Question avant achat :)

[Oliv33]

Salut all

 

Bon voila, je pense mettre décidé pour revendre ma TT1 pour une TT2 2l tfsi (s-tronic).

Mais j'ai encore des questions. J'espère que vous prendrais quelques secondes pour m'éclaircir.

 

- Je vois beaucoup de TT en vente qui ont environ 40000km, pourquoi la vendre avec de kilométrage ? elle explose après ? haha

 

- Toutes les MK2 possède le Quatro ? car je suis un peut perdu avec toutes ces versions.

 

- Quelle sont les entretien par rapport à la boite S-tronic ? ce n'est pas trop capricieux ?

 

- J'aimerais beaucoup avoir les sortie de pots comme sur la V6, un à droite un à gauche. Es possible de modifier le par-choc sur une 2l normal ?

 

- Arrêtez moi si je me trompe mais les TT2 de 2006/2007 n'ont pas de "bande leds" d'origine ?

 

- Quel sont les pièges à éviter ou plutôt quelle sont les problème récurent sur cette MK2 ? que dois je regarder en priorité hormis le carnet d'entretien quoi...

 

- Pour vous, quelles sont les inconvénient d'une AUDI TT2 ?

 

 

 

Bon... je crois que c'est tout... pour le moment :carre:

 

Merci :coucou:

Modifié 31 octobre 2010 par Oliv33

[akha601]

Bonsoir,

 

Bon j'ai pas de TT mais sa devrais pas tarder d'ici début d'année prochaine, pour avoir discuter déjà avec des passionnée possesseurs de TT:

 

_ Beaucoup de monde vendent leurs TT vers 40000km, pour éviter de trop perdre dessus et partir sur une base neuve ou alors autre ...

_ Non seul les TDI possèdent le quattro et quelques 2.0 tfsi si je me trompe pas !

_ Y a plus d'entretien (huiles) avec une boite s-tronic qu'une boite manuelle; seul les possesseurs te diront sa.

_ Sur les nouveaux modèles, en 2.0 tfsi, il y a une sortie de chaque côté, sinon sur les ancien v6.

_ Effectivement sur les modèles anciens les "led" n'y sont pas, c'est nouveaux sur les dernier restyler de fin 2010. Mais il est possible de changer le bloc optique par un modèle avec "led" si sur je ne sais plus quoi il n'y a pas la fameuse lettre "E", ce qui ne permet pas de régler les "led" avec le vagcom.

_ Sur les mk2, faut bien regarder quand tu achètes, de voir la conduite du proprio, voir si il respecte les temps de chauffe, si il a pas sont pied sur l'embrayage sans arrêt, enfin voir son style de conduite, sinon a part sa je crois qu'il n'y a pas grand chose, d'autres te préciseront sa ;)

_ Pour moi y a pas d'inconvénient a conduire une TT mk2, ah si peut être une chose la jalousie des autres de peur de te l'abimer .... On ai jamais trop sur de rien de nos jours avec tout les "co...ds" qui se promènent dans nos rues!!

Modifié 31 octobre 2010 par akha601

[Blizz]

Pour le changement en feu leds , il te faut les xénons d'origine.

 

Pour la sortie V6 , oui possible en montant un milltek ( voir ma voiture ).

[Oliv33]

Merci pour ces réponse, par contre 1500e le milltek, sa fais bobo :(

[Julienthecat]

Salut à toi :coucou:

 

Donc pour les réponses :

 

1) Comme dit plus haut c'est pour la revente que certaines personnes les revendent après 40000 km. Maintenant je pense qu'un TT à 70000km se revend tout aussi bien :carre:

 

2) Pareil seul le TDI a le quattro. Après il y'a quelques 2.0 tfsi qui le possède aussi (en option à partir de 2008/2009) mais c'est rare et cher !

 

3) J'ai un Stronic ma voiture a 35000 km pas de problèmes. Pour l'entretien à 30000 rien dessus à voir pour les 60000...

 

4)Oui le mieux c'est de prendre un militec et soit de faire soit même le trou sur la valence arrière ou de prendre une valence V6 (dans les 200€ je crois)

 

5) Seul les derniers TT (hormis TTS) de 2010 (phase2) ont en option les leds. Sinon c'est que le mecs les a rajoutés. Attention pour les rajoutés c'est cher (1000€) et ça ne marche pas sur tout les TT. Xénons d'origine obligatoire et il me semble que pour les modèles 2008/2009 ça ne marche pas.

 

6) Pas de pièges à éviter particulier, peut être demander si le mec à fait une prépa ou pas (moi j'en ai faite une à 250cv et c'est génial) et voir comment il conduit. Carnet d'entretien bien c'est un minimum mais pas une garantie absolue mais c'est normal c'est comme toutes les voitures d'occasion non garantie.

 

7) Le défaut que peut avoir le TT 2.0 TFSI c'est la faiblesse de son train avant (patine lorsque que t’accélère fort. Dommage que tous les TT ne soit pas équipé d'origine du quattro. Après faire gaffe aux options. Pour moi sur ce genre de voiture le Xénon est obligatoire (quasi impossible de faire la modif à posteriori), et si possible viser un Sline avec châssis sport (-10mm) surtout si tu veux mettre des 19 pouces après (sinon ça fait un peu SUV). Après tu peux faire comme moi et acheter les ressorts sport à posteriori. Faire gaf selon la provenance de la voiture le régulateur est parfois une option. LE radar de recul ça rassure pas mal aussi :bigthumbup:

 

Voilà si d'autres questions n’hésite pas :bigsmile:

[moda]

 

- Je vois beaucoup de TT en vente qui ont environ 40000km, pourquoi la vendre avec de kilométrage ? elle explose après ? haha

 

- Toutes les MK2 possède le Quatro ? car je suis un peut perdu avec toutes ces versions.

 

- Quelle sont les entretien par rapport à la boite S-tronic ? ce n'est pas trop capricieux ?

 

- J'aimerais beaucoup avoir les sortie de pots comme sur la V6, un à droite un à gauche. Es possible de modifier le par-choc sur une 2l normal ?

 

- Arrêtez moi si je me trompe mais les TT2 de 2006/2007 n'ont pas de "bande leds" d'origine ?

 

- Quel sont les pièges à éviter ou plutôt quelle sont les problème récurent sur cette MK2 ? que dois je regarder en priorité hormis le carnet d'entretien quoi...

 

- Pour vous, quelles sont les inconvénient d'une AUDI TT2 ?

:

 

- Le kilométrage de vente n'a rien à voir avec la voiture, c'est plutôt un bon moment pour vendre vu le rapport de valeur neuf-usagé en France (En B, c'est très différent vu les taxes)

- Malheureusement, le Quattro tout sauf de série sur tous les modèles. Tu le retrouves sur la TDI, elle existe en TFSI (mais que en S-tronic) et surtout à ce prix là, tu te rapproches très fort du TTS qui à le Quattro de série, tout comme le TT-RS évidemment. Pour ton info, il existe aussi le 1.8 tfsi 160 qui est déjà très sympa. (pas de quattro)

- je pense que la boite s-tronic est légèrement plus cher à entretenir, mais rien de significatif.

- pour le pot oui, il y a un super tuto très récent dans le forum pour monter une double sortie Milltek dans ton garage.

- Pour les leds des véhicules pré-facelift (avant mai 2010), les leds n'existent que pour la TTS-TTRS, après, le facelift, c'est dispo. Mais comme pour le pot, tu peux le monter toi meme (activation VAG-com nécessaire. Tu trouveras toutes les info dans le forum.

- 1: les sièges: le rembourrage des sièges avant (full cuir, pas l'alcantara ou le cuir-tissu) ont un défaut et le cuir se détent très vite, cela se voit direct. C'est pris en charge sous garantie en théorie, mais il faut y aller dur avec la concess. 2: rien de spécial, si ce n'est de bien voir si les 30000 ont été révisés. (et vidange Aldex si Quattro)

- heu :rolleyes: que du bonheur... et les regards... garage conseillé pour nuits tranquilles.

 

 

En esperant t'avoir aidé :coucou:

[Oliv33]

Merci pour vos réponse. j'en ai appris beaucoup grâce à vous !

Je suis un peut déçu de voir que tout est "en option" ou "à partir de 2010" .... En gros pour une Bonne TT2 faut compter 26000e pour un mimnimum.. on est plus trop dans mon budget :(

[Blizz]

Ne considère pas comme une bonne TT2 , le fait d'avoir les leds , les xénons , le kit sline ect..une bonne TT2 c'est le MK2 tout simplement , la mienne est basique , j'avais un MK1 , la MK2 me comble :malelovies:

[jen]

Pour moi, les leds sont devenus obligatoires...je ne les ai pas car lorsque j'ai acheté ma TT, je ne voyais pas l'intérêt de prendre les Xénons, si j'avais su qu'ils seraient obligatoire pour avoir les leds...je trouve qu'ils donnent vraiment un look plus agressif à la voiture.

Pour moi, c'est le petit plus de la face avant, comme l'est la double sortie pour l'arrière.

Modifié 2 novembre 2010 par jen

[Oliv33]

Je suis d'accord avec vous deux. Mais comme le dis Jen.... pour moi aussi les Led sont limite obligatoire, tous comme le Xénon. D'ailleurs petite question pour toi Blizz... au niveau puissance (mké 200ch) et tenu de route par rapport à une TT mk1 225ch ... tu en pense quoi ?

[Blizz]

Je pense qu'il faut comparer le 200 cv Mk2 avec le 180 cv et non le 225 cv Mk1 :bigsmile:

 

Pour avoir eu le 180 et le 200 , y'a pas photo le 200 est bcp plus confortable et éfficace.

 

Pour avoir conduit le 225 cv et le TTS , je peux pas te dire car trop de différence sur ces 2 quattro.

 

J'ai bien aimé le 225 cv en efficacité par contre en plaisir de conduite je préfère mon Mk2.

 

Tout en sachant que je sais que pour vraiment me faire plaisir il me faudra le TTS :eldiablo:

[Ska]

1- Kilométrage... relatif au prix de revente. Elle n'explose pas après 40.000 Km :bigsmile: . Moi-même, je revendrai titine lorsqu'elle aura 3 ans (et j'estime +/- 40.000 km), car elle sera amortie et je passerai à autre chose (une autre TT plus que probablement tellement j'en suis heureux).

2- Quattro en option sur TFsi, je confirme. De série sur le diesel (une hérésie un TDi sur une TT), de série sur TTS et RS, ma prochaine sera en quattro.

3- Sorties d'échappement... je sais pas, j'aime bien les sorties d'origine et le bruit d'origine, je n'y touche donc pas.

4- LED, en option sur les version Facelift 2010, d'origine sur TTS et RS. Mais adaptable sur les autres avec une particularité pour les version 2010 avant Face-lift, comme la mienne (voir sujet dédié aux optiques LED).

5- Les pièges à éviter sont les mêmes que pour tout autres véhicules d'occasion. Le style de conduite du propriétaire précédent et le respect stricte des entretiens feront la différence.

6- Les inconvénients ? Tu n'ose pas la laisser n'importe où !

 

Conseils:

 

STronic, le pied absolu. J'y ai goûté, je ne changerai pour rien au monde.

Sellerie en Cuir et Alcantara, aucun problème de cuir détendu.

Sur le 2.0 Tfsi (200CV) une reprogrammation s'impose mais faite par des experts avec passage sur banc.

 

Amicalement,

 

Ska

[Oliv33]

Merci pour cette réponse Ska...

Juste pour savoir. Si je fais une prog pour la passé a 240/250ch je dois aussi changé des pièces ?

[benyoda]

je confirme le stronic c'est le pied..j'ai acheté ma TT mk2 en juin, un modele 2009 avec 11000 kms, 27900 euros.

C'est une voiture géniale, super agréable à conduire, et quelle patate:)

La mienne avait le volant multifonction, le régulateur, les phares/essuies glaces auto, le concert, le pack alu et cuir étendu, l'odb. Je regrette juste les xenons, je trouve que les halogenes n'éclairent pas trop.

J'ai rajouté le cache prepa telephone de chez ttshop, et les embouts chromés, indispensables:)

Je lorgne sur l'A5 à vrai dire, alors peut etre l'année prochaine, si j'ai un poste dans un gros lycée, mais réponse des muts pas avant le mois de mai..

 

En tout cas la TT2 elle déchire:)

Modifié 3 novembre 2010 par benyoda

[Oliv33]

Merci pour ta réponse. Tu l'a payé vraiment pas cher, tu l'a trouvé ou ? :)

[benyoda]

c'est 11000 kms et non pas 11kms...faute de frappe, tu avais corrigé de toi même j'espère:) je l'ai acheté chez un garagiste pas loin de rennes, spécialisé dans les voitures un peu sportives..

Modifié 3 novembre 2010 par benyoda

[Oliv33]

Ahaha oui oui j'avais compris :)

Modifié 4 novembre 2010 par Oliv33

[Ska]

Oliv33,

 

Je sais que sur certains plus anciens modèles, lors d'une reprog, il est préférable de changer la Dump valve, pas sur les modèles plus récents.

 

Amicalement,

 

Ska

[Oliv33]

Par rapport à la TT MK1, kelk1 peut me dire si elle est plus confortable pour les longue route ?

et au niveau isolation du bruit ?

Au niveau du bruit des pots, elle chante bien comme la TT1 ? car j'aurais du mal à me passer de son ronronnement :malelovies:

 

Merci :)

[Oliv33]

Personne pour me répondre ? :'(

[moda]

La caractéristique du TFSI c'est silence complet et zéro vibration à bas régime et son sympa en montant dans les tours.

 

pour le confort, y'a pas photo. si tu fais 1000 bornes tu ne les sens pas passer, la position de conduite est optimale.

[Blizz]

Personne pour me répondre ? :'(

Je t'avais déjà répondu :bigsmile: