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Posté(e)

Oui le site s'appelle tuningcash. Tu as juste cliquer sur le lien que j'ai laisser un peu plus haut ;-)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

salut,

 

Je reviens sur ce sujet, mais quand est-il d'une A6 2,7 v6 qui a été reprogrammer ? faut-il passer à un autre modèle ? ou bien rester sur le JR que nous propose Micka03 ?

 

merci

Posté(e)

Sur vos filtre jr vous méttez du produit une fois netoyé?

Posté(e)

faut pulvériser de huile d'après ce que j'ai compris.

Posté(e)

oui il faut mettre de l'huile en bombe y'a un kit de nettoyage en vente sur ebay faut en mettre peu sinon on peu grillé le débimettre bien laisser sécher avant de reperendre la voiture

apres le lavage bien entendu mais je laisse séché 48h (je suis un maniaque :) alors si on est préssé c'est un peu galere..

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

petit déterrage du topic.J'arrive pas à trouver sur le net ce systeme de filtration d'air.Au niveau de sa pipe d'admission en allu y'a un flexible de visser alors que d'origine on a un bouchon vissable en laiton.Quelqu'un peut expliquer?

Posté(e)

Bah oui,ça l'air de respirer tout ça

Posté(e)

oui par contre je le cloisonnerais car la il aspire surtout l'air chaud du moteur

 

Sinon 113 prend un JR j'ai ca depuis 3 ans et aucun soucis

Posté(e)

il est dans ton boitier?Tu le huiles?ça a changé quelque chose?

Posté(e)

C' est du pipeau, pou moi, surtout sur une A6 stock :

 

- filtre à huiler donc dangereux pour le débimètre.

 

- chiant à nettoyer et à sécher, il en faudrait 2 pour bien faire.

Posté(e)

il est dans ton boitier?Tu le huiles?ça a changé quelque chose?

 

oui dans ma boite a air oui je huile legerement quand je le nettoie

 

J'ai un peu plus d'air frais a rentrer

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous

 

On trouve encore un tuto avec des photos pour changer le filtre à air?

 

Merci !!!

 

a bientôt

Posté(e)

Sacré Sam

tu m'a fait rire avec ta réponse , mais certainement la réalité . Tout et tout de suite voilà notre société .

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