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Posté(e)

Elle est ou la prise de vue du popotin de ta S avec les cales arrières :eldiablo:

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Posté(e)

Sur mon TT il y avait la même durite d'origine moteur APX ! :coucou:

Posté(e)

@mattdog Je ne savai pas merci de l'info.

 

Une photo demain sera faite :)

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Hello tous :)

 

Si sa interesse du monde je met en vente mon Eprom MTM @265cv.

 

Je peut vous fournir des photos ainsi que la photocopie de la facture MTM.

Monter en Mars 2011 et enlever il ya 2 semaine pour avoir une reprog sur mesure.

 

Cordialement.

Posté(e)

dsl, mais si je ne m'abuse tu pourras pas en faire grand chose car la puce n'ira que sur ton calculo... à confirmer.

Posté(e) (modifié)

Petites nouvelles.

 

Réception du nouveau turbo pour la prepa :).

 

Commande des freins arrière passer.

Je passe en EBC rainurer pointer + plaquette redstuff en taille d'origine.

 

Passage en Xénon 6000k + veilleuse a LED

 

Et des photos:

 

dscn0245l.jpg

By quentin28 at 2011-12-13

dscn0239f.jpg

By quentin28 at 2011-12-13

dscn0238b.jpg

By quentin28 at 2011-12-13

dscn0237f.jpg

By quentin28 at 2011-12-13

dscn0236c.jpg

By quentin28 at 2011-12-13

Modifié par Quentin28
Posté(e)

Oui je le nettoie et le nourrie de temps en temps.

Il faut bien sa pour qu'elle dure dans le temps.

 

Les tapis par contre ont besoin d'un bon coup d'aspiro.

Posté(e)

C'est Noel avant l'heure chez toi :rolleyes:

 

Où as tu acheté ce magnifique collecteur et le turbo ?

Posté(e)

Oui et Noël n'est pas fini (:

 

Alors ni l'un ni l'autre je n'est aucune infos.

Le turbo c'est celui qui prépare la

Voiture qui la commander.

Et le collecteur mon frère qui me la acheter et je n'est pas la facture.

 

Je me renseignerait.

Posté(e)

:exclamation: pour ton collecteur,si tu arrive à le monter, attends toi à le redémonter d'ici peu car si c'est un d'ebay, il tiendra malheureusement pas le coup... <_<

pour les freins,bon rapport qualité/prix ! tu sais ce qu'illui fait à ton turbo ?

Posté(e)

Nan ce n'est pas un collecteur de eBay.

 

Et pour le turbo il a était réaléser au deux entrées

Posté(e)

J'aurai tendance à dire faut que sa tienne mais jvoit pas pourquoi sa tiendrai pas.

 

Je pense il faut rester pour juger.

Posté(e) (modifié)

Je dit sa vu que le turbo ce fixe dessus, son poid + l'énorme chaleur qui ce dégage de ces pièce, a la longue sa risque pas de bougé?

 

Je dit pas que le turbo pése une tonne non plus, mais il doit avoir un certain poid.

 

Comme tu dit rien ne vos un essai pour étre sur :jap:

 

Je t'envoi un MP.

Modifié par audipassionrs
Posté(e)

Niveau poids du turbo je reste sur un Turbo origine Prepa donc le poids donc etre le meme je pense.

Du moins ca doit pas beaucoup changer

Posté(e) (modifié)

ah oui ca c'est vrai.

 

Je verrai bien ecoute. Faut tester voir si sa tiendra dans le temps ou pas.

Modifié par Quentin28
Posté(e)

L'avis de quelqu'un qui l'aurait deja installé serait bien mais moi j'aurais testé rien que pour le plaisir et toi tu pourra nous faire un retour d'experience en usage normal biensure PAS de CIRCUIT tout les jours ou de run ;-)

Posté(e)

Enfin des personnes qui sont optimiste. Ça fait plaisir de lire sa.

Je me suis toujours dit pour voir faut tester.

C'est sur que ont peu ce baser sur des paroles mais tant que on a pas tester on peut pas savoir je pense.

Posté(e)

belle pieces

pour ton turbo ,avec la modif qu il va faire dessus

tu prevois quoi en terme de pression de turbo ?

et il est donner pour combien de cv max avec les modif qu il te fait sur ton turbo ?

merci

Posté(e)

Oui mais nos collecteur sont en fonte d'origine, c'est plus costaud que l'inox. :rolleyes:

 

Pas sur, les plus belles prépa sont en inox

 

Par contre se qui me choque,c'est la taille,il est énorme,t'es sur que sa passe ???

Posté(e)

@franck niveau pression je ne sait pas du tout c'est

Pas moi qui la prepa. Tout sera régler sur route avec des test.

 

@Mracing oui oui tout passe. Ça a était étudier pour ;)

Posté(e)

Petit conseil,momifie le avant son montage,tu gagneras un petit peux et en chaleur aussi :bien:

Posté(e)

On m'a dit justement que pour les gaz ça passer mieux mais c'était pas nécessaire.

Posté(e)

C'est juste un conseil :)

 

et en plus sa évite un sur-plus de chaleur dans le compartiment moteur.

Posté(e)

+1 momifier ou traitement ceramique :bigsmile:

 

 

Posté(e)

il y a des retours sur les forum americain et anglais comme quoi aucun collecteur spaghetti tient avec un KO4

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