Ma 3.0L S-line berline va changer de look !

[yannick82]

ET30 en 9.5" ça sort pas mal ,c ce que j'avais avec les 3sdm

 

Peux pas écrire et répondre car je bosse là...

[yannick82]

L idéal en 9.5" c'est un ET35 car la jante sort un peu mais le pneu ne frotte pas.

C ce que j ai sur les nouvelles

[audiparadox]

Pour l'avant 8,5 ET 32 c'est bon?

 

[yannick82]

Oui mais pas trop car ça frotte l'avis qu'il y a dans l'aile (à midi)

Mais on peut L'enlever elle sert z rien ....lol

C'est aussi ce que j'avais avec les 3sdm : 8.5" ET42 + cale de 10mm

[audiparadox]

La vis? Elle est placée ou celle la?

[yannick82]

Au dessus de la roue à midi

[vr6man]

Et Denis tu as un plan pour ma GTI ? :D

 

Tu parles de quoi ?

[vr6man]

Oui mais pas trop car ça frotte l'avis qu'il y a dans l'aile (à midi)

Mais on peut L'enlever elle sert z rien ....lol

C'est aussi ce que j'avais avec les 3sdm : 8.5" ET42 + cale de 10mm

 

Sinon yannick 9,5" ET40 a l'avant ca peu le faire ?

 

Car mes prochaines vont être dans ces dimensions

[yannick82]

Oui grâce au flanc tendu...

Le pneu ne touchera pas mais si tu rabaisses à mort saches que le bord de la jante sera à l'extérieur donc faut pas abuser ....

[vr6man]

michael tu parles du 9,5 en ET40

 

Oui grâce au flanc tendu...

Le pneu ne touchera pas mais si tu rabaisses à mort saches que le bord de la jante sera à l'extérieur donc faut pas abuser ....

Heureusement que j'ai les filetes

[yannick82]

Grillé pat michael ..... Lol

[yannick82]

Tu peux aussi les durcir au cas ou

[vr6man]

Tu peux aussi les durcir au cas ou

 

Oui aujourd'hui je suis a la moitié de la dureté

[MATT666]

Vive les B16 :)

[vr6man]

Vive les B16 :)

 

 

Oui faut bien qu'il est des avantages au prix que j'ai mis dedans

 

 

Donc je vais partir sur du 9,5 devant/derriere

Modifié 17 mars 2013 par vr6man

[vr6man]

je veux rester en 235/35 car le gars me laisse passer le CT dans cette dimension

[D'jon]

Tien, petite question, tu penses qu'en 9/19 en ET 33 et 235/35 a l'avant ca passerait ?

[yannick82]

tout dépend du rabaissement mais déjà à -45mm je suis sûr que ça va toucher .

en tout cas en 8.5" ET32 ça commence à toucher. Donc en 9" rabaissé au delà de -45mm , meme avec un flanc tendu , je pense que c'est mort .

Modifié 20 mars 2013 par yannick82

[Madingwada]

Tu es sûr que ça touche en 8.5" ET32 car en ET35 ça passe nickel en 235/35/19.

Mais effectivement en 9" ET33, ça doit être chaud.

[yannick82]

sûr et certains , à l'avant les 3SDM sont en ET42 et sur le 3.0tdi on est obligé de rajouter une cale de 10mm , on arrive donc a un ET32.

et sur la mienne avec les les H&R-45 + amortos du chassis sport ça touchait la vis du garde boue dans l'aile .

youka et GTI87 sont encore plus bas que moi et malgrès les bilstein B8 ils ont était obligé d'enlever cette vis

[vr6man]

sûr et certains , à l'avant les 3SDM sont en ET42 et sur le 3.0tdi on est obligé de rajouter une cale de 10mm , on arrive donc a un ET32.

et sur la mienne avec les les H&R-45 + amortos du chassis sport ça touchait la vis du garde boue dans l'aile .

youka et GTI87 sont encore plus bas que moi et malgrès les bilstein B8 ils ont était obligé d'enlever cette vis

 

Donc moi en 9,5" 235/35 ET40 ca va toucher car je suis en dessous des -45

[Madingwada]

sûr et certains , à l'avant les 3SDM sont en ET42 et sur le 3.0tdi on est obligé de rajouter une cale de 10mm , on arrive donc a un ET32.

et sur la mienne avec les les H&R-45 + amortos du chassis sport ça touchait la vis du garde boue dans l'aile .

youka et GTI87 sont encore plus bas que moi et malgrès les bilstein B8 ils ont était obligé d'enlever cette vis

 

Ok, je ne pensais pas que ça se jouait à 3 mm :icon_eek:

[yannick82]

Ok, je ne pensais pas que ça se jouait à 3 mm :icon_eek:

quand tu passes à 3mm d'un coup de boule ça fait pas mal ..................LOL

[cyril1989]

Routier...

 

 

Coup de boulles...

 

 

 

:payday:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:out1:

[yannick82]

Donc moi en 9,5" 235/35 ET40 ca va toucher car je suis en dessous des -45

bein non ça sera bon puisque c'est un ET40..... le haut du pneu sera à la bonne place pour ne pas toucher mais le bas du flanc (coté lèvre de la jante) sera à l'extérieur de l'aile.

pour moi je pense que tu seras bon .

 

mais je te souhaite bon courage pour trouver 4 3SDM en 9.5"

[vr6man]

bein non ça sera bon puisque c'est un ET40..... le haut du pneu sera à la bonne place pour ne pas toucher mais le bas du flanc (coté lèvre de la jante) sera à l'extérieur de l'aile.

pour moi je pense que tu seras bon .

 

mais je te souhaite bon courage pour trouver 4 3SDM en 9.5"

 

J'ai trouvé les 4 en 9,5 ET40 c'est bon. reste plus qu'a vendre mon pack LM

 

Pour les pneus je pense partir sur les toyo T1R car je les touches a un bon tarif (60€ de moins par pneu que les vred ou les goodyear)

[Goodwood]

Tu les as trouvées chez un revendeur tes 3sdm en 9.5"?

[yannick82]

J'ai trouvé les 4 en 9,5 ET40 c'est bon. reste plus qu'a vendre mon pack LM

 

Pour les pneus je pense partir sur les toyo T1R car je les touches a un bon tarif (60€ de moins par pneu que les vred ou les goodyear)

 

tu m'impressionnes là

[vr6man]

tu m'impressionnes là

 

http://www.ebay.co.u...=item35c4435d2b

 

Reste a vendre mon pack actuel si vous connaissez quelqu'un

Modifié 20 mars 2013 par vr6man

[yannick82]

Tu leur as écrit pour leur demander si les 4 sont en 9.5" ?

[vr6man]

oui ils me les vendent les 4 en 9,5"

[yannick82]

putain c'est bon ça !

[vr6man]

je deal avec lui pour un port vers la france car il ne veut plus le faire

[yannick82]

il veut plus faire le port vers la france ?

t'as de la chance qu'il réponde a tes mails dejà car moi ça ma vite gonflé

[vr6man]

oui maintenant je croise les doigts pour le pack lm parte

[vr6man]

il cherche quel ET ?

[MATT666]

Je pense qu'il cherche sûrement dans un ET proche de 45 voir 48 ;)

[vr6man]

ah mince

[yannick82]

mauvaise nouvelle pour moi :

 

la voiture fume de plus en plus au ralenti .

je pense que je dois avoir le fameux problème d'injecteur (qu'il faudra ajouter à la liste des problèmes connus sur les 3.0tdi)

ça me fou une haine incroyable car évidemment j'avais pas prévu de prendre une douloureuse pour le remplacement de ces merdes .... (désolé pour le vocabulaire mais ça me fait un bien fou)

il faut que je trouve un moyen pour que ça me coûte le moins cher possible .

j'ai contacté un diéséliste près de chez moi qui contrôle les injecteurs pour la somme de 33€ par injecteur.

évidemment je pense que le démontage des injecteurs n'est pas compris dans le prix .

bref on est déjà à 198€ rien que pour savoir quel sont les injecteurs en défaut.

après , en échange standard on peux trouver l'injecteur au alentour de 300€

mais quand j'aurais remplacé les injecteurs morts , il faudra encore que je vois avec audi pour qu'ils me les recalibres par programmation ................. et là je sais bien ce qu'ils vont me dire : " non monsieur , si ce n'est pas nous qui avons changé les injecteurs nous ne pouvons pas finir le boulot "

 

bon.... il faudrait déjà que je me penche sur le démontage des injecteurs car je ne sais pas comment on fait.

si quelqu'un a des infos je suis preneur

 

@+

[Madingwada]

D'autres signes à part la fumée?

Si non, la réparation peut peut-être attendre un peu non?