NightBird

La vendre? Ou pour pièces éventuelles... (carrosserie, tableau de bord, ...) Pourquoi pas?

Toute facon je serai pas dans l'Audi de ma soeur, car c'est pas une Quattro ><" Et je pense que ce sont pas les mêmes pièces coté échappement, boite et etc... dans une S4/S6 que dans l'A6/100...

Salut à tous! J'envisage un gros projet a faire sur un véhicule, mais j'ai besoin de savoir pas mal de trucs... Avis aux bricoleurs et mécanos confirmés... 1) Est-ce possible d'installer ce moteur dans un châssis d'Audi 100/A6 C4 ou d'une A8 D2 à la place du V6 2.6? 2) Si oui, que faut-il adapter et que faut-il modifier au passage? 3) Est-ce possible d'installer ce moteur dans un châssis d'Audi S4/S6/S4 Plus/S6 Plus C4 ou d'une A8 D2 à la place du V8 3.7/4.2? 4) Si oui, que faut-il adapter et que faut-il modifier au passage? 5) Budget a prévoir pour adapter le moteur dans ces châssis (hors main d'oeuvre)? Désolé de ces questions mais je suis assez nullissime dans ces domaines... désolé si c'est chiant X) Toutes ces questions car j'ai le projet de mettre le moteur V6 2.7 biturbo dans un châssis d'Audi 100/A6/S4/S6... et je pense que c'est bien possible... Ne vous demandez pas pourquoi, c'est un projet qu'on aimerais réaliser a plusieurs... Si on y arrive et que le budget n'explose pas... je pourrai tôt ou tard vous faire des photos et peut-être des vidéos... Merki beaucoup!

Merci!

Quand je disais "que vaut" c'est le prix ^^" En tout cas merci de vos réponses... Il faut compter combien de km sur le moteur a 1000/1500 € ? Si d'autres savent me répondre c'est avec plaisir... Je vais demander mes renseignements dans la partie citée...

Tu as des photos de cette voiture?

A ce que je sache une 100 S4 et une S6 de série C4 n'a pas de différences... Oo A part le volant, le logo et peut-être les phares... je vois pas... Désolé je vais un peu loin sur des trucs cons je sais ><" désolé... J'ai modifié

Salut! Il s'agit du même pour la version C5, ainsi que le 2.6 du C4 ? Merci!

Salut! :bigsmile: Au fait, ca sert a quoi d'avoir un double échappement sur les voitures? Et une double sortie d'échappement? Sur un moteur en cylindres en ligne et en cylindres en V ? Merci!

6 cylindres 2.0l TDI ? Tu t'es pas planté?

Je demanderai ca a ma soeur... Je pense que le moteur de l'Audi 100 2.6 V6 et celui de l'Audi A6 2.6 V6 sont les mêmes, donc je suppose que c'est le moteur ABC... Bien. Je vais faire une recherche sur ce moteur.

Le moteur vaut que 450 euros?

Salut! J'ai quelques questions a propos de ce moteur, qui a l'air sublime! Alors... 1) Ce moteur est fiable jusqu'a combien de kilomètres? 2) Supporte-t-il bien le LPG? 3) C'est une 12v ? 24v ? 30v ? 4) Est-ce que la taille du moteur est gros? 5) Ce moteur peut fonctionner sans turbo? 6) Quel est le prix d'un moteur de S4 2.7 V6 complet? (donc moteur + kit turbo dessus et etc...) 7) Est-ce possible d'installer ce moteur dans un châssis d'Audi 100/A6 C4 ou d'une A8 D2 à la place du V6 2.6? 8) Si oui, que faut-il adapter et que faut-il modifier au passage? 9) Est-il compatible si la voiture n'est pas équipé du Quattro? 10) Est-ce possible d'installer ce moteur dans un châssis d'Audi S4/S6/S4 Plus/S6 Plus C4 ou d'une A8 D2 à la place du V8 3.7/4.2? 11) Si oui, que faut-il adapter et que faut-il modifier au passage? 12) Budget a prévoir pour adapter le moteur dans ces châssis? 13) Que vaut le moteur du V8 4.2 290ch de l'Audi S4/S6 (C4) ? 14) Que vaut le moteur du V6 2.6 150ch de l'Audi 100/A6 (C4) ? Désolé de ces questions mais je suis assez nullissime dans ces domaines... désolé si c'est chiant X) :bigsmile: Toutes ces questions car j'ai le projet de mettre le moteur V6 2.7 biturbo dans un châssis d'Audi 100/A6/S4/S6... et je pense que c'est bien possible... Ne vous demandez pas pourquoi, c'est un projet qu'on aimerais réaliser a plusieurs... :bigsmile: Si on y arrive et que le budget n'explose pas... je pourrai tôt ou tard vous faire des photos et peut-être des vidéos...

Ok c'est bon ca! Bien... J'envisage encore un truc mais bon je suis peut-être un peu guedin X) Je vais poster ca dans le topic qui convient...

Je sais pas si la 2.6l V6 est aussi solide que le T5 mais bon... Je sais c'est assez absurde... Ils m'ont demandé quel voiture je prendrai, je leur ai déjà dit "Audi 100 S4" mais bon... Effectivement <_< :blink: Je pense aussi... j'ai présenté a mes parents 2 papiers avec les calculs... Bon je pense que ca va leur énerver que je leur parle encore de la voiture car c'est un peu trop tôt... (ils rentrent a 00h00, je ferai semblant de dormir lol)... mais ils vont sûrement y réfléchir... je sais pas si cet argument va suffire car bon comme expliqué au-dessus, ils craignent un peu les frais à suivre... car elle en a déjà eu un petit paquet... C'est pas trop possible ca X) Effectivement... Le seul truc qui pourrait faire changer l'avis général, ce serait une Audi S4/S6 en LPG... Seulement, a ce qui paraît le système LPG en Italie et en Belgique/France sont imcompatibles... Vrai/Faux?

Intéressant. Merci des infos! Rah me manque que quelques centaines d'euros... quelqu'un peut me les préter? :malelovies: :bigsmile: Quelqu'un a déja acheté une Audi en Italie? Mon forum est spécialisé dans l'import en Italie mais... ils n'ont travaillé qu'avec des Porsche actuellement ><" _________________ Je viens de faire un calcul et je trouve que mes parents ont mal réfléchi sur le choix du véhicule. J'ai comparé les frais entre l'Audi A6 2.6 V6 de ma soeur et éventuellement ma future Audi S6 2.2 T5 _________________ Audi A6 2.6 V6: Consommation: 13l Carburant et prix: LPG, 0,55 €/litre 13 x 0,55 Ca me fait 7,15 €/100 km Kilomètres annuels que je prévois de faire: 15 000 km 7,15 x 15000/100 (donc 150) Ca me fait 1072 € de carburant Taxe annuelle: 800 € (550 + 250 taxe LPG) Ca me fait environ 1870 € Assurance annuelle: 600 € Frais totaux hors entretien: 2410 € Ajouter 100 € d'essence au passage pour le démarrage et pour décrasser le moteur de temps a autres... _________________ Audi S6 2.2 T6: Consommation: 11l Carburant et prix: Essence, 1,4 €/litre 11 x 1,4 Ca me fait 15,4 €/100 km Kilomètres annuels que je prévois de faire: 15 000 km 15,4 x 15000/100 (donc 150) Ca me fait 2310 € de carburant Taxe annuelle: 400 € Ca me fait environ 2700 € Assurance annuelle: 600 € Frais totaux hors entretien: 3300 € _________________ Frais "Audi S6 essence": 3300 € Frais "Audi A6 LPG de ma soeur": 2500 € environ 3300 - 2500 _______ 800 € de différence... Les frais d'entretiens devraient être les mêmes pour les 2 voitures... _________________ Je fais comment pour convaincre mes parents de dire que de garder la voiture de ma soeur est sûrement mieux a garder qu'a la revendre et m'acheter une autre voiture? (sauf si vous trouvez que c'est mieux aussi) Mes parents se soucient un peu trop car le V6 est déjà puissant, et ont le prétexte que la taxe et craignent les frais supplémentaires a faire sur la voiture hors entretien, car la voiture a déjà subi quelques frais (courroie de distribution, pompe a eau, pompe de direction assistée, une pièce dans l'embrayage [pédale ne remontait plus], pompe a essence, ... et doit encore subir quelques frais (renouvellement LPG, amortisseurs arrière), qui sont tout de même des frais "prévus" a cause de l'usure de la voiture sûrement...

Ca peut se faire peut-être a la demande, mais c'est pas con! On m'a dit qu'en fait le LPG usait beaucoup moins le moteur que l'essence... Pour la pompe a essence, c'est bon a savoir ^^ Je veillerai au cas ou je ferai un futur montage LPG.

Ah bon? Mon père a une Volvo S80 2.9 en LPG... Bon il roule trés souvent en LPG mais de temps en temps en essence pour dire de "décrasser" comme il dit lol... Avant il avait une Volvo 960 2.5 et le moteur tourne impeccablement bien... a 480 000 km... d'ailleurs elle est en vente... Je sais pas il faut voir... si le gars en question a roulé proprement au LPG et de temps en temps en essence... il devrait ne pas avoir de problème... Maintenant uniquement en LPG 24h/24... faut voir... Tout ce que je sais c'est qu'en LPG il faut remplacer la pompe a essence car au bout de 200 000 km elle lâche car elle est trés peu utilisée (du moins ce fut le cas sur la Volvo 960 et l'Audi A6 2.6 V6 de ma soeur [en vente aussi]) Je sais par contre que le LPG n'emdommage pas le moteur, et qu'il permet de conserver le moteur plus longtemps (on m'a dit que pour user de la meme facon un moteur essence avec du LPG, il faut faire au moins le double de kilomètres (en gros 400 000 km de LPG équivaut a 200 000 km d'essence) Perso je sais pas mais je sais que les moteurs roulant au LPG on tendance a tenir beaucoup plus longtemps... C'est bien simple on a du changer la boite sur la Volvo 960... mais jamais le moteur... _______________________ L'Audi S6 que je vise a baissé de 400 €! Elle est a 2 500 €! Aaaah je vais craquer mais j'ai pas de place chez moi... J'en connais un qui a un énorme entrepot... il peut pas stocker ma voiture pendant quelques mois =) ? :bigsmile:

Merci. Je vais demander a ma soeur si elle a ce genre de truc... Bon sinon je vais me lancer tout doucement dans l'acquisition de la voiture... Mais j'ai quand même une hésitation vu des prix... J'en vois du coté italien et autrichiens des voitures a prix alléchants (italie = bon coin sauf Rome et Naples, je sais ou chercher) Mais quand je vois quelques prix sur le coté pour des Volvo 850 T5... ca me laisse songeur... (je sais les Volvo ca décote plus et plus vite) ou encore une Volvo S60 T5 a 5 800 €! (bon OK ce sont des moteurs Audi mais bon ^^") Ca me fait penser que je vais pas devoir trop dépenser dans une voiture qui aurait déja plus de 15 ans... Sinon je sens que je vais me faire crier par mes parents... J'ai localisé une Audi S4 (C4) 2.2l en Italie a 2 900 € pour 85 000 km... Raison de la vente aprés réponse de l'e-mail (traduite): Vendue a bas prix pour cause parce qu'elle est essence... Rah bordel si seulement j'aurais de la place pour mettre ce futur bébé et que j'aurai les 1 000 € restant xD... Ya pas moyen de solliciter le forum, et que je rembourse les sous mensuellement par aprés ? :bigsmile: Je lol... Bref je sais que l'age fait pas peur, mais j'évite de prendre au-delà de 200 000 km... ou alors il faut qu'elle soit GPL/LPG...

Sinon on dirait qua ta couleur est légèrement perlée! C'est pas mal...

1500 €! He bien! Enfin quand on voit comment retaper une voiture... et aprés tu as la facilité de le revendre beaucoup plus juste parce qu'elle est propre... Mais je suppose que ce n'est pas ton but... Ca ne t'intéresse pas une 2eme Audi A6 V6 pour toi :bigsmile: ?

Désolé du UP... Donc je disais... Le câble VCDS pour VW et Audi (c'est l'équivalent du Durametric chez Porsche) est-il compatible avec cette voiture? J'ai vu qu'elle était compatible pour les premières A4 (B5) et les A6 (C5) et les A8 (D2)... Il est aussi compatible pour la série 80/100 ?

C'est vraiment bien comment tu arranges la voiture dans un bel état... Ca redonne une jeunesse a l'Audi... Tu l'a acheté combien au fait? Et t'a fait combien de frais environ la jusque maintenant? J'ai vu un peu ce que tu a fais et ca dépassait les 500 € non?

Bah j'aime pas ces genres de kits lol... EDIT: j'aimerais m'acheter le câble VCDS pour une éveutuelle future acquisition... Est-il compatible avec ce véhicule?

Je veux bien les phares avant... Mais j'ai vu le prix aussi... Plus de 300 € Oo Sinon je suis pas du genre a changer les pare-chocs... ou peut-être mettre ceux de l'A6 a la place de l'Audi 100 (si j'ai une Audi 100) Non? Sinon vous me conseillez quoi en aileron?