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Posté(e)

salut,je n'arrive pas a monter mes plaquettes arriere (origine)je m'explique j'ai suivi le tuto mais je n'arrive ABSOLUMENT pas a bouger le piston.(je le pousse avc un serre joint.)comme les plaquettes sont beucoup plus grosse (neuve.) il y a pas la place pour les mettre .c'est du a quoi ? Qui a eu ce probleme? COMMENT FAIRE... mes plaquettes sont trop morte et en plus elle coinne.merci

Posté(e)

Salut a toi,il faut pousser le piston dans le sens des aiguilles d'une montre,sinon il rentre pas

Posté(e)

oui il me semble qu'il le tourner dans ce sens en meme temps qu'on le pousse bien.gif

Posté(e)

oui il faut pousser et tourner en meme temps et la plus soucis

Posté(e)

sinon tu vas sur ttstuff il montre comment faire et l outils ( bidouiller) pour faire le changement des plaquette ar bien.gif

Posté(e)

s'il y a des mécaniciens ce n'est pas pour rien, alors il y a peut être certaines choses qu'il ne faut pas faire quand on sait pas, et oui il faut tourner le piston en même temps que l'on pousse et certaine fois si le piston a été trop loin il se peut qu'il se mette légèrement de travers lors de la repousse, donc à faire en sentant les choses bien.gif

Posté(e)

je sais qu'il y a des mecanos,mais bon il y a un tuto ca n'avait pas l'air compliqué, d'ailleurs c'est trés simple... mais TOUT n'est pas expliqué corectement(tourné le piston par exemple) donc ...le tuto est a completé pour les novices.(car il est fait je pense pour eux justement).en tout cas je recomence cette aprem et la ca va aller.

Posté(e)

Astuce,tu devises legerement la purge de l'etrier tu va voir le piston va rentrer tout seul.

Posté(e)

dc ,voila c'est fait j'ai reussi a changer mes plaquettes arriere,j'ai tranquillement fait ca en tournant le piston tongue.gif en tout 1hr .c'est trop cool de pouvoir bricoler sa caisse soi meme en plus c'est super economique 105 euros chez Audi... 45 euros chez 4ringstribe (+ 10euros de fdp mais j'ai acheter en meme temsp le renov plastique)

Posté(e) (modifié)

Sa y est ti est arrivé.

Content pour toi bien.gif

Tu les as changé a combien de km?

Modifié par king26
Posté(e)

euh deux choses

 

1- ouvrir la purge et tu as toutes les chances d'avoir de l'air dans le circuit donc bof

2- j'ai peux être pas assez bien détailler le tuto (pas bas niveau ), masi ça me paraissait simple et ça m'a pris 5 minutes pour les rentrer, donc j'ai pas insisté

 

je n'ai pas relu le tuto

mais en serrant doucement avec le serre joint et en vissant dans le sens des aiguilles d'une montre avec une pince multiprise sans blesser le caoutchouc et le tour est joué bien.gif

 

Posté(e)

Si tu chasse ton liquide tu n'aura pa de bulle d'air.

Contrairement a l'avant a l'arriere c plus delicat.

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