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Posté(e)

Salut a tous.

Ca fesait un bail que je n'etait pas venus sur le site et cela fait plaisir de vois qu'il y a encore du monde.

 

Voila je suis en pocession d'un audi RS6 2003 depuis plus d'un an est je suis tres satisfait du bestiooooo.

J'ai fait une reprog chez MRC avec sortie banc 528ch et ca soufle fort.

 

Sauf que il y a 1 semaine en allant me promené elle c'est mis a fumeé blanc et par intermitense.

La fummé sort des 2 cotés en roulant mais par contre a l'arret sans accel elle ne fumme pas.

J'ai donc regardé les turbos ainsi que le joint soupape et rien.

Pas de baise d'huile moteur, pas de perte d'eau.

En bref je comprend pas trop.

 

A

Posté(e)

Alors avant de l'envoyer chez MRC ou alors AUDI je voudrez savoir ci vous avez des ideés.

:bigthumbup: merci pour vos reponses

Posté(e)

Je dirais joint de culasse

Posté(e)

Bonsoir,

As tu fait le plein avant l'incident? Un approvisionnement d'essence avec de l'eau :exclamation: ... résultant d'un problème d'étanchéité d'une cuve d'une station.

J.

Posté(e)

Bonsoir,

As tu fait le plein avant l'incident? Un approvisionnement d'essence avec de l'eau :exclamation: ... résultant d'un problème d'étanchéité d'une cuve d'une station.

J.

Ce serait le moindre mal :unsure:

Posté(e)

Salut. oui j'ai bien fait le plein avant.

Ce serait peut etre ca la cause alors... :rolleyes:

Posté(e)

On l'espère tous pour toi!! :unsure:

Posté(e)

Merci je vais vidangé le reservoir cette aprem et je reviend vers vous plus tard. :coucou: :bien:

Posté(e)

Hello. J'ai donc vidange le reservoir par le retour au niveau moteur.

Et la probleme apres quelque minutes le retour moteur - reservoir ne debite plus d'essence.

La voiture broute et tourne avec un cilindre de moin.

J'ai donc echangé le filtre en pensant qu'il s'agicé de ça et non toujour pas de changement.

J'ai donc commandé une pompe car je pense qu'elle ne debite pas assez car c'est pas normal que l'essence ne revienne pas.

J'attend donc de resevoir et remplacé.

Je commence a desespéré un peux.... :hot:

Enfin je vous tiend au courant des suites.

Ci quelqu'un a d'autre sug. je suis ouvert....

MERCI :bigthumbup:

Posté(e)

Aller voir un mécano qui touche sa bille :coucou:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Re-bonsoir a vous tous. :coucou: :coucou:

J'ai vidangé le réservoir et changé la pompe à essence. :( :(

Le problème c'est évaporé a 80% mais elle fume encore un petit peux. :colere:

Je vais attendre un petit peux le temps que l'essence reprenne le dessus et on verra en conséquence.

Merci.... :bigthumbup:

Invité Fondeur
Posté(e)

Est ce que ça le fait aussi quand le moteur est chaud?

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

:coucou: :coucou: Salut tous le monde...

Je rentre de deplacement alors pas pu teste avant. :angry:

Ca fait que quand on relache les gazes et aussi quand le moteur est chaud. :colere:

J'ai vu plusieur personnes et il ne save pas de quoi cela provient. <_< <_<

Je pense que je vais devoir faire un petit tour chez audi.... :hot: :hot:

Posté(e)

J'ai eu ces symptômes sur un V8 dont les joints de queue de soupapes étaient morts <_<

suite a l'installation du GPL :coucou:

Posté(e)

Pour tester si ce sont les joints de queue de soupape : tu mets la boite en séquentielle et tu accélères sans mettre trop de charge jusqu'à 4500trs, puis tu lâches l'accélérateur pour retomber vers 2000trs et là tu reprends les gaz pour réaccélérer doucement. Si à la réaccélération tu vois un nuage, alors il y a de grandes chances que ce soit les joints de queue de soupape.

 

Il existe sinon une 2e possibilité : le système de ventilation du bas moteur qui permet de libérer la pression qui peut régner dans le bas moteur. Avec l'encrassement, possible qu'une vanne reste coincée en ouverture.

Posté(e)

Bonsoir... :coucou:

J'avais pas pensé a ce type de panne. :agenoux: :agenoux: :tcon:

Je vais donc verifié ces 2 possibilites. :thanks:

Merci pour tous ces conseilles ça me fait plaisir... :panda: :champion:

Invité Fondeur
Posté(e)

Joints de queue de soupape je pense, j'ai la même chose sur le transporter en ce moment.

Ça a un avantage, on ne te colle pas aux fesses au moins. :bigsmile:

Posté(e)

j ai eu le même soucis avec ma golf oettinger conséquence de deux soupapes défectueuses.

Posté(e)

Autre conséquence:ça te flingue rapidement les catalyseurs :angry:

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