Probléme capteur "inconnu" S3 1.8l T 2001'

[jojo-s3]

Salut!

J'ai récemment acheté une Audi S3 1.8T 5V an2001

j'ai trouver un capteur dans le compartiment moteur mais je ne vois pas du tout où il se place

voici la photo:

 

 

 

j'ai vu un "trou" sur la boite de vitesse au niveau du selecteur, ca se voit qu'il y avait quelque chose dedans mais je suis pas sur que c'est ca:

 

 

si quelqu'un sait m'en dire + ?

merci!

[Morgan]

Je voudrais pas faire le rabat joie mais ce serait sympa de se présenter :rolleyes:

[french]

+ 1

 

par contre bizard ton moteur

 

pas de SAI bobine hitachi !!!!

 

y a un malaise pour un modele 2001

[benji6]

+1 bizarre tout ça!!

[taz_95]

Et le connecteur va jusque où ?

Modifié 1 décembre 2011 par taz_95

[french]

jusque le domino placer a larrache :bigthumbup:

 

serieusement regarde jusqu ou va le cable cela peut aider

[phildar29]

bizarre ce capteur...normalement tu as une reference gravée dessus ,donne là, on pourra verifier avec etka...

[bk56190]

Jamais vu ça d'origine, êut etre une sonde de température d'eau ou d'huile rajoutée. Comme l'a dit french, faut suivre.

[jojo-s3]

salut,

 

merci pour vos réponses et désolé pour les présentations.. je m'appel jonathan, j'ai 29 ans et j'habite sur lille (din ch'nord :)

 

pour le domino qui est vraiment à l'arrache c'est clair, j'attend d'en savoir + pour le souder proprement et mettre de la gaine thermo-rétractable

 

j'ai relevé les références sur le capteur :

 

03L 906 088 FG

II4 18/11 2709 00777

HE1 EPIQ Bulgaria

VW AG ATS200

 

j'ai tapé les references sur google et j'ai trouver une réponse en polonais "CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN" qui voudrai dire apres traduction "capteur temperature echappement"..

 

il est brancher sur ce petit boitier par en dessous:

 

 

 

j'ai essayer de regarder sur internet pour savoir a quoi correspond le trou au niveau de la boite (photo que j'ai posté en haut) mais je n'ai rien trouvé, si quelqu'un sait m'en dire + ca serai sympa

 

j'ai pris une photo de plus pres, le trou est profond d'un petit centimetre et on distingue un petit trou au fond:

 

 

 

merci pour votre aide :)

[bk56190]

Bienvenue à toi, suis du Nord aussi :bigsmile:

 

Je ne pensais pas que la sonde de température d'échappement (EGT)était si grosse. Elle est fixée sur le turbo (en dessous)mais uniquement si turbo KKK K04-023 (moteur BAM entre autre). En image : http://www.google.fr/imgres?q=K04-023&um=1&hl=fr&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr:official&biw=917&bih=463&tbm=isch&tbnid=EuDF0-eenXys0M:&imgrefurl=http://www.golf4.de/motortuning/64219-k04-023-temperatursonde-im-lader.html&docid=WK4daU-90iDZWM&imgurl=http://img20.imageshack.us/img20/7529/img1994u.jpg&w=640&h=480&ei=wsLcTo-QHs3tOfPL0cQC&zoom=1&iact=rc&dur=317&sig=117365995158269384251&page=6&tbnh=110&tbnw=146&start=49&ndsp=10&ved=1t:429,r:0,s:49&tx=82&ty=36

 

 

 

Ton bloc a du être remplacé vu les bobines blanches qui ne correspondent pas à un moteur de 2001.

[big-ben]

tu as quoi comme référence de graver sur la culasse pour le type moteur ?

[jojo-s3]

Merci @BK56190 !

 

j'ai pris une photo de mon ancien turbo qui vient d'etre déposé, il y a bien une sonde dessus, qui est d'ailleurs cassé, et vu la tête de ce qui en reste j'avais du mal a croire que ca vienne de la...

le turbo a coté et pratiquement le meme, je l'ai recupéré a un amis mais comme il n'a pas de filetage pour la sonde je compte lui rendre

voici une photo:

 

 

@big-ben, il est gravé AGU sur la culasse et sur le cache culbuteur il y a une etiquette collé ou il est marqué:

"Motor Kennbuchstaben *AGU 032 847* Beachten!" avec un code barre en dessous

 

sur le cache culbuteur: 06A 103 469B

sur une piece vissé au dessus de la culasse contre le cache culbuteur: 058 109 217

 

s'il faut d'autres indications n'ésitez pas je suis a coté de la voiture :)

 

encore merci pour vos réponses!

[bk56190]

C'est une s3 que t'as ? <_< La culasse AGU provient d'un 1.8T 150cv. Elle est intéressante cette culasse pour ces gros conduits d'entrée d'air.

[audipassionrs]

tu as quoi comme référence de graver sur la culasse pour le type moteur ?

 

 

+1 type moteur soit: APY,AMK,BAM

 

:coucou:

[jojo-s3]

Ca voudrai donc dire que le moteur de ma S3 a été remplacé par un moteur "AGU" de A3? :blink:

[audipassionrs]

Sa je sais pas, mais demande au vendeur ou il a fait faire le swapp.

[french]

Tu es de ou dans le nord ???

 

Bk tu es du nord aussi??

[jojo-s3]

@french: j'habite à Hellemmes, c'est collé a Lille

 

@audipassionrs: je viens d'appeler celui qui m'a vendu la voiture il me dis qu'il l'a acheter dans l'état et qu'il ne peut plus avoir de contact avec celui qui lui a vendu..

 

comment faire pour savoir si c'est juste la culasse qui est de type AGU ou si c'est le moteur entier svp?

 

toujours personne pour me dire a quoi correspond le "trou" dans la boite de vitesse montré plus haut dans les photos?

[Dan69quattro]

Il y a de forte chance que seul la culasse ai été remplacée (pas mal de cas de culasse fissuré sur le forum).

Il me semble que bcp mettre cette culasse pour faire des grosse prépa. Pour ta sonde c'est effectivement bizarre :blink:

[big-ben]

il faudrait vérifier le type moteur d'origine parce que la, ca sent un peu la merguez :(

[bk56190]

Tu es de ou dans le nord ???

 

Bk tu es du nord aussi??

DE Lille même :)

[french]

Ok ben faut passer par la ch'team de temps en temps alors ...

 

Idem pour nos petits rencard

[bk56190]

Y'a jamais le lieu de rendez vous :unsure:

 

Vais favoriser le topic :jap:

[french]

Je te tiendrais au jus alors .

[big-ben]

le trou dans la boite, c'est la mise à l'air libre.

normalement tu as petit bouchon dessus.

[bk56190]

Je te tiendrais au jus alors .

Merci :)

 

Y'a des rassos avec un compresseur sur place des fois :ninja:

[damianpa]

Pour revenir sur ton capteur..

 

Sa ne serai pas le capteur G235?

 

Parce que en fait j'avais ce défaut apparu au vagcom (17863 - Transmetteur 1 temp. gaz d´échappt (G235) Signal implausible P1455 - 35-10)

 

C'est une sonde qui est placé sur le corps du turbo et le fil va jusqu'à coté de la tirette d'huile..

 

Je pense que ça doit être ça. :coucou:

[big-ben]

ca ne ressemble pas du tout au G235, son capteur

 

le G235 ressemble à ca

 

[french]

pas mieux !!

 

en tout cas si culasse AGU et pipe OEM il doit avoir un probleme de flux a cause de la diff de taille des entrées sorties

[damianpa]

ca ne ressemble pas du tout au G235, son capteur

 

le G235 ressemble à ca

 

 

La photo que à mis jojo-s3 montre le petit boîtier noir qui est situé à côté de la tirette d huile. Il ne se situe pas le le petit boîtier du capteur g235?

[audipassionrs]

@french: j'habite à Hellemmes, c'est collé a Lille

 

@audipassionrs: je viens d'appeler celui qui m'a vendu la voiture il me dis qu'il l'a acheter dans l'état et qu'il ne peut plus avoir de contact avec celui qui lui a vendu..

 

comment faire pour savoir si c'est juste la culasse qui est de type AGU ou si c'est le moteur entier svp?

 

toujours personne pour me dire a quoi correspond le "trou" dans la boite de vitesse montré plus haut dans les photos?

:coucou:

 

Sur le bas moteur ta obligatoirement un numero moteur ;)

 

Tu relève celui ci (si y'en a plusieurs,note les tous pour etre sur de l'avoir),et tu va voir ton magasinier il sera te le trouvé, ou tu poste les num ici :bien:

 

Ps:a ta place je ferais un check-up complet de ta voiture,voir meme un passage au banc de puissance,pour avoir une idée de ce qui a pu étre fais dessus.

 

Tiens nous au jus.