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Posté(e)

Bonjour à toutes et à tous,

 

 

Quelqu'un sait-il si il y a moyen de faire un appoint d'huile sur une boite tiptronic

d'une A8 quattro v8 4.2 (300cv) de 1997 147000km ??

 

Ou sommes nous obligés d'effectuer la vidange intégrale ?? (long, onéreux et risqué en dehors du réseaux Audi)

 

Merci pour vos éclaircissements

Posté(e)

Salut,

 

 

j'ai déjà fait plusieurs vidanges de Boite tiptro, avec de la méthode et un Vagcom de base, ça se fait bien...

Le prix ? pour info l'huile est moitié moins chère dans le réseau Peugeot, il est fortement conseillé de remplacer le filtre/crépine et au prix ou est une BVA c'est pas cher du tout !

 

L'huile c'est : ESSO LT 71141 appelée chez Peugeot/citroën 4HP20 ou AL4: 7€ le litre + le filtre/crépine et son joint dans les 45€ ça fait au pire 120€...Un vag com au moins cher 20€... C'est quand même autre chose qu'une boite à 8000€... ;-)

 

Il y a un tuto sur le forum....Tu habite où ?

Posté(e)

attention à l'huile utilisée, selon que tu as une boite a étiquette noire ou à étiquette verte :carre:

Posté(e)

Il est parfois plus risqué de faire vidanger sa boite chez Audi quand ils n'ont pas l'habitude que de chercher un garage compétent et/ou consciencieux

Posté(e)

Bonjour,

 

 

Je suis sur Eysines coté de Bordeaux.

J'ai bien regardé le tuto de vidange (je salut l'excellent travail au passage ;))

mais faut-il avoir pont et vagcom à dispo et en dehors d'un réseau Audi

mon entourage n'en n'a pas à dispo... :(

Posté(e)

Oui il faut un vag com pour avoir la température de la boite et un pont, car allongé par-terre même pas la peine... Je t'envoi un MP...

Posté(e)

salut a tous

 

qui peu me donner des info sur une eventuelle audi s8 de fin 97 par rapport a une a8 4.2 (normal) 300 ou 310 ch

 

d'avance merci

Posté(e) (modifié)

Bonjour à toutes et à tous,

 

 

Il me semble que les S8 on des différences sur pas mal de points avec les a8 4.2 de 1997:

 

en boite méca à 6 rapports (les a8 que du tiptro)

fonds de compteurs différents sur S8

40ch de plus (340ch jusqu'a fin 1998 aprés c'est 360ch)conso en + :)

3 dixièmes de mieux sur le 0 à 100km/h (c'est pas la panacée..;)

quasi full option d'origine sur s8

châssis et frein sport sur s8

 

et surement autres que j'ignore

 

Stéphane

 

MP à Bruno !!!

Modifié par elisheba
Posté(e)

Bonjour à toutes et à tous,

 

 

Il me semble que les S8 on des différences sur pas mal de points avec les a8 4.2 de 1997:

 

en boite méca à 6 rapports (les a8 que du tiptro)

fonds de compteurs différents sur S8

40ch de plus (340ch jusqu'a fin 1998 aprés c'est 360ch)conso en + :)

3 dixièmes de mieux sur le 0 à 100km/h (c'est pas la panacée..;)

quasi full option d'origine sur s8

châssis et frein sport sur s8

 

et surement autres que j'ignore

 

Stéphane

 

MP à Bruno !!!

 

merci a toi eli et peu tu me dire ce que c'est le pti carrè sur le coffre (la voiture est equipè d'un telephone) c'est son antenne ? ou sa un rapport avec le gps ?

Posté(e)

Sur les S8 à partir de 1999 l'antenne type aileron est pour le gps

et possible pour le tel (cause vitrage Athermique)

Posté(e)

moi c'est septembre 97 au juste et un pti carré sur le coffre gps ou téléphone ou les 2 ?

Posté(e)

ok merci je viens de remarquer q'elle a aussi une antenne sur l'aile sa doit être pour le poste et le téléphone ou et son antenne ?

Posté(e)

antenne droite sur le coté gauche (vue de derrière) c'est radio + tel

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