AU SECOUR!

[macgran73]

ah ben ya vraiment du mieux ça va finir par y aller !

T'as une photo de la différence de cablage des fois ?

[audi HS]

Salut tout le monde! J ai une bonne nouvelle je vais pouvoir changer de pseudo

Alors si vous voulez tout savoir le faisceau de l audi de grenoble avait un défaut il manquer un cable d alim rouge ( je vous ferai passer les photos)

Donc je m en suis apercu en comparent avec mon faisceau. Du coup pour ne pas avoir de problème de FAP j ai remonter le calculateur, la clé et le compteur. Et la MIRACLE :ange: tout marche ou presque (fermeture des portes par la clé)les voyants de préchauffage, ESP ect...

Pour en finir je pense quand meme que je vais encore devoir mettre les mains dans ce moteur car il cliquette comme un diesel a moins que! Je m attarde sur des bruits qui sont normaux!

[macgran73]

Bon nickel ! Bien content pour toi !

 

Si t'as des photos ce serait cool effectivement : histoire de comprendre :bigsmile:

 

:coucou:

[audi HS]

quelqu un a une idee en se qui concerne la fermeture centralisé avec la clé?

[feuflamme]

excellent !!! :bigthumbup:

 

heureux pour toi, y a plus qu'à peauffiner....

 

ch'me doutais bien que ca se terminerais bien,vu la determination.

 

messieurs chapeau bas. :bien:

Modifié 17 octobre 2011 par feuflamme

[macgran73]

C'est quoi le problème exactement avec la clé ?

 

en fait tu arrives à fermer en tournant les barillets des portes mais pas en appuyant sur les boutons de fermeture/ouverture à distance ?

 

Si c'est le cas il faut resynchroniser la fermeture à distance. Il y a des tutos la dessus sur le forum, de mémoire il faut rester appuyer sur le bouton "ouverture" de la clé, la mettre sur le contact et tourner en position contact tout en restant appuyer sur le bouton et pareil et refaire la même chose en restant appuyer sur "fermeture".

 

A vérifier....

 

pour les cliquetis comme un diesel... c'est un diesel il me semble :bigsmile: T'as l'impression qu'il fait plus de bruit que ton ancien ?

Modifié 17 octobre 2011 par macgran73

[audi HS]

Merci pour le renseignement macgran t vraiment une encyclopédie mon pote! :bigthumbup:

Oui j ai l imprétion qu'elle cliquette plus que mon moteur précédent mais se dernier ma laché sans bruit pour autant! Donc on verra plus tard, si je change les poussoir de soupape. D abord je vais démonter et décrasser l admition d air changer les bougies de chauffe et l injection (je vais faire taré la mienne chez diesel éléctrique sur marseille st loups)et apres on verra se que sa donne.

[Yann93]

Quand t'as des soucis t'as tendance a en trouver partout en general. Tu l'as laissé chauffé pour voir?

En tout cas c'est cool on aura peut etre bientot des photos :bigsmile:

[Gazzy278]

Toutes mes félicitations l'ami! :bien:

Sincèrement content pour toi, tu as vraiment galéré, mais tu en vois l'bout! :bien:

Nickel!

Amicalement, un ami A6ste, Greg! :coucou:

[Seb1979]

un gros poids en moins le fait qu'elle ait demarré :) il ne reste plus que des details donc .. !

moi sur la mienne j'ai changé le debimetre mais ce n'etait pas ca... toujours pareil ...

encore ce matin en rentrant du boulot j'ai pu constater que pas de puissance ... et toujours ce truc bizzare, je suis arrivé chez moi, elle faisait un bruit plus grave un peu comme si un clapet ou autre etait resté ouvert, puis je l'ai laissée un petit peu tourner au ralenti avant de couper le contact, et ca c'est remis normal... un peu comme si le truc qui cloche s'etait remis en position ...

ca me rend fou ces pannes a la con quand tu ne sais pas d'ou ca vient !! encore si je savais, je changerai la piece si elle n'est pas trop chere ...

si quelqun a une idee ... je suis preneur du moment que ca me fait pas changer toutes les pieces moteur une par une pour arriver a trouver la bonne !!!

[macgran73]

Toujours la même remarque : as-tu donné un coup de VAGCOM pour savoir si quelque chose n'allait pas ?

[audi HS]

salut seb j ai plusieurs piste en commencent par les durites qui vont des sondes sur le FAP elles peuvent etre coupé ou bruler sa c pour la perte de puissance! Apres je suis pas un spécialiste et je n y arrive quand mettant les mains dedans

[Seb1979]

coucou, je n'ai malheureusement plus de pc portable pour vagcom ...

mais pour le coup, la derniere fois que je l'ai fait, j'avais publié sur mon post le resultat ...

 

@ Audi HS : des durites qui vont des sondes au fap ...??? je ne vois pas .. la je suis en repos, demain je jetterai encore un oeil ..

en tout cas la grosse durite qui part du debimetre d'air jusqu'a l'entree du turbo est nickel ...je l'ai verifiee la derniere fois ..

 

ca m'enmerde mais je pense que je vais etre obligé de mener la voiture a audi au moins pour qu'ils me diagnostique exactement le probleme et qu'ils me fassent un devis ... ensuite au pire si c'est facile a faire le le change moi ... :(

[audi HS]

Seb si tu peut passer la tete sous ta caisse entre ta boite auto et l echappement ta deux cables qui se finisse par deux sonde sur l'echappement regarde qui ne soit pas bruler par ton pot ! Sa met déjat arriver et j avais a peut pret les meme symptomes.

[audi HS]

Dit moi MACGRAN a ton avis il a (seb) le meme boite et FAP que les 3 litres?

[macgran73]

Je ne connais pas bien les TDI170 mais je crois bien que la ligne d'échappement et la boîte sont différent malheureusement...

[audi HS]

Ouai! il sont pour la diversité chez AUDI, dit moi je voudrai changer les barres anti rouli tu irai chez qui? H&R c dispo pour notre modele ?

[macgran73]

Ouep :

 

[audi HS]

C pas l'usine que je veux acheter juste deux barres de fer tordu de 1,8 mètre de long chacune!Ta trouver c ref chez qui? et que pense tu de deux barres pour rs4 sa peut le faire ou pas?

[macgran73]

Eh oui mais c'est cher même si c'est pas l'usine ;-) lol Ces refs et ces prix sont sur le site H&R.

 

Jsuis pas certain que les trains RS4 soient identiques aux notres je verifierait sur ELSAWin quand j'aurai 5 minutes ce soir

[Seb1979]

héhéhé pour l'echappement je ne sais pas, il est peut etre semblable aux 3L ^^ par contre la boite non, moi je suis en boite manuelle 6 rapports et vu que je suis en quattro, le moteur est en longitudinal...

je sais qu'il y a des sondes sur l'echappement et sur le fap mais vu que tu me parlais de durite ... je pense que ce ne sont que des cable electriques qui arrivent a ces sondes et c'est ceux la que tu me dis de verifier .. :)

je pense que je vais l'amener chez audi ..

qu'ils me fasse un pti chek up ^^ qu'ils me disent tout ce qui ne va pas .. il ne devrait pas y avoir grand chose mais l'addition monte vite quand meme, je vais voir s'ils font le paiement en plusieur fois mdrrr

[macgran73]

Non en fait il y a deux durites qui font la liaison entre le FAP lui même (du moins les durites métalliques) et le capteur de pression différentiel.

 

Je pense que AudiHS veut parler de ces durites.

[Seb1979]

ah ok merci ;)

[audi HS]

Salut a tous ci joint la photo du faisceau il me manquait le deuxième cable rouge pour faire marcher les bougies de préchauffage, la pompe et tout le reste...

PS je ne sais pas comment cette voiture marché avant sans ce cable!

[audi HS]

bon visiblement je ne sais pas insérait une photo :angry: je recommencerait un peut plus tard! :colere:

[Seb1979]

bon visiblement je ne sais pas insérait une photo :angry: je recommencerait un peut plus tard! :colere:

utilise imageshack, c'est vraiment tres facile a utiliser ^^