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rico78520

leon cupra R 1M

Messages recommandés

donc voila ma leon cupra r 210(moteur de s3) 2roue motrice

avec

 

ligne supersprint 63,5mm

decata double 40MM

durite renforcée venair

embrayage renforcée portugais 5 patins

dump s3 710N

disque red HOT avant arriere

reprog Gomes motorsport

admi 76 direct danc PC

kit water spray

combine filletee V maxx

a venir

 

barre antiraprochement avant

kit avia

injecteur plus gros

pompe a essence

ko4 upgrade

 

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petit photo sur paris 3H de prise photo je me suis bien amuser

 

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salut poto...

 

 

c'est bizard avant tu avais ta presentation dans la meme section ,...

 

elle n'existe plus .

 

 

enfin bon retour parmis nous :bigsmile:

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salut poto...

 

 

c'est bizard avant tu avais ta presentation dans la meme section ,...

 

elle n'existe plus .

 

 

enfin bon retour parmis nous :bigsmile:

ouai j'ai demander a la faire enlever elle me plaisais plus et je pouvais pas modifier

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Salut,

 

très jolis photos, bravo.

 

ça n'est pas du tout une moquerie, j'ai des amis portuguais mais le nom "Gomes motorsport" me fait sourire :bigsmile: c'est assez inhabituel.

 

elle doit avancer ta titine :eldiablo:

 

a+

Steph

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Un seul mot, ou un seul smiley : :wub: MAGNIFIQUE !!!

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sympa t'as cupra R...... un superbe moteur avec des possibilité d'augmentation de puissance phenomenale......

 

leonconcept j'y en ai passer du temps aussi quand j'avais ma top sport..... :bigthumbup:

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jante circuit peinte bientot essaie sur route juste la motivation de faire le montage

 

 

 

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silent block de barre stab et triangle pose et kit avia poser plus vidange du circuit de frein avec du motul rbf 600

 

bon barre antiraprochement wiechers sport recu manque la pose

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tu ne vas pas passer inapercue avec ces couleurs la :bigsmile:

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salut, trés belle ta Leon, tu as une grosse prépa semble t'il...

 

tu as changé ton freinnage ?

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salut, trés belle ta Leon, tu as une grosse prépa semble t'il...

 

tu as changé ton freinnage ?

 

 

j'ai juste ligne admi echangeur

 

les brembo sont origine sur les cupra R j'ai juste changer de marque de disque

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j'ai juste ligne admi echangeur

 

les brembo sont origine sur les cupra R j'ai juste changer de marque de disque

 

Ok, tu es en 256x22 derriére ?

 

et devant tu as quoi ?

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Ok, tu es en 256x22 derriére ?

 

et devant tu as quoi ?

 

oui 256 en ventiler a arriere

 

et 323 pou avant avec des gros brembo 4 piston plus gros que les juniors et des megane RS

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oui 256 en ventiler a arriere

 

et 323 pou avant avec des gros brembo 4 piston plus gros que les juniors et des megane RS

 

c'est bon ça !!!

 

et ça freinne ou c'est "juste" ?

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sa freine tres fort pour mes 1T300 avec les red dot et les plaquette aucun soucis de mordans

 

 

avec les carbonne loraine sa sera encore mieux

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bah moi je suis a coter de mantes la jolie et mon pote et proche evreux avec maintenant une auto comme la mienne en bleu imperiale regarde sur mon facebook le lien juste au dessus et tu la verra

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sa freine tres fort pour mes 1T300 avec les red dot et les plaquette aucun soucis de mordans

 

 

avec les carbonne loraine sa sera encore mieux

 

 

Ok !

 

si jamais tu dois changer les arriéres, je cherche les etriers 256x22 pour 2RM... pense a moi dans ce cas là ;-)

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Ok !

 

si jamais tu dois changer les arriéres, je cherche les etriers 256x22 pour 2RM... pense a moi dans ce cas là ;-)

 

 

sa se trouve sur aussi sur les leon CUPRA 4 tdi 150 ou V6 trouve s'en en piece

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sa se trouve sur aussi sur les leon CUPRA 4 tdi 150 ou V6 trouve s'en en piece

 

 

me faut une 2 RM par une 4 RM... les supports d'étriers sont differents...

 

Les V6 Sont introuvables... c'est trés dur !

 

Merci quand même de l'info...

 

Si jamais tu change, pense a moi ;-)

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me faut une 2 RM par une 4 RM... les supports d'étriers sont differents...

 

Les V6 Sont introuvables... c'est trés dur !

 

Merci quand même de l'info...

 

Si jamais tu change, pense a moi ;-)

 

 

a se que je sache les cupra 4 on les meme etrier que ma cupra R qui es en 2 RM

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Si c'etait si simple, a l'arriére c'est pas les mêmes supports d'étriers tout comme les Golf 4 motion et les Quattro, le SUPPORT d'étrier est de conception plus fine. car le Haldex prends plus de place.

 

Ce qui fait que lorsque l'on le met en place tout và bien mais lorsque le l'on serre la visse BTR sur le moyeu le support d'étrier vient se plaquer sur le disque...

 

Il faut soit des calles (dont j'ai pas confiance) soit de la piece OEM les seules que j'ai trouvé comme piéces OEM c'est celle-ci:

 

http://www.mister-auto.com/support-etrier-de-frein/trw-bda525_g1009_a161BDA525.html'>http://www.mister-auto.com/support-etrier-de-frein/trw-bda525_g1009_a161BDA525.html

http://www.mister-auto.com/support-etrier-de-frein/trw-bda525_g1009_a161BDA525.html

 

en concession ça se vend 150€ l'unité...

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bon sa y es vidage commencer avec harnais en plus merci calinourss

 

mais maintenant que c'est bruyant je me croirais das une civic ed7 d'un pote a une époque je kiffffff ptdr

 

et vendredi soir un petit tour de la cupra R a leon furious pour se rappeler du bonheur :hihihi: :hihihi:

 

manque plus que le goudron partout faut que je récupéré le pistolet a air chaud au travail

 

et que je trouve des siège baquet pour enlever la moquette sous les fauteuil donc un gain a grappiller de 40 kg au moins mini

 

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