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Posté(e)

Coucou la compagnie,

 

Ce fut un mal récurrent sur les Audi 80 du début des années 90 - mais est ce que d'autres ont eu à faire face à un changement de roulement de roue avant "précoce" ?

Mon A4 est de 2004 et a 125.000 km - jamais de choc sur un trottoir, ni de parcours "rocailleux" ou à risques.... pratiquement que de l'autoroute!

 

Quand j'étais étudiant en école d'ingénieurs en mécanique, je dimensionnais mes roulements pour un minimum de 200.000km... il y a 15 ans...

J'ose espérer que les matériaux ont changés, les technologies également...

 

Merci pour tout retour d'expérience.

Posté(e)

Bonjour,

 

Personnellement, j'ai remplacé 2 roulements AV à 215.000 KM sur une A4 B5 V6 TDI. Je pense que ceux-ci n'ont pas fait plus car quand j'ai acheté cette auto, le parallélisme était complètement déréglé (pincement excessif) ce qui fait que les roulements avaient en permanence une contraine latérale.

Sur une autre A4 que j'ai vendue à 290.000KM, les roulements AV étaient d'origine.

@+

Posté(e)

"Normalement" (et j'insiste sur les guillemets) ils sont dimensionnés pour que sur une moyenne de véhicule, ils tiennent la vie de la voiture.

Vu que ça dépend du roulement (petit défaut ou pas), du montage (parfait ou pas) et du style de conduite et de vécu de la voiture. Mais ça parait pas "normal" qu'un roulement ne tienne que 125000 km, surtout avec la voiture bien menée.

Sur la mienne (A6 1996) les roulements avant sont d'origine (218000) mais les arrières sont à changer ("faiblesse" connue du modèle)

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