Siffement a 2000T/min sur a4 tdi 130cv 2003 quattro

[stephtruc]

Bonjour,

Voila, depuis deja un bon moment, j'ai un sifflement aigu vers 2000t/min.

Ce siffemement est en rapport avec le regime il commence vers 1800T et s'accentue jusque environ 3000T

Je pensais que cela venait de la distribution, mais elle vient d'etre faite et le bruit persiste.

On dirait qu'il vient de la vanne EGR.

Celle ci suinte a l'huile de plus en plus, je vais devoir la changer.

Le sifflement peut il venir de la ?

Pour le reste, je n'ai pas de probleme de puissance, pas de trou, pas de fumée.

Mon turbo fonctionne tres bien son souffle est normal (le bruit ne vient pas de lui)

 

Merci de m'aider...

Steph

[mpower]

Sans entendre le bruit c'est difficile a dire.

[stephtruc]

J'aimerais deja savoir si un fort sifflement aigu peut provenir de la vanne egr... ?

Je ne trouve rien de tel sur le net, juste certains qui disent entendre un clac clac...

Modifié 2 février 2011 par stephtruc

[mpower]

Peut être un galet de courroie essaye d'asperger du WD40 quand le moteur tourne sur les galets un par un tu verras si le bruit s'atténue .Fait gaffe a toi a cause des courroies ne passe pas la main dedans.Faut surement enlever les carter de protection.J'ai changé récemment un galet qui chantais le premier que j'ai contrôlé c'était celui en cause j'ai eu du bol! :rolleyes:

Modifié 2 février 2011 par mpower

[stephtruc]

la distri et tous les tendeurs sont neufs.

Le bruit ne vient pas de la...

[mpower]

Les tendeurs sont neufs mais les galets de renvoie ont ils été changés aussi?

[stephtruc]

oui

le bruit ne vient pas de la, il vient clairement du coté du moteur au niveau de l'EGR

[mpower]

Ces moteurs (2l 136cv) n'ont pas eu des soucis de volant moteur?Le bruit peut remonter.Je dis ça pour explorer un max de piste.

[stephtruc]

Ces moteurs (2l 136cv) n'ont pas eu des soucis de volant moteur?Le bruit peut remonter.Je dis ça pour explorer un max de piste.

 

C'est un 1.9L 130cv

[mpower]

Ha ok j'ai vu que tu as aussi un 2L.Va voir un garagiste tu lui fait écouter le bruit c'est le mieux je pense.

[stephtruc]

J'ai commandé l'EGR

J'espère la recevoir la semaine prochaine... on verra bien :unsure:

[WAUZZZ]

Salut,

 

Ne serait-ce pas un joint qui a laché au niveau de l'EGR puisque tu localises le bruit à son niveau.

Il devrait y avoir le cas échéant du noir de suie d'échappement à l'endroit où fuit le joint.

@+

[kiss_cool]

une EGR qui fait un sifflement aigue ?

 

Jamais entendu ce genre de choses...

 

Par contre le papillon peut avoir des problémes a l'ouverture et les gaz passent mal en effet...

 

tu aurai du la shunter cette vanne au lieu de la conserver...

[stephtruc]

une EGR qui fait un sifflement aigue ?

 

Jamais entendu ce genre de choses...

 

Par contre le papillon peut avoir des problémes a l'ouverture et les gaz passent mal en effet...

 

tu aurai du la shunter cette vanne au lieu de la conserver...

 

Sorry mais je ne suis pas mécano.... le papillon, c'est quoi, c'est ou ? :blink:

[kiss_cool]

Sorry mais je ne suis pas mécano.... le papillon, c'est quoi, c'est ou ? :blink:

 

c'est a l'interieur de la vanne, il y'a un clapet qui s'ouvre et se ferme !

[stephtruc]

Donc si je change la vanne ce sera réglé ?

[kiss_cool]

Donc si je change la vanne ce sera réglé ?

 

si la panne vient bien de ce papillon, oui...

 

mais bon le sifflement peut venir aussi de ton turbo si ta géométrie variable déconne, sifflement = perte d'air et le turbo aspire tourne trés trés trés vite... et il peut donc y'avoir un trés trés trés gros sifflement...

 

 

Ma mére a une 206 HDI 90, de 2000 a 2800 tours le turbo siffle comme un arbitre de foot... au bout de 5 km, plus rien... Elle a pas de perte de puissance car la fuite est minime....

[stephtruc]

Non, on entend bien le souffle du turbo.

Rien a voir avec ce sifflement, il vient clairement de la vanne.

[kiss_cool]

Non, on entend bien le souffle du turbo.

Rien a voir avec ce sifflement, il vient clairement de la vanne.

 

Ptête ton papillon qui est HS dans l'EGR mais a ta place je l'aurai viré cette vanne... soit avec un supresseur soit tu la shunte avec les piéces adaptées a cela, il y'a tout un tuto sur l'opération a effectuer....

[stephtruc]

Vanne EGR remplacée, le sifflement est toujours bien présent....

On s'oriente vers une fuite d'air au collecteur...

La suite apres demontage --->

[stephtruc]

Ben voila, rien fait et du jour au lendemain le sifflement a disparu.

J'espère que cela ne présage rien de mauvais.... :eldiablo: