Ma premiere Audi, S4 V6 Biturbo B5 Avant

[celinetjim]

La S4 n'est pas une sportive à proprement dit, comme déjà dit plus haut, c'est juste une vielle routière haut de gamme.

J'imagine (presque) que tu puisses avoir plus de sensations au volant d'une 207 (qui a un moteur bien trop "dieselisé" à mon sens pour ressembler à une sportive), mais les accélérations du S4 devraient te faire changer d'avis, donc tu as probablement un soucis avec ta voiture, fais la contrôler par un "spécialiste".

[JustS4]

C'est également ce que je pense.

Car même si la S4 (d'origine...) n'est pas une sportive radicale, elle est une voiture performante et très efficace, et cela, par tous les temps. :bien:

Bien plus que n'importe quelle Peugeot, vu que j'ai roulé quelques années en 309 GTi 16 non catalysée (pourtant sâcrée meilleure sportive de sa catégorie à l'époque).

 

Je commence à la connaitre car je l'utilise depuis 1 an et demi à présent.

 

Et les pertes de perf peuvent avoir de nombreuses origines, mais la plupart se résoudent sans soucis pour le consommable.

Je me suis rendu compte que la mienne avait un soucis quand je n'avais pas pu distancer une sub en sortie de péage :

effectivement, le Y en caoutchouc était fendu donc perte de pression...

Ainsi que le débimètre qui était mort (diag au vagcom en roulant) et tout cela sans affichage de défaut à l'ODB.

 

Le changement des différentes vannes et valves permettent également de prendre la route de façon plus sereine.

 

:coucou:

[Dinozzo]

Combien elle faisait la Supra ? 330cv non? et la Civic?

 

La supra fait 330cv d'origine c'est bien ça :bien: pour la civic il ne sais pas exactement tout ce que je sais c'est qu'un proprio d'M3 E46 doit encore ce demander ce qu'il avait sous le capot :bigthumbup: mais à proprement parler je dirait qu'il doit avoir un peu plus de 300cv au roue, il compte l'a passer au banc prochainement donc il sera fixé.

 

 

Pour beaucoup de S4 stock elles ont soit encore leurs puissances soit plus

 

Ex: mon coupain audis4biturbo qui a 150000 passes au banc avant sa petite cure et sortait encore 270/275 ch de memoire si je dis pas d'anneries :unsure:

 

Affirmatif la mienne sortait 276 cv à l'origine avec 160.000 bornes même Crusty qui été avec moi n'en revenait pas (moi non plus d'ailleurs )

:coucou: :coucou:

Modifié 3 octobre 2010 par Audi S4 Biturbo

[ares01]

:furious: Arf je me suis trompe de 1 cheval et de -10 000 km :bigsmile:

 

:bleble:

 

Comme quoi meme avec des km elles ont encore la sante, a condition d'avoir ete bien traitees :bigsmile:

[Dinozzo]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

c'est le p'tit ane qui fait toute la différence :P :P :P

[JustS4]

Celui qui est derrière le volant ???

:bigsmile:

[Interceptor2.7]

300 ch sur une civic vti ;)... De la folie...sinon 276 ch c est une belle perf! Faudra que je la passe sur banc...

[Dinozzo]

Celui qui est derrière le volant ???

:bigsmile:

 

 

Si tu considère qu'un ane peut faire 1.93m pour 107 kg alors on d'accord :bigsmile:

Tant que tu l'asticote pas trop sa va :P

[dodouard]

Si tu considère qu'un ane peut faire 1.93m pour 107 kg alors on d'accord :bigsmile:

 

:up1:

 

Waou la Civic ! :hot:

[JustS4]

Alors nous jouons presque dans la même catégorie Tony !! car tu me rends 1 cm et 10kg... :bigthumbup:

 

Mais comme tu as du t'en rendre compte, une S4 qui pourtant est assez lourde, nous fait paraitre plus léger... :rolleyes:

 

:coucou:

[Interceptor2.7]

J ai pris contact avec Michel du garage de Vincy... La reprog mrc et le petit check up pour 650 euros ca a l air vraiment pas mal... D autant qu il semble jouir d une tres belle reputation dans le monde du S/ Rs... La seul point que j ai completement zappe de demander c est de savoir si les reglages se faisaient sur banc...

[ares01]

Non chez michel y a pas de banc, mais suivant ce que tu cherches et les pieces que tu as de toutes facons il te sera propose une cartographie qui a ete developpee sur banc soit chez KSF soit chez MRC UK

[Interceptor2.7]

Qu en penses tu? Sent on vraiment la difference avec 300 ch et 480 nms? Pas un peu dangeureux pour une auto de 12 ans avec k03 d origine? Je me denande si c est pas les qques chevaux qui me manquent... Sur ma cosworth apres la reprog GTO c etait vraiment le jour et la nuit... Pas qu une impression..

[ares01]

Si ton auto n a pas de soucis les 300 ch tu vas les sentir passes :bigsmile:

 

Bon moi c'est different mais les 400 ch l'ont transforme :eldiablo:

[Interceptor2.7]

Quand meme un pou etonne que MRC ne fine tune pas sur banc..Avec 400ch et autant de couple tu dois facilement accrocher de la Porsche :bien:

[ares01]

Quand meme un pou etonne que MRC ne fine tune pas sur banc..

 

T'as un rhume le petit suisse, a rien compris de ce que t'as ecrit

 

 

Avec 400ch et autant de couple tu dois facilement accrocher de la Porsche :bien:

 

:eldiablo: et y quelques petits suisse qui sont pas pret de m'oublier avec leurs charettes de stuttgart :eldiablo:

[biz74]

C'est le moteur 1.6 Bmw/Ford, car si c'est le cas, ta S4 a vraiment un problème... <_<

 

1.6L turbo PSA/BMW, je confirme qu'une 207RC marche vraiment bien en reprise etc... Reprogrammé + ligne > 220/230Cv pour 1300kg , testé et approuvé !!

[Interceptor2.7]

Je disais que j etais tout de meme un peu etonne que MRC ne fasse pas ces reprog sur banc...

 

Pour la 207, j en ai eu une d origine qui en plus d avoir un chassis d anthologie marchait vraiment fort... Un ami a moi en a une avec echangeur Forge, ligne complete avec cat sport Milltek, admission BMC et reprog Dijon Auto Racing...230 ch et 360 nm au banc... Pour etre monte dedans c est un missile sur roues... Je ne pense pas pouvoir le tenir avec ma S4 d origine..On va tester un de ces quatre, mais je pense qu il me depose en ordre lol

[celinetjim]

J'ai ce 1.6T dans une mini, et je ne l'aime pas, trop dieselisé et trop "féminin", le moteur(stock) n'a rien de sportif à mon sens.

[celinetjim]

Je ne pense pas pouvoir le tenir avec ma S4 d origine..On va tester un de ces quatre, mais je pense qu il me depose en ordre lol

 

 

Ta voiture a vraiment un problème... :coucou:

[Interceptor2.7]

Non crois moi 23O ch/ 400nm/ 1250 kilos sont plus efficaces que 265 ch pour 1600kilos sur un 0 a 150 kmh... Enfin bon a la limite on s en fout de cette 207 lol..J aurais pas du lancer le sujet lol...On verra en image..Sinon ma s4 marche normalement..Pour avoir teste deux autres S4, elle marche comme une S4 d origine... :exclamation:

[richard44buell]

Bonsoir,

je pense que tu as un problème aussi

car la mienne a 210000 km turbos d'orig ligne complète inox sans cata

avec mon boitier GTECH (appareil pour mesurer des runs)

Je fais 0-100 en 5,9s;0-200 en 20,17s

le 400m DA en 14,15s

Et je peux t'affirmer que les 207rc/clio rs/megane rs même reprog ne passe pas devant!

[biz74]

Bonsoir,

je pense que tu as un problème aussi

car la mienne a 210000 km turbos d'orig ligne complète inox sans cata

avec mon boitier GTECH (appareil pour mesurer des runs)

Je fais 0-100 en 5,9s;0-200 en 20,17s

le 400m DA en 14,15s

Et je peux t'affirmer que les 207rc/clio rs/megane rs même reprog ne passe pas devant!

 

Ne pas oublier que tu compare des 0-100 et des départs arreté entre des tractions et une 4rm !!

[Interceptor2.7]

5.9 sec...C est bon ca..Pour 210 000kms elle a la forme, bien que cela ne m etonne pas du tout vu le mombre de S4 atteignant de tres tres beau kilometrage..

 

Pour en revenir a la RC de 230ch et 400nm, je n en sais rien je n ai jamais teste.. Mais la logique voudrait que la Rc se defende superbement avec son poids inférieur de 350 kilos et son couple similaire, en tous cas jusqu a 150 kmh...pas besoin d etre ingenieur pour le deviner... :bien:

[biz74]

Moi j'avais testé contre la 207 et bas faux vraiment s'accroché pour le laché, jusqu'a 150 c'est pas facile !

 

( edit : 207 reprogrammé ATH + Ligne complete Milltek+cata high flow )

Modifié 6 octobre 2010 par biz74

[ares01]

Je disais que j etais tout de meme un peu etonne que MRC ne fasse pas ces reprog sur banc...

 

 

T'inquietes pas toutes les gestions que fais mihnea ont ete faites sur banc, si tu est total stock et que tu veux une carto celle que tu auras aura ete developpee sur banc

 

L'ideal etant de le faire a paris chez ksf pour avoir un passae au banc avant et apres mais je te l'accorde faut aller a paris, c'est l'inconvenient chez michel bien que sans banc de puissance chez lui il reste les essais routiers pour s'assurer du resultat

 

Mais encore une fois y a aucune craintes a avoir

[Interceptor2.7]

Avec la super reputation dont jouit ce Michel, je ne me fais aucun soucis...En tous cas mon choix est fait si je fais une reprog...Dommage que Seymaz se touche avec ces tarifs de fous injustifies et que Dijon Auto Racing (je suis deja alle chez eux, vraiment geniaux ces mecs..)n ait pas de banc 4x4...

[biz74]

Avec la super reputation dont jouit ce Michel, je ne me fais aucun soucis...En tous cas mon choix est fait si je fais une reprog...Dommage que Seymaz se touche avec ces tarifs de fous injustifies et que Dijon Auto Racing (je suis deja alle chez eux, vraiment geniaux ces mecs..)n ait pas de banc 4x4...

 

Il y a http://www.shiftech.fr/ a lyon qui dispose d'un banc 4x4 ( passage au banc 60€)

Il y a aussi http://www.autotuneheinz.be/index.php#//start//nl qui a un banc 4x4 ( la 207 a été fait la bas )

Modifié 7 octobre 2010 par biz74

[ares01]

Avec la super reputation dont jouit ce Michel, je ne me fais aucun soucis...En tous cas mon choix est fait si je fais une reprog...Dommage que Seymaz se touche avec ces tarifs de fous injustifies et que Dijon Auto Racing (je suis deja alle chez eux, vraiment geniaux ces mecs..)n ait pas de banc 4x4...

 

Pour dijon auto racing c'est de la carto digi truc machin chose :vomi:

[Interceptor2.7]

Non pas du tout..Je sais pas trop pourquoi certaines personnes disent ca....Leur gestions sont faites sur mesure par leurs ingenieurs..Au dela de la simple reprog sur banc c est un vrai preparateur avec savoir faire qui touche au blocs. Il se font une sacree reputation en France. Pour avoir accompagne un ami a moi sur place et passe une journee entiere avec eux, je peux te dire qu ils sont vraiment au point... Et vu les autos de malades sur place avec moteur sortis pour grosse prepa, ils ont l air d attirer une clientele de passiones. On a vu leurs prepas bloc sur lambo, porsche turbo, Megane Rs, 207 RC, Ac Cobra, 300 Zx de 600ch, M3, Corvette et j en passe...

 

Tres regulierement ils ont des articles dans Echappement et recemment ils ont mis au point une Megane RS r 26 r de 350 ch avec une prepa bien poussee...Meilleur temps au ring que la rs 500 en perspective..

 

J ai fait le tour de pas mal de preparateurs plus ou moins bidons, eux sont bons.

[celinetjim]

Pour dijon auto racing c'est de la carto digi truc machin chose :vomi:

 

Ben tu peux développer un peu s'il te plait, qu'on sache ce qui ne va pas et les retours d'expériences que tu peux avoir par rapport à cette carto, la critique est toujours bonne lorsqu'elle est constructive... :coucou:

 

 

Encore une fois, j'ai l'impression que ça tourne au pugilat quand il ne s'agit pas des prépa "qui vous savez" pour ne pas les citer une fois de plus.

[ares01]

Alors moi comme je l'ai deja dit je ne suis pas pro MRC, je respecte et admire le travail des autres preparateurs et heuresement qu'il y en a d'autres

 

Je n'ai rien contre dijon auto racing bien au contraire ils font des bons taffs sur de belles autos avec de tres bons resultats mais pour certaines voitures faites sur base de digitruc

 

Le seul truc pour moi est sur les gestions digitruc que je ne trouve pas adequat voir mal faites pour certaines voitures comme les audi par ex, et d'ailleurs bizarrement sur 2 grosses audi qui seraient passees chez eux pour gestions on retrouve des parametres bien specifiques a celui que je penses, en gros pour faire simple une gestion digitruc faite sur base d'une faite par celui que je penses, donc pas tres serieux pour des gens qui se disent pro dans les gestions

 

Apres ce n'est qu'un avis perso qui n'engage que moi

 

 

 

Bon Interceptor2.7 quand est que l'on se voit :bigsmile:

[celinetjim]

Merci Ares pour ces précisions :coucou:

[Interceptor2.7]

Yes ben plutot le weekend...Envoit moi un SMS quand tu as une petite heure de libre... :bien:

[turbal]

hello

par rapport a ta 207rc il est claire que niveau sensation etc c est autre chose,genre plus karting :malelovies:

juste pour une petite comparaison de mon ancienne auto elle marchai aussi bien que une rs4 sportec et tout sa avec 100cv de moin, donc des fois le poids est un gros souci pour ses s4-rs4.

il est sur que sa tape fort mais sur certaine petite sportive l effets turbo se note bien plus,d ou je pense cette sensation que sa marche mieu.

ares01 un teste avec moi si tu veux comparer :bigsmile:

[ares01]

ares01 un teste avec moi si tu veux comparer :bigsmile:

 

On a pas vraiment les memes puissances tout les deux :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A ton avantage biensur :bleble:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais pourquoi pas :bigsmile:

Modifié 10 octobre 2010 par ares01

[Interceptor2.7]

Alors la je suis sur le....Mais juste trop heureux lol..

 

Comme je vous l ai expliqué, ma S4 a été immobilisée 4 semaines au garage pour ce problème de bruit de collecteur. Le garagiste (Le garage Majestic de Lancy/ Genève qui soit dit en passant a vraiment été genial sur le coup, a absolument tout pris sous garantie...) en a profité pour demonter le bloc complet et faire tout ce qu il y avait a faire dessus...J etais même decidé a changer les K03 de ma poche mais pour finir ils étaient plutot nickels...

 

Je dois repasser la semaine prochaine au garage pour un check up, pour être sur que tout est ok apres avoir roulé un peu..Il doit me passer la liste de tout ce qui a été fait...collecteur, toutes les durites neuves, tubes de depressions, compresseur clim etc etc...

 

J ai pris la caisse aujourd hui et j ai eu l impression de conduire une autre S4...Tout passe mieux, moins d accoup, un couple qui me semble beaucoup plus présent et plus un seul bruit parasite...Ce qui me frappe le plus, et je n ai aucune idée si c est un effet placebo, mais j ai l impression d avoir des chevaux en plus...Je suis sur de ne pas halluciner...la vache ma S4 marche fort maintenant...

 

ben la je sais pas quoi en penser mais je suis juste heureux .... :bigthumbup:

[turbal]

content pour toit...

comme quoi elle n'avait pas trop la santé alors.

[Interceptor2.7]

Il faudrait que je la passe sur banc... Mais franchement elle marche bien... Elle devait peut etre etre mal reglee finalement... Ca peut vraiment changer le comportement d une caisse des durites craquelees et usees? C est dingue..

[ares01]

Content pour toi

 

Tu vois qu'un S4 ca marche quand tout va bien :bigsmile: