Une RS6 de plus dans l’Est

[Simplex]

Il existe des balais "aero" avec adaptateur pour bras normaux. Tu as du prendre les balais pour les C5 avec balais "aero". Du coup il faudrait trouver l'adaptateur (si ca se monte, j'en sais rien).

 

@RS6 V8 : Peut-etre que tu pourras nous prendre une photo de l'endroit ou tes balais se fixent sur les bras ? Ca risque de m'interesser aussi un jour :)

[Ptisik]

Malgré son âge elle a toujours du charisme cette mèmère :malelovies:

 

Bel achat !

[bigremi]

Je crois que j'ai compris mon erreur

J'avais lu ce descriptif qui me semblait bien aller :

BOSCH AEROTWIN WISCHER A933S AUDI A6 AVANT C5 01-05

 

Sauf qu'il y avait cette phrase, bien mystérieuse :rolleyes:

Aerotwin-Scheibenwischer für Fahrzeuge, die bereits ab Werk mit Flachbalkenwischern (keine Metallbügelwischer) ausgestattet sind.

 

Qui après réflexion veut dire : pour des voitures sorties d'usine avec des balais souples et pas en ferraille.... :furious:

 

Et donc il aurait fallu que mes bras d'essuie glace ressemblent à cela...

 

Bon je vais voir si le vendeur accepte de me les échanger avec un système adaptable (car ça doit exister)... sinon ça me fera de belle raclettes pour faire mes baies vitrées :bigsmile:

 

Ah ! Simplex m'a devancé et avait déjà tout compris comme d'habitude !!! :bigsmile: :bigthumbup:

Modifié 1 avril 2011 par bigremi

[bigremi]

Je termine mon histoire d'essuie glace compatible, ça évitera à d'autres de faire les mêmes erreurs <_<

 

J'ai envoyé un mail à BOSH en expliquant mon cas : chapeau à eux :bigthumbup: ils m'ont répondu en français :bigsmile: en m'envoyant moult photos et explications ... et cela le dimanche matin :bigthumbup:

 

Bref, il fallait cette référence AR550S -- 3397118906 - longueurs 550mm - 530mm

qui se monte sur des bras classiques...

 

Maintenant reste à voir si le vendeur E bay jouera le jeu et acceptera mon échange... pour l'instant j'ai l'impression qu'il joue la montre... tant pis, il aura une évaluation négative :angry: et je réinvestirai dans la bonne référence ailleurs :bigsmile:

:coucou:

[RS6 V8]

Oui c'est bien ça que j'ai eu!

Lorsque tu cherches une pièce sur ebay.de, tu dois taper dans ta recherche RS6 C5.

Du coup, tu n'as que les articles correspondant a cette RS6 (théoriquement) ;)

[bigremi]

Petite question avant que je n'ameute tout le quartier !

 

Si je laisse légèrement entrouvert une vitre ou le toit ouvrant, et que je ferme la voiture à clé, va t elle "sonner" ? :unsure:

 

Juste pour savoir si l'alarme est ultra sensible, car malgré le toit ouvrant solaire, qui "rafraîchit" bien l'intérieur, une vitre légèrement ouverte laisserait plus d'air passer... je précise que la RS6 est sous les fenêtres de mon bureau, pas en pleine rue !!! :)

[Simplex]

Non, des fois je laisse mes vitres completement ouvertes quand je mets l'alarme. Je n'ai jamais eu un probleme.

 

Ca utilise un systeme de microondes (je crois) qui se calibre automatiquement en fonction des conditions ambientes.

 

De toute facon, meme si ca declenche, tu n'es pas pret à eclater des tympans <_<

[Ptisik]

TOE ouvert çà se déclenche pas, par contre tout fermé avec le soleil qui vient à taper dessus alors çà déclenche parfois.

C'est une question de changement de pression à l'intérieur de la voiture (alarme volumétrique)

[bigremi]

Ok merci, je vais essayer, car mine de rien, il commence à faire chaud dans l'Est !!! :bigthumbup:

[Simplex]

D'ou l'interet du TO solaire :P

 

Ici il fait 27°. Ca fait un choc.

[bigremi]

En faisant des essais, j'ai l'impression que les prises allumes cigares délivrent du 12V, même voiture arrêtée et verrouillée. :blink:

 

Si quelqu'un pouvait me confirmer que c'est bien cela...

 

ça m'embête un peu car je vais mettre une antenne reradiante pour mes GPS et autres Coyote :bigsmile: ... et du coup l'antenne continue à "pomper" sur la batterie même voiture inutilisée. :(

 

Bon, ça ne va peut être pas vider la batterie en 5 mn, mais je préférerais que tout soit éteint quand je ferme la voiture.

 

Si c'est ça, il va falloir que je trouve un style prise allume cigare avec interrupteur (car je ne veux pas débrancher l'antenne à chaque arrêt)

 

Merci de vos éclairages

[Ptisik]

Sur RS4 l'allume cigare est aussi en 12v continu.

Pour avoir du 12v après contact il faut se piquer sous le TDB.

[Simplex]

Ouaip, sur le RS6 ca reste allumé en permanance. Pour mon antenne reradiante, j'ai mis une prise allume cigarre dans la boite à gants et je l'ai cable sur la borne 75X disponible sous le volant. Comme ca la prise est coupé avec le contact :bien:

[bigremi]

OK, merci :bigthumbup: , je me débrouillerai pour empêcher l'alim permanente, mais ma RA 50 ne sera pas en place en permanence, seulement pour les grands trajets

[Simplex]

Sinon, je me demande si l'allume cigarre à l'arriere ne s'éteint pas avec le contact. Tu pourras essayer.

[RS6 V8]

Ouaip, sur le RS6 ca reste allumé en permanance. Pour mon antenne reradiante, j'ai mis une prise allume cigarre dans la boite à gants et je l'ai cable sur la borne 75X disponible sous le volant. Comme ca la prise est coupé avec le contact :bien:

Pourrais tu expliquer ça a un néophyte en électricité?

Ou se trouve cette borne.

Moi aussi j'aimerais bien tout cacher.

Ton antenne radiante dans la boite a gants donne de bons résultats? :coucou:

[Simplex]

Pourrais tu expliquer ça a un néophyte en électricité?

Ou se trouve cette borne.

Moi aussi j'aimerais bien tout cacher.

 

Ouaip, c'est facile. Si tu sais cabler une prise c'est jouable :)

 

Démonte la partie du tableau de bord sous le volant (quelques vis) et jete un oeuil derriere. Tu verras un bornier qui ressemble beaucoup à ca:

 

 

Serres ton fil positif avec les autres fils connectés à la borne 75X et le negatif, tu peux le prendre sur n'importe quelle vis métallique qui est vissé dans un element métallique. (Tu peux tester si tu as un multimetre pour etre sur que la vis est bien à la masse).

 

Apres, passe tes files dans la boite à gants et cable ta prise allume cigarre et le tour est joué ;)

 

Ton antenne radiante dans la boite a gants donne de bons résultats? :coucou:

Ca marche super bien. Mais j'ai pas un RA-50 mais un truc equivalent.

[bigremi]

J'ai essayé avec la prise 12V du coffre (car j'ai mis la RA 50 juste derrière l'antenne existante). LED allumé, contact coupé ... De toutes façons, ça ne marche pas avec la RA 50 alimentée dans le coffre, sous la toile, ça ne porte pas à l'avant... :angry:

 

Je me suis rabattu sur l'allume cigare passager AR, idem LED allumée contact coupé...

 

Par contre ça porte bien dans l'habitacle et mon Iphone choppe les satellites en quelques secondes, c'est magique !!! :bigsmile:

testé avec

NAVIGON,

COYOTE,

WIKANGO (pour ceux qui ne connaissent pas sur IPHONE, cette application gratuite regroupe pas mal de monde notamment les routiers car pas d'abonnement à payer.. et il y a parfois nettement plus d'éclaireurs que sur Coyote !!!)

[RS6 V8]

Moi aussi , je suis passé dur Coyotte a 140€/an au wikango sur i phone 0€/an :bien:

j'ai utilisé les deux en simultané pendant deux moi= idem :blink:

 

Ouaip, c'est facile. Si tu sais cabler une prise c'est jouable :)

 

Démonte la partie du tableau de bord sous le volant (quelques vis) et jete un oeuil derriere. Tu verras un bornier qui ressemble beaucoup à ca:

 

 

Serres ton fil positif avec les autres fils connectés à la borne 75X et le negatif, tu peux le prendre sur n'importe quelle vis métallique qui est vissé dans un element métallique. (Tu peux tester si tu as un multimetre pour etre sur que la vis est bien à la masse).

 

Apres, passe tes files dans la boite à gants et cable ta prise allume cigarre et le tour est joué ;)

 

 

Ca marche super bien. Mais j'ai pas un RA-50 mais un truc equivalent.

 

Merci Simplex; toujours impérial avec les néophytes :bien: :coucou:

[bigremi]

Ça y est j’ai résolu mes problèmes d’essuie glace :bigsmile: .

 

Le vendeur allemand m’a remboursé mon erreur, (j’en ai été quitte à payer les frais de port de mon renvoi des mauvais balais) et j’ai donc reçu ce jour la bonne référence qui se montent sur des balais normaux en moins de 5s :bigthumbup: , ça se clippe tout simplement dans la boucle standard.

 

Donc pour ceux que ça intéresse voici les liens Ebay

 

Les balais AEROTWIN avants

 

http://cgi.ebay.fr/BOSCH-AEROTWIN-WISCHER-AR550S-AUDI-S6-C5-99-01-/170586538100?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item27b7c00074#ht_2347wt_1049

 

et celui normal Arrière

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150543399214&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_1660wt_1049

 

Il n'y a plus qu'à les tester, ça tombe bien, il pleut ce soir... :angry:

[bigremi]

Quelques news…

 

DRC é DCD (en langage SMS :bigsmile: ) .. le pressentant, sur les conseils de Simplex, je suis repassé sur le banc du CT 68% à l’avant (qui venaient d’être changés), 38% à l’AR…

 

J'avais négocié avec mon vendeur, donc récupération d’un kit Bilstein B14 et comme prévu, je viens de passer 4 jours à Annecy chez DE VINCI : passage aux Bilstein, vidange de boite et comme en plus, il y avait du temps, géométrie complète.

 

Du coup, j’ai récupéré une RS avec un comportement plus sain :malelovies: , toujours assez raide, mais plus de rebondissements et de balancements sur les inégalités, on sent un meilleur amortissement des oscillations.. et c’est plus confortable, y compris pour les passagers. :bigthumbup:

 

Un grand merci au garage DE VINCI pour son accueil. Michel très sympa, m’a félicité sur l’état de ma RS6, la trouvant très propre, bien entretenue, marchant bien et saine pour le prix que je l’ai payée.. ça fait chaud au cœur d’avoir un avis de professionnel, qui a dû en voir pas mal passées.. et ça rassure sur mon choix !!! :rolleyes:

 

Je remets une photo pour votre avis sur la hauteur de caisse, qui serait théoriquement proche de celle d’origine, mais j'ai l'impression qu'elle est un peu plus basse ?? En tout cas, ça ne frotte pas :bigsmile:

 

 

 

Ah oui ! et j'ai récupéré en passant 4 jantes 18p pour mes pneus hiver en passant vers Grenoble, merci Gendy38 :coucou:

[Simplex]

Bon resultat :bien:

 

Je la trouve trop basse, surtout à l'arriere. Faudrait attendre quelques semaines que tout retrouve sa position finale et remonter un cran :bien: bien:

 

C'est quand meme beau le gris daytona :malelovies:

[Simplex]

Faudrait le voir sur une surface plane.

[bigremi]

@ Simplex : Je vais faire comme tu as dit, je vais attendre que ça se mette en place..

 

bon si c'est aussi facile que sur ma moto ou je tourne un gros écrou sur l'amortisseur, j'y arriverai à la remonter :rolleyes: De toutes façons, je n'ai aucun doute que tu as le mode d'emploi !!

 

Nota : La route était plate, ça doit être moi qui penchais :bigsmile:

[Simplex]

bon si c'est aussi facile que sur ma moto ou je tourne un gros écrou sur l'amortisseur, j'y arriverai à la remonter

Ouaip, c'est un peu ca. Leve la voiture d'abord quand meme, ce sera beaucoup plus facile :) Je marque l'ecrou avec du blanco et je compte les tours pour faire pareil des 2 cotés.

[Fred]

Ravi de tes impressions sur le garage de Michel. De toute façon, ca ne pouvait qu'être positif !

 

J'espère que les RS6 18 sont à ta convenance.:bien:

 

Fred :coucou:

[RS-line]

je confirme...la voiture est un peu trop basse, j'avais eu le même souci pour la mienne...je confirme, attends qu'elle se tasse et tu pourras la remonter de 2 bon cm... :)

 

sinon c'est vrai que ce gris est vraiment sympa :bien:

[bigremi]

Merci de vos conseils, :bigthumbup: j'arrangerai cela dans quelques semaines .

 

@GENDY38 : pas de problèmes pour les jantes, nettoyées à fond hier et entreposées en attendant l'hiver.. et l'achat de 4 pneus neige !! mais j'ai un peu le temps avant les premiers flocons :bigsmile:

[bigremi]

Le petit bricolage de la semaine : étant donné que les Wikango et autres Coyote vont devenir de plus en plus utiles :eldiablo: , j’ai pensé à ce petit montage.

 

N’aimant pas trop les supports à ventouses, long à monter et redémonter.. et surtout visibles de loin sur le parebrise !!! <_< je me suis dit que le porte gobelet inutile pour moi, car je ne bois pas en conduisant :bigsmile: , pourrait servir à quelque chose !

 

Alors il faut :

 

• 
   
  
• Un gobelet en plastique épais solide
  
• Des découpes pour épouser l’Iphone
  
• Un trou pour passer la prise câble allume cigare
  
• De la peinture noire pailletée qui s’accorde bien au ton austère du « cockpit »
  
• De la feutrine pour bien bloquer le support dans l’arrondi
  

 

Et le tour est joué !!!

 

 

 

 

ça se démonte et ça range dans la boite à gants en quelques secondes :bigthumbup:

 

Maintenant, gaz !!! :bigsmile:

[RS6 V8]

On trouve sur rue du commerce un produit dédié aux i phone qui utilise le porte gobelet , pour une vingtaine d'€.

J'ai opté pour cette solution; il est très bien fini :bien:

[bigremi]

Arrgh !! c'est bien la peine que je bricole, au risque de me blesser ! :bigsmile:

 

Enfin, c'était une bonne astuce puisque des industriels la commercialisent ! :bigthumbup:

[JD_0012]

On trouve sur rue du commerce un produit dédié aux i phone qui utilise le porte gobelet , pour une vingtaine d'€.

J'ai opté pour cette solution; il est très bien fini :bien:

 

photo?

[RS6 V8]

http://s1.static69.com/mobile/images/produits/big/GM-GRGMCMCUPIP.jpg

24€ :bien:

Modifié 17 juin 2011 par RS6 V8

[bigremi]

Il fallait bien que ça arrive… premier (petit) problème avec la RS6. :colere:

 

La semaine dernière, après u n-ième plein, j'ai senti une très forte odeur d'essence dans mon garage.

 

Après avoir regardé partout en dessous, aucune humidité, rien par terre pas de goutte, c’était donc plutôt des vapeurs. J'ai eu l'impression que ça se situait vers la roue AR gauche.

 

Sur les conseils avisés de Simplex :bigthumbup: , j’ai soulevé la banquette AR et vers les trappes de pompe à essence et capteurs, j’ai senti que ça venait de ces coins là. Simplex m’a confirmé la porosité d’un joint vers ces trappes.

 

N’allant pas me taper 1000 bornes A/R pour aller chez de Vinci, j’ai dû me résoudre à aller… chez un concessionnaire AUDI du coin :angry: (enfin à 60 km de chez moi quand même).

 

Bon je passe sur leurs plannings plutôt remplis (RDV sous 8 jours) et je prends mon mal en patience en laissant la RS le plus possible dehors et ne la rentrant que la nuit… avec un garage parfumé au SP98 le matin, une horreur !!! :furious:

 

Déposée lundi matin (bon je dois reconnaitre que l’accueil était courtois et efficace), je ne l’ai récupérée que ce mercredi soir bicose joints à commander (je précise que c’est la première fois qu’ils voyaient une RS6 de cet âge, donc les PDR n’étaient forcément pas en stock). C’était finalement le joint côté pompe à essence qui avait lâché.

 

Bon en conclusion, je ne m’en tire pas trop mal :rolleyes: , un changement de joint chez AUDI, ça va !!! et ils m’ont rendu la voiture lavée et aspirée, avec force salutations (Bonjour Monsieur xx, votre voiture est prête etc, forcément une RS6 c’est un peu l’attraction du moment !) :bigsmile:

 

Au fait, j’ai essayé de voir si le rappel sur les réservoirs que Simplex avait mentionné marcherait mais il n’y avait aucun rappel dans leurs ordinateurs sur mon n° de série (donc également pas de rappel sur les bobines).. et ma garantie de 6 mois n’a évidemment pas marché, :colere: car rien en mentionnait le réservoir ou des joints..

 

Voilà, petit aléas sans gravité, tant que ça reste dans ces eaux là, c’est mieux que des turbos ou une boite !!! <_<

[bigremi]

Oups… je savais que je n’aurais pas dû écrire ce post si tôt.. :rolleyes:

 

Je fais (encore !!!) le plein ce matin j’arrive dans mon garage.. et ça pue l’essence. Je me mets à 4 pattes, là une belle vraie fuite sous le réservoir à gauche !! :furious: Super !! (c’est le cas de le dire :bigsmile: )

 

Bon, pas de polémique sur la réparation,c’est toujours facile de critiquer quand on ne fait pas le travail.. et on va dire que ça peut arriver…

 

Bref, appel de l’assistance AUDI et là par contre, efficacité maximum : 45 mn plus tard, voiture embarquée sur un plateau pour faire les 60 km vers le garage !

 

(car je ne me voyais pas rouler avec de l’essence gouttant près des pots d’échappement.. remarque, ça aurait pu faire de belles flammes style dragster !!! :eldiablo: mais une fois seulement :bigsmile: )

 

et voiture de loc gratuite demain pour le WE.

 

Suite des nouvelles lundi !! (ça occupe une RS6 :bigsmile: )

[RS6 V8]

Fidèles a eux même chez Audi <_<

[gorke]

pour l'anecdote, au cours du remplacement calorstat (donc demontage ditri), j'ai constaté (seul audi est intervenu sur ma voiture jusqu'à ce que je l'achete):

 

- un guidage d'air sur radiateur cassé rafistolé avec un bout de fil de fer (j'en ai acheté un nouveau, 12€, c'est sûr ça les aurait mis en deficit de le changer <_< )

- patte d'un phare cassé, qui a été recolé mais qui n'a pas tenu

- un petit bout d'une patte du radiateur de refroidissement cassé

- les boulons et plaques de maintien des poulies d'AAC qui apparement n'ont pas été changée car reperes feutre dessus (indiquées à changer ds la procedure elsawin)....10€ d'economie

 

- la courroie de distri détendue, je suspecte que l'excentrique n'etait pas serré assez fort et s'est déreglé, le calorstat m'a peut être evité une catastrophe

 

bref, MERCI AUDI

 

perso je pense que à moins d'avoir le couteau sous la gorge, mes voitures ne mettront jamais les roues ds une concession

Modifié 22 juillet 2011 par gorke

[RS6 V8]

Boulot de merde; factures de diamants!!

Voilà ce qui nous attend chez Audi.

Moi, entre la vidange boite pas faite et facturée 400€, et les fusées flinguées en tapant dessus comme

des abrutis: TER-I-NE :bleble:

[Simplex]

Cool on fait une liste ? Moi, Audi ont:

 

1. Détruit 2 des mes jantes au Karcher industriel (ils voulaient pas assumer la responsabilité)

2. Abimé ma portiere - je dépose toujours ma voiture en état nickel chez Audi et je leur dit de pas laver, pas nettoyer car j'ai vu comment ils font. L'histoire des jantes m'a appris au moins ca. Cette fois ci, je vois une nouvelle bosse sur la portiere passagère avec traces de graisse...

3. M'ont fait déposer la voiture pour un service entretien pour m'appeler 1 heure plus tard pour me dire qu'ils avaient oublié de commander les pieces, et puis je venir la recuperer.

4. 2ieme tentatif, 2 semaines plus tard. J'arrive pour récuperer ma voiture à 17h ils avaient pas encore commencé. J'ai regardé faire (et pour amuser le clientele, il y avait un tech Audi qui faisait son sébastien loeb dans le parking avec le S8 d'un client - donc je peux assumer que la mienne y a eu droit aussi). J'attends environs 50mn pour qu'ils terminent - pendant ce temps, personne s'occupe de moi forcément. LA voiture terminé (je les vois la sortir), j'attends mon tour pour regler. Ils me facture 450€ pour une vidange et filtre plus 2 heures de MO. Sauf que bien sur je les ai regardé faire le boulot et ils ont passé 50mn en tout. Mais attention, ils m'ont offert les 2 heures de MO pour s'excuser de la fois précendente. Mort de rire;

5. M'ont demandé si mon RS6 était diesel ou essence. :bien:

[bigremi]

c'est sûr que si je savais faire, je ferais... mais je ne suis pas bricoleur mécanicien <_<

 

Le mieux serait que je trouve un petit garagiste compétent dans mon coin... mais c'est pas gagné dans ma campagne :bigsmile:

 

Parceque je veux bien faire 1000 bornes pour les grosses révisions chez de Vinci, mais pour les petits pépins, je n'ai, pour le moment, guère le choix : concessionnaire AUDI

 

On va voir la suite !!! :rolleyes: