100 à 200t/mins, 1600-1800-600-1800-1600-1800 par exemple.

Audi n'a rien trouvé, ça ne les inquiète pas, je pense aussi à la boite Stronic et le mecatronic, si quelqu'un pourrait me confirmer le diagnostic? SInon l'admission? je n'ai aucun code erreur...

à vous lire.

 

Modifié 21 mars 2018 par ti-punch

[Menz95220]

bonsoir à tous, j'ai la même chose sur mon audi S5 2007 mais boîte manuelle. Cela se produit uniquement à très faible vitesse et si je me souviens bien au point mort. Je me demande si l'embrayage y est pour quelque chose mais en m^me temps je me dis qu'étant au point mort çà ne devrait pas se produire... Bref la voiture est actuellement chez KSF motor je leur en ai parlé peut être qu'ils trouveront... Je vous dirais mais, je suis d'accord pour dire que c'est emmerdant même si çà ne gêne pas la conduite.

Est ce que les supports moteurs peuvent y être pour quelque chose selon vous ?

 

En parlant de problème j'en ai un deuxième le volant qui vibre entre 120 et 140 kmh avant cette vitesse, rien et après rien non plus... Incompréhensible et très chiant grrrr

 

 

 

 

Modifié 6 avril 2018 par Menz95220