Changement de l'ampoule du phare xenon

[tomclear]

allez un petit up...
Mes ampoules ont 12ans maintenant...

 

Je trouve que la luminosité des codes, surtout sur une surface sombre est très limite... Sur mes anciennes montures équipées elles aussi en xenon (une s40 et une laguna gt), l'éclairage était vraiment mieux, surtout sur les bas cotés et en distance.

Du coups je me demande, si ce sont les ampoules qui ont perdu de leur intensité, ou si c'est du au phare en lui même. En plein phare, la luminosité me convient perfaitement.

 

Ma voiture dormant à l'abris, le polycarbonante est encore bien transparent de ce coté là.. Je n'ai pas envie de mettre plus de 100e à la poubelle pour rien et quelques heures de bricolage...

 

Merci pour votre retour sur les personnes qui ont changé leur xenon.

[Jerem-16]

J'avais le même sentiment quand j'ai eu mon a8 équipée en xenon.

J'ai remplacé les ampoules qui étaient des "sans marques" par des philippes 5000k et la différence est flagrante !

 

Donc si les tiennes sont d'origines, il se peut qu'elles soient moins efficaces.

[tomclear]

personne d'autre ? :D

[tomclear]

voilà, ampoules changées par des osram night breaker. Le phare droit, en démontant la boite à air, ça se fait sans tout démonter. Par contre pour le phare gauche, j'ai du le sortir... Manque de bol les visses sont tombées dans le moteur, et j'ai du démonter le part-boue... Bref maintenant ça éclaire mieux :)

[Redline974]

voilà, ampoules changées par des osram night breaker. Le phare droit, en démontant la boite à air, ça se fait sans tout démonter. Par contre pour le phare gauche, j'ai du le sortir... Manque de bol les visses sont tombées dans le moteur, et j'ai du démonter le part-boue... Bref maintenant ça éclaire mieux :)

A la base en démontant juste le passage de roue tu peux changer tes xenon

[Kioubi]

Bonjour à tous,

 

Je me greffe sur le sujet; je ne sais pas si c'est la bonne manière.

 

Dans l'obligation de changer l'ampoule xénon D2S de croisement à droite, j'ai suivi les instructions pour retirer l'optique par l'avant en laissant le pare-choc en place.

Merci pour les infos, au passage, qui m'ont bien aidé.

J'ai galéré pour décrocher le phare, les plastiques cassent et j'ai du retirer la vis rouillée de maintien à la perceuse après en avoir arrondi la tête.

Je ne suis pas parvenu à retirer la fiche sous le feu de route et je n'a pas pu sortir le bloc optique par l'avant, mais j'ai gagné quelques précieux cm.

Du coup j'ai du changer l'ampoule depuis le compartiment moteur.

J'ai déclipsé assez facilement le ballast, ce qui a donné encore un peu plus d'aisance, le support en plastique pouvant alors migrer vers l'intérieur de la baie  moteur.

La bagarre avec le clip en fil métallique fut épique.

Après 2 heures de lutte, j'ai tout remis en place.

Résultat: plus de feux de croisement ni à droite, ni à gauche.

Tout le reste fonctionne: clignos, feu de route, positon et antibrouillard.

 

J'ai débranché le + 2-3 minutes pour que le système se réinitialise, mais en vain.

 

Même si j'ai fait une bourde au remontage, cela n'explique pas la perte de mon œil gauche.

Avez-vous une explication ? Faut-il passer à la valise ?