Une 100 Avant quattro de rêve !

pikespeakquattro · 10 juillet 2010

Bonjour à tous,

Après bien des années d'attente et d'espoir, j'ai enfin sauté le pas ce printemps en faisant l'acquisition d'une 100 Avant CS quattro de décembre 1987 et 280000 km. Ma belle (dénichée sur leboncoin en avril dernier) correspondait à mes rêves : type 44, 5 cylindres essence, quattro, et Avant en plus, une carrosserie qui m'a toujours fait craquer. A vrai dire, j'ai également vu plusieurs 200 turbo berlines, mais je revenais toujours à ma carrosserie favorite ! Ce concept de coupé-break me fascinait déjà quand j'étais gamin.

L'exemplaire en question se trouvait en Charente-Maritime ; je conclus l'affaire par téléphone (je sais, c'est imprudent, mais quand la passion commande...) et un matin de fin avril, je prenais le TGV pour aller récupérer mon beau rêve. Après un accueil très chaleureux (l'auto était vendue par un authentique passionné), je repartis vers l'Île-de-France. Voyage sans problèmes ; et ça fait partie des meilleurs moments, je crois, ces premiers kilomètres avec une nouvelle auto.

Etant donné la modicité du prix de vente, et la liste impressionnante des éléments mentionnés sur le contrôle technique, je m'attendais à devoir engager des travaux significatifs sous peu, l'objectif étant de rouler régulièrement avec l'auto. Cela n'a pas raté, et l'engin partit quelques semaines en atelier pour y trouver une nouvelle jeunesse.

Au programme : crémaillère de direction, amortisseurs, freins, pneumatiques, vérins de hayon, silent-blocs de boîte, bras de suspension, courroie de distribution, remplacement de tous les fluides... La facture fut à l'avenant, mais le CT passé ensuite haut la main !

Me voici donc le plus heureux des conducteurs, au volant d'une auto vraiment exceptionnelle, avec des sensations de conduite très différentes de mes autres voitures. La mélodie du 5 cylindres, les virages dans lesquels on la sent s'agripper, et cette ligne unique... Je sens que c'est parti pour de nombreuses années de bonheur et de voyages !

Voici quelques photos (prises après les travaux) :

J'attends avec impatience cet hiver pour l'emmener en Autriche puis en pèlerinage à Ingolstadt, où elle a été fabriquée si j'en crois son numéro de châssis...

Bon week-end à tous :coucou:

cdx69 · 10 juillet 2010

:coucou: bienvenu avec ta nouvelle arrivée,

on sent dans les lignes la même passion que l'ancien propriétaire,

si j'ose; "encore une de sauvée"

elle fait partie des plus beau break produit à ce jour, enfin pour moi du moins :bigsmile:

lucypil · 10 juillet 2010

j adore :malelovies:

par contre si tu pouvais nous mettre des photos de l intérieure !

zone_11r · 10 juillet 2010

sublime !! :malelovies: ... j'ai la meme que toi et je suis dans le 91, donc pas loin :bigthumbup: si tu veux la voire, mon post est juste en dessous,

c'est vrai que la avant quattroest une voiture tres tres spéciale ! je la prefere a ma 2L2 turbo, ou je trouve que les sensations sont trop gommée, la 138cv donc la tienne, est vraiment sentationelle niveau conduite, j'en ai plus avec la break, qu'avec la turbo ! pourtant vu le nombre de cv de différence ! et tu vas voir sous la neige ... la voiture qui m'a fait le plus d'effet ( et pourtant j'en ai eu des caisses ! )

la plupart des gens ( surtout les jeunz ) trouvent ce break moche ... mais moi je sais pas pourquoi je l'adore !!!!

NightBird · 10 juillet 2010

la plupart des gens ( surtout les jeunz ) trouvent ce break moche ... mais moi je sais pas pourquoi je l'adore !!!!

J'avoue que pour ma part... Je préfère largement les dernières 80 B4/90 B4/100 C4 que cette 100 C3

Mais chacun ses gouts!

pikespeakquattro · 11 juillet 2010

Merci à tous pour votre accueil et vos réponses :bien:

Les photos de l'intérieur suivent... Il avait besoin d'un bon nettoyage (le garagiste qui s'en est occupé, fort bien d'ailleurs, a dû la laisser plusieurs semaines durant avec les vitres ouvertes dans l'atelier, résultat, un beau voile de poussière sur la planche de bord, les contreportes, etc.

L'intérieur est en cuir gris, un peu usé mais de très bonne qualité (cela se voit). Je vais prochainement lui faire subir un petit traitement de remise à neuf avec des produits adaptés... Ce n'est pas l'intérieur d'origine, l'ancien propriétaire l'a changé, de même que le tableau de bord. Il a ajouté un ordinateur de bord, fonctionnel mais dont l'écran (intégré au compte-tours) n'est hélas plus lisible. Elle comporte aussi des sièges chauffants à l'avant, mais non connectés (pour le moment :bigsmile: ). Pas de clim, mais ce n'est pas rédhibitoire sur une ancienne, d'autant qu'il y a un toit ouvrant manuel, que j'ouvre cependant avec précaution car le ciel de toit aura besoin d'une bonne réfection et des mouvements trop fréquents du toit risqueraient de l'endommager encore plus. La position entrouverte est la plus recommandable !

Concernant la ligne... je pense que pour beaucoup de gens (surtout les plus jeunes, en effet) c'est une voiture d'occasion, avec des formes bizarres car en décalage complet avec ce que les constructeurs proposent aujourd'hui. Mais le temps travaille pour ces autos, qui sont vraiment très rares sur la route. Il m'arrive en effet très rarement de croiser des 44, et plus rarement encore des Avant. Comme beaucoup de youngtimers, d'ailleurs... J'ai les mêmes réflexions au sujet de ma 190 ("c'est une ancienne, ça ?")... A titre d'exemple, il y a 15 ans j'avais une 604 SL, un modèle qui faisait rigoler tout le monde dans la presse spécialisée, à Rétromobile, etc. Maintenant il y a un club très actif, des passionnés, de la littérature et... des articles dans la même presse spécialisée !

Ce n'est pas un break classique, elle a vraiment un design unique avec ce hayon gigantesque, en forte pente, ce profil reconnaissable entre tous... puisque même Audi est revenu à des breaks plus traditionnels par la suite. Elle est, c'est vrai, nettement plus "datée" que les C4 par exemple, tout en étant très moderne pour son âge. Et c'est ce que j'aime en elle, l'air de rien, près de trente ans ont passé et son avant-gardisme l'a préservée, tout en retardant son entrée dans le monde "officiel" des anciennes. Mais ce qui compte, c'est la passion et je suis heureux de l'avoir remise en état. A chaque tour de clé, écouter le 5 cylindres est déjà une récompense en soi ! Voiture très spéciale, c'est vrai, esthétiquement et techniquement, et un jalon important dans l'histoire d'Audi...

5,7k · 11 juillet 2010

des photos , des photos !

Il y avait la même dans un film il y a pas longtemps à la télé

Faut être rationnel , les grands breaks Audi sont trop .. indescriptibles ..

Modifié 11 juillet 2010 par 205

zone_11r · 11 juillet 2010

yes ...

n'emepeche que quand je la prend, tout le monde se retourne pour voir l'engin ! deja sa grandeur impresionne ! et puis comme la ligne n'ets pas radicale ...

mais bon pour partir en vacances alors la ... c'est vraiment nickel !!! la place qu'il y a dedans !

tiens une video de la mienne sous la neige ^^

http://www.facebook.com/profile.php?id=1203924752&v=app_2392950137#!/video/video.php?v=1367976278481

Modifié 11 juillet 2010 par zone_11r

pikespeakquattro · 11 juillet 2010

Excellente la vidéo :bien:

5,7k · 11 juillet 2010

je peux pas la voir :(

Burny · 11 juillet 2010

L'exemplaire en question se trouvait en Charente-Maritime ; je conclus l'affaire par téléphone (je sais, c'est imprudent, mais quand la passion commande...) et un matin de fin avril, je prenais le TGV pour aller récupérer mon beau rêve. Après un accueil très chaleureux (l'auto était vendue par un authentique passionné), je repartis vers l'Île-de-France. Voyage sans problèmes ; et ça fait partie des meilleurs moments, je crois, ces premiers kilomètres avec une nouvelle auto.

C'est Yves Marie le vendeur ? :coucou:

je confirme : un mec comme ca :bien:

longue route a son bord ! :hot:

5,7k · 11 juillet 2010

En fait , c'est marrant ces breaks , ils ont rien pour être beaux .. mais il le sont !

pikespeakquattro · 11 juillet 2010

C'est Yves Marie le vendeur ? :coucou:

je confirme : un mec comme ca :bien:

longue route a son bord ! :hot:

Merci :kimouss:

Oui, en effet, c'est lui ^_^

En plus d'être très sympathique, ce garçon est une véritable encyclopédie vivante !

zone_11r · 12 juillet 2010

c'est cool de tomber sur des passionés comme ca ... de toutes facon aujourd'hui quand tu tombes sur une audi 100 assez propre ... tu as pratiquement affaire a chaques fois a un passioné ... et quand s'en est pas un ... ba ca se voit :colere:

cdx69 · 12 juillet 2010

je confirme :bigsmile:

yvma · 10 septembre 2010

Content d avoir retrouver un contact avec le nouveau proprio de mon ancienne auto

c etait mon premier avant quattro...

elle a l air d etre chouchoutée

yvma

H2G · 10 septembre 2010

Belle auto...

Cette ligne est vraiment spectaculaire, aujourd'hui encore (ou surtout ?).

Elle passe d'un passionné à un autre, elle en a de la chance cette (arrière) grand-mère.

Je vois que tu es dans le Val d'Oise alors si jamais tu a besoin de quelqu'un pour s'en occuper, voici une bonne adresse:

Magny Touring Motors

**Bagheera** · 10 septembre 2010

Cette 100 était vraiment différente des autres voitures. Un véritable paquebot mais avec une ligne très fluide.

Ce qui me surprenait à l'époque, c'était le porte à faux arrière. La distance entre la roue arrière et le parechc est immense. Ce qui doit présager un espace de rangement gigantesque...

Bien belle bête que tu as remis en état :bien:

5,7k · 11 septembre 2010

J'attends avec impatience cet hiver pour l'emmener en Autriche puis en pèlerinage à Ingolstadt.....

Salut , fait attention en Autriche , car en y passant cet été , j'ai constaté que les jumelles te regardent alors que tu es à peine à 200 metres de la frontière !

Francis2.5tdi · 13 septembre 2010

J'ai revendu mon audi 100 diesel de 1987 à un ami. Je vis dans une région (sud picardie) où les gelée m'ont explosé les ergots de poignées de porte. Febi bilstein ne les fabrique ! C'est impossible d'en trouver. Est-ce que quelqu'un aurait un filon à me proposer ? Je vois sur les photo de la quattro du collègue (la superbe avant des années 80)que les poignées sont le mêmes. Je suis proche du val d'oise, je travaille à Ermont.

5,7k · 13 septembre 2010

Ben va voir dans une casse , c'est sans doute pas facile à trouver mais tu dois pouvoir!

pikespeakquattro · 15 septembre 2010

Content d avoir retrouver un contact avec le nouveau proprio de mon ancienne auto

c etait mon premier avant quattro...

elle a l air d etre chouchoutée

yvma

:coucou:

Oui, en effet ! J'ai été un peu "radical" dans le programme de révision, mais elle est encore plus fantastique à conduire à présent ! J'attends l'hiver avec impatience

A bientôt !

yvma · 21 septembre 2010

deja a vendre, c est quoi le nouveau projet?

http://www.leboncoin.fr/voitures/139630207.htm?ca=20_s

yvma

**Sylvain** · 21 septembre 2010

Bonsoir,

3000 euros de plus que le prix d'achat au printemps 2010! Cela ne justifie pas les frais faits dessus. Surtout que cette voiture bien qu'elle soit quattro et peu courante n'intéresse pas grand monde.

Dernièrement, sa quasi-jumelle était donnée (gratuite) par zone_11r sur les forums AP et sur audicollection, affichée 300 euros sur le boncoin.

Et quand tu vois l'état de celle donnée, son historique claire, les nombreux frais faits dessus (cf détails de ses annonces sur divers support), en comparaison le prix est totalement HS. A ce prix et kilométrage, on trouve mieux.

Après, si pikespeakquattro arrive à la vendre à ce prix, tant mieux pour lui. Mais j'en doute. Même à 2000 euros, elle ne se vendra pas facilement. Il faut aimer ces voitures au design spécifique de leur époque.

Peut-on avoir une liste des options ainsi que des photos de l'intérieur et du moteur?

Sylvain

5,7k · 21 septembre 2010

En fait , dès qu'on mets des sous dans une Audi de ce type , c'est pour la garder car pour la revente , c'est clair que ça le fait pas .

Dernièrement , les gens donnaient des 200 turbo quattro ( à 500 € ) ou 1500 € avec tout de refait , et même des V8 avec un peu de frais...

Clair que 4500 € , ça fait une somme "anormale" .

Maintenant , c'est que mon point de vue , et tant mieux si qqun l'achete ce prix là !

Modifié 21 septembre 2010 par 205

pikespeakquattro · 22 septembre 2010

Bonsoir,

Le nouveau projet concerne l'édition et pas l'automobile... C'est la raison pour laquelle, ainsi que je l'écris dans l'annonce, je ne suis pas pressé de la vendre (il s'agit d'un projet de long terme). C'est à regret que j'ai pris cette décision, car j'aime vraiment beaucoup cette auto, mais comme vous le savez tous, la vie impose parfois de faire des choix...

En tout état de cause, le prix demandé est très inférieur aux frais engagés... Cependant je connais le marché, je sais qu'il s'agit d'un montant élevé, mais l'auto le mérite à mes yeux, compte tenu de son état actuel. Quoi qu'il en soit, je ne la vendrai pas 2000 euros...

**Sylvain** · 26 septembre 2010

Bonsoir,

as tu le sigle quattro inscrit dans l'une de tes vitres arrières de hayon? C'est au niveau du fil de dégivrage qui prend la forme du mot quattro.

Sylvain

Burny · 26 septembre 2010

je crois pas Sylvain.. cela ne se faisait que sur les berlines il me semble ;)

**Sylvain** · 26 septembre 2010

Salut Yves,

merci de cette info. Dommage.

Cette 100 quattro Avant est sympathique et peu courante. Domage que le prix soit si important, même avec tous les travaux faits dessus.

Je serais cuireux de voir comment est l'intérieur avec le cuir gris.

Sylvain

5,7k · 26 septembre 2010

je crois pas Sylvain.. cela ne se faisait que sur les berlines il me semble ;)

*1 , j'ai le même sur ma V8 .. a croire que c'est fait expres , ne s'affiche que si ça sert ..

pikespeakquattro · 27 septembre 2010

Elle a effectivement le logo quattro en bas de la vitre du hayon, et aussi en rappel sur les vitres de custode arrière.

Burny · 27 septembre 2010

ok, autant pour moi, je ne savais pas :unsure:

et ca fait partie des fils de degivrage ou pas ??

cdx69 · 27 septembre 2010

Bonjour à tous,

Après bien des années d'attente et d'espoir, j'ai enfin sauté le pas ce printemps...

...Ma belle correspondait à mes rêves...

...l'auto était vendue par un authentique passionné...

...Je sens que c'est parti pour de nombreuses années de bonheur et de voyages...

...J'attends avec impatience cet hiver pour l'emmener en Autriche puis en pèlerinage à Ingolstadt...

je vais commencer par; bonne vente à toi,

mais après la relecture de ton poste,

...après temps d'années passées à attendre, tu n'aurais pas du sauter le pas...

...que certains rêves devraient rester en état...

...qu'il y a un passionné qui doit ce mordre les doigts...

...on va parler en mois plutôt qu'en années...

...et pour l'Autriche, comment dire...

n'aurait il pas été plus réfléchi de ne pas acheter ce soit disant rêve, entre juillet et septembre tu as déjà un nouveau projet,

réfléchi avant d'acheter tous le matos nécessaire à ce dernier, parce qu'il sera encore moins facile à revendre dans les deux mois qui suivent...

**Sylvain** · 27 septembre 2010

Salut,

peux tu faire des photos des vitres stp ainsi que de l'intérieur et les poster ici?

Merci par avance.

Sylvain

pikespeakquattro · 27 septembre 2010

je vais commencer par; bonne vente à toi,

mais après la relecture de ton poste,

...après temps d'années passées à attendre, tu n'aurais pas du sauter le pas...

...que certains rêves devraient rester en état...

...qu'il y a un passionné qui doit ce mordre les doigts...

...on va parler en mois plutôt qu'en années...

...et pour l'Autriche, comment dire...

n'aurait il pas été plus réfléchi de ne pas acheter ce soit disant rêve, entre juillet et septembre tu as déjà un nouveau projet,

réfléchi avant d'acheter tous le matos nécessaire à ce dernier, parce qu'il sera encore moins facile à revendre dans les deux mois qui suivent...

:coucou:

Sans aucun doute... Mais j'ai pour principe de ne pas cultiver mes regrets (enfin, autant que faire se peut, car la nature humaine est indissociable des regrets !) et de regarder devant moi.

Donc je ne regrette aucun de mes choix, et même si je dois me séparer de cette merveille demain, elle m'aura donné beaucoup de plaisir... même si ce plaisir aura duré peu de temps. J'ai beaucoup de passions différentes, parfois difficiles à concilier et si je parviens à trouver une autre solution pour ce projet, je serai heureux de garder mon Avant, tant il est dur de tuer un rêve !

Comme disait l'autre, choisir c'est renoncer.

Salut,

peux tu faire des photos des vitres stp ainsi que de l'intérieur et les poster ici?

Merci par avance.

Sylvain

Volontiers, si le temps s'y prête, je pense pouvoir faire les photos demain.

ok, autant pour moi, je ne savais pas :unsure:

et ca fait partie des fils de degivrage ou pas ??

Il me semble que oui...

cdx69 · 28 septembre 2010

... et si je parviens à trouver une autre solution pour ce projet, je serai heureux de garder mon Avant...

vend une Merco :bigsmile: :bigsmile:

pikespeakquattro · 28 septembre 2010

Bonsoir,

Voici quelques photos supplémentaires (logos et habitacle)... :bigthumbup:

**Sylvain** · 28 septembre 2010

Salut,

merci pour les photos. Tu sembles avoir l'ordinateur de bord en option.

Effectivement, on voit bien le logo quattro sur les vitres. Ta voiture est-elle d'origine française ou étrangère?

Est-ce que ton ciel de toit se décolle-t-il à certains endroits?

Quelle est la date de la première immatriculation?

Sylvain

5,7k · 28 septembre 2010

Tiens , elle a les sièges en Cuir de chez Connely !

**Sylvain** · 28 septembre 2010

Ils ne sont pas d'origine. Ils proviennent je pense d'une 200 Avant.

Sylvain

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