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Posté(e)

t'inquiete un bon coup de roller fender et hop ;) sinon je mettrai du 20 :malelovies:

 

Moi en tout cas j'ai bien reçu ;)

 

Je vais y retourner dans 1 heure pour voir ;)

Posté(e)

Sa coute chere ?

 

Sinon a ma sauce US a la batte de Base ball <_<

 

J'aurai du m'appeller grosbourrin1989

Posté(e)

c est sur!!!

ton fil bleu il etait sur quel connecteur?

j ai pas eu le temps hier soir je regarderais tout a l heure

Posté(e)

Aucune idée mais pas sur le T10 il etait dans le tas c'est pour sa qu'il c'est fait coupé <_<

Posté(e)

Dite mes gard quand on passe des halogenes au bi xenon OEM hormis un adaptateur. Les moteurs de reglages sont a cablé ? Et comment il prennent l'inclinaison ?

 

Sinon les laves phares la pompe est la même ou il faut la changer ?

 

 

Merci

Posté(e)

Dans la famille gros gland je demande le fils...

 

 

 

 

 

Présent :panda:

 

 

 

C'etait le T20 de portes passager mal branché sa a l'air de fonctionner de nouveau :)

 

J'ai juste plus de cligno quand je ferme ni l'ouverture des vitres a la telec ?!?!?!

Posté(e)

passe au vag et voit message d erreurs et efface les

peut être la synchro de la clé à faire ....

Posté(e)

t inquiéte,

 

je les ai trouve en faisant des recherches sur etka et des sites.....

 

j ai passe commande sur un site allemand de pièces d origine oem VAG pas cher.....

 

Posté(e)

t auras un moteur a vendre boulet

pour les clignos et la fermeture des vitres a la teleco

il faut regarder le codage ou les adaptations du module confort

Posté(e)

Et oui mais des fois etre un boulet c'est genial pasque tu te casse pas trop la tete pour reparer tes conneries :boulett:

Posté(e)

je t ai meme pas dit de verifier que tout soit bien branche

ca me paraissait evident

mais la au moins c est sur que c est vite repare

Posté(e)

Revends le moteur au pire.

 

Cyril tu vas tester pour les clignos à la fermeture des vitres ?

Posté(e) (modifié)

Bon les gars,

 

 

 

Bonne nouvelle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOUT FONCTIONNNNNNNNNNNNEEEEEEEEE

 

 

Plus de voyant TDB, les clignos, l'ouverture/fermeture a la telec, les impulsions :)

 

Je suis trop content

 

 

Merci a tous et plus particulierement a Nico, Vincent et Eric ;)

Modifié par cyril1989
Posté(e)

De rien :je_sors:

Posté(e)

et merci à moi pour le moteur qui va te servir à rien lol

Posté(e)

^^ grave mais du coup je l'ai changer donc si sa se trouve l'autre etait bien mort ;)

Posté(e)

Cest clair qu'il a galeré mais il a pas lâché l''affaire c'est ça qui fallait :)

 

 

Posté(e)

Félicitation pour ton acharnement et ta réussite!

Posté(e)

Merci les gars :) je mets le tuto en ligne dans 2 minutes pour ceux que sa interesse ;)

Posté(e)

Et bien, on peu pas dire que tu lâche facilement le morceau :marcelpoire:

Posté(e)

c est bon ca

maintenant tu peux la vendre pour acheter une essence

Posté(e)

Bon hier crevaison sur l'autoroute, donc 4 pneus a changer.

 

Sa sera 4 assymetric F1 ou alors 4 Pzero silver.

Posté(e)

je te déconseille les F1, usure rapide et problème de facette sur les pneus....

 

j en avais mis en 17 sur ma b6 ils ont fait 180000 km en conduite sportive et super attaque sur rd point ....

 

 

Posté(e)

J'avais des goodyear asymmetric (maintenant il y a les "2") sur mon ex A3 quattro, à ce jour les meilleurs pneus que j'ai eu.

Posté(e)

je vais tenter les toyo proxes t1 sport je pense

quelqu un les a deja essaye

Posté(e)

Non pas les 4 d'un coup. Mais le truc c'est que vu que c'est un Quattro et que les AR sont bien entamé, je vais changer les 4 :(

Posté(e) (modifié)

je te déconseille les F1, usure rapide et problème de facette sur les pneus....

 

j en avais mis en 17 sur ma b6 ils ont fait 180000 km en conduite sportive et super attaque sur rd point ....

 

Y aurais pas un 0 en trop ? ;)

Modifié par _nico_
Posté(e)

J'avais des goodyear asymmetric (maintenant il y a les "2") sur mon ex A3 quattro, à ce jour les meilleurs pneus que j'ai eu.

je les ai eu sur mon break et comme toi à ce jour ce sont les meilleurs pneus que j'ai eu en rapport qualité prix .

ils sont de loin devant les vredestein (que j'ai trouvé particulièrement nul niveau usure)

Posté(e) (modifié)

je vais tenter les toyo proxes t1 sport je pense

quelqu un les a deja essaye

 

j'ai essayé les proxes T1r , il sont lègèrement bruyant par rapport aux vred et au goodyear , ils tiennent bien sur route mouillée et niveau usure ils se situent entre les 2.

 

 

en ce moment je roule avec du hankook S1 evo k117 et j'en suis vraiment ravis sur tous les points .

reste plus qu'à voir dans le temps .

 

Il est monté d’origine sur certaines Mini et BMW Série 1 et équipera également désormais les BMW Série 3 (modèle le plus vendu chez le constructeur allemand).

On le retrouve également en monte d’origine exclusive sur las marques Audi et Mercedes dans le cadre du DTM (Championnet allemand de Supertouring)

 

 

 

.

Modifié par yannick82
Posté(e)

merci yannick

apparemmznt les sport serait plus endurant et moins bruyant que les r

a voir

Posté(e)

Dite les gars quand on passe des halogenes au bi xenon OEM hormis un adaptateur. Les moteurs de reglages sont a cablé ? Et comment il prennent l'inclinaison ?

 

Sinon les laves phares la pompe est la même ou il faut la changer ?

 

 

Merci

 

Vous auriez un rep pour moi ?

 

Sinon quelqu'un pourrait il me dire quel kit de fileté mettre sur une A4 ? Je voudrais pas trop perdre en confort si je la laisse en -45 (comme actuellement. Mais je voudrais aussi la posé a raz le bitume genre -70. Les seules que j'ai vu etai en -60 :(

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