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Posté(e)

Très jolie :bigthumbup:

J'aime bien le son avec la sortie militek aussi :)

Je me demandais si tu avais changé la ligne avant le passage au banc et la reprog ?

Posté(e)

Très jolie :bigthumbup:

J'aime bien le son avec la sortie militek aussi :)

Je me demandais si tu avais changé la ligne avant le passage au banc et la reprog ?

 

1er passage au banc voiture tout d'origine

 

2eme avec tout les modifs donc filtre à air / echappement / + la reprog

Posté(e)

J'ai récupérer ma voiture ;)

 

Comme promis les photos du spoiler peint en noir satin au lieu du gris platine d'origine

 

img1340up.jpg

 

 

img1339n.jpg

 

 

img1338w.jpg

Posté(e)

:pleure2: et toujours pas mes photos de feux stop et clignotants allumés :pleure2:

Posté(e)

ha mince javais zaper sa :( je fais sa dés que possible !

Posté(e)

Ma remarque va peut etre surprendre mais je préfère les pots d'origine ,je ne suis pas trop fan des doubles pots customisés .Ceux de la vraie S5 sont mieux dessinés ,plus ronds . là, on voit que ce n'est pas de la pièce d'origine .Mais les gouts ne se discutent pas , profite en bien ..

Posté(e)

plus oval ceux de la S5 :)

mais bon sa reste ds l'esprit, après je peu comprendre que sa ne plaise pas a tout le monde ;)

Posté(e)

J'aime bcp aussi :) ! Les embouts ne sont pas en rond en plus ils sont biseauté, sa rend vraiment bien et sur les nv échappement miltek on peu régler la position des enbout en profondeur ce qui fait que l'on peu les faire ressortir que de 1cm comme sur la S5

Posté(e)

Bonjour,

suite à ma re-programation je me pose une question, d’après les courbes obtenu à combien de tours minutes obtiendra t'on la meilleur reprise ?

sachant que le couple maxi se trouve à 2500 tours grosso merdo mais que à se niveau la voiture ne developpe que approximativement 240hp .

à 2900 tours à peu pres 650nm mais vers 270hp, bref je ne sais pas trop :) si qq'un est spécialiste =)

sachant que quand on mes pieds dedans en mode auto la stronic reclaque une vitesse a presque 4000 tours

 

hp001r.jpg

 

couple001.jpg

Posté(e)

Sur une essence avec un couple maxi à 3800 tours/min et une puissance maxi à 5800 tours/min.

 

De 80 à 120 en 3.6 secondes (de 4300 à 6700 tours/min) en deuxième.

De 80 à 120 en 4.6 secondes (de 2800 à 4200 tours/min) en troisième.

 

Ce n'est pas parce que l'on est dans la plage de couple maxi que l'on a les meilleures reprises, il faut aussi prendre des tours/min.

Posté(e)

pour un essence sa ne fais aucun doute =)

mais c'est un TDI :D

Posté(e)

Oui c sur !

Je pense avoir les perf d'un 335d, un peu plus de puissance mais la voiture est un peu plus lourde donc sa dois se valoir ;)

Posté(e)

confirmation des perfs le 80 => 180 accroché en à peine 12.5sec donc comme un 335D d'origine,

le 335D à un peu moins de puissance mais pèse un peu moins lourd.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous !

j'ai eu la mauvaise surprise en nettoyant on auto de voir un bout de peinture s'enlever au niveau du passage de roue arrière ... !

j'aimerai savoir si audi prend en compte dans sa garanti se genre de chose ?

j'ai pris 2 photos le passage de roue coté conducteur ( la ou la peinture est parti )

et coté passager, la RAS.

 

merci ;)

 

img1420c.jpg

 

img1425ps.jpg

Posté(e)

j'en profite pour remettre quelques photos de la voiture, car j'ai supprimer toutes celles ou la plaque étais visible !

 

img1340ue.jpg

 

img1339oq.jpg

 

img1338ln.jpg

 

img1009cm.jpg

 

img1008m.jpg

 

img1006dp.jpg

Posté(e)

j'ai eu la mauvaise surprise en nettoyant on auto de voir un bout de peinture s'enlever au niveau du passage de roue arrière ... !

j'aimerai savoir si audi prend en compte dans sa garanti se genre de chose ?

:blink:

Normalement ils prennent en charge oui, c'est clairement un défaut de fabrication !

Posté(e)

je suis passer a ma concession aujourd’hui ils ont pris des photos et envoie le dossier à audi france..

réponse dans 1 semaine à peu prés.

 

allez , soyons fou , pour une fois je vais faire court : superbe !!! ( la voiture pas la peinture qui fou le camps... )

 

Merci =)

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

j'exhume ce post car j'ai découvert que ma Facelift avait le "fameux" trou dans le spoiler (arrière).

est ce un oubli ? AUdi a résolu e problème et je seuls en droit de réclamer ma trappe ?

 

Merci de vos conseils et photos

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Aucune idée vu que jai remplacer mon spoiler arriere par celui de la S5 qui n'a lui pas de trou !

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Oui mais il y a risque de casser une des pattes de la grille avant si c'est cette méthode. :angry:

Il y a cette solution qui est plus safe (en passant par l'intérieur du passage de roue):

 

yellowa5albumsdiymoda5f.jpg

yellowa5albumsdiymoda5f.jpg

yellowa5albumsdiymoda5f.jpg

yellowa5albumsdiymoda5f.jpg

 

Dr-No aurais-tu le lien direct ? Je n'arrive pas à visualiser les deux premières images. :reflexion: Merci.

Posté(e)

Tout se passait bien jusqu'à ce que je casse une led en la transformant de H8 en H11. :tcon: C'est un peu fragile. :nixweiss:

Posté(e)

j'exhume ce post car j'ai découvert que ma Facelift avait le "fameux" trou dans le spoiler (arrière).

est ce un oubli ? AUdi a résolu e problème et je seuls en droit de réclamer ma trappe ?

 

Merci de vos conseils et photos

 

Il n'y a pas d'erreur, depuis le FL toutes les A5 ont le pré-équipement crochet d'attelage (d'où le trou). Certains ont fais un plaque pour le masquer. Pour ma part ça ne me gène pas car je le trouve vraiment peu visible.

Posté(e)

Je confirme, toutes les nouvelles A5 FL ont le trou, et comme Pourquoi Pas? ça ne me dérange pas plus que ça...

Posté(e)

Moi non, pas de trou avec le kit sline. peut être parce que c'est un import??

d'ailleurs je vais le vendre car je passe en 4 sorties S5...

 

Je vais voir pour les photos du lien.

  • 5 mois plus tard...

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