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Posté(e)

bonjour messieurs. je fais appel a vous pour m orienter vers des adresse pour commander 2 turbo d audi s4 b5 a prix raisonnable svp.

les miens viennent de me lacher a l instant

Posté(e)

Salut,

 

Quels sont tes symptomes, tu est sur qu'ils sont hs ??

Sinon K03 ou K04 ??

Posté(e)

ba en fait apres une acceleration en 2eme jai eu un gros bruit. et depuis des que j accelere ce bruit revient a chaque fois. c est un sifflement tres sourd. et j ai plus aucune puissance maintenant. elle est toute d origine. juste une reprog a 330 cv

Posté(e)

Si tu conserves tes K03 prends les audi en echanges standard, ca sera la meilleur qualité mais un peu plus cher que d'autres c'est sur

 

Mais sur ce point la mieux vaut etre sur de la qualite quit a payer un peu plus cher

Posté(e)

oui oui je reste en k03 je les ai trouver a 1500 les 2. mais est ce vraiment les turbo qui ont laché?

Posté(e)

oui oui je reste en k03 je les ai trouver a 1500 les 2. mais est ce vraiment les turbo qui ont laché?

 

A ce prix la attention aux turbos que tu vas avoir

 

Difficile a dire, d'apres tes dires ca ressemblerait beaucoup a des turbos cassés, mais faudrait entendre et essayer l'auto pour etre sur

Posté(e)

les turbo que jai trouver sont des garrett

 

 

D'origine C'est des KKK ou Borg Warner mais pas de garrett

Posté(e)

Salut regarde sur turbofrance.com j'avais regarder a l'époque il n'étais pas cher.

 

Ce sont des kkk

Posté(e)

ba ya un gros bruit et plus de puissance

 

Un gros bruit ne veut pas dire turbo qui lachent.

J'ai entendu un gros bruit lorsque mon Y en caoutchouc (au niveau du papillon d'admission) a lâché.

Plus de puissance non plus et un gros bruit de souffle à chaque accélération.

 

Lorsque mes turbos ont commencé à rendre l'âme, le bruit était un sifflement très aigu.

Et je n'avais pas de perte de puissance en +

 

Va chez un pro avant de dire que ce sont les turbos.

ça te fera économisé des sous sous.

 

Si c'est bien les turbos, moi j'ai racheté des K03 en échange standard (c'est comme du neuf tu peux y aller) et c'était environ 800 euros l'unité.

Va sur un site spécialisé pour les acheter, genre turbo france ou turbo hoet.

 

Ya une vidéo dans un topic de Lepoulpe avec son S4 Imola (jaune) où les turbos sifflent méchamment.

Posté(e)

Un gros bruit ne veut pas dire turbo qui lachent.

J'ai entendu un gros bruit lorsque mon Y en caoutchouc (au niveau du papillon d'admission) a lâché.

Plus de puissance non plus et un gros bruit de souffle à chaque accélération.

 

Lorsque mes turbos ont commencé à rendre l'âme, le bruit était un sifflement très aigu.

Et je n'avais pas de perte de puissance en +

 

Va chez un pro avant de dire que ce sont les turbos.

ça te fera économisé des sous sous.

 

Si c'est bien les turbos, moi j'ai racheté des K03 en échange standard (c'est comme du neuf tu peux y aller) et c'était environ 800 euros l'unité.

Va sur un site spécialisé pour les acheter, genre turbo france ou turbo hoet.

 

Ya une vidéo dans un topic de Lepoulpe avec son S4 Imola (jaune) où les turbos sifflent méchamment.

 

 

Hello ! Oui vérifies bien que ce soit bien tes turbo,sans remettre en question ton jugement sur le problème :jap: mais ça serait con de les changer si ils sont OK, elle a combien de kms ta S4?

 

Voilà ma vidéo le jour où mes turbo ont commencé a chanter

 

Posté(e)

Mon y d admission est tout neuf. Elle a 210000 kms. Ça fai vraiment un bruit sourd à chaque accélération.

 

En effet les turbos sifflaient mais pas autant que ça kan même!

 

La j'ai plus de puissance. Comme si il y en avait que un sûr 2 ki fonctionne

Posté(e)

il est passé aurjoud'hui nous voir et la voiture fume bleu quand il accélair assez fort pour faire tourner les turbos, turbos droit HS

  • Adore 1
Posté(e)

il est passé aurjoud'hui nous voir et la voiture fume bleu quand il accélair assez fort pour faire tourner les turbos, turbos droit HS

 

Merde...

Posté(e) (modifié)

faut passer en K04 héhé.. tu me dira si tu as besoin des décata et catback toyosport car je refais une commande très bientot chez lui et sa t'évitera de payer des frais de port en +

Modifié par PhoeniX GTI
Posté(e)

Mais avec des turbos qui ont plus de 200.000 kms et dont on ne connais pas le traitement d'avant.........

Posté(e)

Mais avec des turbos qui ont plus de 200.000 kms et dont on ne connais pas le traitement d'avant.........

Oui... et leur espérance de vie est plutôt faible.

Posté(e)

Salu Joxs4,

 

Tiens au cas ou tu cherches encore des turbos oem

Turbo S4

 

J'avais regarder l'an dernier et ils etaient a 720eur pieces en neuf et 680 en echange standard,là ils ont vraiment baissés. :blink:

Tu as eu les prix chez turbofrance pour comparer?

 

@ + :coucou:

Posté(e)

non j ai le vehicule depuis juin a peu pres! ca y est jai trouver mes turbos je suis d ailleurs entrain de sortir le moteur :) il est pret a sortir mais je suis bloquer a cause des echappement

Posté(e)

Salut JoxS4,

 

Et donc tu les a pris ou tes turbos et a quel prix stp pour comparer?

 

@+ :coucou:

Posté(e)

Chino t'as donné un lien plus haut.

tu as regardé là bas? c'est un peu moins cher.

Posté(e)

Ok. pense a prendre un embrayage aussi si besoin car il faut profiter que l'ensemble soit demonté.

j'ai pris le mien chez Audi. c'est le modele RS4 B5. meme prix à l'époque que celui du S4 mais renforcé (il encaisse plus de couple).

prend le en echange standard. Ça vaut le neuf ;)

et pense aussi à ramener tes turbos chez Audi pour ne pas payer la contrepartie.

bon courage :)

Posté(e)

Mon embrayage est quasi neuf déjà . Et les turbo je les démonte avant d aller chercher les neuf comme ça je suis sur de pas les oublier. Mdr

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