Une RS6 de plus dans l’Est

[RS6 V8]

Le prix était plus que raisonnable :coucou:

[french]

ah ben elle a pas trainé , content qu elle soit dans de bonnes mains !!

 

passes nous dire bonjour regulierement

[bigremi]

Pas de problèmes !!! :bien:

 

j'espère la revoir vivre sur ce forum !!! :P

[Simplex]

J'espere que tu vas revenir nous le dire quand tu auras remplacé le RS6 avec quelque chose de digne :)

Modifié 8 février 2012 par Simplex

[bigremi]

Bonjour à tous

 

Si je reviens sur le forum (bien que plus rs6 iste ou audi iste :icon_mad: ), c’est pour vous raconter ce qui m’est arrivé aujourd’hui et qui pourra vous servir…

 

Depuis ma vente à French de la RS6, j’ai repris pour voiture perso (pour ne pas me trainer en Scenic diesel de fonction le WE :icon_lol: ) une Laguna III Coupé V6 240 CV (pas de moqueries, SVP ! :nanana: ).

 

Ce matin je me rends dans un village paumé de Meuse (env 500 hab) et laisse mon beau coupé sur un parking du patelin. Une heure après, je redémarre et là, plein de bips, indication rouge Crevaison ! (elle a des capteurs) 0.8g sur l’AR droit. Je descends et comme le pneu ne fait pas trop dégonflé, je me dis que je vais renter chez moi pour voir cela tranquille dans mon garage, car comme sur la RS6, pas de roue de secours et un bordel de compresseur / bombe que je n’ai jamais utilisé.

 

Je rentre donc à 30 km/h en warning sur 5 km. Dans mon garage, je ne vois pas de clou sur le pneu (mais il est peut être parti), je sors tout le bazard du coffre, je lis le mode d’emploi et comme je suis prêt, je dévisse le capuchon. Et là, surprise ! :icon_confused: , en dévissant, ça fuit au niveau de la valve… et je vois un minuscule caillou coincé sur la tige de la valve, qui fait fuir le pneu. :reflexion:

 

Et je comprends alors… des salop.. de malfrats ont provoqué ce truc, et si je n’avais pas pris la décision de partir tout de suite, je me serais fait braquer la bagnole… :madgo:

et en me rappelant, j’avais entendu un bruit d’autoradio venant de la quinzaine de voitures garées, mais je n’y avais pas prêté attention à ce moment la, c’était surement les abrutis qui attendaient ma venue.

 

J’ai regonflé le pneu sans la bombe, j’ai fait 10 km et bien sûr, il tient, pas de crevaison.

 

En résumé, je l’ai échappé belle, même en pleine campagne, avec pas forcément une voiture d’exception, j’ai failli repartir à pied… Je me demande si je ne vais pas demander au Père Noël un bloc vol !!!

 

Voilà, faites attention à vos belles, et joyeuses fêtes à tous ! :kimouss:

[fredturbo]

merdoume comme ont dit pour un capteur de pression de gonflage ça ta causé pas mal de petit traca heureusement sans gravité aujourdhuit plus il y a d'éléctronique plus c'est le bazard mais bon tout ce fini bien meilleur fête a toi aussi

[Dinozzo]

Ah ouaix comme quoi...

 

Tu as des photos de ta laguna ?? :petard: :petard:

 

Qu'en pense tu de cette auto, niveau finition c'est comment mon père ce tate à changer son coupé mégane 2.0 dci 160 pour le coupé laguna en 3.0 dci.

[bigremi]

Effectivement, sans les capteurs, je partais illico et je ne m’en rendais compte de rien jusqu’au premier virage.. Il faut croire que ces bourrins savent que des voitures de ce type sont équipées de capteurs de pression… et d’un compresseur pour regonfler 1km après…

 

Mettre des photos d’une non AUDI et en plus d’une Renault sur le forum, je vais me faire lyncher ! :icon_biggrin:

Je tente juste un petit H.S

 

 

 

 

Côté finitions, ça va mais ce n’est pas au niveau d’un haut de gamme allemand (certains trucs font plastique et un peu cheap) Par contre, c’est super équipé en gadgets en tout genre (carte mains libres, xénons qui tournent, reconnaissance vocale, etc), et la sellerie cuir est vraiment superbe.

 

Voilà pour terminer, côté moteur, bien sûr, on ne peut comparer le « petit » V6 avec le monstre RS6 :icon_lol: . Ça ronronne, sans plus, pas de coup pied au c.., et malheureusement les ingénieurs de Renault Sport ne sont pas passés par là, un motoriste aurait au moins sorti 300CV d’un 3.5L ..

Par contre, un truc super, les 4 roues directrices !! un vrai kart, ça tourne et ça accroche presque comme une 4 roues motrices (j’ai dit presque pour ne pas me faire taper dessus par toutes les quattro du forum :icon6: ), c’est vraiment une super option hyper efficace et simple développée par Renault, je recommande !

 

Fin du H.S. !

[Dinozzo]

Merci pour ta réponse ;)

 

Sympa la couleur.

[RS6 V8]

merdoume comme ont dit pour un capteur de pression de gonflage ça ta causé pas mal de petit traca heureusement sans gravité aujourdhuit plus il y a d'éléctronique plus c'est le bazard mais bon tout ce fini bien meilleur fête a toi aussi

 

Ca lui a tout de même permis de pas se casser la gueule la merdoume...

Vive la merdoume en l'occurence..

[ALEX78]

On est content d'avoir de l'éléctronique pour certaine chose comme ça par exemple...la preuve!

[french]

ton HS est autorisé remi ^^

[hornetjim]

Salut tlm,

 

Ce petit artifice utilisé par les :icon31: est très connu. On peut aussi utilisé une allumette. çà marche très bien....

Pour autant çà ne veut pas dire qu'ils auraient voulu te la braquer. Je pense qu'un bon carjacking en bon et du forme est plus efficace qu'une roue dégonflée surtout si c'est pour partir avec la belle...(on le saura jamais et c'est tant mieux)

 

Dans ton malheur, tu as de la chance qu'ils n'aient pas utilisé un démonte obus, car là t'étais vraiment dans la m..... :wc:

 

@+

Modifié 17 décembre 2012 par hornetjim

[fredturbo]

Ca lui a tout de même permis de pas se casser la gueule la merdoume...

Vive la merdoume en l'occurence..

 

faut dégonfle un de tes pneus au trois quart et tu verra que trés vite tu va t en apercevoir rien qu'au bruit et au vibration croie moi tu vas t'arrêter .

 

enfin le tout est que tout ce sois bien fini .

[RS6 V8]

Nierais tu que les avancées technologiques concernant la sécurité sont utiles?

Ce serait tout de même nier l'évidence; du coup , on pourrait aussi se passe de tubless,d'ABS, d'ESP, d'airbags,

de ceintures de sécurité,etc..

moi les capteurs de pression m'ont une fois alerté a peine sorti d'une concess Audi (a l'époque révolue ou j'y allais).

Imagine une perte de pression sur autobahn quand tu roules aux alentours de 250; c'est quand même beaucoup mieux d'être prévenu non?

[ALEX78]

:tropbiendit:

[RS6 V8]

merci, c'est seulement de la logique :icon_wink:

[ALEX78]

Oui mais la logique n'est pas une science infuse pour tout le monde c'est comme rouler en RS6 et vouloir faire des économies :think: bref

[ALEX78]

Sinon à part ça trés belle voiture, bien équipé, bon moteur (pas dci) et belle ligne.

En attendant autre chose... :bien:

[RS6 V8]

Faire des économies en roulant en RS6 est une vue de l'esprit.Tu peux compter ente 4 et 6000/an d'entretien :mur:

[JD_0012]

Bien dit! Par contre on peut économiser en évitant d'acheter des pièces Audi. J'ai fait monter des plaquettes Brembo pour remplacer les Pagid qui bouffent les disques. Je les ai payé 122eur au lieu de je ne sais pas combien chez Audi

[french]

tu peux toujours faire des economies en achetant les pieces au bon endroit ... c 'est pas non plus des grosses economie mais bon cela aide ...

 

en passant j ai un jeu de bougies NGK oem a vendre ( commander en double a la concess ) ils ne veulent pas les reprendre.....

[Simplex]

Tu pensais que tu avais un V16? :)

[JD_0012]

Tu m'étonnes qu'ils ne veulent pas les reprendre en concess... Le contraire m'aurait étonné

Je les garderai à ta place. De toute façon, c'est à changer dans 20k km, non? (vu que t'as une remap)

Moi, j'ai pris mes bougies sur Oscaro ... il y a juste le carton qui change :) . Moi, j'ai celui d'origine :D

Modifié 19 décembre 2012 par JD_0012

[french]

ouais ben quand tu commandes deja 8 bougies ils te regardent bizard en concess ......

 

c est pour un diesel .... oui MR

[JD_0012]

Bizarre le gars...il n'a besoin que de 4 bougies pour sa Audi et les 4 autres surement pour son gâteau d'anniversaire :D

 

Quand t'en prends 16, là ils doivent se regarder et :think:

Modifié 19 décembre 2012 par JD_0012

[french]

ah bon tu crois

 

deja je prends des pieces qui sortent de l originaire a chaque fois ......

[JD_0012]

;) De toute façon, ils ne connaissent que les TDI French...

[RS6 V8]

Bien dit! Par contre on peut économiser en évitant d'acheter des pièces Audi. J'ai fait monter des plaquettes Brembo pour remplacer les Pagid qui bouffent les disques. Je les ai payé 122eur au lieu de je ne sais pas combien chez Audi

J'ai des Ferrodo, plus de pagid :bien:

 

Bizarre le gars...il n'a besoin que de 4 bougies pour sa Audi et les 4 autres surement pour son gâteau d'anniversaire :D

 

Quand t'en prends 16, là ils doivent se regarder et :think:

Non , là tu vas chez Bugatti :marcelpoire:

 

;) De toute façon, ils ne connaissent que les TDI French...

Exact et encore, ce soir , j'étais invité chez des amis; leur beau fils qui bosse chez Opel me demande avec quoi je roule :closedeyes:

Je lui réponds donc en RS6 ^_^

Il me répond: essence ou diesel? :blink: :icon24: :gueux:

Modifié 20 décembre 2012 par RS6 V8

[jean-phi]

J'ai eu la même cet après-midi, pour faire mes plaques dans un centre auto, je donne la CG, le mec me demande si c'est une RS6 ( ben oui, c'est écrit sur la CG ), ensuite il me demande la motorisation: "1 litre 6 ?"

 

Pardon ? :roi:

[french]

Lol et les assurances alors !!!!!

 

 

Combien de chevaux fiscaux monsieur !!

 

Ben 37 !!!!!

 

Non chevaux fiscaux Mr

 

Ben oui c est 37 ch fiscaux et 450 din

 

Euh ça existe ?!?!?

 

Oui oui y a même encore plus gros !!!!!!!!!!

 

On est des martiens ou quoi ?!?

 

 

Encore une qui roule en 107 . 1 litre

[Simplex]

MDR. Moi aussi j'ai eu la question "essence ou diesel" mais par le commercial atelier Audi. Ca promet...

 

Sinon, faut faire attention avec les plaquette. Pagid font des pas chères, mais elles sont très moyennes, comme les Mintex. Faut bien vérifier.

 

Brembo je sais pas trop. Perso, si j'avais encore les freins d'origine, ce serait les plaquette Pagid d'origine que je mettrais. C'est pas du tout la même perfo que les Pagid premier prix.

[JD_0012]

RS6 V8, Simplex> J'avais les Pagid d'origine avec un peu plus de 50% d'usure et à 2000km près il y a les sortes de clou là qui m'auraient abimé les disques. Depuis le remplacement des plaquettes, j'ai plus de couinements au freinage (au ralenti il s'entend). Le gars qui s'occupe de mes autos depuis 5ans chez Euromaster a pris la peine de me nettoyer la lame anti-bruit (il y avait 1mm de ferraille qu'il a bien gratté) :bien: J'ai pris les Ferrodo Premier (J'ai pas le pied aussi lourd que Ben ;))

 

RS6 V8, Simplex, Jean-Phi, French > Il faut de tout pour faire un monde les gars et il faut bien se résoudre à dire que c'est bien nous les martiens :D . Moi, ça m'arrange bien quoique je me passerai bien de certains ayant un "A" qui font des signes bizarres dès qu'ils voient la voiture (j'ai gagné le GP ou quoi lol) :roi:

[Dinozzo]

Lol et les assurances alors !!!!!

 

 

Combien de chevaux fiscaux monsieur !!

 

Ben 37 !!!!!

 

Non chevaux fiscaux Mr

 

Ben oui c est 37 ch fiscaux et 450 din

 

Euh ça existe ?!?!?

 

Oui oui y a même encore plus gros !!!!!!!!!!

 

On est des martiens ou quoi ?!?

 

 

Encore une qui roule en 107 . 1 litre

 

En même temps les gars, qui sait de combien est le pourcentage des autos du parc auto francais avec une moyenne au cv fiscal de plus de 13/14cv (et encore je prend large...) les S ou les RS tout comme les M// ou AMG ça représente quoi ? moins de 5/6% peut-etre ? (je sais pas peut-etre plus) alors en même temps c'est normal que les assurances ne connaissent pas ce genre d'auto.

Pour l'anecdote à la GAN dans la ville de Royan j'ai était le seul client à avoir assurer une auto de plus de 19cv fiscaux c'est pour dire et quand je lui est parler du RS il ne penser pas avoir ce genre de client, il a du me faire un barême, parce qu'il n'en avez pas eu l'occasion d'en assurer une auto de cette puissance fiscale alors image avec un RS6 V10 !!

[Simplex]

IL existe des assureur qui sont spécialisé dans ce genre de voiture. Je vois bien quand je demande des devis. Tu demandes à un assureur lambda et il te sorte un devis ridicule (ou pas du tout) mais tu t'adresses à un assureur spécialisé et ils savent parfaitement de quel véhicule tu parles et te sortent un devis correct.

 

Enfin, je dis ca, mais j'attends depuis 3 jours le devis promis "dans l'aprem". :roll:

 

@JD, tu as raison pour les pagid d'origine, faut les changer avant que les clous en laiton apparaissent (donc à la moitié à peu pres). Par contre, en termes de freinage, ca n'a rien à voir. J'ai fait l’expérience. Je préfère de la poussière et des couinements si je sais que je peux m’arrêter après un peu d'arsouille.

 

Mais bon, le problème se pose plus pour moi. Les freins C6 sont tops.

[JD_0012]

A usage normal, j'étais bien satisfait des Pagid en effet. Par contre dès qu'on pousse "un peu" sur AB, elles ne suivent plus du tout. J'aimerais bien des C6 aussi mais ils coûtent pas moins de 3000eur...

[RS6 V8]

On attend toujours un topic pour t'imiter Ben :marcelpoire:

[JD_0012]

On attend toujours un topic pour t'imiter Ben :marcelpoire:

 

+1 :secret:

[Simplex]

Ah oui, mais après je ne serais plus unique... ;)

 

Ca coute pas si cher. J'en ai eu pour environ de 1500 de pieces achetées. Par contre, j'ai dépensé pas mal en R&D sur les pieces usinées. Bon, je m'en fiche un peu, c'était interessant.

 

Il faut les étriers, les plaquettes et les disques, bien sur.

 

Pour les disques, 2 solutions : soit les disques de C6 RS6 soit des disques sur mesure.

 

Pour les disques C6, l'avantage c'est que c'est pas cher du tout, c'est trouvable plutôt facilement. L’inconvénient c'est qu'il faut des pièces d'adaptation qu'il faut faire usiner. Et ca déporte la jante 10mm (pas forcément une mauvaise chose).

 

Pour les disques sur mesure, c'est plus cher, mais pas pas de pièces d'adaptation. C'est environ 1000€ le pair avec cloche et disque. Pour les remplacement, pas besoin de remplacer la cloche, donc ce serait juste le disque. Je sais plus le prix. Je regarde.

Modifié 20 décembre 2012 par Simplex

[Simplex]

Bon, les disques sur mesure c'est environ :

 

400 le disque

180 le cloche

100 la boullonerie / ressorts

 

Ca fait 1360 la paire de disques. Pas donné.

 

Sinon, tu as les disques Loba qui sont sympa, mais encore plus chers :

 

http://www.loba-motorsport.com/shop/audi/rs6/c6-5-0t-fsi-v10-426-kw-580-ps/35/loba-brake-disc-upgrade-rs6-c6?c=40