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Menz95220

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  1. Menz95220
    Salut Vladimir, Pour ma part j'ai fait installer la ligne Armytrix et j'en suis très satisfait. Mon ressenti après trois mois d'utilisation : Sur long trajet avec valves fermées et à vitesse stabilisé tu ne l'entend quasiment pas ou seulement lorsque tu accélères. C'est exactement ce que j'attendais. En valve ouverte tu l'entends ronronné mais sur 1000Km çà devient lassant... En ville je ne roule qu'avec les valves fermées car tu te fais très vite remarquer à la moindre accélération. Disons que même fermées tu te fais remarquer mais dans une moindre mesure... çà fait un son se rapprochant d'avantage de celui d’origine Le seul reproche que je peux faire à cette ligne c'est concernant les vis de fixation des embouts de la ligne qui rouillent... A ce prix là c'est très décevant mais on peut facilement y remédier. Autrement le son que produit la ligne est vraiment magnifique ! Voila n'hésite pas si tu as des questions.
  2. Menz95220
    bonsoir à tous, j'ai la même chose sur mon audi S5 2007 mais boîte manuelle. Cela se produit uniquement à très faible vitesse et si je me souviens bien au point mort. Je me demande si l'embrayage y est pour quelque chose mais en m^me temps je me dis qu'étant au point mort çà ne devrait pas se produire... Bref la voiture est actuellement chez KSF motor je leur en ai parlé peut être qu'ils trouveront... Je vous dirais mais, je suis d'accord pour dire que c'est emmerdant même si çà ne gêne pas la conduite. Est ce que les supports moteurs peuvent y être pour quelque chose selon vous ? En parlant de problème j'en ai un deuxième le volant qui vibre entre 120 et 140 kmh avant cette vitesse, rien et après rien non plus... Incompréhensible et très chiant grrrr
  3. Menz95220
    tu as finalement effectué un remplacement de ta ligne???
  4. Menz95220
    Salut Le Stige, J'interviens deux ans après mais je voulais simplement te dire qu’après avoir regardé moulte vidéo sur youtube je n'ai pas réussi à trouver mieux que Armytrix. Pour ma part j'ai du suspendre mon projet de pose de catback armytrix mais, maintenant le pas va être franchi Je dois prendre rendez-vous avec Nicolas la semaine prochaine pour convenir d'un rendez-vous de pose je pourrais te donner mes impressions par la suite mais qu'est ce que j'ai hâte !!!!
  5. Menz95220

    vagcom

  6. Menz95220
    Bon c'est bon mon choix s'est arrêté sur l'armitryx même si je n'aurai pas de gain de puissance, je le ferai faire par Shiftech ! Mais par contre ce ne sera pas d'ici la fin d'année... J'ai hâte :sportif: ^^
  7. Menz95220
    Merci merci :) 👍👍
  8. Menz95220
    J'ai trouvé un lien intéressant qui donne des indications utiles : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-267-duree-de-vie-des-pieces-d-usure-moteur.php Il n'y a cependant rien d'officiel mais, lorsque je vois : Pompe de direction assistée : minimum 250 000 km Cette dernière doit durer pratiquement toute la vie du véhicule. Tout bruit suspect quand vous braquez peut être un signe que la pompe de direction assistée est en fin de vie Je me dit que 100 000km ce n'est vraiment pas grand chose pour une Audi S5 d'autant plus que ma voiture a toujours été entretenue chez Audi! Est ce que vous connaitiez une base de donnée officielle sur laquelle je pourrai baser ma réclamation ? J'ignore si chez Audi ils ont une sorte de base de donnée sur laquelle ils s'appuient pour me sortir un montant de prise en charge... La pour le coup ça représente 50% du coût de la pièce mais quid de la main d'uvre?
  9. Menz95220
    Bon a priori armitryx ne fait que des catback. Il ne font pas de cata sport car apres ça ne passe plus au contrôle technique. Je pense que je ne me trompe pas en écrivant cela, si c'est le cas veuillez m'excuser car je ne maitrise pas encore les composants de la ligne d'échappement ☺️☺️ Sinon avez vous des suggestions mais il me faudrait une ligne avec des valves réglables comme le propose armitryx pour les longs trajets..
  10. Menz95220
    Merci à tous 😜😜
  11. Menz95220
    Ah oui effectivement merci pour cette précision, il s'agit bien de la pompe hydraulique qui m'a lâché. Cela doit expliquer la différence de coût. En revanche je suis surpris car ils ont eu accès à cette pompe par le dessous de la voiture je pensais que le démontage du pare chocs était nécessaire... Mais faut croire que non. Sinon suite à ma réclamation auprès d'audi France j'ai obtenu un retour positif ce qui est très agréable d'autant plus que je n'ai eu à passer qu'un coup de fil! Bref, ils prennent en charge 556 soit la moitié du prix de la pièce. Croyez vous que je doive demander plus et si oui quels arguments utiliser? Merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Sachant que j'ai eu un accord il y a 48 heures je dois leur revenir assez rapidement.
  12. Menz95220
    merci beaucoup, je ne vous l'ai pas présenté ^^ lui c'est bobby et il adore le cuir de la S5 ^^
  13. Menz95220
    merci
  14. Menz95220
    oui oui je l'ai bien la facture mais à priori même avec la facture, les concessions ne peuvent pas l'ajouter à la base de donnée ... Strange..
  15. Menz95220
    Merci ;) j'ai enfin trouvé lol il suffisait de chercher un peu
  16. Menz95220
    Merci pour ton retour qui me conforte dans mon choix ;) Je vais donc attendre encore un petit peu (histoire d'économiser un peu lol) car effectivment ce n'est pas donné ! Mais je pense que je vais surkiffer ! Une commande groupée est elle possible????? :)
  17. Menz95220
    je n'avais pas vu vos retours. En faite je me suis renseigné un peu auprès de plusieurs concessions et à priori le prix annoncé par tous était autour des 1 000€ (y compris auprès de concession indépendante spécialisée Audi). Je me dis que la concession dans laquelle est mon véhicule n'a pas l'air de se gaver sur la pièce mais par contre je pense que pour la main d'oeuvre il y vont un peu fort. Il compte 6 heures de boulot qu'en pensez vous ?! C'est vrai que c'est du Taff et çà comprend le diagnostic. J'ai effectivement fait une réclamation auprès d'Audi France je vous tiendrai informés. Ma voiture a toujours été entretenue chez Audi. Par contre ce qui me gêne c'est que le dernier entretien n'apparaît pas sur leur base de donnée bien qu'il ait été fait chez Audi... Cela vous est déjà arrivé? C'est gênant car je pense qu'Audi France consulte cette base de donnée pour déterminer une prise en charge...
  18. Menz95220
    Salut tout le monde, Je me présente je suis du 78 à Maisons Laffitte, région parisienne. J'ai 30 ans et je suis possesseur d'une petite Audi S5 4.2 V8 année 2007. J'adore cette voiture et elle me fait kiffer ! J'aimerai faire des modifs dessus (surtout changement de pot, adaptation bluetooth, changement des feux arrières) mais çà viendra prochainement car c'est un sacré budget... Je suis désolé mais pour les photos je ne sais pas comment les partager... A bientôt ;) Edit : j'ai trouvé comment on met les photos :D
  19. Menz95220
    D'ailleurs je ne comprends pas la différence de prix !
  20. Menz95220
    Bonjour, Suite de l'épisode, le verdict est tombé Audi m'annonce qu'il s'agît de la pompe de direction qui a lâchée. Le coût de l'intervention pièce et M-O 2080 € TTC. L'interlocuteur que j'ai eu au téléphone a été incapable de m'indiquer le motif possible de cette panne... Croyez vous que je puisse tenter une action auprès d'Audi pour une prise en charge ? Je suis assez surpris que ce type de pièce lâche subitement et laisse perdre tout l'huile d'un seul coup... Vos avis d'expert pourraient m'être fort utiles.
  21. Menz95220
    Ce sujet n'est plus très commenté mais, possesseur d'un V8 également je souhaite à moyen terme changer la ligne complète du pot d'échappement. Une marque m'a particulièrement tapé à l'oeil mais les prix sont très élevés : il s'agît d'Armytrix. Je me demande si le rapport qualité prix est correcte ou si je dois m'orienter sur une autre marque. Vos avis m’intéressent car je ne suis pas du tout spécialiste...
  22. Menz95220
    Bonjour à tous, Bon cette fois, c'est bon j'ai franchi le pas et je me suis inscrit sur le forum. Je réagis sur ce topic car j'ai eu exactement le même problème sur mon Audi S5 4.2 V8 année 2007. Lorsque j'étais à l'arrêt la direction devenait super lourde alors que lorsque j’accélérais, en étant à l'arrêt toujours, cela redevenait normal. Ce soucis m'est arrivé une première fois, j'ai donc vérifier le niveau d'huile mais rien n'avait bougé. J'ai repris ma voiture et pendant une semaine rien... Sauf que la semaine dernière en rentrant chez moi, çà recommence. J'arrive devant ma place de parking, direction très lourde je stationne et en sortant de la voiture plein d'huile au sol!! J'appelle Audi assistance qui remorque le véhicule (service super et gratuit pour les clients qui entretiennent leur auto chez Audi !). La voiture est maintenant au garage et j'attends le diagnostic !! Des avis ou des personnes à qui s'est arrivé?
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