A4 B7 Avant 3.0TDI S-Line "Black"

[Arnaud D.]

:blink: Autant je suis fan d'Audi, autant la politique tarifaire me laisse toujours pantois. La roue de secours en option c'est quand même légèrement exagéré.

 

Slt,

 

J'avais entendu la raison de ceci. Lorsque les constructeurs fournissent les données officielles (Emissions de CO² nottament), ils peuvent le faire sur des véhicule "hors options". Du coup, pour avoir des meilleurs chiffre, tout est bon pour alleger les véhicules et passer tout et n'importe quoi en option. Je n'ai jamais eu confirmation de cette "version" mais c'est une hypothèse qui me semble possible.

 

Sur le fond, c'est clair que c'est abusé !

 

@+

[Demon]

Comme promis hier des photos de ma roue de secours et de son emplacement (peut être une première sur le forum AP lol)

 

 

 

Pour les dimensions :

Le diamètre est d'environ 68cm (en haut) cad à peine plus que le diamètre de la roue et cela se rétrécit un tout petit peu en bas pour que la roue soit bloquée.

La profondeur est entre 27 et 28 cm...

Voilà si cela peu aider :jap:

[Leon_399]

Super, merci beaucoup, ça confirme bien qu'il existe différents "fonds de coffre". Tu as un logement séparé pour les outils dans une petite mallette fermée, alors que dans mon cas, les outils sont disposés dans un support en polystyrène qui vient se caler dans le centre de la roue de secours ( en 16 pouces je pense, je regarderai ça demain ).

 

En tout cas, c'est toujours mieux qu'un kit anti crevaison, mais pas top non plus si on crève loin de chez soi <_<

 

:coucou:

[maskime]

je confirmes, chez moi c'est le même cas que Demon, jante alu en 17 étoile, pneu normal en 235, logement identique et boite a outils sur le coté

 

j'ai en plus un truc en polystyrène noir qui vient se caser dans la jante alu, histoire de caser 2 bidon d'huile d'1l et quelques bricoles (une sangle, des élastiques ...) je ferais aussi une photo au plus vite ;)

Modifié 7 juillet 2011 par maskime

[Demon]

Désolé je ne l'ai pas laissé dans mon coffre mais j'ai moi aussi un truc en polystyrène noire (avec emplacement pour crochet d'attelage, je ne le conserve au garage pour libérer un peu de place dans cet "espace"

Sinon la jante est identique pour moi à celles montées sur la voiture..

 

J'en reviens toujours pas qu'il fasse différents fond de coffre :blink: ...

[Demon]

Je sors du contrôle technique, hé oui mon A4 vient d'avoir ses 4 ans :new_birthday: !

 

 

Je m'attendais tout naturellement à la reprendre avec zéro défaut et là... :o je trouve une ligne "angles, ripage AV : Ripage excessif"

Le contrôleur me dit que c'est normal avec la largeur des gommes (monte d'origine en 235)...

Bon c'est vrai que je suis d'un naturel un peu stressé, mais quel est votre avis ? D'autres retour de cT identiques ?

En bref est-ce que pour vous c'est normal aussi ?

 

Sinon il m'a dit qu'elle était propre, mais je me demande s'il le but n'est pas à tout prix de trouver quelque chose à mettre sur le CT....

Modifié 8 juillet 2011 par Demon

[romaindesbois]

( en 16 pouces je pense, je regarderai ça demain ).

 

j'ai regardé, et ma galette est en 17' ;)

[Leon_399]

Ok, je vais regarder ça tout à l'heure. Faudrait faire un sondage pour savoir qui à quoi, en fonction du châssis, options, taille des jantes d'origine, etc, histoire de ne pas pourrir le topic de la belle de Demon :bigsmile:

 

 

@Demon : je pense aussi qu'au contrôle, ils cherchent la petite bête. Je passe mon contrôle dans le mois, je te dirai s'ils me trouvent la même chose ( 235 aussi, mais en 17 pouces ... ).

 

:coucou:

[agassy]

Bonjour,

 

Lors de l'achat de ma B7, j'ai aussi noté la mention "ripage excessif", pas d'inquiétude à mon avis....

 

Le para a été refait, les trains contrôlés et tout est ok....Est-ce du au Quattro ?

[x-team-2]

je viens de mettre une 18 pouces avec pneu en 225 40 18 comme roue de secours pour partir en vacances ..

 

Ca passe !

[Demon]

@Leon merci et ne t'inquiète pas pour le "pourrissage" : je ne suis pas un puriste du forum :bigsmile: , tu me rediras pour le CT

 

@Agassy: merci pour l'info, je me demandais aussi si cela venait du quattro...

 

Bon comme dit plus haut j'ai surtout l'impression qu'ils sont tous triste quand ils ne trouvent rien à mettre sur leur CT les contrôleurs :bleble: !

[Leon_399]

Si ça vient du Quattro, je ne pourrais pas t'aider ...

 

Ils ont peut-être des primes ou obligation de résultat pour noter un défaut ... :bigsmile:

[magnat31]

Salut,

 

Alors moi passer au CT il y a un mois et rien nada :bigsmile:

 

Le gars ma dit super propre.

 

J'ai eu peur quand il la passer sur les rouleaux la voiture est parti à droite de facile 50cm :blink:

 

Mais il l’avais mal placée :rolleyes:

 

Sinon châssis sport mais en 16" :furious:

 

@+

[Demon]

Bonjour Magnat,

Question de pur novice : ton A4 est une traction ou quattro ?

[nicolas-91]

Bonjour Magnat,

Question de pur novice : ton A4 est une traction ou quattro ?

 

3.0 tdi= quattro :bien:

[agassy]

3.0 tdi= quattro :bien:

 

Bah oui, mais Magnat n'a pas de 3.0L TDI.....:bigsmile:

[Romain-bpx]

Superbe ta B7 demon ;)

[Demon]

Merci Romain :coucou: !

Tu sais que ton travail à contribuer à mon A4 !

Franchement le rajout des palettes au volant c'est le top, je ne pourrais plus m'en passer aujourd'hui !

[Romain-bpx]

C'etait un plaisir, elle est trop belle ton A4 :eldiablo:

 

N'hesite pas si ta besoin d'aide pour une modifs, ou un passage au vag com, tu sais que je suis pas loin de chez toi ;)

[Demon]

Merci Romain !

C'est vraiment sympa et je te suis redevable :jap:

A l'occasion je viendrais bien te vori pour une petite modif effectivement et puis pour te faire faire un tour de bétaillère :bigsmile:

On en recausera.

[Demon]

Bon RDV pris chez Audi (Espace 3000) pour la révision des 90 000 km en long life : 441€ :bleble:

Je l'emmène demain il faut que je cause un peu tarif avec eux...

[Leon_399]

441 euros pour une vidange ??? :blink:

[Demon]

Oups !!! Autant pour moi je me suis trompé !

Ce n'est pas 441€TTC mais 444€TTC :blink:

 

Entretien Espace 3000 V6 TDI

 

:colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere:

[Romain-bpx]

Merci Romain !

C'est vraiment sympa et je te suis redevable :jap:

A l'occasion je viendrais bien te vori pour une petite modif effectivement et puis pour te faire faire un tour de bétaillère :bigsmile:

On en recausera.

 

Pas de souci tu me dit sa, sinon mon pote que tu avait vu va travailler chez audi, il va pouvoir vendre des pièces/accessoires avec des bon tarif, donc d'ici septembre si ta des pièces a commandé n'hésite pas ;)

 

Bon RDV pris chez Audi (Espace 3000) pour la révision des 90 000 km en long life : 441€ :bleble:

Je l'emmène demain il faut que je cause un peu tarif avec eux...

 

Je vient de faire la mienne 170€ la révision toute simple des 15000 km, j'ai pas souvenir que c'était si cher avant!

[Demon]

Ok merci Romain !

C'est cool pour ton pote :bigthumbup:

[Demon]

Je viens vous informer de la suite : l'apprenti réceptionniste qui m'a donné mon RDV chez Audi s'est planté et ne m'a pas donné le bon forfait.

Les deux bonnes nouvelles :

1) Mon A4 va avoir une révision complète avec changement de tous ses petits filtres

2) J'ai une joli A3 quattro pour la journée !

 

La très mauvaise nouvelle 553€ :colere: ... Après discussion le chef d'atelier (vu le plantage du collègue aussi), il m'a dit qu'il allait s'arranger pour que cela tourne autour de 500€ mais quand même...

 

Sinon joli voiture de prêt mais pas de carburant ! Quand l'ordi de bord annonce 0km d'autonomie cela fait bizarre, j'ai remis pour 10€ de carburant et maintenant il m'annonce 60km...

[AUDIPASSION45]

Je viens de faire la révision des 60 000 kms chez audi!!!

Coût total de l'opération: 584€ :)

Apparemment celle des 60k c'est la plus chère d'après le chef d'atelier!!!!! Ça pique!!!!!!!

[Demon]

Exact celle des 60 000 km est la plus chère , c'est celle là que j'ai fait à 90 000 car c'est la première révision que je fait : achat d'occasion avec un carnet complet, la révision des 60 000 km a été faite mais comme il n'est pas indiqué quel filtre ont été changé j'ai choisi de faire une révision complète (=changement de tous les filtres.) Je m'en tire pour un peu moins chère à cause d'une mauvaise info donnée à la prise de RDV et surtout parce que je ne change pas les balais d'essuie glace(= 50 roros de moins tout de même !)

 

Sinon petite question pour les spécialistes : lors de la consultation de l'historique de la voiture en concession le chef d'atelier a constaté que disques et plaquettes ont été remplacé à 73000km (je l'ai acheté à 77000 environ), plutôt une bonne nouvelle ou c'est inquiétant ?

[Demon]

Allez une petite photo histoire de déterrer mon topic :

 

 

 

Et si quelqu'un à un avis sur les disques+plaquettes changés à 73000km je suis toujours preneur ;) !

Modifié 19 juillet 2011 par Demon

[Demon]

Une petite modification "soft" sur mon A4 :

J'ai posé hier un kit Xénon pour les antibrouillards avant.

Merci le pare choc S-line pour la facilité de dépose des antibrouillards.

Une question par contre j'ai bloqué les ballasts derrière une lame en caoutchouc qui est elle-même derrière le cache en plastique autour des antibrouillards,est-ce que cela chauffe ces bêtes là ? Enfin si ça chauffe beaucoup y-a t'il un risque ?

Merci d'avance pour vos réponses :coucou:

[maskime]

pas de chauffe au niveau des ballasts ;) arrange toi quand même pour qu'il soit bien fixé quand même, pour éviter les vibrations

[Leon_399]

Merci le pare choc S-line pour la facilité de dépose des antibrouillards.

C'est différent entre un pare choc S-Line et non S-Line pour la dépose ? Ce qui sous-entendrait que sur un non S-Line, la dépose est plus difficile ?

 

As-tu le lien du kit que tu as commandé ... et des photos du rendu :malelovies:

 

:coucou:

[Demon]

@Maskime : merci, cela ne risque pas de bouger mais j'avais peur que cela chauffe si ce n'est pas le cas tout est ok :bien:

 

@Leon : En fait pour la S-Line il suffit de tirer sur un cache plastique et de dévisser trois vis par antibrouillard.

Pour les non S-line je crois qu'il faut.. déposer le pare choc :( !

Je n'ai pas commandé de kit juste des ampoules H11 HID ! Une modification top pour moins de 10€.

En fait j'avais mis un kit xénon sur mon A4 B6 qui avait les codes en Xénon et les plein phare en ampoule classique. Quand je l'ai vendu je l'ai remis d'origines et j'ai donc gardé Ballast + H7 Xénon.

Je n'ai donc eu qu'a racheter des amopoules H11 6000k

Le rendu est pas mal, très bonne luminosité, proche de l'origine mais un peu plus blanc (je ne veux pas de reflet bleu/violet, le 6000k est très blanc sans ces reflets)

Pour les photos je fais faire un effort mais je suis vraiment nul et j'ai un peu honte devant les autres A4 et photographes du forum :sic:

[Leon_399]

Pour les photos je fais faire un effort mais je suis vraiment nul et j'ai un peu honte devant les autres A4 et photographes du forum :sic:

Ce n'est pas moi qui te posera de problème à ce niveau là alors :bigsmile:

 

En ce qui concerne tes AB, je pensais justement faire la même chose, mais en dehors du côté esthétique, est-ce que par temps de brouillard, ces ampoules là jouent bien leur rôle ?

 

:coucou:

[maskime]

moi non plus, même si certains font de belles photos, t'as certainement d'autres qualités qu'eux n'ont pas

 

et puis l'important, c'est de gagner ! euh .. de jouer ? euh non .. de remporter .. oh je sais plus ! on peut tromper 1000 fois 1000 personnes mais ... euh ... enfin bref !

 

pour les AB, sur pare choc non sline, j'avais seulement déposer le carter en plastique sous le moteur, et avec une fosse, c'était à l'aise. bon, faut la fosse ...

 

Leon, le top c'est du 2000 ou 3000k dans les AB, bien jaune ! rien de plus efficace pour le brouillard ! après, j'ai l'impression que le 6000K (que j'ai) fait ressortir les bandes blanches ... et puis c'est disaïgne !

Modifié 22 juillet 2011 par maskime

[Leon_399]

Tant que ça joue bien son rôle d'anti-brouillard, ça me va. Merci pour ta confirmation. :bien:

 

Le 2000 ou 3000K on va oublier je pense si le reste est blanc :bigsmile:

 

:coucou:

[Demon]

Pour le brouillard je n'ai (heureusement) pas encore eu l'occasion de tester.

Après comme Maskime en 6000k je trouve que cela donne une bonne luminosité tout a fait en harmonie avec les xénons d'origine... Et puis sur mon A4 ce sotn les antibrouillard qui servent pour le coming home et bien blanc c'est plus disaïgne en effet ! (sans cette fonction il faut avouer que je m'en sert pas trop des AB :bigsmile: )

 

Sinon une question pour Maskime : j'étais un peu en souci niveau étanchéité mais le kit à l'air bien conçu... Tu as déjà testé sous des grosses pluie ? (pas de faux contact au de truc du genre ? je ne sais pas si de l'eau s'infiltre à ce niveau...)

Modifié 22 juillet 2011 par Demon

[maskime]

J'ai fixé les miens sur la partie plastique basse du pare choc,percé a travers et j'ai une vis a tete plate visible sous le PC de l'ext

 

Depuis plus d'un an,aucun souci!j'y ai encore regardé y'a pas longtemps et aucun probleme sauf l'etiquette papier qui se decolle sur les coins.

[Demon]

Ok je jetterai un oeil de temps en temps . De toute façon j'enlève régulièrement ce cache pour enlever feuilles/insecte et petit débris qui aime s'y accumuler. Surtout qu'il y a derrière les AB un espèce de radiateur dont j'ignore la fonction mais qui doit bien avoir besoin d'air frais :bigsmile:

 

Petites précisions :

- Le kit HID monté est un 55W et je n'ai pas d'erreur ODB

- Pour avoir un éclairage au maximum de la puissance il y a un tout petit temps de latence (2 à 3 secondes) On devine que l'ampoule "chauffe"

[maskime]

Les radiateurs sont le air-air et le huile-air

 

Le 1er coté passager sert a refroidir l'air d'admission et le 2nd cote conducteur sert (il me semble) a refroidir l'huile...mais je ne suis plus certain du 2nd