probleme d'airco

[erg1]

Bonjour à tous,

j'ai eu un probleme sur mon airco voici 1 an : dés que le moteur etait chaud,l'airco se coupait.Apres un passage chez audi,le probleme venait du climatronic qui etait defectueux.En effet,sur le canal C49,la temperature du ldr etait de 120 c° alors que l'aiguille du PI etait de 90 c°.La solution pour me depanner etait soit de remplacer le climatronic ou de debrancher l'info de temperature du ldr qui arrive au climatronic ( cable jaune et mauve sur la petite fiche noire a l'arriere du climatronic ).En débranchant ce cable,le C49 indique -60 c° et l'airco fonctionne.D'apres audi,il existe une protection sur le climatronic qui,en cas ou le moteur chauffe un peu en cas d'embouteillage,la clim se coupe afin que le moteur refroidise plus vite.

Le probleme avec ce systeme,c'est que lors de forte temperature exterieure + embouteillage,je n'ai plus cette protection vu que le cable est debranché et la voiture se comporte mal,elle cale pour un rien.

J'ai trouvé un climatronic a la casse,j'ai remplacé le mien soi-disant defectueux,j'ai rebranché le cable jaune et mauve.

Lorsque le moteur est froid,la temp du canal C49 indique + ou - la temp exterieure mais lorsque le moteur monte en temperature,le C49 monte jusque 64c° et une seconde plus tard il indique 120c°,donc le meme probleme qu'avec le 1er climatronic et meme resultat : l'airco se coupe.

J'ai remplacé la sonde de temperature du ldr (sonde a 4 broches ) car pour moi c'est une mauvaise information que recevait le climatronic.

Malheureusement,j'ai les meme infos avec la nouvelle sonde.

Je pense maintenant qu'il y a un probleme sur le cablage entre la sonde et le climatronic.Vu que la sonde de temp du ldr a 4 broches(1 +,1 -,1 vers le climatronic,1 vers le mano de temperature du PI,mais je n'en suis pas certain),puis-je ponter un cable en direct de la sonde vers le climatronic ????

Si quelqu'un avait une idée ou une solution pour moi ou peut-etre un schéma electrique.......

D'avance merci.

[A3CMIEUX]

salut , j'ai le même style de problème sur mon A3 . Sur le canal 49 en moins d'une seconde la température monte à 125° et l'aiguille du mano suur le tableau de bord y monte également , mais plus lentement , 3 bips et une alerte rouge se déclenche et la clim se coupe . En tapant d'un coup sec sur le dessus du tableau de bord , l'indication du climatronic redescend aussitôt en 1 seconde à 90° , l'aiguille du mano , aussi , mais plus lentement . La clim ne redémarre pas aussitôt , je coupe alors le contact et là , elle redémarre à peu près . Ce phénomène ne se produit pas à chaque fois , le LDR ne chauffe pas , malgré l'indication des 125° , il reste normal . Je pense que c'est au niveau du mano qu'il y a un problème , mauvais contact ou autre et que les infos reçues sont du coup eronées , carlostat neuf , sonde neuve .Il faudrait démonter l'ensemble du coteur et regarder . Essaie de voir si en tapant tu obtients ala même chose .

[erg1]

salut , j'ai le même style de problème sur mon A3 . Sur le canal 49 en moins d'une seconde la température monte à 125° et l'aiguille du mano suur le tableau de bord y monte également , mais plus lentement , 3 bips et une alerte rouge se déclenche et la clim se coupe . En tapant d'un coup sec sur le dessus du tableau de bord , l'indication du climatronic redescend aussitôt en 1 seconde à 90° , l'aiguille du mano , aussi , mais plus lentement . La clim ne redémarre pas aussitôt , je coupe alors le contact et là , elle redémarre à peu près . Ce phénomène ne se produit pas à chaque fois , le LDR ne chauffe pas , malgré l'indication des 125° , il reste normal . Je pense que c'est au niveau du mano qu'il y a un problème , mauvais contact ou autre et que les infos reçues sont du coup eronées , carlostat neuf , sonde neuve .Il faudrait démonter l'ensemble du coteur et regarder . Essaie de voir si en tapant tu obtients ala même chose .

Merci pour ton aide mais apres avoir suivi ton conseil,rien ne change.

D'apres le schéma électrique,l'indication de temperature du canal 49 et du pi fait jonction et de cette jonction va au boitier sous la batterie.

Cette aprem,j'ai decouvert que l'hélice du petit ventilateur était déboitée.j'ai démonté le ventilo.Je suis bon pour un neuf.

Petite question : avant de démonter le ventilo,j'ai fait touner le moteur et arrivé presque dans le rouge, le grand ventilo ne s'est pas enclenché.Pensez-vous que suite a ce probleme le relais soit hs ?

D'avance merci.

Eric